【正文】 實(shí)度 94%、平整度：不大于 15mm、中線高程：不大于 20 ㎜、橫坡度：177。 e 橫縫的處理 在橫縫留設(shè)位置，保留 一段不進(jìn)行碾壓或碾壓成斜坡（封水），下次施工時(shí)，剔除未經(jīng)壓實(shí)的混合料，并將已碾壓密實(shí)、高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 為增強(qiáng)瀝 青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可滲加 2～稀漿封層的 3%的 級普通硅酸鹽水泥。 混合料鋪筑后宜采用 8～ 10T 輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓 4～ 8 遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。為了保證砼面層的平整度，就要最大限度地提高基層平整度，每一層不僅要達(dá)到規(guī)范要求、而且要比其下一層有所提高，為保證瀝青砼面層平整度創(chuàng)造條件。壓實(shí) 一般應(yīng)按初壓、復(fù)壓和終壓三部分工藝組成。初壓一般緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行，成階梯狀自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓 ，前進(jìn)方向?yàn)殪o壓，后退時(shí)為振壓 (在行進(jìn)中掛振，采用高頻率低振幅 )，當(dāng)初壓沿外側(cè)向內(nèi) 側(cè)壓至第四軸時(shí)可進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓完成后進(jìn)行終壓。本工程路幅較窄，擬采用 SUPER1800 型攤鋪機(jī)，該設(shè)備能夠滿足國內(nèi)現(xiàn)有各種攤鋪厚度的要求，而且?guī)в袕?qiáng)夯和自動找平系統(tǒng)，攤鋪后瀝青砼的自密度可達(dá)到 10%以上，進(jìn)一步減小了因基層標(biāo)高誤差 (虛鋪厚度不 同 )所帶來的不平整度。 所有運(yùn)輸車輛必須保證工作狀態(tài)良好、按時(shí)到位，靠近時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)以保證攤鋪機(jī) 不受外力作用，避免攤鋪機(jī)出現(xiàn)短暫的停滯，否則會對路面平整度帶來不利影響。為了保證瀝青砼面層的平整度和標(biāo)高，下面層攤鋪時(shí)一般采用鋼絞線，目的是調(diào)整面層的標(biāo)高，消除基層的施工誤差，使標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行上一層面的施工時(shí)，也應(yīng)保證下一層面的干凈、整潔、無雜物污染。為此，我公司專門成立了工地測量組，配備具有測量經(jīng)驗(yàn)的測量工程師 2 名及熟練測工多名和先進(jìn)的測量儀器（全站儀 1 臺，水準(zhǔn)儀 1 臺）。測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核批準(zhǔn)后，作為施工作業(yè)的依據(jù)。此一工作超前進(jìn)行，以免影響瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大于 3mm，以 2mm～ 為宜。并且做到：（ 1）在開工前 28 天向監(jiān)理工程師提交擬用的集料指標(biāo)試驗(yàn)、瀝青報(bào)告、瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面材料。根據(jù)批準(zhǔn)的粗細(xì)集料、礦粉、重交瀝青和改性瀝青，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配與接近規(guī)范分級的中值，并通過馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。在計(jì)量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)瀝青噴灑量等功能部位進(jìn)行校核、確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計(jì)量正確后，按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及冷料倉流量測試結(jié)果，先行確定倉電機(jī)轉(zhuǎn)速，以使各冷料能按要求比例供料，再經(jīng)拌和比以達(dá)到較優(yōu)曲線。在試拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控 制原材料加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱。 。拌和以后的混合料必須是均勻的、集料的所有顆粒都應(yīng)涂上料結(jié)合不得帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于工程。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封緊固。 （ 6）混合料的攤鋪 ，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。否則，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。 向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。面層采用自動找平基準(zhǔn)裝置（平衡梁）控制高程。 ，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（但不得振動）。 ，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 ，如接縫處（包 括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度并達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 ，與橫坡變坡線重合應(yīng)在 15CM 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為 15CM。橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。全面修復(fù)應(yīng)在建設(shè)方工程師指導(dǎo)下，首先進(jìn)行 缺陷范圍及深度判定，整層重鋪并處理好接縫。 3）、澆注砼前全部模板和鋼筋應(yīng)清潔干凈，不得有雜物，模板 若有縫隙，應(yīng)填塞，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能開始澆注，混凝土的澆注方法，必須經(jīng)得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 7）、施工縫的設(shè)置應(yīng)按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進(jìn)行，在舊混凝土表面澆注砼前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水潤濕后，并澆一層水泥漿以確保新舊砼之間的結(jié)合良好。模板采用鋼板制成標(biāo)準(zhǔn)定型模板，模板 的高度與砼厚度保證一致。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。立好的模板在澆筑砼之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷專用脫模劑，以便 拆模。 ②縱縫拉桿設(shè)置時(shí)，二塊縱向面板一起澆搗的中央縱縫拉桿設(shè)置，應(yīng)預(yù)先將拉桿按設(shè)計(jì)要求綁扎在鋼筋支架上。 ④砼拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置。 凡屬路基填土施工，應(yīng)按 2%～ 4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水；路塹開挖應(yīng)開挖應(yīng)設(shè)置縱向或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出。 10 道路標(biāo)線施工 地下管線及其它地上地下設(shè)施的加固措施 遇有地下管線的路段在清除表層裂縫或損壞的砼路面外，根 據(jù)管道的埋置深度確定路面的設(shè)計(jì)承載力，將管道面配置雙層雙向的鋼筋砼； 遇原有地下管溝的路段，先對原管溝蓋板的承載能力是否滿足現(xiàn)路面的設(shè)計(jì)承載力 ，如不能滿足，則更換蓋板，更換蓋板的厚度與配筋應(yīng)根據(jù)溝寬與上部承載力而定； 現(xiàn)有路面的排水格柵與檢查井的提升，根據(jù)改性瀝青路面的厚度為 7CM，排水格柵與檢查井蓋板均應(yīng)提升 7CM，對原排水格柵支座為砼的補(bǔ)澆筑砼至現(xiàn)設(shè)計(jì)路面的排水格柵底標(biāo)高，對排水檢查井蓋板支座為磚砌體的應(yīng)補(bǔ)澆筑砼至現(xiàn)設(shè)計(jì)路面的排水檢查井蓋板底標(biāo)高，為確保路面的承載力，檢查井蓋板下杜絕用磚砌體填充；