架空輸電線路設(shè)計第三章-第三章-設(shè)計用氣象條-預(yù)覽頁
【正文】 安全距離 。 ② 當此范圍內(nèi)的氣象臺 （ 站 ） 較少時 ， 可以擴大搜集地區(qū)范圍或向省級氣象臺搜集 ， 并應(yīng)加強對電業(yè) 、 郵電 、 鐵路和軍事部門等非專業(yè)氣象單位的調(diào)查搜集工作 ， 所得結(jié)果還應(yīng)交有關(guān)氣象單位鑒定 。 4） 引起風偏 ， 懸垂絕緣子串偏擺 ， 導(dǎo)線間及與桿塔構(gòu)件間 、 邊坡間的空氣間距減小而發(fā)生閃絡(luò) 3） 使弧垂增大 ， 電氣距離減小 3） 最高氣溫下 ， 導(dǎo)線溫升 、 強度降低 ， 可能超過允許值 。 2）迎風面積增加，風載荷增加 5） 脫冰跳躍可引起相間閃絡(luò) 。 2） 微風振動使疲勞破壞斷線 1）架空線的垂直載荷增加，張力增大，可能成斷線。 使架 空線的應(yīng)力增大 ， 桿塔產(chǎn)生附加彎矩 。 注意： ① 氣象資料應(yīng)選用線路附近 100km以內(nèi)的氣象臺 （ 站 ） 的記錄 。 ⑤ 對附近已有線路的運行經(jīng)驗 ， 應(yīng)當給予足夠的重視 。 4 歷年最低氣溫月的平均氣溫 計算架空線和桿塔安裝 、 檢修的氣象參數(shù)之一 。 8 覆冰厚度 架空線和桿塔強度的設(shè)計依據(jù) ， 計算架空線的最大弧垂 ，驗算不均勻覆 （ 脫 ） 冰時架空線的不平衡張力 、 上下層架空線間的接近距離等 。 12 常年洪水位及最高航行水位 、 相應(yīng)氣溫 用于確定跨越桿塔高度 ， 驗算交叉跨越距離 。 2. 風速的測量方法： 自記 10min 時距；風壓板一天觀測 4次的 2 min平均 。 500～ 750kV線路一般為 20m。 二 、 最大設(shè)計風速的確定 1. 風級的視力鑒別方法 ， 見表 3?3。 一般漁船正好使舵 。 3 微風 ～ 漁船感覺簸動 ,可隨風移行 5～ 。 5 勁風 8～ 漁船收帆 （ 即收去帆之一節(jié) ） 。 7 疾風 ～ 漁船不再出港 ， 在海者下錨 。 9 烈風 ～ 汽船航行困難 。 11 暴風 ～ 汽船遇之極危險 。 （ 1）風速的次時換算 欲將定時 4 次 2min平均風速 v2換算成自記 10min 時距平均風速 v10， 需要有兩種觀測方法的 平行測量記錄 ， 然后通過相關(guān)分析建立二者之間的回歸方程式 。 ； μ、 σ— 分別為隨機變量 v的均值和標準差 。 其 變化規(guī)律主要取決于地面粗糙度 。 A、 B、C、 D四類地面粗糙度地區(qū)的梯度高度分別為 300m、 350m、450m和 550m。 風速高度變化系數(shù)： 根據(jù) 《 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 》 折算的 z、 列于表 3?7中 。 設(shè)計初期無具體數(shù)據(jù)時 ， 對 110kV~330kV線路 ， 下導(dǎo)線的平均高度一般可取 15m； 500kV~750kV線路 ， 下導(dǎo)線的平均高度一般可取 20m； 1000kV導(dǎo)線的平均高度一般可取 30m； 大跨越除外 。 必要時還宜按稀有風速條件進行驗算 。大跨越的基本風速 ， 不應(yīng)低于相連接的陸上輸電線路的基本風速 。 理應(yīng)先將 20m風儀高度處的風速換算為 10m標準高度處的基準風速 ， 再將基準風速換算為 15m設(shè)計高度處的風速 ， 但由于 B類地區(qū)二者的換算公式相同 ， 因此可直接將風儀高度風速換算為設(shè)計高度風速 。 平原上的突出高地 、 暴露的丘陵 、 高海拔地區(qū)以及迎風山坡等處 ， 覆冰情況相對比較嚴重 。 架空線的覆冰厚度指的就是這種理想覆冰的厚度 。 因為 2231 ()p p r b r??? ? ? ?????2 31ppb r r?? ? ???架空線的單位長度自重 架空線覆冰后的單位長度總重 架空線半徑 所以 覆冰比重，對雨淞 γ= 輕冰區(qū)： ≤10mm。 除無冰區(qū)段外 ， 大跨越設(shè)計冰厚宜較附近一般線路增厚5mm。 （ 2） 最低氣溫應(yīng)偏低地取 5的倍數(shù) 。 一、對架空輸電線路的要求 （ 1）在大風、覆冰和最低氣溫下仍能正常運行。 （ 5） 在安裝施工過程中 ， 不發(fā)生人身 、 設(shè)備損壞事故 。 （ 1） 基本風速： 最大設(shè)計風速 ， 無冰 ， 相應(yīng)的月平均氣溫 。 該氣象組合主要用于架空線強度設(shè)計 、 上拔校驗 。 該氣象組合是對地和跨越物電氣間距的校驗條件，也是計算導(dǎo)線發(fā)熱的條件。 3． 雷電過電壓氣象組合 （ 外過電壓 ） （ 1） 外過有風： 溫度 15℃ ， 相應(yīng)風速 （ 最大設(shè)計風速小于 35m/s， 取 10m/s；不小于 35m/s， 取 10m/s） ， 無冰 。 雷電過電壓是指雷電的作用在導(dǎo)線上產(chǎn)生的過電壓 ， 也稱外過電壓 。 該氣象組合主要用于校驗懸垂串風偏后的電氣間距 。 有冰區(qū)： 無風 、 有冰 、 氣溫 ?5℃ 。 對于冰 、 風中的事故搶修 ， 安裝中途出現(xiàn)大風等其它特殊情況 ， 要靠采取臨時措施來解決 。 最低氣溫（ ℃ ） 40 20 10 5 安裝氣溫（ ℃ ） 15 10 5 0 三 、 典型氣象區(qū) 設(shè)計規(guī)范制定了 9個典型氣象區(qū) ， 如表 310所示 。 第三章 作業(yè)題 1. 何為氣象條件三要素 ？ 各對架空線路有何影響 ？ 4. 求例 3?2中某地區(qū) 100年一遇的 30m高度的最大設(shè)計風速是多少 ？
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