《采購管理概述》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 車公司也決定將一家美國(guó)工廠停工一周。日本國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠因震災(zāi)停工，日產(chǎn)公司決定將美國(guó)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)至日本。據(jù) 《 朝日新聞 》 報(bào)道，始于 4月 4日，福特對(duì)美國(guó)一家大型車組裝廠停工一周；通用已對(duì)一家工廠停工七天；豐田所有在美工廠停止加班和周六開工；本田在美國(guó)和加拿大的工廠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間減半。全球最大手機(jī)制造商諾基亞（ Nokia）之于芬蘭，全世界最大無線通訊設(shè)備公司、全球第五大手機(jī)制造廠商愛立信（ Ericsson）之于瑞典，儼然就是國(guó)家的代表，國(guó)人的驕傲。 ? 第二天，兩家企業(yè)都收到了飛利浦”的加急傳真，提示各位這個(gè)不幸事件，雖然沒有人員傷亡，但芯片的供應(yīng)要至少推遲一個(gè)月。 ? 他們到這家工廠后問道：“請(qǐng)問沒燒壞的庫存芯片和在制品的芯片有多少？我們都要了！我們不嫌少！您能否把沒有燒壞的設(shè)備搬到別的‘飛利浦’的工廠，然后把材料、工人都轉(zhuǎn)移到那家工廠，立即開始生產(chǎn)呢？我們只要 100萬的芯片。后來，“愛立信”的總裁被迫下臺(tái)，又過了一年，“愛立信”賣掉手機(jī)業(yè)務(wù)，之后， SONY和“愛立信”合資生產(chǎn)“索愛”手機(jī)了。 通用的全球化采購系統(tǒng) ? 作為世界上最大的汽車集團(tuán)，通用擁有強(qiáng)大的全球化采購系統(tǒng)。 ? 在資源得到合理配置的基礎(chǔ)上，通用開發(fā)了一整套供應(yīng)商關(guān)系管理程序，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估。采購和海運(yùn)路線經(jīng)過整合后，不僅是總體采購成本大大降低，而且使各個(gè)公司與供應(yīng)商的談判能力也得到了質(zhì)的提升。例如， ATamp。例如當(dāng)今的計(jì)算機(jī)，幾乎是一上市就已經(jīng)過時(shí)了，就連消費(fèi)者都有些應(yīng)接不暇。為了吸引用戶，許多廠家不得不絞盡腦汁不斷增加花色品種。這一變化的直接反映就是競(jìng)爭(zhēng)主要因素的變化。我們說企業(yè)要有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，不僅指產(chǎn)品品種，更重要的是指產(chǎn)品上市時(shí)間，即盡可能提高對(duì)客戶需求的響應(yīng)速度。如果一個(gè)企業(yè)對(duì)用戶要求的反應(yīng)稍微慢一點(diǎn)，很快就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占先機(jī)。這些變化導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)方式革命性的變化。企業(yè)為了能在新的環(huán)境下繼續(xù)保持發(fā)展，紛紛轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理模式，采取措施從大量生產(chǎn)（ Mass Production）轉(zhuǎn)向定制化大量生產(chǎn)。這是瑪泰爾公司第一次大量制造 一個(gè)一樣 的產(chǎn)品。 是描述企業(yè)產(chǎn)品組成的技術(shù)文件。 NON – BOM又稱 NPR ( Non – Production Related ) ， 即非產(chǎn)品材料，是企業(yè)中不直接進(jìn)入產(chǎn)品本身的所有產(chǎn)品。 ? OEM（ Origin Entrusted Manufacture）的基本含義是定牌生產(chǎn)合作，俗稱“ 代工 ”。當(dāng)條件允許時(shí)，還應(yīng)將所購物品標(biāo)準(zhǔn)化。如果采購的物品是計(jì)劃實(shí)施一段時(shí)間后才被送到使用地，造成生產(chǎn)線中斷，那么就算是以最低的價(jià)格去購買物品也不能接受。 采購與供應(yīng)管理的目標(biāo) ? 采購與供應(yīng)管理的目標(biāo)是在準(zhǔn)確的時(shí)間和地點(diǎn)以合適的價(jià)格和服務(wù)獲取合乎要求的商品，這個(gè)目標(biāo)可以具體表述為： ? ⑴提供不間斷的物料、供應(yīng)和服務(wù)； ? ⑵使庫存投資和損失保持最低限度； ? ⑶保持并提高質(zhì)量； ? ⑷發(fā)現(xiàn)或發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商； ? ⑸當(dāng)條件允許的時(shí)候，將所購物資標(biāo)準(zhǔn)化； ? ⑹以最低的總成本獲得所需的物資和服務(wù)； ? ⑺在企業(yè)內(nèi)部和其他職能部門之間建立和諧而富有效率的工作關(guān)系； ? ⑻以可能的最低水平的管理費(fèi)用來實(shí)現(xiàn)采購目標(biāo)； ? ⑼提高公司的競(jìng)爭(zhēng)地位。可見，利潤(rùn)杠桿效應(yīng)十分顯著。另一方面，采購費(fèi)用減少，則庫存同樣數(shù)量物資占用的資金就少，即資產(chǎn)降低，這就提高了投資周轉(zhuǎn)率，兩者的乘積就是一個(gè)更大的比例，大的收益率有利于企業(yè)在資本市場(chǎng)的融資。 這是供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的最終目標(biāo)，供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化的一切方式方法，都是朝向這個(gè)目標(biāo)而努力的，這個(gè)目標(biāo)同時(shí)也是企業(yè)賴以生存的根本。 結(jié)合電子商務(wù)整合供應(yīng)鏈將大大降低供應(yīng)鏈內(nèi)各環(huán)節(jié)的交易成本，縮短交易時(shí)間。 ? （ 6）、減少循環(huán)周期。 ? （ 8）、網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。在全球供應(yīng)鏈中，中國(guó)制造業(yè)的國(guó)際地位主要體現(xiàn)在總量上，但卻處于供應(yīng)鏈的最低端。我國(guó)從傳統(tǒng)的玩具產(chǎn)業(yè)到高新技術(shù)的電子信息產(chǎn)業(yè)，都基本沒有擁有自己的品牌，而持續(xù)地為世界各大廠商做 OEM產(chǎn)品。 ? 戰(zhàn)略采購組織的問題： ? ? 從組織機(jī)構(gòu)的三個(gè)功能看戰(zhàn)略采購組織的問題： ? 一、專業(yè)化，即將組織機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)活動(dòng)分為職能、職業(yè)和工作任務(wù)。采購管理者沒有因?yàn)閼?zhàn)略采購組織的分開而獲得更多力量，操守問題也沒有因?yàn)閼?zhàn)略采購組織上的分開而減少，因?yàn)殡m然同一供應(yīng)商由不同的采購員接觸，但行賄的動(dòng)機(jī)并沒有改變，只是行賄比例略有變化。 有很強(qiáng)的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神。 ? （二）采購人員知識(shí)素質(zhì) 政策、法律知識(shí)。 業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)。 自然科學(xué)知識(shí)。要干好采購工作，采購人員同樣應(yīng)具有相應(yīng)的能力，我們把采購人員具備的能力歸納為： 分析能力。另一方面采購人 員要與供應(yīng)商打交道，如詢價(jià)、談判等，采購人員應(yīng)處理好與供應(yīng)商和企業(yè)內(nèi)部各方面的關(guān)系，為以后工作的開展打下基礎(chǔ)。因此采購人員的表達(dá)能力尤為重要，是采購人員必須鍛煉的表達(dá)技巧。因此，對(duì)于供應(yīng)商的報(bào)價(jià)，要結(jié)合其提供的商品的品質(zhì)、功能、服務(wù)等因素綜合分析，以便買到適宜的商品。并且還要了解國(guó)際上的最新技術(shù)及產(chǎn)品。 看似簡(jiǎn)單的道理實(shí)施起來卻并不容易。 福特汽車的采購經(jīng)理把開發(fā)新供應(yīng)商當(dāng)成自己每年的常規(guī)工作。愛的是商品進(jìn)了活爾瑪一定好銷，恨的是沃爾瑪?shù)牟少徣藛T通過先進(jìn)的信息系統(tǒng)對(duì)供貨商的成本了如指掌，他們的利潤(rùn)率被壓在一個(gè)較低的水平上。與供貨商的共贏關(guān)系有助于提高企業(yè)利潤(rùn)。招標(biāo)比價(jià)使成本控制有章
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