鐵路集裝箱運輸節(jié)點-預(yù)覽頁
【正文】 部門清點貨物，編制詳細(xì)記錄說明情況，補封后繼續(xù)運送。站存箱數(shù)必須以貨票與集裝箱逐批、逐箱進行復(fù)查，然后再與中轉(zhuǎn)計劃表的數(shù)字進行核實。 （ 4）根據(jù)集配計劃，結(jié)合送車順序，確定貨車送入后的中轉(zhuǎn)車作業(yè)順序。 （ 1）集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)順序一般是在貨車送妥后，根據(jù)中轉(zhuǎn)作業(yè)計劃，首先卸下落地箱，再將過車箱裝載到應(yīng)過的車上，最后整理仍在車上的其他貨箱。主要包括貨運票據(jù)的整理，報表填記，復(fù)查中轉(zhuǎn)作業(yè)完成的質(zhì)量。審批的方法包括： （ 1）隨時受理。 （ 3）駐在受理。是指車站貨運室根據(jù)發(fā)貨人電話登記托運的貨物，統(tǒng)一集配，審批后用電話通知發(fā)貨人進箱日期，在進箱的同時，想貨運室交運單，審核后加蓋進貨日期標(biāo)記。 ④有關(guān)貨物重量、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫。應(yīng)注意的事：如發(fā)貨員認(rèn)為所領(lǐng)取的空箱不能保障貨物安全運輸時，應(yīng)予以更換；如無空箱更換時，發(fā)貨人有權(quán)拒絕使用；如使用后發(fā)生貨損行為，應(yīng)由車站負(fù)責(zé)。 發(fā)送貨運員在接受集裝箱貨物時，必須對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進行檢查，符合運輸要求的才能接受承運，接受集裝箱貨物后，車站在貨物運單上加蓋站名、日期，標(biāo)明此時貨物已承運。 （ 3）裝車后，要檢查集裝箱的裝載情況，是否滿足安全運送的要求，如使用棚車裝載時還要加封。 （ 2）卸車前，還應(yīng)做好貨運檢查，檢查箱子外表情況和鉛封是否完整。 交貨時，交箱貨運員在接到轉(zhuǎn)來的卸貨卡片和有關(guān)單據(jù)后，認(rèn)真做好與車號、封號、標(biāo)簽的核對，核對無誤后通知裝卸工組交貨，并當(dāng)面點交收貨人。 上述集裝箱貨運流程所說的集裝箱均指鐵路專用箱。 （ 4）國際聯(lián)運的國際標(biāo)準(zhǔn)箱按國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定及其細(xì)則的有關(guān)規(guī)定辦理。 29 集裝箱鐵路運輸設(shè)備與設(shè)施 一、集裝箱鐵路運輸車輛類型 編掛于定期直達列車的專用車輛 這類集裝箱專用車結(jié)構(gòu)比較簡單，大部分車采用骨架式，底架有旋鎖加固裝置，用以固定集裝箱。集裝箱在鐵路車輛上一般采用 錐體固定件 來固定。 鐵路集裝箱辦理站通常以 軌道式龍門吊 作為裝卸線上的基本裝卸機械，以 集裝箱正面吊 和 集裝箱叉車 為輔助機型。 “ 到達箱區(qū) ” 應(yīng)設(shè)在靠近集裝箱拖掛車場地的位置；“ 發(fā)送箱區(qū) ” 應(yīng)設(shè)在靠近鐵路裝卸線的位置。需在辦理站內(nèi)拆箱與拼箱的集裝箱，應(yīng)設(shè)專區(qū)堆放。所以根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小、疏運能力的優(yōu)劣，鐵路集裝箱辦理站均應(yīng)設(shè)置大小不等的停車場。集裝箱辦理站的辦公房屋，一般放置在大門入口處，便于對進出的集裝箱卡車進行登記、檢查，辦理各類承運交付業(yè)務(wù)手續(xù)。 被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將 3500公斤蔬菜 (油豆角 )運往大慶。 39 2021年 4月 21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱： 2021年 2月 23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產(chǎn)蔬菜 (油豆角 )3500公斤。 40 被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系 委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系鐵路運輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。 42 被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對承運的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。原告要求退還運費 7741元沒有
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