【正文】 使用壽命 。 在運作過程中 ， 司機應該無條件為客戶 、 營業(yè)部提供良好的服務 （ 包括一切力所能及且不影響司機正常工作的裝卸貨 、 接送貨等 ）， 塑造您和車隊在營業(yè)部 、 客戶心目中的良好形象 ， 提升公司的形象 。 嚴禁無證駕車 、 嚴禁駕駛員擅自換班 ， 違者 ABC 績效考核扣10 分 ， 記警告 1 次 ； 嚴禁酒后駕駛 、 嚴禁將車交與他人駕駛 、 嚴禁未經(jīng)過崗前培訓的新司機駕車 ， 違者 ABC 績效考核扣 20 分 ， 記過 1次 。 1 請您主動遵守交通規(guī)則和有 關規(guī)定 ， 駕駛車輛必須證 、 照齊全 ， 不準駕駛與證件不符的車輛 ，發(fā)現(xiàn)證件不全立即報告調度，以消除不必要的違章罰款，以及由此造成的超時：違者 ABC 績效考核扣 10 分，記警告 1 次。 二、駕駛員操作規(guī)范 司機上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章；緩解潛在事故可能對您造成的傷害，違者 ABC 考核扣 5 分。起步時用一檔起步。 為了您的人身安全，重車下坡和轉彎 應減速慢行，以避免慣性太大導致剎車不及和離心力過大而發(fā)生事故；下坡應提前換檔，請不要中途換檔。 司機上班交接時，車輛證件、貨物要交接清楚；當班司機必須檢查車輛是否有備胎、車身有無損壞，工具是否齊全，車輛是否有故障；對于車輛附件有缺失、車輛有故障的，由上一班司機承擔責任 ABC 績效考核扣 5 分，記警告 1 次，并補齊卻是附件； 司機在公司各營業(yè)部裝車時，一定要對單裝車，做到無單不準裝車，避免有無單等現(xiàn)象，并注意有沒有貨物破損或行包破壞現(xiàn)象（如有可以拒絕上車或要求營業(yè)部注明破損情況），并由外場搬運工封簽后雙方簽名認可（部門當事人、司機要對貨物的缺失負責）；到達后交給目的站的相關人員，并由對 方確認無誤簽字認可。 空運 、 汽運貨裝在同一輛車時 ， 一定要把空運汽運隔離開 ，以免混合影響空 運貨時效 。 1 為了提高車輛利用率 ， 保證車輛良好的 車況 ； 修理組員工必須及時維修好每臺報修車輛 ， 作好每臺車的維修檔案 ， 定期對每臺車進行正常維護保養(yǎng) ， 控制所購配件的成本費用和質量 ， 并做好所購物品的出入記錄 。 1 為了避免因交單延遲造成超時司機到達各部門請第一時間完成交單 1 為了消除額外的潛在事故糾紛 ， 嚴禁私自帶人上車 ， 違者負激勵 100 元 /次 ， ABC 績效考核扣 10 分 ， 并記過 1 次 （ 全體員工均可監(jiān)督并反饋給當事司機所在小組經(jīng)理 ， 一經(jīng)查實對舉報人給予 100元 /次獎勵 ）。 第二條 司機的車輛路線及搭檔的調配 ， 一定要服從車隊領導的安排 。 第四條 司機出車前 （ 至少提前 1 個小時 ） 對車輛以及拖掛進行檢查 ， 參照《車輛駕駛員操作規(guī)定》中的檢查內容 ， 嚴禁病車作業(yè) ，違者負激勵 30 元 /次 ， 如因檢查不當造成車輛部件損壞的 ， 由當班司機承擔維修費用 50%， 最多不超過 4000 元 。下班后以及在外壓車期間嚴禁賭博 ， 時刻保證有充足的精力和良好的精神狀態(tài)駕駛車輛 ； 違規(guī)者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)則給予解除勞動合同處理 。 除否則出現(xiàn)問題全部由司機承擔 。 并要接受培訓學習 ， 直到合格才能上車 。 第十四條 不準偷油賣油 ， 弄虛作假 （ 油料 、 路橋費 、 配件費 、違章罰款等 ）， 未經(jīng)上級領導批準不準私自用車或私自將車交給他人駕駛 ， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按人品出問題處理 。 第十八條 所有人員因公乘坐公司卡車需簽署《乘車申請表》 ，嚴禁司機私自帶人上 ， 車違者處于負激勵 200 元 。 第二條 范圍 本公司所有長途車隊司機 。 車輛啟動時用一檔，根據(jù)檔位情況控制油門的速度；按發(fā)動機的負荷選擇適當檔位，嚴禁拖檔。下坡應提前換檔，不得中途換檔。 駕駛時，不得與人閑談或飲食，不準解答電話，疲勞或患有妨礙行車安全的疾病，不能駕駛行車。 1司機在出車開始，至到達目的地的時間，包括裝卸貨物等每一個環(huán)節(jié)（包括塞車、堵車、修車狀況等）均需時刻填寫在行車檔案上，并必須真實無誤，否則出現(xiàn)的問題全部由當班司機負責；司機回來報賬時要填寫好隨車檢查表和貨柜檢查表，并且交給調度。一是這個時期安排優(yōu)秀司機來開，二是要低速 50— 60 公里 /小時（最好以低于該車型經(jīng)濟車速 3/4 的速度行駛，以免燒機油現(xiàn)象發(fā)生），三是要安排路況好的路線；請各車隊負責人跟蹤監(jiān)督。 若 45 分鐘內不能安排發(fā)車 ， 當班調度責任人 ABC 績效考核扣 5 分 ， 3 小時之內未安排發(fā)車 ， 當班調度 ABC 績效考核中扣 10 分 ， 并記嚴重警告 1次 （ 由營業(yè)部監(jiān)督并反饋給當班調度直接管理上級 ）。 5） 車隊在調派車輛時 ， 如因客觀原因不能根據(jù)部門要求安排相應車輛 ， 車隊有權上下浮動一個檔次 。 車輛檔案管理 包括原始檔案 、 車輛證件 、 繳費憑證 、 維修記錄 、 事故記錄 、運行記錄等 。 第二條 報案 事故發(fā)生后，司機應立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產，并迅速報告 車隊安全員和經(jīng)理，并簡述事故經(jīng)過、貨物、人員有無損傷等，同時尋找證人 (非本公司人員二人以上）；由安全員協(xié)助處理。 針對一般交通事故，若車上有貨趕急，應組織人員備好車前往現(xiàn)場， 隨時做好轉貨的準備，原則上是盡量及時私了解決；并用相機拍好現(xiàn)場照片， 留備向保險公司索賠。 安全員按照保險公司規(guī)定進行報案，以備保險理賠時，提供完整可靠 的有效依據(jù)。并攜帶保險單或保險憑證向保險公司索取 出險通知書，由被保險人按表內各欄規(guī)定如實填寫，字體要端正清楚，如屬單 位車輛的要蓋公章，私人車輛的要簽名。 應提供的單證 。 3） 車輛修理、材料、施救費用的正式發(fā)票及清單，財產損失的修復費用 發(fā)票和清單，保險單正本。 6） 被盜搶車輛提 供購車證明及發(fā)票、權益轉讓書、稅務所及公路規(guī)費征 稽所（站）報停證明，登報收據(jù)及登報當日報紙、安裝防盜器（鎖）發(fā)票、行 駛證、車匙、防盜匙、購置附加費證，停車場（或保管站）證明及保管人員書 面材料等。 9） 賠款收據(jù)應填上開戶銀行帳戶、蓋上公章。沒有造成損失的，司機不承 擔責任，如果需要轉貨或拖車的，司機應及時與調度聯(lián)系派車轉貨或拖車。 交通事故責任劃分 表一 ： 責任劃分 金額 司機承擔金額 安全獎及連帶責任 下車學習 學習課程 M 會反思 全責 1000 元以 F 5% 1. 各車隊 /小組當月 發(fā)生的我方承擔總費用為 200元以卜 ?的事故不計入 安全獎罰 。 我方承擔總費用包括我方車輛修理費用 ， 對方車輛 修理費用以及拖車費用 、 停車費用等一切費用 。 一年內下車學習不超過三次，三次及以上轉為洗車工。 二 、 駕駛員因公違章處理規(guī)定 為了減少公司車輛超載違章罰款，減少因超載造成的車輛故障、事故以及 由此產生的費用。而此駕 駛員實際 因公司扣分 6分，另外 6分為其個人原因扣分，而本月應出勤天數(shù)為 24天，則駕駛員的此期間的收入為： (6 + 12) X15X [(滿勤保底工資 +補貼 )+24]+0. 5X (600+200) (2) 實際休假超出規(guī)定天數(shù)的，需向部門（組）經(jīng)理請假，此部分天數(shù) 不計發(fā)工資；未請假者按公司相關規(guī)定處理。 三、其它未盡事宜，由運營中心車隊主管部門負責解釋并解決落實。重大交通事故應立即拔打“ 122”報警，保護好現(xiàn)場。 第四條 重大交通事故處理 調度收到消息，根據(jù)當時各種可能進行分析，作出果斷處理。 根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間，帶齊有關資料，前去進行處理。 如在外地發(fā)生事故的，應在 24 小時內通知承保公司和當?shù)乇ｋU公司， 由承保公司根據(jù)實際情況委托當?shù)乇ｋU公司辦理。 1)肇事司機的詳細事故經(jīng)過報告，并要親筆簽名。 4)傷殘者的醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據(jù)、住院證明、診斷證明、殘廢證明、 病休證明、工資證明等。 6)保 險車輛發(fā)生保險責任范圍內的損失，應當由第三方負責賠償時，如第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。 8)交通事故的經(jīng)濟賠償部份以出險當?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計算賠款。 事故發(fā)生后若閔為 1 事 nj 機通過 _身努力為公司避免定損失的 .經(jīng)查 實后可對司機的處罰減免為原罰款的 50%。（因技術 類司機上崗與事故、防御性駕駛成績、油耗、執(zhí)行力等有緊密聯(lián)系，所以我們把這些因素都歸納到 ABC中 ，以 ABC來考核最終結果）； (3)根據(jù)各線路（以實際收入）進行排序，把司機 ABC 成績（ 40%)、 司機互評（ 10%)、部門領導評分（ 20%)、防御性駕駛（ 15%)、倒粧（ 15%)這五 項綜合起來進行排名，再與線路排名進行一一對應配對，來確定司機最終線路。 (3)從小車組中挑選綜合成績優(yōu)秀且符合準駕證、準駕車型 的司機，到大車組來填補被下調車型的司機，路線也是按照上述綜合成績在本組內的排名來決定。報名及考核上崗規(guī)定按《非長途轉崗長途司機崗位的相關規(guī)定》文件執(zhí)行。 如水泵皮帶過松，可先緊緊風扇皮帶。打開加機油的機油蓋后看有沒有上機油，或拆掉增壓器進油管，看進油管是否上機油，如果上機油則可正常行駛， 如果不上油則可能是機油泵 折斷或其它機械原因，應立即停車報給車隊安排搶修。 如出現(xiàn)油泵損壞，壓縮比不夠，應報車隊維修。如車在外感覺離合踏板過高或分離不徹底也可按此法排除。 八、起動機與發(fā)動機一起轉怎么辦？ 首先松掉電池接線樁頭，然后把頭翻起，拆掉起動 機火線用膠布包好，再上好電池線就可以繼續(xù)行駛，回車隊后報修理工維修。要讓發(fā)動機迨速運轉 3 至 5 分鐘方可加油。 十二、在行駛途中，發(fā)現(xiàn)松掉手剎漏氣，而再拉手剎卻不漏氣，出現(xiàn)這樣的狀況致使我們的車輛無法正常行駛應怎么辦？ 此時，司機應先將車停靠在安全地帶，再下車檢査下后剎車分泵。其次再檢杳油路。