【正文】 波紋管在搬運(yùn)過程中輕抬輕放，避免碰撞彎折，同樣其表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。 b、施工人員按管道位置控制點(diǎn)定出波紋管的位置，按直線段 100cm，曲線段 50cm安裝“ ”字型鋼筋裝置固定波紋管。 c、穿束 鋼絞束端頭必須作成錐型并包裹，短束直接用人工穿束，長(zhǎng)束可用鋼絲并利用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引。 ④、預(yù)應(yīng)力張拉 a、 施工張拉工藝流程見圖 2114, 預(yù)應(yīng)力張拉待箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95％且彈性量達(dá)到 80％以上，方可按設(shè)計(jì)順序張拉鋼束，所有鋼束均采用塑料波紋管配真空輔助灌漿施工工藝。 （ b）張拉原則為：先橫梁、后縱向、先長(zhǎng)束后短束。 b、施工準(zhǔn)備 施 工 準(zhǔn) 備 設(shè)置張拉工作平臺(tái) 清理錨墊板及波 紋管內(nèi)雜物 穿 鋼 鉸 線 束 結(jié) 束 安裝工具錨、千斤頂、工作錨 千斤頂、油泵檢校 鋼鉸線原材試驗(yàn) 張拉，記錄測(cè)量數(shù)據(jù) 檢查滑絲處理 回油，張拉結(jié)束 張拉工藝流程圖 廣南高速公路 GN16 合同段新 212 國(guó)道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案 中交第四公路工程局有 限公司 8 / 18 油泵、千斤頂、油壓表校核、標(biāo)定。 c、 預(yù)應(yīng)力張拉步驟見圖 3115。 b、水泥漿的拌制須在壓漿機(jī)的灰漿攪拌桶進(jìn)行，先將水加入拌合機(jī)內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量試驗(yàn)確定，一般不超過水泥總量的 %，膨脹率等要求參照《公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ042021）執(zhí)行。禁止用氧焊進(jìn)行切割。 五 、施工組織管理與工期、質(zhì)量、安全和環(huán)保措施 1 工程質(zhì)量保證措施 、目標(biāo) （ 1）質(zhì)量方針：科學(xué)管理，精心施工，質(zhì)量第一，工程質(zhì)量和服務(wù)讓業(yè)主滿意。 c2 分部工程 95%以上優(yōu)良。根據(jù)工程質(zhì)量方針和目標(biāo)，編制質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行全面質(zhì)量管理。 （ 1）貫徹“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃。 （ 3）每道工序完工，必須經(jīng)自檢、互檢合格以后，交監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)合格 ，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工。焊 工在正式操作施焊前應(yīng)先作試件試焊，經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)合格后才能正式參加工程施焊。 （ 7）砼澆注前對(duì)參加施工的人員要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每個(gè)參加施工的人員明確施工的范圍、崗位職責(zé)、工程數(shù)量。 （ 9）試驗(yàn)室應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定認(rèn)真做好原材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，使各種原材料的質(zhì)量都符合要求，并認(rèn)真做好記錄。未經(jīng)驗(yàn)收的原材料，不準(zhǔn)使用到工程上。對(duì)有不認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，粗制濫造、玩忽職守，有章不循的人要嚴(yán)肅處理，要運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和必要行政手段實(shí)施綜合治理。施工中認(rèn) 真填寫記錄表格，作為原始資料認(rèn)真保存好 ,并定時(shí)上交資料室整理、分類、保管 ,作為竣工資料之一。 （ 17）為有效地建立質(zhì)量管理工作的激力與約束機(jī)制，強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，項(xiàng)目部每月開展一次質(zhì)量大檢查，由項(xiàng)目部總工主持，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、分部技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員參加 ，檢查后對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)審。各種設(shè)備（如砼設(shè)備、碾壓設(shè)備等）均考慮備用數(shù)量，以便能及時(shí)替換。 （ 6） 加強(qiáng)宣傳工作，組織必要的節(jié)點(diǎn)工期會(huì)戰(zhàn)，確保每個(gè)里程碑準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。 4 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量控制管理體系（見下圖）： 廣南高速公路 GN16 合同段新 212 國(guó)道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案 中交第四公路工程局有 限公司 12 / 18 項(xiàng) 目 部 經(jīng) 理 總 工 程 師 副 經(jīng) 理 機(jī) 設(shè) 備 部 安 質(zhì) 部 物 資 部 工 程 部 試 驗(yàn) 室 質(zhì) 保 部 測(cè) 量 隊(duì) 測(cè)量工 組 鋼筋工 砼 工 機(jī)修工 砼 攪 拌 工 起重工 木 工 試 驗(yàn) 工 質(zhì) 量控制管理體系 圖 廣南高速公路 GN16 合同段新 212 國(guó)道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案 中交第四公路工程局有 限公司 13 / 18 工程質(zhì)量保證體系 （見 下圖） 5 安全保證體系 ( 見下圖 ) （ 1）方針： 安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，狠抓落實(shí)。隨著工程進(jìn)度和工作內(nèi)容的不同，提出分階段的安全要求和措施。 b、班組安全員協(xié)助班組長(zhǎng)搞好本班組每天的安全工作。 f、實(shí)行施工前逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，除經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查以外，還要組織定期檢查，邊檢查、邊整改 。 h、吊車司機(jī)和起重工在施工前要統(tǒng)一訊號(hào)含義，吊車司機(jī)要精力集中，按確定的指揮人員的訊號(hào)作業(yè)，不得擅自作業(yè)。人類己逐漸認(rèn)識(shí)到在致力于高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)把環(huán)境保護(hù)放在優(yōu)先考慮的位置。 廣南高速公路 GN16 合同段新 212 國(guó)道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案 中交第四公路工程局有 限公司 15 / 18 （ 1） 成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 （ 3） 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工單位名稱牌、安 全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全生產(chǎn)天數(shù)牌、項(xiàng)目部人員組織牌和場(chǎng)地平面布置圖 ；所有標(biāo)志均采用國(guó)際通用的符號(hào)。 （ 6）施工現(xiàn)場(chǎng)用水與用電所接的管線必須布置合理、走線明確、滿足防火要求，同時(shí)讓監(jiān)理工程師滿意；電纜和水 管穿過施工道路時(shí)必須埋入地面以下 20cm 左右，防止施工車輛碾壓破壞，甚至出現(xiàn)傷人事故。 （ 10） 搞好食堂的清潔衛(wèi)生，為現(xiàn)場(chǎng)提供有力的后勤保障。 （ 13）嚴(yán)禁將泥漿、施工垃圾直接傾倒在河流、河渠及水庫(kù)中。 d、生活廢 水?dāng)M采取相應(yīng)措施處理，有毒廢水要用專用容器收集，并根據(jù)所含毒物的性質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)處理。本工程中控制噪音源最重要的手段是降低噪音源的噪音，輔以傳播途徑上控制噪聲，通過這些控 制措施，應(yīng)使本工程工作場(chǎng)所的噪音水平控制在國(guó)家噪音標(biāo)準(zhǔn)極限內(nèi)，見《中華人民共和國(guó)噪聲標(biāo)準(zhǔn)（建筑施工場(chǎng)界噪聲極值） GB12523— 90》。 d、合理安排工作進(jìn)度和工作面，盡量避免在一個(gè)地方同時(shí)使用多種動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，盡量避免夜間使用噪聲較大的機(jī)械設(shè)備。 c、安裝爐具或鍋爐設(shè)施要事先報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師許可，并盡量選用節(jié)能低污染設(shè)施。 b、嚴(yán)禁打獵及擾動(dòng)野生動(dòng)物。 項(xiàng)目部由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)質(zhì)檢環(huán)保部專職落實(shí)環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對(duì)環(huán)保措施的執(zhí)行，監(jiān)察收集各項(xiàng)環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主觀部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保措施，使得保護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正落實(shí)。 （ 4） 指定專門的環(huán)保監(jiān)督員，對(duì)工程的每一個(gè)工序進(jìn)行監(jiān)督檢查，出現(xiàn)問題馬上會(huì)同 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門一起解決 。模板及加固系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)要從材質(zhì)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行比較，特別是剛度的計(jì)算至關(guān)重要，其變形必須在規(guī)范允許范圍以內(nèi)。加工后進(jìn)行組裝，滿足精度要求后方可使用。 （ 2）嚴(yán)格落實(shí)模板的整修、清理、涂刷隔離劑的自檢措施 模板安裝前必須進(jìn)行涂刷隔離劑，嚴(yán)禁采用廢機(jī)油；隔離劑涂刷要均勻，每次拆模后和支模前，應(yīng)認(rèn)真檢查模板板面是否有雜物和變形，在通過認(rèn)真清理和矯正變形并經(jīng)自檢驗(yàn)收合格后方可安裝。