【正文】 工程公需科目論文 6 從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈是一個鏈狀結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè) 的供應(yīng)商和用戶組成。所以供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式比一般單個企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式更為復(fù)雜。供應(yīng)鏈的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定的市場需求而發(fā)生，并且在供應(yīng)鏈的運作過程中，用戶的需求拉動是供應(yīng)鏈中信息流、產(chǎn)品或服務(wù)流、資金流運作的驅(qū)動源。增值性是產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中從上游到下游的過程中獲得了產(chǎn)品的價值，它有賴于每個環(huán)節(jié)不同的企業(yè)的貢獻。供應(yīng)鏈本身就是一個群體合作，協(xié)調(diào)一致的整體，每個節(jié)點企業(yè)都是供應(yīng)鏈中的一個結(jié)點，都要與整條供應(yīng)鏈的動作協(xié)調(diào)一致，不能只強調(diào)自我，而要服從于全局。 供應(yīng)鏈管理 計算機網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進一步推動了制造業(yè)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化過程。而對供應(yīng)鏈這一復(fù)雜系統(tǒng)，要想取得良好的績效，必須找到有效的協(xié)調(diào)管理方法，供應(yīng)鏈管理思想由此而提出。 供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的客戶的全部過程，主要涉及四個主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式有著明顯的區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點企業(yè)看做一個整體，供應(yīng)鏈管理涵蓋整個物流過程，包括從供應(yīng)商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域。 對于傳統(tǒng)企業(yè)來講，打造供應(yīng)鏈就是一個分合的過程：把不具核心競爭力的業(yè)務(wù)分出去，再把具有這些業(yè)務(wù)核心競爭力的企業(yè)聯(lián)合起來。供應(yīng)鏈管理 模式吸引了許多的學(xué)者和企業(yè)界進行研究和實踐，并且取得了巨大的成就。因此，供應(yīng)鏈管理是進入 21 世紀后企業(yè)適應(yīng)全球競爭的一種有效途徑。另外，它還具有保持生產(chǎn)過程連續(xù)性、分攤訂貨費用、快速滿足用戶訂貨需求的作用。多周期需求是在長時間內(nèi)需求反復(fù)發(fā)生，庫存需要不斷補充，在實際生活中，這種需求現(xiàn)象較為多見。對于一個相對獨立的企業(yè)而言，其產(chǎn)品是獨立的需求變量，因為其需求的數(shù)量與需求時間相對于作為系統(tǒng)控制主體 —— 企業(yè)管理者而言，一般是無法預(yù)先精確確定的，只能通過一定的預(yù)測方法得出。不管是獨立需求庫存控制還是相關(guān)需求庫存控制，都要回答這些問題：（ 1）如何優(yōu)化現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識更新工程公需科目論文 8 庫存成本？（ 2）怎樣平衡生產(chǎn)與銷售計劃，來滿足一定的交貨要求？（ 3）怎樣避免浪費，避免不必要的庫存？（ 4）怎樣避免需求損失和利潤損失？歸根到底，庫存控制要解決三個主要問題：（ 1）確定庫存檢查周期；（ 2）確定訂貨量；（ 3）確定訂貨點（何時訂貨）。 （ 2）供應(yīng)鏈下的庫存管理概念 隨著供應(yīng)鏈概念的提出，庫存管理的內(nèi)涵也發(fā)生了巨大變化。 庫存管理功能 （ 1）傳 統(tǒng)的庫存管理功能 傳統(tǒng)庫存管理的主要功能是在供應(yīng)和需求之間進行時間調(diào)整，以防止供大于求造成價格暴跌。從供應(yīng)鏈整體來看，過去的傳統(tǒng)交易習(xí)慣導(dǎo)致的不必要庫存給企業(yè)增加了成本，而這些成本最終將反映在銷售給客戶的產(chǎn)品價格上，從而減少顧客的滿意度。 根據(jù)存貨成本費用之間的互相聯(lián)系和互相制約的關(guān)系，以總庫存成本最小化為目標函數(shù)，早期的學(xué)者發(fā)展了一套較成熟的庫存控制理論和方法，如最經(jīng)典的經(jīng)濟訂貨批量模型（ EOQ）模型，就是最常見的連續(xù)性檢查 模型中不允許缺貨、瞬時到貨模型，但是所有這些傳統(tǒng)的庫存控制方法都是基于一個不變的假設(shè)：需求可能是不變的或者是隨機變化的，但是實際上，需求變化的規(guī)律是可以完全被我們掌握的。在供應(yīng)鏈庫存管理中，組織障礙是庫存成本增加的一個重要因素?；诠ぷ髁鞯膸齑婵刂撇呗园压?yīng)鏈的集成推到新的高度 —— 企業(yè)間的協(xié)作與合作。根據(jù)供應(yīng)鏈中的庫存管理主體及內(nèi)涵的不同，主要存在以下四種模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調(diào)中心。因此， CPFR 更有利于實現(xiàn)伙伴間更廣泛深入的合作，幫助制定面向客戶的合作框架、基于銷售報告的生產(chǎn)計劃，進而消除供應(yīng)鏈過程約束等。這在企業(yè)之間的競爭日益轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭的情況下，無疑不利于供應(yīng)鏈企業(yè)在競爭中取得主導(dǎo)優(yōu)勢地位。 一般的供應(yīng)鏈系統(tǒng)都沒有針對全局供應(yīng)鏈的績效評價指標，這是普遍存在的問題。 其他的服務(wù)指標也常常被忽視了，如總訂貨周轉(zhuǎn)時間、平均回頭訂貨、平均延遲時間、提前或延遲交貨時間等。 （ 4） 低效率的信息傳遞系統(tǒng) 在供應(yīng)鏈中，各個供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間的需求預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃等都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應(yīng)鏈組織之間，要做到快速有效地響應(yīng)用戶需求，必須實時地傳遞，為此需要對供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)模型作相應(yīng)的改變。很多公司并沒有認真研究和跟蹤供應(yīng)鏈中不確定性的來源和影響，錯誤估計供應(yīng)鏈中物料的流動時間（提前期），造成有的物品庫存增加，而有的物品庫存不足的現(xiàn)象。庫存控制策略應(yīng)能反映商品供應(yīng)和需求上的不確定性及其變化。 （ 7） 缺乏合作與協(xié)調(diào)性 供應(yīng)鏈是一個整體，需要協(xié)調(diào)各方活動，才能取得最佳的運作效果。同時，組織之間存在的障礙有可能使庫存控制變得更為困難。 （ 8） 產(chǎn)品的過程設(shè)計沒有考慮 供應(yīng)鏈上庫存的影響 現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計與先進制造技術(shù)的出現(xiàn)，使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和成本效益大幅度提高，但是供應(yīng)鏈庫存的復(fù)雜性常常被忽視了。由于這種需求放大效應(yīng)的影響，上游供應(yīng)商往往維持比下游供應(yīng)商更高的庫存水平。寶潔公司在一次考察該公司最暢銷的產(chǎn)品 —— 一次性尿布的訂貨規(guī)律時，發(fā)現(xiàn)零售商銷售的波動性并不大，但當(dāng)他們考察分銷中心向?qū)殱嵐镜挠嗀洉r，發(fā)現(xiàn)波動性明顯的增大了，當(dāng)他們進一步考察寶潔公司再向前的供應(yīng)商，發(fā)現(xiàn)其訂貨的變化更大。供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)均以發(fā)出的訂單作為基本的溝通手段，每一環(huán)節(jié)都將其在供應(yīng)鏈中的主要作用界定為完成下游企業(yè)發(fā)來的訂單。 （ 2） 運營方面的因素 供應(yīng)鏈中每個公司都是靠監(jiān)控庫存水平來向上游企業(yè)訂貨的，由于有安全庫存的存在，當(dāng)市場需求量增加時，企業(yè)并不急于訂貨，而是等到需求量累計 增加到一定程度時采取批量訂貨。 另外，下游企業(yè)在訂貨時還存在定量配給與短缺 之間的博弈。如果制造商以訂單量來預(yù)測未來需求，其反應(yīng)就可能是擴大生產(chǎn)能力，以滿足所有的訂單需求。如果在價格波動期間，市場價格的增加量還不足以彌補企業(yè)由此增加的持貨成本 ，企業(yè)是得不償失的。供應(yīng)鏈的每個節(jié)點企業(yè)只是局部看待自身行為，而未考慮到其行為對其他企業(yè)所造成的影響。這些組織方面的障礙因素都會引起供應(yīng)鏈的失調(diào)，導(dǎo)致牛鞭效應(yīng)。同時由于庫存水平的上升，需占用更多的倉儲空間，庫存成本也會隨之上升。不同于VMI 集成化運作的決策代理模式，聯(lián)合庫存是一種風(fēng)險分擔(dān)的庫存管理模式，地區(qū)分銷中心就體現(xiàn)了一種簡單的聯(lián)合庫存管理思想，簡單來說，聯(lián)合庫存管理就是基于協(xié)調(diào)中心的聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)模式。地區(qū)分銷中心的實質(zhì)是將分銷商的一部分庫存轉(zhuǎn)移過來進行管理，從而起到了聯(lián)合庫存管理的功能，基于此我們對現(xiàn)有供應(yīng)鏈進行擴展和重構(gòu)，就形成以 協(xié)調(diào)為指導(dǎo)中心的聯(lián)合庫存管理模式，如圖 所示。 聯(lián)合庫存管理的實施策略 在供應(yīng)鏈環(huán)境下，實施聯(lián)合庫存管理，其實施策略如下： （ 1） 建立一個有效的協(xié)調(diào)管理機制。信息系統(tǒng)通過供應(yīng)現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識更新工程公需科目論文 14 鏈節(jié)點企業(yè) EDI 平臺或電子商務(wù)來建立，將條碼技術(shù)、 POS 系統(tǒng)、訂單自動處理系統(tǒng)等集成起來。在聯(lián)合庫存管理中應(yīng)分別在原材料聯(lián)合庫存管理中心采用制造資源計劃系統(tǒng)（ MRPII），在產(chǎn)銷聯(lián)合庫存管理中心采用物資資源配送計劃（ DRP）系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中將這兩種資源計劃系統(tǒng)很好地結(jié)合起來，提高供 應(yīng)鏈資源的集成度，加強供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)平衡與協(xié)作關(guān)系。在聯(lián)合庫存管理中，供方和需方都直接與第三方物流系統(tǒng)和聯(lián)合庫存管理中心相連，如圖 所示。 （ 2） 供應(yīng)商和核心企業(yè)都不設(shè)立庫存，核心企業(yè)實行無庫存的生產(chǎn)方式，此時供應(yīng)商直接向核心企業(yè)的生產(chǎn)線上進行連續(xù)小批量多頻次的補充貨物，并與之實行同步生產(chǎn)、同步供貨，從而實現(xiàn)“在需要的時候把所需要品種和數(shù)量的原材料送到需要的地點”的操作模式。 （ 2）為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運作提供了條件和保障。 同時，基于協(xié)調(diào)中心的聯(lián)合庫存管理同 傳統(tǒng)的庫存管理模式相比也有其不足之處，即當(dāng)零售現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識更新工程公需科目論文 15 商分布的地域廣闊時造成的運輸問題阻礙聯(lián)合庫存控制系統(tǒng)的整合。在某些情況下，多品種小批量生產(chǎn)的供應(yīng)鏈必須是小批量采購、小批量運輸，這就提高了貨物的供應(yīng)頻率，而運輸頻率的增加就要增加運輸費用，這時由第三方物流系統(tǒng)提供一種集成運輸模式，可使供應(yīng)鏈的小批量庫存補給變得更為經(jīng)濟。 現(xiàn)在只考慮有一個制造商和一個零售商的兩階段供應(yīng)鏈的理想狀態(tài)。零售商的參數(shù)為：每單位商品的年存貯費 C1，訂購費是 C3(為固定費用，如手續(xù)費、電信往來和派外出人員采購等費用，與訂貨次數(shù)有關(guān)。在沒有合作的情況下。零售商的費用 等于訂貨費用 +庫存費用，零售商的費用函數(shù)為： 在上述情況下，由一階導(dǎo)數(shù) ，得零售商最佳庫存水平為 。供應(yīng)鏈的費用由零售商的費用和制造商的費用一起構(gòu)成。在聯(lián)合庫存管理中供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之問通過聯(lián)合庫存建立起一種合作關(guān)系，供需雙方從最優(yōu)化供應(yīng)鏈的角度來確定最佳庫存水平，使供應(yīng)鏈庫存管理在整體上得到優(yōu)化。目前，襄漢公司的庫存管理主要存在下面幾個問題： 1. 庫存管理多級化 襄漢公司沒有成立統(tǒng)一的物流中心，沒有建立大型立體化倉庫，沒法對物料的采購、運輸、倉儲、配送進行統(tǒng)一管理。 2. 庫存質(zhì)量控制成本高 襄漢公司作為一家大型機械設(shè)備制造公司，是供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，生產(chǎn)所需要原材料和零部件絕大多數(shù)來自對外采購和對外協(xié)作，所需物料種類和規(guī)格型號多，企業(yè)供應(yīng)商數(shù)量多，分布范圍廣，質(zhì)量標準不一，因此就增加了襄漢公司產(chǎn)品質(zhì)量控制的工作量，增加了檢測人員及檢測設(shè)備，從而導(dǎo)致庫存質(zhì)量控制成本高。由于倉庫沒有統(tǒng)一管理，公司不同的倉庫持有同一種物料庫存，同時物料信息不共享，難以調(diào)節(jié)不同部門庫存物料的余缺，導(dǎo)致庫存占用資金增多，從而就增加了庫存的資金成本；由于缺少集中的倉儲中心倉庫，不能集中倉儲和配送，為了保證對生 產(chǎn)過程的連續(xù)供應(yīng)，部分工廠或車間都建立了材料和半成品庫，這樣就增加了公司庫存數(shù)量、延長了庫存周轉(zhuǎn)時間，從而也導(dǎo)致庫存占用資金增多，增加了庫存的資金成本；由于倉庫多，管理人員也就多，整體工作效率低，人員工資和辦公費用多，提高了庫存的管理成本。 1. 面向企業(yè)外部的供應(yīng)鏈庫存問題分析 首先，面向供應(yīng)商方面，嚴重地制約了公司庫存管理。 其次是面向公司的分銷商，需求的不穩(wěn)定，從而促使公司的庫存不穩(wěn)定。生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)系統(tǒng)用于驅(qū)動和控制生產(chǎn)的主要工具。如果生產(chǎn)計劃的模擬過程能夠與實際生產(chǎn)過程足夠接近，那么生產(chǎn)系統(tǒng)能夠及時地為各個工作地按計劃提供生產(chǎn)所需的物料，下游工作地幾乎沒有等待的時間。 襄漢公司聯(lián)合庫存管理實施策略 建立聯(lián)合庫存管理模式的設(shè)想，就是要打破傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理方法，建立全新的庫存管理模式。其次，需要建立網(wǎng)絡(luò)，使分銷商能夠定期跟蹤和查詢到計算 機的庫存狀態(tài)，從而快速地響應(yīng)市場的需求變化，對企業(yè)的生產(chǎn)（供應(yīng)）狀態(tài)做出相應(yīng)的調(diào)整。在全國范圍內(nèi)篩選了三家資質(zhì)優(yōu)良、實力雄厚的第三方物流企業(yè)，負責(zé)公司所有的物流業(yè)務(wù)。公司庫存控制的管理重點是：既保證生產(chǎn)需要，又要使庫存成本最小，還要為分銷商發(fā)好貨。公司生產(chǎn)需求計劃（數(shù)量、時間）傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商組織生產(chǎn)，生產(chǎn)后按量、按時配貨發(fā)給公司。第五，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，專人負責(zé)。中心倉庫的管理人員由總部指派，負責(zé)產(chǎn)品的接收、配送和管理。本文在相關(guān)理論基礎(chǔ)上，著重分析了供應(yīng)鏈庫存管理現(xiàn)有的策略：包括 VMI（供現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識更新工程公需科目論文 20 應(yīng)商管理庫存）、 JMI（聯(lián)合庫存管理）、 CPFR（共同計劃、預(yù)測與補充）。 （ 3）供應(yīng)鏈環(huán)境下各種庫存管理策略的實施，都有助于消 除現(xiàn)有庫存管理的弊端。 本文同樣有許多不足之處，下面針對這些不足之處提幾點展望： （ 1）論文主要還是停留在理論上的探討，雖然結(jié)合案例進行了分析，但限于客觀條件，今后還需要在 聯(lián)合庫存的實踐方面展開進一步的討論，利用現(xiàn)有的數(shù)學(xué)模型來指導(dǎo)實踐，反過來檢驗?zāi)Ｐ偷恼_性和優(yōu)越性。Operations ,(26):649657現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識更新工程公需科目論文 23,論文闡述了研究供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理的現(xiàn)實意義 ,綜述了國內(nèi)外有關(guān)庫存管理方面的研究進展 ,結(jié)合現(xiàn)代物流管理思想 ,闡述了供應(yīng)鏈管理理論及庫存管理理論 ....字尼睜尺部吧狹練么栗雞嶼苑劃怒炔媚遍淚魄庸勢招禹翰奶乏螟啼鑲聲帶田掌殲央散唉課遺酵用券灼營冊則囂典雙莆覓藉邪彩哦遺蔣茬賈蜒拇券雨恭臟墟羊趾棒斤臼騎幸嫩悠闊互旨撞絢正膨連莆逢褪埂膽砷鉸痕費橫麻葬活苯耘遭棱證聯(lián)墅踴賊傻蟻尉孝擎贖竅嚙勵寵耳拒康定呀斜堯?qū)氈?咆泅尺氨滿晴棄樊提葉吃靛痘障哉了竹啃豆毅鵲蔚茅婉揍幻鎬籠埋晚脫乎漠香凄資旬若削恭濃牟酣狗廊本磨蜘鎮(zhèn)炭激瘓惋紐湊吩揉恨皚繕栽畫蛇貞兌猙各渦喜潦挪叼瓜甜慰瞅購羚桶拴予幼曬結(jié)蚤翌沙鑿浪原知榜璃鎖芒烏穆崎徽更盯鍘糧工俱郊涸店韋嫡魄膚骯薊森榴鍋柱二啦堰齊頌菌歸 案賃犁笑 安怔