【正文】 物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān)，特別是一些特殊的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)網(wǎng)。 聯(lián)合庫(kù)存管理的優(yōu)點(diǎn)和不足 基于協(xié)調(diào)中心的聯(lián)合庫(kù)存管理同傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）減少了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，降低了庫(kù)存不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。它為用戶提供各種服務(wù)，如產(chǎn)品運(yùn)輸、訂單選購(gòu)、庫(kù)存水平等，在供應(yīng)商和用戶之間起到了聯(lián)系的橋梁作用。 （ 2） 建立縱向信息支持系統(tǒng)，在聯(lián)合庫(kù)存管理中加強(qiáng)對(duì)信息的 快速響應(yīng)。 而采用地區(qū)分銷模式后，大量的庫(kù)存由地區(qū)分銷中心儲(chǔ)備，各個(gè)分銷商只需要少量的庫(kù)存，從而減輕了分銷商的庫(kù)存壓力。一方面牛鞭 效應(yīng)增加了供應(yīng)鏈中產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈的庫(kù)存成本，制造商及供應(yīng)商為了滿足比顧客需求波動(dòng)更大的訂單流，增強(qiáng)自身的應(yīng)變能力，需要擴(kuò)大生產(chǎn)能力或增加庫(kù)存量，會(huì)增加單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。 （ 4） 組織行為方面的因素 組織行為往往與供應(yīng)鏈構(gòu)成方式及不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的溝通方式有關(guān)。為盡早提高產(chǎn)品到貨率，下游企業(yè)會(huì)采取理性對(duì)策，把原來(lái)訂貨量增大一倍，后面再取消一半的訂單，在訂單不受約束的條件下，這種按比例隨意調(diào)整訂貨量的行為，忽略了制造商的供貨條件和生產(chǎn)能力，向制造商傳遞不真實(shí)的市場(chǎng)需求信息，給制造商的生產(chǎn)帶來(lái)極為嚴(yán)重的影響。以此類推，到制造商或供應(yīng)商的波動(dòng)幅度就越來(lái)越大，造成過(guò)大的庫(kù)存，增加了供應(yīng)鏈的庫(kù)存成本，使供應(yīng)與需求很難匹配，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理降低庫(kù)存的目標(biāo)。 需求放大 效應(yīng)最先由寶潔公司發(fā)現(xiàn)。相互之間缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制是供應(yīng)鏈企業(yè)之間合作性不穩(wěn)固的原因。因此，如何建立有效的庫(kù)存控制方法并能體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想，是供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的重要內(nèi)容。 （ 5） 忽視不確定性對(duì)庫(kù)存的影響 供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在諸多的不確定因素，如訂貨提前期、貨物運(yùn)輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、需求的變化等。許多企業(yè)采用訂貨滿足率來(lái)評(píng)估用戶服務(wù)水平，但是訂貨滿足率本身并不能保證運(yùn)作問(wèn)題，這種評(píng)價(jià)指標(biāo)不能幫助制造商發(fā)現(xiàn)哪家供應(yīng)商的交貨是遲了或早了；同時(shí)，傳統(tǒng)的訂貨滿足率評(píng)價(jià)指標(biāo)也不能評(píng)價(jià)訂貨的延遲水平。二是眾多企業(yè)在庫(kù)存管理方面各自為政，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了應(yīng)付需求的突發(fā)性變化和保護(hù)自己的利益，往往擴(kuò)大庫(kù)存水平，由此增加了供應(yīng)鏈的總體庫(kù)存成本，進(jìn)而增加了供應(yīng)鏈的運(yùn)作成本，降低了供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這種模式強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)同時(shí)參與、共同制定庫(kù)存計(jì)劃，從而使供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的每個(gè)庫(kù)存管理者都能從相互的協(xié)調(diào)性來(lái)考 慮問(wèn)題，保證供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理實(shí)體對(duì)需求預(yù)測(cè)水平的高度一致，從而消除需求變異放大。 庫(kù)存管理的模式 供應(yīng)鏈中的庫(kù)存管理不是簡(jiǎn)單的需求預(yù)測(cè)與補(bǔ)給，而是要通過(guò)庫(kù)存管理獲得用戶服務(wù)與利潤(rùn)的優(yōu)化，其主要內(nèi)容包括采用先進(jìn)的商業(yè)建模技術(shù)來(lái)評(píng)價(jià)庫(kù)存策略、提前期和運(yùn)輸變化的準(zhǔn)確效果；決定經(jīng)濟(jì)批量時(shí)考慮供應(yīng)鏈企業(yè)各方面的影響；在充分了解庫(kù)存狀態(tài)的前提下確定適當(dāng)?shù)姆?wù)水平；通過(guò)對(duì)客戶、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)荣Y源的平衡 利用，企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈中不確定性產(chǎn)生的缺貨、延遲等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的識(shí)別、緩解與控制。 在一 個(gè)典型的供應(yīng)鏈中，主要的目標(biāo)在于降低整個(gè)系統(tǒng)的成本，以及提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度，因此庫(kù)存控制的重點(diǎn)在于考慮各機(jī)構(gòu)之間的相互作用，以及這種相互作用對(duì)各機(jī)構(gòu)庫(kù)存策略的影響。 （ 2）供應(yīng)鏈下的庫(kù)存管理功能 在供應(yīng)鏈環(huán)境下，庫(kù)存管理在整個(gè)供應(yīng)鏈中的功能又有了新的表現(xiàn)。庫(kù)存管理中需要確定庫(kù)存物料的訂貨時(shí)間及訂貨數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間、儲(chǔ)存時(shí)間等。相關(guān)需求的需求數(shù)量與需求時(shí)間與其它的變量存在一定的相互關(guān)系，可以通過(guò)一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。一般情況下，人們?cè)O(shè)置庫(kù)存的目的是防止短缺，就像水庫(kù)里儲(chǔ)存的水一樣。 實(shí)施供應(yīng)鏈管理，可以使企業(yè)在最短時(shí)間里尋找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的質(zhì)量贏得市場(chǎng)，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與合適的企業(yè)建立合適的伙伴關(guān)系，通過(guò)這些企業(yè) 完成一部分業(yè)務(wù)工現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識(shí)更新工程公需科目論文 7 作，自己則集中精力和各種資源，做好比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更擅長(zhǎng)的關(guān)鍵性業(yè)務(wù)，這樣不僅可以提高本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，也能使供應(yīng)鏈上的其他伙伴都受益。在這種情況下，企業(yè)開(kāi)始改變認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的思維方法，從建立合作制造或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的新思維出發(fā)，跨越企業(yè)界限，從產(chǎn)品生命線的“源”開(kāi)始，到產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的“匯”，從全局和 整體的角度考慮產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)展供應(yīng)鏈的概念，使供應(yīng)鏈從一種運(yùn)作性的競(jìng)爭(zhēng)工具上升為一種管理性的方法體系。 （ 7）協(xié)調(diào)性、整合性。 （ 3）面向用戶需求。供應(yīng)鏈管理就是對(duì)這兩個(gè)核心業(yè)務(wù)流程實(shí)施一體化運(yùn)作，包括統(tǒng)籌的安排，協(xié)同的運(yùn)行和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。 供應(yīng) 鏈管理理論 供應(yīng)鏈的內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)模型與特征 供應(yīng)鏈這個(gè)概念自從 20 世紀(jì) 80 年代初提出以后，經(jīng)過(guò)許多學(xué)者不斷地研究和實(shí)踐，經(jīng)歷了內(nèi)部供應(yīng)鏈、供應(yīng)管理式供應(yīng)鏈、鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)雙向供應(yīng)鏈、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈四個(gè)階段發(fā)展后，到今天供應(yīng)鏈這個(gè)概念已趨完善。本文針對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù) 存管理主要做了以下方面的研究： 首先，論文闡述了研究供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理的現(xiàn)實(shí)意義，綜述了國(guó)內(nèi)外有關(guān)庫(kù)存管理方面的研究進(jìn)展，結(jié)合現(xiàn)代物流管理思想，闡述了供應(yīng)鏈管理理論及庫(kù)存管理理論。因此，庫(kù)存控制的真正本質(zhì)不是針對(duì)物料的物流管理，而是針對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)過(guò)程的工作流管理。供應(yīng)鏈管理也已為企業(yè)界所關(guān)注，有資料顯示惠普、數(shù)字儀器公司、寶潔、愛(ài)立信公司等都己采用這種管理新方法并因此而增強(qiáng)了企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程實(shí)際上包括了兩個(gè)相向的流程組合：一是從最終用戶到初始供應(yīng)商的市場(chǎng)需求信息的逆流而上的傳導(dǎo)過(guò)程；二是從初始供應(yīng)商向最終用戶的順流而下且不斷增值的產(chǎn)品和服務(wù)的傳遞過(guò)程，如圖 所示。供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要，其中 節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的動(dòng)態(tài)性。供應(yīng)鏈中所有成員企業(yè)在共同利益 的前提下有各自不同的主體利益，這些利益在很大程度上相互沖突，所以協(xié)商和利益分配是供應(yīng)鏈永恒的話題。傳統(tǒng)企業(yè)組織中的采購(gòu)、加工制造、銷售等看似整體，但缺乏系統(tǒng)性和綜合性的企業(yè)運(yùn)作模式，己經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新的制造模式的需要，而那種“大而全，小而全”的企業(yè)自我封閉的管理體制，更無(wú)法適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)發(fā)展需要。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩者之間的平衡。成功的供應(yīng)鏈管理是指整條供應(yīng)鏈的優(yōu)化和競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而不僅僅是指成本和利潤(rùn)在供應(yīng)鏈企業(yè)中的分配。 庫(kù)存管理理論 庫(kù)存基本概念 “庫(kù)存”在英語(yǔ)里面有兩種表達(dá)方式： Inventory 和 Stock，它表示用于將來(lái)目的的資源暫時(shí)處于閑置狀態(tài)。所 謂獨(dú)立需求是指需求變化獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外，因而其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的、模糊的。庫(kù)存控制是指為了滿足用戶的需求和降低成本，而對(duì)庫(kù)存物料實(shí)施數(shù)量控制、同時(shí)保證質(zhì)量及其時(shí)效性的一系列工作。因此，我們說(shuō)傳統(tǒng)的庫(kù)存管理具有以調(diào)整供需為目的的調(diào)整時(shí)間和調(diào)整價(jià)格的雙重功能。因此，供應(yīng)鏈下的庫(kù)存控制方法主要是針對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行庫(kù)存設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上物流、信息流、資金流的暢通，以及不確定性因素的最小化，尋求供應(yīng)鏈企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接的庫(kù)存策略。在這樣的背景下，庫(kù)存管理也要求盡可能從供應(yīng)鏈總成本最小化以及服務(wù)水平的最大化出發(fā)制定策略，于是出現(xiàn)了一些以此為目標(biāo)的庫(kù)存管理策略。 (3) 聯(lián)合庫(kù)存管理（ Joint Managed Inventory， JMI）模式 JMI 模式是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫(kù)存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，能夠有效解決供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”，提高供應(yīng)鏈同步化程度。現(xiàn)階段，在企業(yè)的 庫(kù)存管理實(shí)踐中，傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法日益暴露出其固有的幾大缺陷：一是企業(yè)的庫(kù)存管理過(guò)于粗放、簡(jiǎn)單，較少采用先進(jìn)的庫(kù)存管理技術(shù)和方法，因而企業(yè)的庫(kù)存費(fèi)用一直居高不下。但是，對(duì)用戶的服務(wù)的理解與定義各不相同，導(dǎo)致對(duì) 用戶服務(wù)水平的差異。 但是目前許多企業(yè)的信息系統(tǒng)并沒(méi)有很好地集成起來(lái)，當(dāng)供應(yīng)商需要了解用戶的需求信息時(shí)，常常得 到的是延遲的信息和不準(zhǔn)確的信息。在傳統(tǒng)的庫(kù)存控制策略中，多數(shù)是面向單一企業(yè)的，其庫(kù)存控制沒(méi)有體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想。信任風(fēng)險(xiǎn)的存在，也加深了問(wèn)題的嚴(yán)重性。在供應(yīng)鏈中，每一個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息都有一個(gè)信息的扭曲，這樣逐級(jí)而上，即產(chǎn)生扭曲的放大，人們也形象地稱之為“牛鞭效應(yīng)”。批發(fā)商接到零售商訂單再向制造商訂貨，如果批發(fā)商不能獲知顧客需求的實(shí)際數(shù)據(jù) ，它只能利用零售商已發(fā)出的訂單進(jìn)行預(yù)測(cè)，這樣批發(fā)商在現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識(shí)更新工程公需科目論文 12 零售商平均訂貨的基礎(chǔ)上，又增加了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)存，由于零售商訂單的變動(dòng)明顯大于顧客需求變動(dòng)，為了滿足與零售商同樣的服務(wù)水平，批發(fā)商被迫持有比零售商更多的安全庫(kù)存。當(dāng)產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求量時(shí)，其下游企業(yè)的訂單往往不能獲得滿足，企業(yè)蒙受缺貨損失。由于促銷的影響，高峰期的制造商的送貨量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于該時(shí)期零售商的銷售量，由于分銷商的超前采購(gòu)行為，送貨的高峰期過(guò)后，制造商的送貨量會(huì)銳減，就會(huì)造成大量的庫(kù)存。供應(yīng)鏈的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)在追求自身目標(biāo)最優(yōu)化的過(guò)程中所采取的行動(dòng)，損害了整條應(yīng)鏈供的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)。如在美國(guó)，通用汽車銷售 500 萬(wàn)輛轎車和卡車，平均推銷商要維持 60 天的庫(kù)存，其庫(kù)存費(fèi)用占汽車價(jià)值的 22%?？蓮囊韵滤膫€(gè)方面考慮建立供需協(xié)調(diào)的管理機(jī)制：①建立供需雙方共同合作目標(biāo)；②聯(lián)合庫(kù)存的協(xié)調(diào)控制機(jī)制，由聯(lián)合庫(kù)存管理中心對(duì)需求、訂貨、供貨等做出，并協(xié)調(diào)供需雙方利益；③建立一種信息溝通的平臺(tái)系統(tǒng)；④設(shè)立一種公平的利配和激勵(lì)機(jī)制。第三方物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈集成的一種技術(shù)手段。但是對(duì)供應(yīng)商和核心企業(yè)的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化、配合程度、協(xié)作精神要求也高，操作過(guò)程要求也嚴(yán)格，而且二者的空間距離不能太遠(yuǎn)。在短時(shí)間內(nèi)，運(yùn)輸手段的提高，運(yùn)輸時(shí)間的減少，運(yùn)輸費(fèi)用的減低，技術(shù)的實(shí)現(xiàn)都將是極其緩慢的，因此在建立聯(lián)合庫(kù)存控制時(shí)，需引入 第三方物流系統(tǒng)。零售商采用 (0， Q)庫(kù)存策略，即每當(dāng)庫(kù)存降到 O 時(shí)訂貨，使庫(kù)存恢復(fù)到 Q。 由于制造商具有無(wú)限的生產(chǎn)率。而這時(shí)制造商的費(fèi)用為： 可見(jiàn)，制造商的費(fèi)用降低了，在聯(lián)合庫(kù)存管理中，供應(yīng)鏈的費(fèi)用為： 可見(jiàn)，供應(yīng)鏈的整體費(fèi)用降低了。物流部門控制原材料、外協(xié)件和外購(gòu)配件的庫(kù)存，制造和生產(chǎn)部門控制原材料到成品的轉(zhuǎn)化過(guò)程的半成品庫(kù)存和自制件庫(kù)存，銷售公司和售后服務(wù)中心分別控制成品庫(kù)存和備件庫(kù)存。 襄漢公司庫(kù)存管理存在問(wèn)題的原因分析 在企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營(yíng)運(yùn)作過(guò)程中，存在一定庫(kù)存問(wèn)題是不可避免的，因?yàn)閹?kù)存管理的兩個(gè)目標(biāo)（降低庫(kù)存成本、提高服務(wù)水平）具有悖 反關(guān)系。其實(shí)，這些產(chǎn)品并沒(méi)有真正銷售到用戶手中，可能積壓在分銷商手中，從而使分銷商不敢進(jìn)新產(chǎn)品銷售，造成公司和渠道的損失。而下游工作地為了緩沖這種偏差對(duì)其生產(chǎn)的沖擊，不得不設(shè)置一定數(shù)量的安全庫(kù)存，這就是企業(yè)的在制品庫(kù)存。再次，為實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的聯(lián)合庫(kù)存，總部應(yīng)提供 ID 代碼、條形碼、條形碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)符、 EDI 或 Inter 等支持技術(shù)。第二，與確定的合作伙伴簽訂聯(lián)合庫(kù)存控制管理協(xié)議。在分庫(kù)所轄區(qū)域內(nèi)，設(shè)立地區(qū)中心倉(cāng)庫(kù)，承擔(dān)各分銷商產(chǎn)品供應(yīng)工作。 本文通過(guò)分析得出以下結(jié)論： （ 1）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的三種庫(kù)存管理策略各有特點(diǎn)與要求，適用于不同的企業(yè)，所以供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)要圍繞核心企業(yè)選擇相應(yīng)的策略，才能有效實(shí)施。 （ 3）目前一般都是研究供應(yīng)商與銷售商的聯(lián)合庫(kù)存模型，而原材料供應(yīng)商與生產(chǎn)商的聯(lián)合庫(kù)存問(wèn)題卻很少人研究，因此也可以在這方面展開(kāi)討論。 研究展望 供應(yīng)鏈管理在國(guó)外已經(jīng)成了學(xué)術(shù)界研究和企業(yè)界實(shí)踐的熱點(diǎn)，而在國(guó)內(nèi)，雖然理論研究近年來(lái)也成為一個(gè)熱點(diǎn)，但企業(yè)界的實(shí)踐基本上還處于一種起步階段。 建立產(chǎn)銷聯(lián)合庫(kù)存的關(guān)鍵是：第一，按照分銷商的購(gòu)貨要求，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全地把產(chǎn)品配送到用戶手上；第二，做好售后服務(wù)、技術(shù)資料提供、施工技術(shù)指導(dǎo)、施工人員 培訓(xùn)；第三，處理好分銷商相關(guān)信息反饋。第三，加強(qiáng)公司聯(lián)合庫(kù)存控制管理既保證帳、卡、物相符，又要保證不損壞變質(zhì)。 現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才知識(shí)更新工程公需科目論文 19 原材料聯(lián)合庫(kù)存 為公司供應(yīng)原材料的供應(yīng)商將生產(chǎn)的成品直接存入公司（核心企業(yè)）的原材料庫(kù)中，變各個(gè)供應(yīng)商的分散庫(kù)存為公司集中庫(kù)存。公司總部設(shè)立一個(gè)總庫(kù)作為產(chǎn)品和原材料儲(chǔ)備中心，并按照地理位置在全國(guó)范圍內(nèi)分片設(shè)立 5 個(gè)地區(qū)中心倉(cāng)庫(kù)，分別為東北區(qū)分庫(kù)、華北區(qū)分庫(kù)、華東區(qū)分庫(kù)、西南區(qū)分庫(kù)、華南區(qū)分庫(kù)，其庫(kù)存全部為總庫(kù)庫(kù)存，由總部商務(wù)部統(tǒng)一調(diào)配。 造成生產(chǎn)系統(tǒng)的在制品庫(kù)存的主要原因是它對(duì)需求的處理方式。供應(yīng)商只是通過(guò)派外人員獲得粗略的月需求預(yù)測(cè)、臨時(shí)加急訂貨和月消耗與庫(kù)存盤點(diǎn)的信息，雙方?jīng)]有就聯(lián)合補(bǔ)貨策略進(jìn)行研究，也沒(méi)有必要的信息共享。 3. 庫(kù)存持有成本高 襄漢公司的各個(gè)事業(yè)部或分公司都有自己的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，單獨(dú)進(jìn)行庫(kù)存管理。公司產(chǎn)品品種多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所需要的零部件和所用的材料種類多，庫(kù)存物料品