【正文】 205國道中心線一組貝雷片塔吊新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 10 防護棚架安全防護措施 （ 1）對門洞支架四周做全封閉防護，防護棚頂四周設(shè)置防護網(wǎng)，防護高度不小于 ，作為防護擋板，以防墜物從防護棚架頂彈落傷及過往行人和車輛。 條形擴大基礎(chǔ)施工G205國道邊緣線G205國道中心線防撞砂桶新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 8②鋼管立柱施工：鋼管立柱吊裝不占用道路，在施工區(qū)域前后設(shè)置錐形路標（或防撞水碼），警示車輛，防止其撞向施工區(qū) （如下圖所示） 。 （ 2）安全設(shè)施安全設(shè)施和標志：在依照國家規(guī)范執(zhí)行的基礎(chǔ)上，適當加密安全隔離設(shè)施，增加施工管段前方提示性標志和夜間施工警示燈。 防護警示牌設(shè)置如下： 在施工段前方 100米， 200米、 400米、 600米、 1000米（涇縣方向、黃新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 5山方向）處分別設(shè)交通安全標志。 、 交通總體封閉方案 根據(jù)本工程工期緊、 G205國道行車又不能中斷的特點，在綜合考慮施工安全、進度、質(zhì)量和提高效率等因素制定了施工總體方案：為確保行車安全、確保合福鐵路施工安全，最大程度的減少施工對公路行車的干擾，我部在連續(xù)梁公路兩側(cè)建設(shè)連續(xù)梁安全防護棚架。 ⑹棚架的設(shè)置必須 滿足 《 公路工程技術(shù)標準》 要求 。新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 i 目 錄 工程概況 ............................................................... 1 防護棚架（門洞）施工方案 ............................................... 2 設(shè)置施工受力棚架結(jié)構(gòu)必須滿足的要求 ................................ 2 防護棚架 .......................................................... 2 施工工期安排 ........................................................... 4 G205 國道交通組織方案 .................................................. 4 、交通總體封閉方案 ................................................. 4 、交通疏導(dǎo)方案 ..................................................... 7 、注意事項 ........................................................ 10 交通組織應(yīng)急預(yù)案 ...................................................... 10 、交通管制區(qū)域內(nèi)堵車情況的處理 .................................... 10 、交通管制區(qū)域內(nèi)交通施工的處理 .................................... 11 、事故 應(yīng)急預(yù)案 .................................................... 12 安全、文明、環(huán)保保證措施 .............................................. 15 、安全施工保證措施 ................................................ 15 、文明施工保證措施 ................................................ 19 、防火措施 ........................................................ 21 、環(huán)保措施 ........................................................ 21 路產(chǎn)恢復(fù)方案 .......................................................... 21 跨 G205 國道防護棚架驗算 ............................................... 22 棚架的驗算（見附件 1） ................................................ 22 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 ii 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 1工程概況 烏溪河特大橋，位于烏溪村 1km處跨越 G205國道，上跨與國道平面投影夾角為 61176。 新建鐵路與 G205國道平面位置關(guān)系如下圖 1： 圖 1： 新建鐵路與 G205國道位置關(guān)系圖 G205國道蕪湖黃山新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 2防護棚架（門洞）施工方案 設(shè)置施工受力棚架結(jié)構(gòu)必須滿足的要求 ⑴必須經(jīng)有資質(zhì)的單位進行設(shè)計和驗算； ⑵門架結(jié)構(gòu)鄰邊必須設(shè)置有效的防護欄桿，且欄桿有安全密度網(wǎng)圍護，防止墜物，保證行車安全 ； ⑶國道兩側(cè)的鋼管立柱必須張貼反光條，警示車輛； ⑷門架結(jié)構(gòu)設(shè)置必須滿足車道 凈寬 12米（不影響原路寬）、凈空 ，并設(shè)置限高標志，夜間設(shè)置 紅燈警示標志； ⑸結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須滿足受力要求，且滿足設(shè)計要求。 序號 工作內(nèi)容 計劃施工日期 施工天數(shù) 備注 1 臨時支墩條形基礎(chǔ) 2 引導(dǎo) 車輛 低速 通行 2 鋼管立柱搭設(shè) 4 引導(dǎo) 車輛 低速 通行 3 貝雷片架設(shè) 2 間歇性封閉道路 4 棚架頂竹膠板 、欄桿安裝 2 引導(dǎo) 車輛 低速 通行 5 系梁施工 138 引導(dǎo) 車輛 低速 通行 6 貝雷片 拆除 4 間歇性封閉道路 7 鋼管立柱 拆除