鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 土。防止施工臨時(shí)荷載對模板產(chǎn)生變形與移動。②模板拼裝完成后，必須經(jīng)過自檢，以保證各部位尺寸準(zhǔn)確以及模板的整體牢固性。安裝墻身模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位，措施為：在承臺基礎(chǔ)上預(yù)埋直徑為25mm的鋼筋，間距為1米，將側(cè)模支撐在鋼筋上，同時(shí)設(shè)拉桿，框架身的側(cè)模采用φ14的拉桿加固，橫向間距為60cm，豎向間距為70cm。拉桿采用φ14鋼筋加工制作，拉桿兩端用蝴蝶卡與加固模板的雙鋼管扣連，端部設(shè)雙螺帽。在立模前，應(yīng)將承臺頂鑿毛并沖洗干凈，保證施工質(zhì)量。鋼筋加工的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10～+10彎曲鋼筋各部分尺寸20～+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5～+5②鋼筋的綁扎：鋼筋接頭的位置必須符合規(guī)范的要求，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎牢固結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢，非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置正確?？v、橫向立桿間均設(shè)置剪刀撐。頂托、橫向工字鋼與縱向工字鋼間焊接牢固。膺架搭設(shè)剛構(gòu)采用滿堂支架施工。頂部灌注20ｃｍ厚C20混凝土作墊層。10鋼筋，間距20ｃｍ。（二）、框架身施工膺架基礎(chǔ)處理29?！?3＃墩承臺完成后，承臺基坑及時(shí)進(jìn)行分層回填，回填時(shí)采用改良土或A組料（有水且排不干時(shí)），每層厚度不超過20ｃｍ，用小型機(jī)械夯實(shí)密實(shí)?；A(chǔ)開挖完成后，鑿除樁頭，由相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行樁基檢測，合格后方可立模，綁扎承臺鋼筋和剛構(gòu)邊墻主筋?；舆吰缕露葹?：?；A(chǔ)土方采用挖掘機(jī)開挖，人工修整基底。（具體見施工工期橫道圖）六、勞動力組織及機(jī)械設(shè)備安排勞動力組織一覽表序號名稱人數(shù)1隊(duì)長12技術(shù)主管/技術(shù)員13試驗(yàn)員14質(zhì)檢員15領(lǐng)工員26防護(hù)員47鋼筋工108木 工69電焊工610砼工3011普工150機(jī)械設(shè)備一覽表序號名稱型號單位數(shù)量1電焊機(jī)BX500臺22鋼筋加工機(jī)械套13木工機(jī)械套16吊 車16t臺27挖掘機(jī)PC200臺18振動棒臺49發(fā)電機(jī)120kW臺110砼灌車6m3臺511汽車泵臺112潛水泵臺1七、剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案該剛構(gòu)共設(shè)7個(gè)墩，6孔連續(xù)剛構(gòu)梁。施工用電：施工用電從該橋22墩左側(cè)500KVA變壓器配電房利用電纜線引入施工現(xiàn)場。立交凈高為5m。 鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案一 、編制依據(jù)（1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙；（2）施工現(xiàn)場調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有關(guān)部門咨詢所獲取的資料；（3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等；（4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等；二 、工程概況XX線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為XXDK3+，最大豎曲線半徑
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