鐵路跨公路剛構連續(xù)梁特大橋施工方案-全文預覽
【正文】 土。防止施工臨時荷載對模板產生變形與移動。②模板拼裝完成后，必須經過自檢，以保證各部位尺寸準確以及模板的整體牢固性。安裝墻身模板時，應防止模板移位，措施為：在承臺基礎上預埋直徑為25mm的鋼筋，間距為1米，將側模支撐在鋼筋上，同時設拉桿，框架身的側模采用φ14的拉桿加固，橫向間距為60cm，豎向間距為70cm。拉桿采用φ14鋼筋加工制作，拉桿兩端用蝴蝶卡與加固模板的雙鋼管扣連，端部設雙螺帽。在立模前，應將承臺頂鑿毛并沖洗干凈，保證施工質量。鋼筋加工的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10～+10彎曲鋼筋各部分尺寸20～+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5～+5②鋼筋的綁扎：鋼筋接頭的位置必須符合規(guī)范的要求，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎牢固結實，必要時可用點焊焊牢，非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置正確?？v、橫向立桿間均設置剪刀撐。頂托、橫向工字鋼與縱向工字鋼間焊接牢固。膺架搭設剛構采用滿堂支架施工。頂部灌注20ｃｍ厚C20混凝土作墊層。10鋼筋，間距20ｃｍ。（二）、框架身施工膺架基礎處理29?！?3＃墩承臺完成后，承臺基坑及時進行分層回填，回填時采用改良土或A組料（有水且排不干時），每層厚度不超過20ｃｍ，用小型機械夯實密實?；A開挖完成后，鑿除樁頭，由相應資質的單位進行樁基檢測，合格后方可立模，綁扎承臺鋼筋和剛構邊墻主筋?；舆吰缕露葹?：。基礎土方采用挖掘機開挖，人工修整基底。（具體見施工工期橫道圖）六、勞動力組織及機械設備安排勞動力組織一覽表序號名稱人數1隊長12技術主管/技術員13試驗員14質檢員15領工員26防護員47鋼筋工108木 工69電焊工610砼工3011普工150機械設備一覽表序號名稱型號單位數量1電焊機BX500臺22鋼筋加工機械套13木工機械套16吊 車16t臺27挖掘機PC200臺18振動棒臺49發(fā)電機120kW臺110砼灌車6m3臺511汽車泵臺112潛水泵臺1七、剛構連續(xù)梁施工方案該剛構共設7個墩，6孔連續(xù)剛構梁。施工用電：施工用電從該橋22墩左側500KVA變壓器配電房利用電纜線引入施工現(xiàn)場。立交凈高為5m。 鐵路跨公路剛構連續(xù)梁特大橋施工方案一 、編制依據（1）施工招標文件及施工設計圖紙；（2）施工現(xiàn)場調查和與合肥市經濟技術開發(fā)區(qū)有關部門咨詢所獲取的資料；（3）鐵路施工有關規(guī)范、施工規(guī)則、驗收標準、規(guī)程等；（4）公路施工有關規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等；二 、工程概況XX線跨xx路特大橋為單線直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花鎮(zhèn)境內，主要為跨越xx大道而設，該橋中心里程為XXDK3+，最大豎曲線半徑
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