【正文】 4 施工工期 安排 施工組織跨路工期時間安排詳細表：待跨路方案批準后，按以下順序順延施工 （具體時間如有變化，我部將及時通知有關部門） 。 序號 工作內容 計劃施工日期 施工天數(shù) 備注 1 臨時支墩條形基礎 2 引導 車輛 低速 通行 2 鋼管立柱搭設 4 引導 車輛 低速 通行 3 貝雷片架設 2 間歇性封閉道路 4 棚架頂竹膠板 、欄桿安裝 2 引導 車輛 低速 通行 5 系梁施工 138 引導 車輛 低速 通行 6 貝雷片 拆除 4 間歇性封閉道路 7 鋼管立柱 拆除 3 引導 車輛 低速 通行 8 條形基礎拆除 4 引導 車輛 低速 通行 G205 國道 交通組織方案 跨 G205國道 交通量較大，同時處于下坡及轉彎路段，加強車輛管制十分重要，管制包括限速、 封閉、警示、設施防護、車流疏導、同時做好人員的安全防護工作和事故應急預案，組織好交通安全是施工的關鍵。 、 交通總體封閉方案 根據(jù)本工程工期緊、 G205國道行車又不能中斷的特點，在綜合考慮施工安全、進度、質量和提高效率等因素制定了施工總體方案：為確保行車安全、確保合福鐵路施工安全，最大程度的減少施工對公路行車的干擾，我部在連續(xù)梁公路兩側建設連續(xù)梁安全防護棚架。 在搭設支架和拆除支架前應同交通管理部門積極溝通協(xié)調，確保施工安全，對該段路面交通實行管制。 在施工期間按有關規(guī)定實行交通管制，在施工地點前設置 好警示牌，提醒司機前方正在施工，設置防護引導設施，確保車輛安全通過。要求車輛限速通過，同時派專人進行防護，確保公路交通安全暢通。 防護警示牌設置如下： 在施工段前方 100米， 200米、 400米、 600米、 1000米（涇縣方向、黃新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 5山方向）處分別設交通安全標志。在交警、路政部門的許可下，對施工現(xiàn)場，現(xiàn)場擺放爆閃燈、警示標牌、限速標識 、在便道路口設置振蕩標線等 ，距施工現(xiàn)場 1公里開始設置，具體擺放位置：施工作業(yè)區(qū)前方 1000米處擺放第一塊標志牌（前方 1KM施工），間距 400米放置第二塊標志牌（限速 40KM/H） ,間 距 200米放置第三塊標志牌（前方施工 400米和減速慢行），間距 200米放置第四塊標志牌（前方施工 200米 和禁止超車 ），間距 150米放置爆閃燈（距施工現(xiàn)場 50米處），在施工作業(yè)區(qū)內擺放減速慢行、限高等交通標志 （交通標志的設置嚴格按照 GB57682020和 相 關技術規(guī)范要求） ，并擺放防撞水碼 （縱向間距 2米） 。 詳見下圖： 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 6 4040烏溪河特大橋跨 G 2 0 5 國道上部結構施工安全圍護、交通疏導圖( 施工區(qū))4040注: :米； ； 。G 20 5國道G 20 5國道烏溪河特大橋( 爆閃燈)(爆閃燈)新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 交通疏導方案 （ 1）做好宣傳工作：在占用道路施工開工以前，通過有關新聞媒體和交通電臺做好宣傳工作，發(fā)布施工公告，告知具體路段，有效的分流經(jīng) 常往返本路段的車輛，減少交通壓力。 （ 2）安全設施安全設施和標志：在依照國家規(guī)范執(zhí)行的基礎上，適當加密安全隔離設施，增加施工管段前方提示性標志和夜間施工警示燈。實行定時巡檢制度，檢查安全設施和標志的擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時更換補充。 （ 3）交通管制內容：防護棚架施工錢應做好地上干線的保護及遷移工作。具體跨路施工方法如下： ①條形擴大基礎施工：兩邊條形擴大基礎施工過程不影響道路行車，施工前在施工區(qū)域前后設置錐形路標（或防撞水碼）警示車輛，防止其撞向施工區(qū) （如下圖所示） 。 條形擴大基礎施工G205國道邊緣線G205國道中心線防撞砂桶新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 8②鋼管立柱施工：鋼管立柱吊裝不占用道路，在施工區(qū)域前后設置錐形路標（或防撞水碼），警示車輛，防止其撞向施工區(qū) （如下圖所示） 。 ③貝雷片安裝：安裝過程采用間歇性封閉道路法。貝雷片在加工場地拼裝完成后運至現(xiàn)場，并由塔吊直接吊裝，在吊裝之前暫時完全封閉道路，在施工區(qū)域前后設置防撞水碼和標識標牌（前方施工道路封閉等），派專人到現(xiàn)場指揮，合理引導車輛靠邊停車等待，每安裝完一組貝雷片后，放行臨時停靠車輛，如此循環(huán)進行 7組貝雷片的安裝 （如下圖所示） 。 ④棚架拆除時按照同樣的交通疏導方案進 行拆除。 條形擴大基礎φ603鋼管G205國道邊緣線G205國道中心線防撞水碼防撞砂桶新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 9 條形擴大基礎φ603鋼管G 2 0 5 國道邊緣線G 2 0 5 國道中心線一組貝雷片塔吊條形擴大基礎φ603鋼管G205國道邊緣線G205國道中心線一組貝雷片塔吊新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 10 防護棚架安全防護措施 （ 1）對門洞支架四周做全封閉防護，防護棚頂四周設置防護網(wǎng)，防護高度不小于 ，作為防護擋板，以防墜物從防護棚架頂彈落傷及過往行人和車輛。 （ 2）在行車道前方設置限位標識，禁止超高車輛通行。 （ 3）在行車道前方設置警示牌，并設專職人員在支架下協(xié)調交通。 （ 4）在防護棚架條形擴大基礎前后設置防撞墩加以保護，防止車輛碰撞門洞支架。 、 注意事項 （ 1）施工期間禁止向作業(yè)區(qū)外拋扔雜物。 （ 2）作業(yè)區(qū)內 要每天進行清理，對不用的材料、機具等隨時撤離施工現(xiàn)場，定點集中堆放，確保作業(yè)工區(qū)內空間能滿足正常施工。 （ 3）施工中的棄渣、棄土和廢漿運送至指定棄渣場處理，不得隨意棄倒，以免污染周邊環(huán)境。 （ 4）在機械作業(yè)區(qū)內鋪設彩條布，避免混凝土、機油等雜物灑落在路面上。 （ 5）作業(yè)