【正文】 附件。 、場地布置 根據(jù)要求合理布置施工場地 ， 將場地平整夯實，清除雜物； 修通便道 、 自備 150kw發(fā) 電 機。 將樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復(fù)核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備 查 ；規(guī)新建石家莊至濟南客運專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項方案 6 劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持 5m 的距離 。泥漿池開挖位置選擇在兩墩臺中間，相對遠離便道一側(cè)。尺寸結(jié)合每個鉆孔樁的混凝土 工程量及現(xiàn)場確定 ,一般采用 400cm（底寬） 600cm（底長） 250cm（深），開挖坡度 1:，既滿足泥漿的循環(huán)和儲存使用，又能滿足坑壁的穩(wěn)定之用。泥漿池 600cm 長按線路方向布置。 泥漿池挖好后應(yīng)立即進行維護并掛明顯的標志牌。泥漿池采用紅 白相間的鋼管進行圍護。豎管到泥漿池邊的距離為 50cm，豎管長 150 cm，埋入地面以下 50 cm，露出地面 100 cm。距地面 40 cm 開始安裝第一道橫管，第二道橫管距離第一道橫管50 cm。防護欄桿的頂面應(yīng)保持高度一致 ,周邊用綠色密目網(wǎng)進行封閉。泥漿池標識牌寬 50cm 高 60cm。 排渣、投泥漿、測指標 鉆機就位 鉆 進 中間檢查 終 孔 清 孔 測 孔 安放鋼筋籠 泥 漿 制 備 測孔深、泥漿指標、鉆進速度 測孔深、孔徑、傾斜度 測泥漿性能指標 監(jiān)理工程師簽字認可 監(jiān)理工程師簽字認可 測孔深、孔徑 鋼筋籠制作 埋設(shè)鋼護筒 場地平整 鋼護筒加工 測量放樣 新建石家莊至濟南客運專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項方案 7 旋挖鉆成孔工藝框圖（圖 331） 護筒埋設(shè) 泥漿拌制 鉆機就位 鉆 進 抽渣清孔 成孔驗收 下放鋼筋籠 下放導(dǎo)管 二次清孔 水下砼灌注 原材料檢驗 鋼筋籠運輸驗收 鋼筋籠制作 導(dǎo)管試拼試壓 砼攪拌與運輸 砼復(fù)檢，作試件 測放樁位 原材料檢驗 砼配合比試驗 新建石家莊至濟南客運專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項方案 8 鉆孔樁 (反循環(huán) )施工工藝框圖（圖 332） 、護筒埋設(shè) 由于樁基數(shù)量多，為加大護筒的回收率，護筒全部采用 護筒采用 A3 鋼δ =8mm鋼板卷制的 開口鋼護筒。所有護筒應(yīng)在頂部焊接加強筋和吊環(huán)，留有出水口。在準確放樣的前提下埋設(shè)護筒， 護筒埋設(shè)采用錘擊下沉法 ，鋼護筒平面位置與垂直度準確 ， 豎直線傾斜不大于 1%，鋼護筒周圍和護筒底腳應(yīng) 緊密，不透水。埋設(shè)鋼護筒時通過定位的控制樁放樣，找出鋼護筒的圓心位置，用十字線在鋼護筒頂部 標出，并在護筒外 50cm 用 4 根護樁，以便實地檢測， 然后移動 鉆機 ，使鋼護筒中心與鉆機鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護筒垂直。 筒身垂直后周圍人工夯填粘土。護筒埋設(shè)后復(fù)核校正，護筒中心與樁位中心重合，偏差不得大于 5cm，傾斜度不大于 1%。護筒頂面高程高于頂面 20cm30cm。護筒內(nèi)徑比樁徑大 20cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位 ，在旱地或筑島時高出施工地面 。護筒埋置深度須符合下列規(guī)定：黏 性土不小于 1m，砂類土不小于 2m，當(dāng)表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少 ；岸灘上埋設(shè)護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實 。 新建石家莊至濟南客運專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項方案 9 夯實粘土鋼護筒 護筒埋設(shè)示意圖 、泥漿制備 在鉆孔灌注樁的施工過程中 ,為了防止坍孔 ,穩(wěn)定孔內(nèi)水位及便于 懸浮 鉆碴 ， 采用澎潤土 調(diào)制的 泥漿進行護壁 ，泥漿指標擬定如下： 泥漿比重：一般地層 ～ ，粉砂、砂層 ～ 粘度：一般地層 16～ 22s，松散易坍地層 19～ 22s。 含砂率：新制泥漿不大于 4%； 膠體率：不小于 95%； PH 值：大于 。 采用泥漿分離器實現(xiàn)鉆碴分離，確保泥漿和成孔質(zhì)量，并加快成樁速度。 、旋挖鉆成孔 與傳統(tǒng)的正反循環(huán)鉆機相比，旋挖鉆機具有成孔速度快的特點，其工藝優(yōu)點為：（ 1）孔壁不易產(chǎn)生泥皮。因為在成孔過程中孔壁一直都受鉆斗的刮擦；（ 2）在孔壁上形成較明顯的螺旋線。這兩點有助于增加樁的摩阻力，提高樁的質(zhì)量。 其缺點為：因為不易形成泥皮，護壁性相對較差，容易縮徑、塌孔。 鉆機就位 鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。保證樁位附近平整 ，確保鉆 機平整， 把鉆機開到樁位旁，螺旋鉆頭的尖端正對樁位標注點。 鉆機停位回轉(zhuǎn)中心距孔位在 3～ 之間。在允許的情況下，變幅油缸盡可能將桅桿縮回，這樣可以減小鉆機自重和提升下降脈動壓力對孔的影響。檢查在回轉(zhuǎn)半徑是否有障礙物影響回轉(zhuǎn)。 鉆孔 新建石家莊至濟南客運專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項方案 10 鉆孔時利用配備的電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆桿的垂直度，同時在鉆桿的二個側(cè)面均設(shè)有垂直度儀，在鉆進的過程中派專人觀察調(diào)整，從而保證成孔質(zhì)量。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開 口，之后，提升鉆頭到地面卸土。鉆進過程中應(yīng)根據(jù)地層決定鉆進速度，開始鉆進時采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的 20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進護筒以下 3m 可以采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓， 150Mpa 壓力下，進尺速度為 20cm/min； 200Mpa 壓力下，進尺速度為30cm/min； 260Mpa 壓力下，進尺速度為 50cm/min。 正常鉆進時，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進參數(shù)，不得隨意提動孔內(nèi)鉆具。操作時應(yīng)精力集中，掌握升降機鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿晃動。在砂 礫層鉆進時，易引起鉆具跳動、蹩車、蹩泵、鉆孔偏斜等現(xiàn)象，故操作時應(yīng)特別注意，控制給進，加大泵量，降低轉(zhuǎn)速。 旋挖鉆孔機鉆進施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度，及孔底標高；《鉆孔記錄表》由專人負責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆孔機鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；旋挖鉆孔機孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設(shè)計單位確定是否進行變更設(shè)計； 鉆孔時要及時清運孔口出碴，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境 。 成孔檢查 成孔達到設(shè)計標高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進行檢查，不合格時采取措施處理。 鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設(shè)計要求的孔底標高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不短于設(shè)計深度，超鉆深度不大于 50cm；孔徑用孔徑儀測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進行掃孔，符合要求后方可進行下道工序。 清孔 鉆孔達到要求深度后采用鉆孔樁進行檢查，各項指標符合要求后立即采用泥漿置換法清孔。 清孔標準符合設(shè)計及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出的泥漿 手摸無 2～ 3mm 顆粒，泥新建石家莊至濟南客運專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項方案 11 漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s；澆筑水下混凝土前孔底沉碴厚度 ,連續(xù)梁橋墩樁基沉渣厚度不大于 5cm，其他摩擦樁不大于 10cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。 在清孔排碴時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。澆筑水下混凝土前，檢查沉碴厚度，進行二次清孔，必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，立即澆筑水下混凝土，保證孔底沉碴厚度不大于設(shè)計要求。 驗孔 驗孔：孔深：采用測繩對量取，成孔深度不小于設(shè)計孔深?？讖讲捎锰娇灼?(用φ 20 鋼筋焊接而成，其外徑不小于設(shè)計樁徑，長度為 6m)、 測繩（鋼絲制作而成）等驗孔設(shè)備檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉碴厚度，達到要求監(jiān)理工程師簽證后方可進入下道工序。 鉆孔樁鉆孔允許誤差 序號 項目 允許偏差（ mm） 1 孔徑 不小于設(shè)計孔徑 2 孔深 不小于設(shè)計孔深 3 孔位中心偏心 ≤ 50 4 傾斜度 ≤ 1%孔深 5 澆筑混凝土前樁底沉碴厚度 連續(xù)梁橋墩樁樁：≤ 50；摩擦樁：≤ 100 、反循環(huán)成孔 平整場地 施工前采用挖掘機粗平場地，人工進行細平，對鉆機駐位處進行密實處理，保證鉆機平臺平整、穩(wěn)定，確保鉆機在鉆進中保持穩(wěn)固，確 保施工安全和成孔質(zhì)量。 鉆機就位 安裝鉆機時要