【正文】 接， 鋼筋 接頭 按規(guī)范要求相應(yīng)錯(cuò)開 、采用電弧 焊接并清理焊碴，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理 確 認(rèn)后方可放入孔內(nèi)，如此方法直至下完所有鋼筋籠， 將鋼筋籠中心與樁孔中心精確對中，在最頂層的加強(qiáng)箍筋四周等距離焊接 4根Φ 25L 型定位鋼筋，鋼筋頭距離護(hù)筒內(nèi)壁10mm，以使鋼筋籠下放后定位筋抵在護(hù)筒上，然后在鋼筋籠頂焊接 4根φ 20光圓鋼筋作 為吊筋， 用 型鋼穿過吊筋擔(dān)在護(hù)筒外的枕木支座 上 并固定牢固 ， 吊筋的下料長度應(yīng)計(jì)算正確，安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整以 使鋼筋骨架安放后的頂面高程和底面高程滿足設(shè)計(jì)要求接裝檢測超聲波檢測管時(shí)，用定位圈 綁扎 定位。 導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架，最后在導(dǎo)管上端安設(shè)一料斗，料斗下口用鐵絲懸掛一稍小于導(dǎo)管內(nèi)徑的塞球，料斗容量應(yīng)確保首批混凝土能使導(dǎo)管埋深不小于 1m。 混凝土運(yùn)輸車為混凝土攪拌運(yùn)輸專用罐車，混凝土運(yùn)輸應(yīng)盡量選擇平坦的路線，途中應(yīng)注意混凝土罐要?jiǎng)蛩贁嚢瑁掠晏鞖膺M(jìn)料斗應(yīng)覆蓋。 d導(dǎo)管內(nèi)徑（ m） h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置 深度 H2 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（ m），即1 /W W ChH? ? ? 混凝土灌注必須使用剪球法灌注水下混凝土，導(dǎo)管頂部用吊車副鉤吊一直徑略大于導(dǎo)管內(nèi)徑的擋板，擋板與料斗內(nèi)壁之間連接緊密。灌注混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，混凝土的灌注時(shí)間不得長于首批混凝土初凝時(shí)間。 項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作，通過技術(shù)、質(zhì)檢部門的工作，對各施工隊(duì)及施工方案進(jìn)行技術(shù)管理和質(zhì)量管理。 ⑶ 建立質(zhì)量監(jiān)控體系 嚴(yán)格按照專業(yè)化原則組織施工并進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真測量，及時(shí)糾偏，其與護(hù)筒頂面中心偏差不大于 5cm。 ⑵落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場計(jì)劃 ⑶ 制訂針對整個(gè)工程的安全保證計(jì)劃，應(yīng)急措施預(yù)案。 ⑷施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備布置不得影響既有公路交通，施工垃圾不準(zhǔn)隨便棄置，阻滯河流及影響施工衛(wèi)生環(huán)境 ⑸以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，在區(qū)界掛醒目整潔的環(huán)保標(biāo)語和企業(yè)精神等標(biāo)牌。項(xiàng)目部應(yīng)急小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險(xiǎn)救援的員工進(jìn)行事故應(yīng)急和救援知識、技能的培訓(xùn)及應(yīng)急演練。 現(xiàn)場搶險(xiǎn)組：從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工組成。 ⑸實(shí)地考察最佳救援通道，并與地方公安、消防 、醫(yī)院等單位取得聯(lián)系。 ⑶配備足夠的救援物資，以防突發(fā)事件的發(fā)生。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，管生產(chǎn)的副經(jīng)理任副組長，相關(guān)人員參與，設(shè)專人負(fù)責(zé)日常工作。其中每個(gè)安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè) 5 個(gè)救援專業(yè)組，即：應(yīng)急救援組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。 ⑵對現(xiàn)場存放油料的庫房進(jìn)行防滲漏處理，儲(chǔ)存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。 （ 6）對樁基進(jìn)行無損檢測，評價(jià)樁基完整性；做 好樁基綜合接地埋設(shè)工作， 安全保證體系 ⑴ 安全保證領(lǐng)導(dǎo)小組 首先成立施工安全保證機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總監(jiān)為主的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管理、安排、檢查和落實(shí)工作，建立質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)，分工明確，責(zé)任到人，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都有所保障。 ⑤在施工人員中做好安全、質(zhì)量宣傳工作，牢固樹立“安全、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想。 七、 質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施 質(zhì)量保證體系 ⑴ 質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組 首先成立施工質(zhì)量保 證機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為主的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管理、安排、檢查和落實(shí)工作，建立質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)，分工明確，責(zé)任到人，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都有所保障。 、樁基 檢測 鉆孔灌注樁 檢測按照圖紙要求樁徑≤ 2m，樁長≤ 40m，采用低應(yīng)變反射波法進(jìn)行檢測；樁徑≤ 2m，樁長＞ 40m 時(shí)采用聲波投射法進(jìn)行檢測。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 Ф 1000mm 鉆孔樁首批封底混凝土方量計(jì)算公式為： 2 21 2 1d)h44DV H H??? ? ?（ =179。 、混凝土灌注 為保證樁基混凝土密實(shí)，采取導(dǎo)管法灌注。 導(dǎo)管水密試驗(yàn)不能用氣體代替，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓應(yīng)不小于孔內(nèi)水深 倍新建石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項(xiàng)方案 17 壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力 p的 倍 ,p 按公式： p=ychc－ ywHw，式中： p—— 導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力（ Kpa）， yc—— 混凝土拌和物的重度（取 24KN/m3） , hc—— 導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（取實(shí)際樁長， m） ， yw—— 井孔內(nèi)水或泥漿的重度（ ） , Hw—— 井孔內(nèi)水或泥漿的深度（取實(shí)際樁長， m）。 20 ㎜ 6 鋼筋骨架垂直度 骨架長度 1% （ 2）鋼筋籠的運(yùn)輸及安裝 鋼筋籠 經(jīng)監(jiān)理報(bào)檢合格后 用小炮車運(yùn)至樁位， 采用一臺(tái) 25噸吊車兩點(diǎn)起吊，同時(shí)使用吊機(jī)主副鉤先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，對中樁孔后將鋼筋籠扶正緩慢下放。鋼筋的連接應(yīng)保證同一條鋼筋中心在同一軸線上。當(dāng)氣候條件不利于焊接時(shí)，施焊現(xiàn)場應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，在環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)條件下，閃光對焊必須采用焊室加溫；當(dāng)采用電弧焊時(shí)，宜增大焊接 電流，減低焊接速度。 、鋼筋籠制作、安裝 （ 1）鋼筋籠制作 鋼筋進(jìn)場后首先進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能用于鋼筋籠的生產(chǎn)。 處理方法：將鉆頭提出，清理暢通后在鉆進(jìn)；真空管路凍結(jié)可用噴燈或碳火烤化。 處理方法：首先檢查鉆桿法蘭盤螺絲有無松動(dòng)，是否墊好橡皮圈；其次檢查泥石泵的石棉墊（即盤根）處是否漏氣，提引水龍頭填料壓蓋有無松動(dòng)。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過 倍鉆孔中水柱壓力。 、鉆孔異常處理 旋挖鉆孔異常處理 1)坍孔處理 新建石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項(xiàng)方案 13 鉆孔過程中發(fā)生坍孔后，要查明原因進(jìn)行分析處理，可采用加深埋護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)。 遇地下水豐富易坍孔的粉質(zhì)土，宜用抵擋慢速鉆進(jìn)，減少對粉質(zhì)土的擾動(dòng)，同時(shí)應(yīng)加大泥漿相對密度和提高水頭，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。鉆進(jìn)過程中隨時(shí)注意孔內(nèi)水壓差，以防產(chǎn)生流沙?？讖讲捎锰娇灼?(用φ 20 鋼筋焊接而成，其外徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，長度為 6m)、 測繩（鋼絲制作而成）等驗(yàn)孔設(shè)備檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉碴厚度，達(dá)到要求監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)入下道工序。 成孔檢查 成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進(jìn)行檢查，不合格時(shí)采取措施處理。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。 其缺點(diǎn)為：因?yàn)椴灰仔纬赡嗥?，護(hù)壁性相對較差，容易縮徑、塌孔。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位 ，在旱地或筑島時(shí)高出施工地面 。 排渣、投泥漿、測指標(biāo) 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 中間檢查 終 孔 清 孔 測 孔 安放鋼筋籠 泥 漿 制 備 測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度 測孔深、孔徑、傾斜度 測泥漿性能指標(biāo) 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 測孔深、孔徑 鋼筋籠制作 埋設(shè)鋼護(hù)筒 場地平整 鋼護(hù)筒加工 測量放樣 新建石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項(xiàng)方案 7 旋挖鉆成孔工藝框圖（圖 331） 護(hù)筒埋設(shè) 泥漿拌制 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 抽渣清孔 成孔驗(yàn)收 下放鋼筋籠 下放導(dǎo)管 二次清孔 水下砼灌注 原材料檢驗(yàn) 鋼筋籠運(yùn)輸驗(yàn)收 鋼筋籠制作 導(dǎo)管試拼試壓 砼攪拌與運(yùn)輸 砼復(fù)檢，作試件 測放樁位 原材料檢驗(yàn) 砼配合比試驗(yàn) 新建石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線引入石家莊樞紐工程 跨工業(yè)特大橋樁基試樁專項(xiàng)方案 8 鉆孔樁 (反循環(huán) )施工工藝框圖（圖 332） 、護(hù)筒埋設(shè) 由于樁基數(shù)量多，為加大護(hù)筒的回收率，護(hù)筒全部采用 護(hù)筒采用 A3 鋼δ =8mm鋼板卷制的 開口鋼護(hù)筒。尺寸結(jié)合每個(gè)鉆孔樁的混凝土 工程量及現(xiàn)場確定 ,一般采用 400cm（底寬） 600cm（底長） 250cm（深），開挖坡度 1:，既滿足泥漿的循環(huán)和儲(chǔ)存使用，又能滿足坑壁的穩(wěn)定之用。旋挖鉆成孔施工工藝見圖 331，反循環(huán)成孔施工工藝見圖 332。 （ 5）、導(dǎo)管：導(dǎo)管用Φ 300mm 無縫鋼管制作，內(nèi)壁光滑、圓順、內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。使用前必須經(jīng)過水質(zhì)檢驗(yàn)，合格后才能使用。 水文地質(zhì) 沿線地下水類型為第四系孔隙潛水，主要含水