【正文】 完成日期 ，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。建立安全風(fēng)險(xiǎn)低押金制度，項(xiàng)目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)低押金。 項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人由具有安全工程師資格的人員擔(dān)任。 項(xiàng)目經(jīng)理部的專職安全員和各施工隊(duì)的安全員，為安全生產(chǎn)的具體執(zhí)行者，并負(fù)責(zé)針對性安全措施的貫徹與落實(shí)。 1質(zhì)量目標(biāo)： 100%，優(yōu)良率不低于 65%； 100%，優(yōu)良率不低于 55%。 交接關(guān)：工序交接必須經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員檢查認(rèn)可。 1嚴(yán) 格控制土方密實(shí)度檢測必須符合設(shè)計(jì)要求，對土基不好或不符合設(shè)計(jì)要求的應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理和建設(shè)單位反映，要求迅速合理解決。 1糾正預(yù)防措施：施工過程中發(fā)現(xiàn) 不合格項(xiàng)，應(yīng)立即采取糾正措施，針對工程通病要制定預(yù)防措施，確保每一道工序質(zhì)量合格。 設(shè)備維修及檢驗(yàn)：應(yīng)選擇狀態(tài)良好的機(jī)具、設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場施工，對設(shè)備一號路、京新路（百潤東路）施工工程 項(xiàng)目 南京高新市政建設(shè)有限公司 28 定期檢修，并建立臺帳，動(dòng)態(tài)管理，機(jī)械操作人員必須持證上崗。 施工過程控制：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，實(shí)施工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察。 施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴(yán)格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深入班組檢查指導(dǎo)，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。質(zhì)量計(jì)劃把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使全員參與到質(zhì)量工作中來，依照質(zhì)量職責(zé)，使質(zhì)量工作具有追溯性。 每層壓實(shí)厚度控制在 1525cm ，對每層土的壓實(shí)度進(jìn)行檢測，施工自檢，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一層的施工。坡面暴露土未打樁的不得超過 1m，開挖過程中隨時(shí)注意邊坡上部 6m 范圍內(nèi)土體穩(wěn)定情況，允許出現(xiàn)少量裂縫，但不應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大，坡面按 間距布設(shè)，毛竹泄水管，一頭用紗布綁扎做反濾層，施工過程中根據(jù)土質(zhì)情況適量壓入垂直竹樁，在底部垂直竹樁上部應(yīng)預(yù)留 40cm，并橫向之間用毛竹固定，背 后用土袋做護(hù)檔，基坑開挖后立即著手開始澆注基礎(chǔ)的施工。 施工工序?yàn)椋洪_挖→機(jī)壓毛竹→正壓毛竹至設(shè)計(jì)深度→布設(shè)鋼筋網(wǎng)→噴射細(xì)石砼→繼續(xù)開挖。 選用材料：長度為 5~6 米，大頭直徑大于 10cm的毛竹。 護(hù)坡施 工 （ 1）、漿砌片石護(hù)坡，坡面鋪筑應(yīng)在填料和填竹壓實(shí)符合要求或坡體沉降已趨于穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。續(xù)灌時(shí)，應(yīng)首先鑿除軟弱砼層，鑿除縫上水泥漿膜，有壓力沖洗，達(dá)到表面濕潤無積水，先鋪一層約 15cm厚于砼配合比相同的水泥 砂漿（水灰比略高），或鋪一層 30cm厚的砼（粗集料減少 10﹪），按常規(guī)每次灌注高度應(yīng)低于模板頂 10cm。 （ 10）、澆筑應(yīng)由熟練工人進(jìn)行，每次搗固深度應(yīng)穿透本次填筑深度（約3040cm）嚴(yán)防漏搗，以免出現(xiàn)蜂窩麻面。 （ 7）、箱體分 三 次灌注，第一次澆注至底板內(nèi)壁以上 30cm，第二次澆注余下邊墻及頂板 ， 第三次澆筑翼墻 。鐵絲直徑應(yīng)根據(jù)主筋直徑，合理選擇，為保證扎好的鋼筋具有一定的強(qiáng)度，可在適當(dāng)部位用點(diǎn)焊連接，以免在灌注時(shí)發(fā)生松動(dòng)變形。 箱體澆注 箱體采用 C30 砼，箱體分三 次澆注。 （ 2）、必須將箱形涵洞基礎(chǔ)范圍內(nèi)的淤泥和雜質(zhì)清除干凈，要求箱涵基礎(chǔ)地基承載力不小于 100KPa，如達(dá)不到要求，需進(jìn)行基礎(chǔ)處理，可采用換填碎石方法，碎石應(yīng)夯實(shí)，壓實(shí)度大于 90%。 （ 3）、施工前，在明確管線位置后，清除管線周圍的土方及其它障礙物，使管線自然暴露，報(bào)請?jiān)O(shè)施管理單位，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 施工方案和施工方法 : （一）、本工程工序依次為：施工準(zhǔn)備、基坑開挖、基礎(chǔ)澆注、箱涵制作、箱涵養(yǎng)生、路基回填、河床護(hù)坡、圍堰開挖、掃尾。 （ 5）鋪好方磚后應(yīng)沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即糾正，最后用水泥凈漿處理磚縫隙，同時(shí)要保持磚面清潔。 （ 2）在曲線段的鋪砌，可用直鋪法及扇形鋪砌法，鋪后形成的契形空缺及一號路、京新路（百潤東路）施工工程 項(xiàng)目 南京高新市政建設(shè)有限公司 23 邊角空缺，可根 據(jù)空缺大小及形狀，將整塊道板割成該形狀填補(bǔ)，要求花樣平齊順接。側(cè)石背后回填必須密實(shí)。緣石線要求順直、頂面平整，符合標(biāo)高要求。勾縫前必須再行掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。緣石不留縫，側(cè)石鋪砌長度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法，但縫寬不大于 1cm。 施工前先掛線，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)排好。 路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)緣石線直線部位， 10m一樁；曲線部位 510m 一樁，路口及分隔帶等圓弧 15m 一樁，也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)、緣石頂面標(biāo)高。 道板和牙、沿應(yīng)帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)保證橫平豎直，彎頭處依曲線要素，均勻一號路、京新路（百潤東路）施工工程 項(xiàng)目 南京高新市政建設(shè)有限公司 22 改變。 對構(gòu)造物接頭、邊緣地方，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 瀝青混合料的碾壓 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶必須重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓中心部分。 瀝青混合 料的拌和 瀝青混合料由合格廠家進(jìn)行拌制，結(jié)合料無花料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在 160180℃之間。 （ 7）養(yǎng)生 碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，用灑水車灑水濕養(yǎng)，使其頂面始終保持表面潮濕，時(shí)間不少于 7天。碾壓方向先碾壓中間接縫部分，再由低往高碾壓。重新開始攤鋪混合料之前，將下承層頂面清掃干凈和拉毛，攤鋪機(jī)返回至已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。攤鋪機(jī)操作人員在攤鋪前需對攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平、夯實(shí)器、喂料器、螺旋布料系統(tǒng)作進(jìn)一步檢查。 （ 4）運(yùn)輸 廠拌二灰碎石混合料采用自卸汽車運(yùn)輸。混合料拌和所用二灰劑量由試驗(yàn)室確定，石灰和粉煤灰按設(shè)計(jì)配合比單獨(dú)料倉進(jìn)料，并由專人負(fù)責(zé)記錄和檢查，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ２、測量放樣 恢復(fù)中線，按照具體施工計(jì)劃，測量工程師每 10米放一中樁。 （ 4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定的方法及頻率進(jìn)行。 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) （ 1）施工前做好各種填料的試驗(yàn)工作，所有試驗(yàn)資料真實(shí)可靠并報(bào)請監(jiān)理工程師審批，并及時(shí)通知現(xiàn)場技術(shù)人員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。 壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)按由輕及重，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方法進(jìn)行，用 12T 以上壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，其輪跡深度不得大于 5mm，且不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象，壓實(shí)遍數(shù) 810 遍。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式施工。 檢查先前施工的土路基： A 測量待施工的基底高程（即先前施工的土路基頂面高程）。施工采用混合料廠拌和平地機(jī)攤鋪。 （ 10）溝槽回填的密實(shí)度應(yīng)按《 06MS201 市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（ 06MS2012 頁 16） 和道路相應(yīng)層位標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 （ 6）設(shè)計(jì)管道穿越魚塘或暗浜時(shí)，若遇淤泥，應(yīng)將淤泥全部挖除至原土，用級配碎石和粘性土分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)溝槽底標(biāo)高，然后再做管道基礎(chǔ)。 （ 2）管道基礎(chǔ)溝槽開挖可根據(jù)管道安裝條件及土質(zhì)情況自行調(diào)整，采用機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，開挖時(shí) 應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留20cm 左右，再采用人工清底。壓實(shí)完畢之后，應(yīng)灑水保養(yǎng)，保濕養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間不得開放交通。 土路基頂層 施工流程為：監(jiān)理下達(dá)開工令→測量放樣→布料→松鋪整平→輕碾→重碾→保濕養(yǎng)生→自檢→報(bào)驗(yàn)→下道工序 A、在施工前，首先進(jìn)行對下承層土路基的平整度、壓實(shí)度、寬度進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后，報(bào)請審批下一道工序開工。壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。對于原地面不平的路段，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 對上到路基上的土方，用推土機(jī)粗平、粗壓后平地機(jī)精平，控制和掌握好平整度和橫坡度。 在已清表的地面或開挖路槽后的地面進(jìn)行含水量調(diào)查，提出是否進(jìn)行原地面處理，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 路基施工方案 根據(jù)工期和施工質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場施工條件、以機(jī)械化施工為主。 固定路線的交點(diǎn)樁以及施工中所有保護(hù)標(biāo)志，地形復(fù)雜地區(qū)則徹底清場后復(fù)測中線，水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)在便于觀測和尋找的不易風(fēng)化的基巖或永久性建筑物上。 （ 2）清表、原地面碾壓：采用推土機(jī)清除路表耕植土 30cm，清除雜草、腐殖物及其他雜物，并運(yùn)至路基外指定地點(diǎn)堆放。這樣既做了便道，又做了路基，達(dá)到了既省又快的目的。 一號路、京新路（百潤東路）施工工程 項(xiàng)目 南京高新市政建設(shè)有限公司 13 、箱涵工程施工說明 涵洞采用現(xiàn)澆法工藝，箱涵采用三次澆筑，第一次澆筑至地板頂面以上 50cm，第二次澆筑剩余部分涵身至頂板，第三次 澆筑翼墻。 檢查井的連接做法詳見《 06MS201 市政排 水管道工程及附屬設(shè)施》（ 06MS2012 頁 23） 連接方式。每隔兩個(gè)檢查井設(shè)一沉泥井，沉泥槽落底 30cm。 當(dāng) 槽底處在地下水位以下時(shí)， 必須將地下水降至槽底下 ，做到干槽施工 。管道基礎(chǔ)應(yīng)夯實(shí)平整，其密實(shí)度不得小于 90%。 2管道基礎(chǔ)： PVCU、 HDPE管采 用 管道基礎(chǔ)采用 180O砂墊層基礎(chǔ)。 瀝青混凝土路面施工時(shí)，瀝青混凝土路面下的地下管線及管線的橫穿管道應(yīng)按規(guī)劃設(shè)計(jì)要求預(yù)埋，然后再進(jìn)行瀝青混凝土路面 施工，并在混凝土路面上留有相應(yīng)的雨水口等構(gòu)筑物的位置。碎石壓碎值應(yīng)不大于 30%。 為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，我們將做到“三快”：進(jìn)場快、安家快、開工快，抓緊有利時(shí)機(jī)，及時(shí)打開施工局面，力爭高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的按期完成任務(wù)。在每個(gè)工序開工前編制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)則，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。 做好思想政治工作，搞好后勤服務(wù)工作，為職工辦實(shí)事，密切管理干部一號路、京新路（百潤東路）施工工程 項(xiàng)目 南京高新市政建設(shè)有限公司 10 和職工的關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，群策群力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。投入一定量的備用設(shè)備，保證 機(jī)械完好率和出勤率，加強(qiáng)資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲(chǔ)備量。當(dāng)因客觀因素造成進(jìn)度遲緩時(shí)，及時(shí)添加設(shè)備，調(diào)集人員，確保階段進(jìn)度和總進(jìn)度的要求。項(xiàng)目經(jīng)理部將工作計(jì)劃層層落實(shí)到人。搞好工前教育，抓好工前培訓(xùn)，明確分工，各盡其責(zé)，減少?zèng)Q策時(shí)間，提高指揮水平。對于施工過程中給周圍的居民帶來的不便，積極聯(lián)系甲方，以取得他們的最大限度上的支持，而使工程能夠順利進(jìn)行。 提高施工機(jī)械化程度，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。 認(rèn)真熟悉施工規(guī)范和合同條款，明確承包人義務(wù)和責(zé)任，全面完成組織準(zhǔn)備工作，立即認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備，搭建各類必須的臨時(shí)生產(chǎn)輔助設(shè)施，保證在投標(biāo)文件規(guī)定的開工日期前完成所有準(zhǔn)備工作。 第三章、 施工計(jì)劃 第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程計(jì)劃工期為 90 日歷天。 生產(chǎn)、生活用水 原則上從業(yè)主提供的水源點(diǎn)引至各用戶，生產(chǎn)用水線設(shè)置管徑 DN80，主要用于施工等，生活用水設(shè)置管徑 DN40，引至辦公區(qū)。 、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1．車行道 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青砼 (AC13C) 一號路、京新路（百潤東路）施工工程 項(xiàng)目 南京高新市政建設(shè)有限公司 5 粘層油 PC3 6cm中 粒式瀝青砼 (AC20C) 瀝青封層 32cm 水泥穩(wěn)定碎石 20cm 石灰土（含灰 12％） 2. 人行道 人行道路面結(jié)構(gòu)層如下： 6cm 舒布洛克磚 3cm M10 水泥砂漿 7cm C15 細(xì)石砼墊層 10cm級配碎石 (含灰 12％ ) 第二章、 施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置 、施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施 現(xiàn)場平面布置主要內(nèi)容包括現(xiàn)場辦公室、班組休息室、工具棚、臨時(shí)倉庫等。 ③ 1 層粉砂：灰～黃灰色，飽和，稍密，成分 以長石、石英、云母為主，局部夾粉土及薄層粉質(zhì)黏土。道路沿線均有有分布。表層為厚約 30cm 的混凝土路面。 設(shè)計(jì)荷載等級：道路路面設(shè)計(jì)以 BZZ－ 100 為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 道路沿線與規(guī)劃友誼河交叉口跨友誼河（河道規(guī)劃藍(lán)線寬 20M），在 BKO+處設(shè)置 2 跨 *2M 箱涵，箱涵與本次道路工程一并施工。本次實(shí)施不包括與民兵路交叉口。全長 ，道路寬度 24m，道路等級為城市支路。京 新路全長 米，道路寬度為 24 米，本次實(shí)施不包括與江大路交叉口，包括與規(guī)劃友誼河路交叉口，施工樁號起點(diǎn)為 BKO+，終點(diǎn)為 BKO+。 一號路、京新路（百潤東路）施工工程 項(xiàng)目 南京高新市政建設(shè)有限公司 4 、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路設(shè)計(jì)等級： 城市支路 ，設(shè)計(jì)時(shí)速為 30km/h。 、工程地質(zhì)概況 水文氣象 本次 勘探 所揭露的巖土體 ， 依 據(jù) 其 成因、時(shí)代、埋藏分布特征及其物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的異同性，按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D632020） 可 劃分為 3個(gè)工程地質(zhì)層，分述如下： ① 1 層雜填土：灰色～灰黃色，松散，濕 ～飽和，不均質(zhì)，主要由粉質(zhì)粘土組成，含有大量碎石。切面光滑，韌性高、干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)。道路沿線均有有分布。道路沿線均有有分布