【摘要】高速鐵路論文:京滬高速鐵路沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析【中文摘要】京滬高速鐵路通過地區(qū)中,絕大部分地區(qū)存在著較為嚴(yán)重的區(qū)域沉降問題,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前,國內(nèi)外還缺乏在區(qū)域沉降地區(qū)修建高速鐵路的經(jīng)驗(yàn),對于高速鐵
2025-01-16 07:22
【摘要】岳汝高速立交特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍《滬昆鐵路杭長客專湖南段HCTJI標(biāo)段施工合同》、施工設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、及其橋梁通用圖、參考圖;《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號);《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2003);《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》();
2025-04-26 06:27
【摘要】、工程概況.................................................................................................................................................1二、防護(hù)棚設(shè)置....................................
2025-05-05 23:55
【摘要】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-11-19 22:41
【摘要】興隆店特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案1興隆店特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案1編制依據(jù)⑴《無砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁》(60+100+60m);⑵《興隆店特大橋施工圖》京沈施橋-226;⑶興隆店特大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計(jì);⑷《高速鐵路橋涵工程
2025-02-25 18:55
【摘要】1目錄1編制說明..................................................................1編制依據(jù)................................................................1編制范圍..................
2024-10-21 11:21
【摘要】中國地產(chǎn)商域網(wǎng)京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案目錄-混凝土連續(xù)結(jié)合梁高性能混凝土施工技術(shù)方案、預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工技術(shù)方案京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案1京滬高速鐵路橋梁基礎(chǔ)高性能混凝土施工技術(shù)方案原材料的選擇及技術(shù)要求:本工程混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)及鋼筋混凝土鉆(挖)(摻合料為粉
2025-05-31 03:18
【摘要】1京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測總結(jié)王洪義趙國超程安文(中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局)摘要:目前鐵路隧道的設(shè)計(jì)理念是:安全、環(huán)保,盡可能少的破壞原始地貌,隧道一般遵循“早進(jìn)晚出”,所以隧道的進(jìn)口和出口埋深都比較淺。為保證工程的安全進(jìn)行,質(zhì)量可靠,監(jiān)控量測是施工中重要的一個(gè)工作。本文闡述了京滬高速鐵路三標(biāo)
2024-10-26 17:24
【摘要】京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件二○○四年七月京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件I前言為滿足京滬時(shí)速350公里高速鐵路鋼軌的要求,特制定本技術(shù)條件。本技術(shù)條件參照歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN13674-1:2020《46kg/m及以上T
2024-10-19 09:34
【摘要】目錄一、概述 3 3 3 3 3 3二、總體施工部署 3 3 3 3 3 3 3 3 3三、現(xiàn)澆梁施工方案 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
2025-05-13 01:41
【摘要】1/45目錄第一章鐘鳴特大橋跨蕪銅鐵路連續(xù)梁施工方案........................................1一、編制依據(jù)及編制原則..................................................................1(一)編制依據(jù)...............................
2025-04-29 12:40
【摘要】滬昆客專貴州段CKGZTJ-12標(biāo)段大水井特大橋跨高速施工安全專項(xiàng)方案中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項(xiàng)目部-1-目錄一、總則.................................................
2025-02-26 13:54
【摘要】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第69頁高速鐵路(60+108+60)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第1章緒論設(shè)計(jì)概述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概述連續(xù)梁是一種古老的結(jié)構(gòu)體系,它具有變形小、結(jié)構(gòu)剛度好、行車平順舒適、伸縮縫少、養(yǎng)護(hù)簡單、抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。在20世紀(jì)50年代以前,預(yù)應(yīng)力混凝土連系梁雖然是常被采用的一種體系,但跨徑均在百米以下。當(dāng)時(shí)主要采用滿堂
2025-06-30 10:15
【摘要】新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線ZCZQ-11標(biāo)上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案1中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部目錄制依據(jù)....................................................................
2025-06-07 08:19
【摘要】目錄1. 編制說明 1. 編制依據(jù) 1. 施工范圍 2. 編制原則 22. 工程概況 3. 工程簡介 3. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 4. 主要工程量 63. 施工部署及資源配置計(jì)劃 7. 施工組織機(jī)構(gòu) 7. 職責(zé)分工 8. 勞動力配備 10. 機(jī)械配備 11. 施工準(zhǔn)備 12. 攪拌站 12. 鋼筋加工場地 12. 臨時(shí)房屋 13. 臨時(shí)
2025-05-10 23:47