【正文】 橋面上鉆孔。 附圖 3 21 ，樁位與橋的鋼筋砼縱梁、橫梁相交者 ， 在將縱梁、橫梁截?cái)嗲?，?yīng)先在河床上設(shè)支撐（具體方案待補(bǔ)充）將梁支撐牢固，以保持原橋面不坍塌。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的 承壓水位 200cm 以上。護(hù)筒長(zhǎng)度根據(jù)地質(zhì)情況 分為 2m、 3m兩種。 b、 在雜填土或淤泥土壤中埋設(shè)護(hù)筒，一定要先換粘土， 再按 JTJ0412020規(guī)范要求埋置護(hù)筒，以防止護(hù)筒底處漏漿或坍孔。除 A 匝道 22墩 A、 B 樁， B匝道橋 16墩 A、 B樁， C匝道橋 13墩 A、 B樁， F匝道橋 7墩 A、 B 樁位于西濼河中，其余樁基均在地基上。 16 c、砼礅柱、臺(tái)的控制要點(diǎn) 平面位置，各部幾何尺寸、支架、模板、鋼筋、料質(zhì)及砼配合比，澆注砼及振搗工藝、砼的外觀質(zhì)量、支座墊石、標(biāo)高。 第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方法和工藝技術(shù)方案 本合同段內(nèi)共含主線橋 ，匝道橋 8 座共計(jì) 。 對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。 使用全站儀應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。 測(cè)量技術(shù)保證措施 、水平度盤(pán)水平；目鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。由于翼緣底是傾斜的，所以建立高低兩個(gè)控制標(biāo)高。 箱梁以上部位的高程測(cè)量 、翼緣高程控制、橋面高程控制等。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。 ● 橋面軸線的放樣主要包括橋梁縱向軸線及部分橫橋向軸線，盡量利用周?chē)ㄖ镯斚驑蛎孢M(jìn)行放樣。該距離為理論的計(jì)算長(zhǎng)度。 箱梁施工階段軸線放樣 ● 在墩身施工完，而支架尚未搭設(shè)之時(shí)，對(duì)墩身頂進(jìn)行中心點(diǎn)投測(cè)，并做好標(biāo)志，為下道工序做好準(zhǔn)備。然后將儀器架至橋墩中心點(diǎn)，后視控制點(diǎn)，定出切線， 13 再轉(zhuǎn) 90度定出法線樁。 ，保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。 平面控制測(cè)量 ，結(jié)合本工程平面布置圖，建立施工測(cè)量平面控制網(wǎng)。 由項(xiàng)目部總工負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)交底，并組織工程技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，編制分部工程的施工組織設(shè)計(jì)。 建立中心試驗(yàn)室。 修建辦公和生活設(shè)施，施工人員陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 參與施工的操作人員： 鋼筋工： 100人 木工、模板工： 60 混凝土工： 80人 架子工： 60人 砌筑工： 30 人 電氣焊工： 40 人 抹灰工： 30人 電工： 15 人 輔助工： 360 人 測(cè)量員： 20人 主要機(jī)械設(shè)備 順河高架路至北繞城高速公路連接線四合同項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理：張保同 項(xiàng)目副經(jīng)理：尹永勝 胡 富 項(xiàng)目總工：楊榮泉 總工辦：徐景巖 工程科：王守斌 質(zhì)檢科：閆宗偉 機(jī)料科：胡 富 財(cái)務(wù)科：郝德宏 安全保衛(wèi)科：薛 輝 中心試驗(yàn)室：范海花 綜合辦公室：杜貞義 結(jié)構(gòu)物施工一隊(duì)：張格喜 結(jié)構(gòu)物施工二隊(duì)：趙克榮 結(jié)構(gòu)物施工四隊(duì)：王宗福 拌 和 站：譚相文 結(jié)構(gòu)物施工三隊(duì)：趙延福 結(jié)構(gòu)物施工五隊(duì)：關(guān)志義 8 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備、 機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率或容量 數(shù)量 產(chǎn)地 1 砼拌和站 HL60 120m3/h 2 臺(tái) 濟(jì)南 2 砼攪拌機(jī) JZC350 350L 3 臺(tái) 濟(jì)南 3 回旋鉆機(jī) KP2020 6 臺(tái) 鄭州 4 回旋鉆機(jī) KP1500 10 臺(tái) 鄭州 5 沖擊鉆機(jī) CZ30 40KW 26 臺(tái) 無(wú)錫 6 沖擊反循環(huán)鉆機(jī) 40KW 8 臺(tái) 西安 7 挖掘機(jī) UH171 m3 2 臺(tái) 日本 8 挖掘機(jī) CAT325 m3 2 臺(tái) 美國(guó) 9 裝載機(jī) ZL50 m3 3 臺(tái) 柳州 10 裝載機(jī) ZL30 m3 2 臺(tái) 柳州 11 履帶式推土機(jī) T180 175KW 2 臺(tái) 山推 12 振動(dòng)沖擊夯 HC70 3 臺(tái) 上海 13 載重汽車(chē) CA141 5t 6 臺(tái) 北京 14 自卸汽車(chē) T815 15t 5 臺(tái) 東風(fēng) 15 灑水車(chē) 5t 3 臺(tái) 濟(jì)南 16 油罐車(chē) EQ1401 5t 1 臺(tái) 北京 17 吊車(chē) QY20 20t 3 臺(tái) 泰安 18 吊車(chē) QY16 16t 3 臺(tái) 徐州 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備、 機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率或容量 數(shù)量 產(chǎn)地 19 吊車(chē) QY25 25t 2 臺(tái) 徐州 20 碗扣支架 WDB 2700t 淄博 21 卷?yè)P(yáng)機(jī) JJM5 4 臺(tái) 煙臺(tái) 22 空壓機(jī) 9 23 張拉千斤頂 YCW150/200 200t 14 臺(tái) 開(kāi)封 24 張拉千斤頂 YCD4000/ZB450 400t 12 臺(tái) 開(kāi)封 25 交流電焊機(jī) BXI30 30KW 40 臺(tái) 贛州 26 鋼筋對(duì)焊機(jī) LP100 100KW 4 臺(tái) 上海 27 鋼筋彎曲機(jī) WJ40A 2 臺(tái) 泰安 28 鋼筋切斷機(jī) GQ401 7KW 6 臺(tái) 泰安 29 鋼筋調(diào)直機(jī) TQ48 5 臺(tái) 濟(jì)南 30 排污車(chē) 99KW 3 臺(tái) 武漢 31 砼攪拌運(yùn)輸車(chē) GZC5270 6 m3 10 臺(tái) 上海 32 砼輸送泵 HB60 60m3/h 3 臺(tái) 33 砼泵車(chē) HHB80 160KW 4 臺(tái) 湖北 34 插入式振搗器 ZP25 46 臺(tái) 濟(jì)南 35 平板振動(dòng)器 ZF11 40 臺(tái) 沈陽(yáng) 36 水泥壓漿機(jī) 4 臺(tái) 37 壓刨 MB106F 4 臺(tái) 青島 38 平刨 MB540 4 臺(tái) 青島 39 電鋸 600N/M 4 臺(tái) 青島 40 萬(wàn)能桿件 1700T 41 主要試驗(yàn)儀器、測(cè)量?jī)x器 擬投入本合同工程的試驗(yàn)、測(cè)量及質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備儀器名稱 規(guī)格型號(hào) 精度 數(shù)量 檢定 日期 1 液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) WE1000A 1% 1 臺(tái) 2 壓力試驗(yàn)機(jī) NYL2020D 1KN 1 臺(tái) 10 3 溫度自動(dòng)控制儀 BYS3 1 套 4 壓力試驗(yàn)機(jī) NYL2020D 1KN 1 臺(tái) 5 壓力試驗(yàn)機(jī) NYL300 1 臺(tái) 6 電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) DKL5000 4N 1 臺(tái) 7 水泥凈漿攪拌機(jī) NJ160A 1 臺(tái) 8 水泥膠砂攪拌機(jī) JJ5 1 臺(tái) 9 水泥膠砂振動(dòng)臺(tái) ZS15 1 臺(tái) 10 水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 HBY30 1 臺(tái) 11 水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀 SF150 1 臺(tái) 12 沸煮箱 FZ31A 1 臺(tái) 13 水泥膠砂流動(dòng)及凝結(jié) 時(shí)間測(cè)定儀 NLD2 1 臺(tái) 14 凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié) 時(shí)間 測(cè)定儀 1 臺(tái) 15 雷式夾測(cè)定儀 1 臺(tái) 16 混凝土攪拌機(jī) HT50 升 50 升 1 臺(tái) 17 混凝土試驗(yàn)用振動(dòng)臺(tái) ZHDG80 * m2 1 臺(tái) 18 混凝土貫入阻力儀 HG80 1 臺(tái) 19 混凝土含氣量測(cè)定儀 HC7L 1 臺(tái) 20 電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱 1013 1 臺(tái) 21 頂擊式標(biāo)準(zhǔn)篩振篩機(jī) DBS300 1 臺(tái) 序號(hào) 設(shè)備儀器名稱 規(guī)格型號(hào) 精度 數(shù)量 檢定 日期 22 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 1 套 23 砂子含水測(cè)定儀 PW1 1 個(gè) 24 砂子篩 GB600385 1 套 25 石子篩 1 套 11 26 標(biāo)準(zhǔn)篩 1 套 27 石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 1 臺(tái) 28 砂子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 1 臺(tái) 29 干燥器 1 個(gè) 30 電子天平 MP61001 1 臺(tái) 31 電子天平 DT2020 1g 1 臺(tái) 32 電子天平 FA2020 1 臺(tái) 33 臺(tái)稱 TGT100 50g 1 臺(tái) 34 案秤 AGT10 5g 1 臺(tái) 35 溫濕度控制系統(tǒng) 177。 結(jié)構(gòu)物施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同范圍內(nèi) B、 E、 Q匝道的施工。近八年來(lái)我公司先后施工了濰坊十里堡跨線橋、南京長(zhǎng) 江二橋、東青路九合同（跨濟(jì)青高速公路）、濟(jì)南繞城高速公路南線一合同（跨京福高速公路、 104 國(guó)道）等類似工程，對(duì)此有了十分成熟的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)我公司將成立順河高架至北繞城高速公路連接線工程四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工，組織協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、工期、安全和經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。 為確保工期，我公司將在保證工程質(zhì)量的前提下，加大施工投入，采用先進(jìn)的施工工藝，按照施工總體計(jì)劃表中要求分階段進(jìn)行控制。施工所用水泥混凝土有我公司設(shè)在王舍人鎮(zhèn)的混凝土拌和站集中拌制，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到工地。 施工通訊 本合同段項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均安裝程控電話，各工點(diǎn)采用無(wú)線對(duì)講機(jī)與施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)系， 達(dá)到信息暢通無(wú)阻。 供電 擬在 E 匝道橋外側(cè)紅線內(nèi)及 C 匝道橋與主線橋之間兩處各安裝一臺(tái)560KVA變壓器，高壓接地方電網(wǎng)，需架設(shè) 160m高壓支線。便道平整好后，頂部鋪筑 15cm厚的碎石面層。 生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施 根據(jù)本橋工程量，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)固定職工 120 人，民工 850 人，為保證臨建包干費(fèi)用，擬采用以下措施：住房、辦公、醫(yī)務(wù)室、會(huì)議室等，就近租用民用樓房； 試驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)、加工車(chē)間等在匝道圈內(nèi)搭設(shè)。該區(qū)年平均降水量 ，最大月平均降水量 ，雨量不均，集中在七、八月份，占全年 56%左右；多年平均風(fēng)速 ～ ；平均無(wú)霜期 168天；多年平均蒸發(fā)量 。 地表水以小清河及排污水系組成，在西濼河內(nèi)主要以生活污水為主，污染較重。 施工自然條件 地形、地貌 本工程位于北園路與順河高架路相交處，地勢(shì)較平坦。 主要工程量 本合同段含主線橋 ，匝道橋 8 座共計(jì) 。 A、 B、 C、 E、 F、 H 匝道橋橋?qū)挒?， M、 Q匝道橋橋?qū)挒?，均為單箱單室斷面，兩側(cè)設(shè)鋼筋混凝土防撞護(hù)欄。具體工程范圍及橋型布置，見(jiàn)施工總體平面布置圖。 ，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施，降低工程造價(jià)。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證 2 先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1 北園路立交橋施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制說(shuō)明 根據(jù)與業(yè)主 2020 年 8 月 6 日簽署的施工承包合同書(shū)，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。 搞好環(huán)境保護(hù)，實(shí)行安全生產(chǎn)、文明施工。匝道橋分 A、 B、 C、 E、 F、 H、 M、 Q共 8座，總長(zhǎng) 。 匝道橋除 B 匝道橋第二聯(lián)、 C 匝道橋第一聯(lián)、 F 匝道橋第四聯(lián)、 M匝道橋第一聯(lián)、 Q匝道橋第二聯(lián)因處于變寬段，設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土連續(xù)梁外，其它聯(lián)均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)， A、 H 匝道橋跨越北園路為 50m 跨徑，其它均為 25m 左右中等跨徑連續(xù)梁。 3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 北園路互通立交按城市立交標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)， 北園路立交以北采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬度 為 。 全橋主要材料數(shù)量：鋼筋 5428T；鋼絞線： 497T；錨具： 2548 套；混凝土： 52021m3；支座： 166個(gè)。 該區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。該區(qū)年平均氣溫為 ～ ℃，極端最低氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，其凍結(jié)深度 。施工準(zhǔn)備的主要內(nèi)容有人員、設(shè)備、材料等進(jìn)場(chǎng)及施工人員駐地建設(shè)；施工便道、場(chǎng)地硬化、動(dòng)力線、給水管道、通訊設(shè)施建設(shè)；控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、施工測(cè)量放樣等。初步擬訂施工便道設(shè)在主線右側(cè)紅線內(nèi)，寬度為 ，每隔 150～200m 設(shè)一會(huì)車(chē)道。前期鉆樁用水 量較大， 5 擬在匝道圈內(nèi)樁位集中處設(shè)置低水塔一座，輸水管道用膠管，負(fù)責(zé)各孔位的用水?？紤]施工的連續(xù)性，防止電網(wǎng)拆遷等因素造成停電停工，故配 200KW 發(fā)電機(jī)組三臺(tái)備用。材料運(yùn)輸采用汽車(chē)運(yùn)輸方式，地材就近解決，采用自行運(yùn)輸或雇用地方運(yùn)輸車(chē)輛供料。 橋梁工程施工主要控制節(jié)點(diǎn) 2020 年 8 月 16日主線橋鉆孔樁開(kāi)鉆； 2020 年 10 月 31日鉆孔灌注樁全部完成； 2020 年 11 月 30日 A、 H 匝道橋跨北園路聯(lián)箱梁澆注完成； 2020 年 3 月 30日下部結(jié)構(gòu)全部完成； 6 2020 年 7 月 30