【正文】 一、我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo) 為確保本合同工程的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，在本工程實(shí)施期間，認(rèn)真貫徹 “科學(xué)管理，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；持續(xù)改進(jìn)，促企業(yè)發(fā)表” 的質(zhì)量方針和 “標(biāo)段質(zhì)量等級優(yōu)良率 100%，分項(xiàng)工程報驗(yàn)一次性合格率100%，工期履約率 100%，顧客滿意率 100%” 的質(zhì)量目標(biāo)，并結(jié)合本工程特點(diǎn)和總公司工程項(xiàng)目管理制度，建立健全工程質(zhì)量保證體系。 鋼筋、模板工序交接檢查 檢查腳手架、腳手板。 混凝土養(yǎng)生期滿后，在其頂面鋪筑與橋面瀝青混凝土鋪裝層等厚的瀝青混凝土，特別注意接縫處的高程順接。故本工程毛勒伸縮縫的安裝擬按如下程序進(jìn)行： 瀝青混凝土橋面鋪裝施工后，放出毛勒伸縮縫槽口邊線，用切割機(jī)沿線切割瀝青混凝土橋面，并將切下的槽口瀝青混凝土清除。 在混凝土形成一定強(qiáng)度后，即可拆除模板。 護(hù)欄底座混凝土 采用吊車澆筑，為確?；炷撩軐?shí)度，根據(jù)我公司以往的成功經(jīng)驗(yàn)，擬將混凝土分層厚度控制在 15cm左右，混凝土振搗采用插入式振動器，特別應(yīng)加強(qiáng)模板折角處的振搗，防止積聚氣泡。為確保完工后的護(hù)欄外表美觀，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，并注意以下施工要點(diǎn)： 采用全站儀放出護(hù)欄底座邊線，按設(shè)計(jì)焊接、綁扎護(hù)欄底座鋼筋，并注意預(yù)埋護(hù)欄鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和安裝混凝土保護(hù)層墊塊。然后將壓漿泵輸出管與一根壓漿管的甲端相連接； （ 3）、啟動活塞式壓漿泵由甲端進(jìn)漿，從乙端排氣，直到乙端排氣孔流出符合規(guī)定稠度的濃漿后，關(guān)閉乙端閥門，并保持不小于 個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 2min，然后關(guān)閉甲端閥門 ； （ 4）、間隔 30至 45min，再從乙端壓漿，從甲端排氣，直到甲端排氣孔流出符合規(guī)定稠度的濃漿后，關(guān)閉甲端閥門，并保持不小于 的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 2min，關(guān)閉乙端閥門。 本工程采用二次壓漿法，每次壓漿時一端作壓漿孔另一端作排氣孔，壓漿采用活塞式壓漿泵。 ④松馳損失。 （ 3）處理預(yù)應(yīng)力損失的方法 在預(yù)應(yīng)力的六種損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種不易控制，但其損失值與其它四種相比也較小。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 21 當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較短時，可以用單張代替雙張的辦法加以解決。 鋼絞線張拉具體操作方法： 將預(yù)應(yīng)力鋼絞線束穿入及相應(yīng)孔道中； 在錨墊板上劃出錨具輪廓的準(zhǔn)確位置。千斤頂一般使用超過 6 個月或200次，以及在使用中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校準(zhǔn)。張拉噸位控制為 。 L/Ag張拉設(shè)備在使用前須進(jìn)行檢查和校核。振搗時不可振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿截堵塞波紋管。同時循環(huán)水也可以帶走部分高標(biāo)號水泥 產(chǎn)生的水化熱。 （ 6）、混凝土澆筑前進(jìn)行澆筑方案交底，特別是振搗人員要對振搗質(zhì)量及孔道保護(hù)兩方面負(fù)責(zé)。 （ 2）、混凝土開盤前要落實(shí)商品混凝土的供應(yīng)以確保有足夠的數(shù)量以滿足澆筑速度，并有備用泵車。如果在鋼束穿進(jìn)過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵管雜物，仍繼續(xù)揚(yáng)機(jī)將束拖過孔道。 （ 4）、卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進(jìn)錨孔內(nèi)。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 鋼筋的制作安裝 先綁橫隔梁、中隔梁鋼筋，最后再綁扎梁腹結(jié)構(gòu)鋼筋。每塊模板接縫處采用建筑 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 16 用防漏膠。然后每二小時觀測一次共觀測二次。試壓分三次水平加載，第一次為試壓重 40%，第二次為 40%，第三次全部加完，然后觀察測量 24小時。 預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置 ，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，通過支架上的可調(diào)絲桿頂托或底座對底模進(jìn)行調(diào)整。由于箱梁的荷載基本都在箱梁底范圍內(nèi)，所以支架橫橋向布置，支架立柱間距梁底 ，板底 ；順橋向間距 60厘米；水平桿步距 米。標(biāo)高要略高于水泥路面。因此，對原水泥路面兩側(cè)橋支架范圍內(nèi)的地基進(jìn)行特殊處理以盡可能避免不均勻沉降。 臺身混凝土的澆筑及養(yǎng)生方案與墩柱施工方案相同，在此不再詳述。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 14 用全站儀放出臺身縱向、橫向控制線和臺身邊線?；炷敛扇》謱訚仓?分層厚度為 30cm，混凝土的振搗采用插入式振搗器。最后還應(yīng)注意預(yù)埋防震擋塊鋼筋。采用整體套塑料薄膜封閉水分的方案進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生期間注意灑水，灑水次數(shù)以保證混凝土表面始終濕潤為宜，養(yǎng)生時間至少一周。墩柱鋼筋籠安裝完成后，在外側(cè)周圍綁扎保護(hù)層墊塊，內(nèi)側(cè)刷脫模劑，用吊車起吊安裝就位，為防止混凝土澆筑過程中模板傾斜、移位，模板四周用建筑鋼管搭建支架加固，頂端用四個方向的浪風(fēng)繩拉緊。并 盡量減少接縫，每片模板連接處采用玻璃膠封縫。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后鑿除樁頭預(yù)留混凝土并夯實(shí)基底，并按圖紙要求鋪一層 10混凝土作為墊層隔離泥土，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，綁扎承臺鋼筋。這里不再進(jìn)行詳細(xì)說明。 （四）、制定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工期間認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 （三）、支座及伸縮縫 支座采用盆式橡膠支座； 伸縮縫分別采用 D160和 D40三防伸縮縫。 吊索錨采用 45 號鋼。 （二）、鋼材 主纜采用高強(qiáng)鍍鋅鋼絲，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1670Mpa，規(guī)格 19 束 。 下部為雙柱圓墩 ,在聯(lián)間 了共用墩處墩頂設(shè)鋼筋混凝土蓋梁，橋臺采用重力式橋臺。 二、施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工順序控制，放樣方法為全部采用全站儀極坐標(biāo)放樣與校核。得出成果表，上報監(jiān)理工程師審核無誤后作為施工依據(jù)，并對各水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，設(shè)立明顯標(biāo)志。 （三）、工地清理 嚴(yán)格按照圖紙所示及現(xiàn)場實(shí)際情況，清理施工場地范圍內(nèi)阻礙施工和各種構(gòu)筑物、及建筑材料及雜物，為主要工程施工創(chuàng)造條件。 內(nèi) 業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括： 認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告； 進(jìn)行臨時工程設(shè)計(jì)與建設(shè)； 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施； 結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則； 備齊必要的參考資料； 對施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)。 強(qiáng)化工期意識及質(zhì)量意識、安全意識和環(huán)保意見。分為基礎(chǔ)，下部隊(duì)、上部隊(duì)及專業(yè)排架搭設(shè)組。 機(jī)材部的職責(zé)是：（ 1）根據(jù)工程預(yù)算和相關(guān)技術(shù)資料以及施工現(xiàn)場的需要，制定材料采 購計(jì)劃、采購要求，說明施工材料的需用數(shù)量和進(jìn)場時 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 7 間；（ 2）對采購的材料進(jìn)行驗(yàn)證并做好記錄；（ 3）對進(jìn)場材料進(jìn)行統(tǒng)一保管，嚴(yán)格辦理各種材料的出入庫手續(xù)；（ 4）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的使用；（ 5）負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修并建立檔案；（ 6）聯(lián)系機(jī)械設(shè)備租用事宜，簽定租用協(xié)議；（ 7）負(fù)責(zé)對機(jī)械操作人員進(jìn)行操作知識的教育和培訓(xùn)。 合約部的職責(zé)使：（ 1）對項(xiàng)目經(jīng)理部的其他成員、各工程小組、所屬的分包商進(jìn)行工作上的指導(dǎo)，如經(jīng)常性的解釋合同，對來往信件、會談紀(jì)要等進(jìn)行合同法律審查；（ 2）對工程實(shí)施進(jìn)行有力的合同控制，保證承包商正確履行合同，保證整個工作按合同、按計(jì)劃、有步驟、有秩序地施工。他上對業(yè)主負(fù)責(zé)，下對整個項(xiàng)目負(fù)責(zé)，對項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)工作。常務(wù)副經(jīng)理和總工程師分管不同的部門的負(fù)責(zé)人，他們對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，使信息能得到及時處理和傳遞，從而保證決策一致、及時和準(zhǔn)確。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司本著高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、高效益、重合同、守信譽(yù)的原則，調(diào)集總公司范圍的骨干組成項(xiàng)目經(jīng)理部，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍以及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備投入本項(xiàng)目。 主要技術(shù)指標(biāo)： 設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h； 設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅱ級；人群： km/㎡； 橋面縱坡：橋面最大縱坡為 %； 橋面橫坡：橋梁橫坡為 %； 地震烈度：按地震烈度 6 度設(shè)防； 橋梁寬： ； 高程系：采用 1985黃海高程。吊索縱身基本間距 米，上端與主纜上索夾相連，下面錨固于鋼梁內(nèi)。 （五）、合理布局的原則 從節(jié)省臨時用地、減少植被破壞、搞好環(huán)境保護(hù)、防止水土流失的角度出發(fā)，我公司將妥善安排生產(chǎn)、生活場地，充分利用公路永久占地。在施工中結(jié)合我公司多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)廣泛采用新設(shè)備、新技術(shù)、提高施工水平和勞動效率，確保創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （六）、我公司擁有的科技成果、工法成果、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 施工組織設(shè)計(jì) 東莞市建安集團(tuán) 東莞市同沙生態(tài)公園項(xiàng)目部 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 2 卷 內(nèi) 目 錄 序號 文件題名 頁號 頁數(shù) 備注 一 施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章編制依據(jù)及原則 12 2 2 第二章工程概況 3 1 3 第三章施工組織及施工準(zhǔn)備 48 5 4 第四章主要工程項(xiàng)目施工方案 927 19 5 第五章質(zhì)量保證體系與措施 2830 3 6 第六章保證安全技術(shù)組織措施及方案 3134 4 7 第七章保證工期技術(shù)組織措施及方案 3537 3 8 第八章文明施工措施及方案 3840 3 9 第九章環(huán)保、水保技術(shù)組織措施及方案 4142 2 10 第十章工程進(jìn)度計(jì)劃 4344 2 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 1 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)及原則 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量為基點(diǎn)，針對本工程的特點(diǎn)。 （五）、東莞市東城建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院勘察隊(duì)提供的《同沙生態(tài)公園環(huán)湖道路同沙橋橋址勘察巖土工程勘察報告》。我公司在施工的全過程中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 2 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在施工中全面平衡人工、材料、機(jī)械的需求量，力求均衡施工，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金。橋?qū)? 米，主纜線型呈拋物線型，主跨矢跨 1/13，矢高 ，主纜選用預(yù)制平行鋼絲索股（ PPWS）編排而成，兩端錨固錨錠內(nèi)。塔梁分離。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計(jì) * 4 第三 章 施工組織及施工準(zhǔn)備 一、本標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu) 為了對本合同段項(xiàng)目進(jìn)行卓有成效的施工組織管理，我公司擬成立精干、高效、運(yùn)轉(zhuǎn)自如的項(xiàng)目經(jīng)理部。各部門之間分工明 確，其負(fù)責(zé)人對其部門所承擔(dān)的職能有控制權(quán)，并有權(quán)與現(xiàn)場人員直接接觸，減少項(xiàng)目經(jīng)理的工作量，使項(xiàng)目經(jīng)理能避免過多的日常工作，并為其提供一個訓(xùn)練有素質(zhì)的技術(shù)組織。他以項(xiàng)目的責(zé)任者、指 揮者的身份出現(xiàn)，控制整個項(xiàng)目建設(shè)的全過程。 項(xiàng)目總工程師的職責(zé)是：（ 1）主管工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)督部和 合同管理部的工作；（ 2）審查項(xiàng)目施工方案和施工組織計(jì)劃的可行性；（ 3）新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的研究、開發(fā)；