【正文】 時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)； ○ 2 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在專用電桿上； ○ 3 種類電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)； 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 20 ○ 4 配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物，并應(yīng)設(shè)門(mén)加鎖，專人管理； ○ 5 檢 修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開(kāi)關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管； ○ 6 現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不準(zhǔn)掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物； ○ 6 施工現(xiàn)場(chǎng)用的手持照明燈應(yīng)采用 36V 的安全電壓，在潮濕基坑、洞室掘用的照明燈應(yīng)采用 12V 的電壓； ○ 7 嚴(yán)禁個(gè)人亂拉、亂接照明燈或其他用電器； ○ 8 嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔斷絲。 經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。 工序質(zhì)量監(jiān)控流程保證 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén) 大橋墩柱施工方案 17 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 18 第五章 安全保證措施 確保安全文明施工措施 （ 1） 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組 工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員。同時(shí)按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的教育、提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，使職工養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢制度的自覺(jué)性。 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 16 確保工程質(zhì)量措施 質(zhì)量保證體系以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各個(gè)層次的質(zhì)量責(zé)任起著指揮、組織、分配、協(xié)調(diào)和榜樣的作用，在質(zhì)量的管理工作中起著主要領(lǐng)導(dǎo)的作用。 質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針 追求卓越品質(zhì)，預(yù)防環(huán)境污染，關(guān)愛(ài)員工安康，遵守法律法規(guī)，確保持續(xù)改進(jìn)。（ 4）待砼強(qiáng)度達(dá)到75%后模板拆除，并隨時(shí)對(duì)系梁采用覆蓋塑料薄膜和灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 系梁施工步驟為：（ 1）安裝系梁底模。 墩間系梁施工 墩間系梁待立柱施工至系梁底部后，再進(jìn)行綁鋼筋、立模、混凝土澆筑施工，混凝土采用吊車配合串筒入模。拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理， 去 除板面上剩余的混凝土，刷油，保存好，對(duì)損壞的模板進(jìn)行修復(fù)處理。 拆模與養(yǎng)護(hù) （ 1）拆模： 按規(guī)范要求，當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 以上時(shí)，拆除模板。 B．計(jì)量控制： 對(duì)拌和砼的計(jì)量控制 ,采用全電腦自動(dòng)計(jì)量控制 ,對(duì)施工配料可以進(jìn)行準(zhǔn)確控制 ,在進(jìn)行砼的配料之前 ,已請(qǐng)計(jì)量單位對(duì)拌和站的計(jì)量進(jìn)行了標(biāo)定 ,確保達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量的要求。 （ 3） 混凝土拌制物自由下落高度均控制在 ～ 2m 以內(nèi)；控制方法：澆筑時(shí)用吊車把串筒吊至距墩柱底 的距離開(kāi)始澆筑混凝土 ，澆筑混凝土過(guò)程中根據(jù)每斗混凝土的方量來(lái)算出混凝土面上升高度，然后相應(yīng)的提升串筒的位置，并及時(shí)拆除底部串筒，以保證混凝土自由下落高度在 ~2 m。 （ 4）、模板安裝注意事項(xiàng) A、模板拼裝前應(yīng)打磨，使其接縫處平整光滑，模板內(nèi)表面無(wú) 銹； B、接縫處應(yīng)用海綿膠黏接密實(shí)，防止漏漿； C、在高空連接模板時(shí)，模板縫搭接必須密實(shí)，保證模板垂直度； D、墩柱模板要用風(fēng)纜固定，每根墩柱模板采取四根風(fēng)纜固定； 混凝土澆筑 （ 1） 砼在攪拌站集中拌制，用砼運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，卸到儲(chǔ)料斗，通過(guò)吊車吊起經(jīng)串筒滑落入模，振搗方法為人工插搗。 （ 3）模板吊裝 模板吊裝由一臺(tái) 25T 汽車吊配合 4 名模板工進(jìn)行，模板班組采取吊線錘的方法，配合測(cè)量班對(duì)模板準(zhǔn)確、快速定位。 （ 2）模板拼裝 模板拼裝集中在地面上進(jìn)行整體拼裝，在拼裝過(guò)程中控制模板拼縫的錯(cuò)臺(tái)，安裝過(guò)程中模板的位置應(yīng)準(zhǔn)確，接縫平齊，相鄰模板安裝后，及時(shí)安裝高強(qiáng)螺栓鎖緊（禁止使用非標(biāo)螺栓），使模板連為一個(gè)整體。 腳手架各配件必須及時(shí)分段集中運(yùn)至地面，嚴(yán)禁拋扔。 腳手架拆除前全面檢查其扣件連接、支撐體系等是否符合安全要求。 欄桿和擋腳板應(yīng)搭設(shè)在立桿的內(nèi)側(cè)。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 100mm。 6）扣件安裝 扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。 5）剪刀撐、橫向支撐等的設(shè)置 剪刀撐、橫向支撐應(yīng)隨立桿、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，每道剪刀撐長(zhǎng) 6m，按 45176。 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 10 4）縱、橫向水平桿的搭設(shè) 縱向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立桿的內(nèi)側(cè)，并采用直角扣件與立桿扣緊。 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 9 腳手架纜風(fēng)繩操作平臺(tái)墩系梁砼儲(chǔ)料斗安全圍欄串筒墩柱模板汽車吊 墩柱砼澆筑簡(jiǎn)圖 腳手架搭設(shè) （ 1）腳手架搭設(shè)工藝流程 地基處理 放置縱、橫向掃地 桿 立桿 立縱橫向掃地桿 第一 步縱向水平桿 第一步橫向水平桿 第二步縱向水平桿 第二步橫向水平桿?? （ 2）腳手架搭設(shè)施工方法 1）地基處理 墩身外側(cè)腳手架搭設(shè)前，回填樁頂系梁周圍土體并夯實(shí)整平， 腳手架立桿下設(shè)方木墊板。 C、保護(hù)層墊塊采用高強(qiáng)砂漿墊塊，按梅花型均勻布置在鋼筋骨架外側(cè)，每 2 米不少于 4 個(gè)， 保證砼結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度。對(duì)于分節(jié)分段施工的墩柱要求先安裝第一節(jié)墩柱鋼筋后，安裝樁頂系梁鋼筋及模板進(jìn)行系梁施工，待樁頂系梁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行第一節(jié)墩柱施工。 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 8 4）鋼筋籠加工后，對(duì)鋼筋根數(shù)和間距逐一檢查，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2） 鋼筋籠每隔 2m 設(shè)置 臨時(shí) 十字加勁撐，以防變形 。 在樁頂系梁澆筑完畢砼強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)，對(duì)樁頂進(jìn)行鑿毛處理，而后進(jìn)行精確測(cè)量放樣，按照設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀精確放出墩柱中心 線及墩柱外圍輪廓線，墩柱中心用鋼釘標(biāo)記，外圍輪廓線放樣采用在鋼筋籠四周焊接短鋼筋的方式，以此對(duì)墩柱模板定位。 已配備 滾絲機(jī)和鐓粗機(jī)。 3 、模板已進(jìn)行試拼，模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等，均符合要求。只有 1 道墩柱間系梁的情況：我部采用分三步施工的方法進(jìn)行施工： ； ； 節(jié)墩柱。） 鋼筋（ kg） 備注 光圓鋼筋 螺紋鋼 筋 11 9 12 9 13 14 21 22 23 24 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 3 31 17 32 17 33 34 41 18 42 18 43 44 51 19 52 19 53 54 61 62 63 6 64 6 71 72 73 74 81 82 83 84 91 92 93 94 101 102 103 104 111 112 113 114 121 2 122 2 123 2 124 2 131 2 132 2 133 2 京臺(tái)高速公路 A1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 東門(mén)大橋墩柱施工方案 4 134 2 14