【正文】 相匹配，并完好靈敏。 5． 現(xiàn)場臨時用電主要防觸電、防過載、防短路。 4． 舉升設備主要防止 轉動部位、吊臂、吊起物的墮落、鋼絲繩斷裂造成的事故。 2． 車輛駛入車間前要讓司乘人員遠離地溝，防止意識墜入溝內，造成事故。 3． 采取安全教育培訓的方式： 對局部作業(yè)過程中存在的安全隱患，分班組進行單項教育的方式。以于違反規(guī)定的確良員要有關規(guī)定進行嚴 肅的處理。 七、 車間其他工作人員及各班組維修人員應積極配合好風險告知工作，不得借故推諉和逃避告知，否則由此產生的后果自行承擔。風險告知應以書面和口頭宣講的形勢進行，告知時被告知人要認真新聞記者被告知的內容，對告知內容無疑問時方可簽字。由車間負責人負責風險告知工作的落實，進行具體的風險告知工作。所在在生產過程中進行風險告知，制定本制度。廠長批準后，由技術部門負責實施。 二、 車間負責人在每年度初完成本企業(yè)本年度的培訓計劃編制工作，并報生產 廠長審核、廠長審核。 第八條 安全培訓教育經費，從企業(yè)職工教育經費中列支。 廠 必須建立職工的安全培訓教育檔案，沒有接受安全培訓教育的職工，不得在施工現(xiàn)場從事作業(yè)或者管理活動。培訓教育不得少于 2 次 。 第四條 新進 廠 的職工，必須接受 廠級 、 部門（車間） 、 崗位 的三級安全培訓教育，方能上崗。 安全培訓 教育 制度 第一條 為貫徹安全第一、預防為主的方針，加強 我廠 職工安全培訓教育工作，增強職工的安全意識和安全防護能力，減少傷亡事故的發(fā)生，制定本制度。 三、注意事項 ，應做好有關資料準備工作，會議上要討論研究解決的問題應列出，重要會議會后要下發(fā)會議紀要。 月 組織召開 1 次安全生產 全員總結 會，總結本階段安全工作情況，研究、制定存在問題的解決方案，布置下一階段安全生產工作。同時利用例會對典型的事故案例進行分析、教育，防止類似事故的發(fā)生。 通報違章違紀，先進事跡， 不良現(xiàn)象和不安全行為。 第 十四 章 附則 第 五 十 三 條 本制度自下發(fā)之日起實施， 原安全管理制度同時廢止。 12. 未按車輛二級維護、重點項目檢查規(guī)定作業(yè)，資料保管不全，缺項、漏項的每次處罰主管責任人、部門責任人、班級 責任人、直接責任人各100200 元；有賣單行為的每臺次處罰部門責任人、直接責任人 200500 元。 8. 在二級維護和重點項目檢查過程中發(fā)生“買單”的，處罰相關責任人 300 元。 4. 發(fā)生傷亡事故后安全管理人員不及時到現(xiàn)場或未采取有效措施進行施救，延誤事故處理，擴大經濟損失的，視情節(jié)每次處罰主管責任人 、部門負責人各 200 元。 5. 積極主動為改進 廠（站）安全生產管理工作提出合理化建議。 一、 安全生產先進個人評選條件 1. 認真學習并模范遵守國家有關安全生產的法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行廠（站）安全管理制度。 4. 發(fā)生安全生產事故后，對在應急救援過程中組織不力、行動遲緩、不服從調配，影響了事故處理或擴大事故損失的，給予相關責任人記過或降級處分；對隱瞞、謊報、拖延和阻礙干涉重特大安全生產事故處理的有關責任人降級、降職或撤職處分。行政處分分為：警告、記過、降級、降職、撤職、開除、解除勞動合同等。 第十一 章 安全 生產基金使用管理 第四十六條 安全基金的管理由廠（站）財務室設立?？?，?？顚Ｓ?。成立調查小組或聯(lián)合小組，對事故進行調查處理。 第 三十九 條 安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的任何人員均有義務立即向現(xiàn)場負責人報告，事故較大或事故沒有得到及時控制的，還應同時報告廠（站）生產副廠（站）長及第一安全負責人廠（站）長。 第 九 章 安全 生產基礎檔案管理 第 三 十 五 條 安全生產行政管理檔案 1. 單位名稱、第一責任人姓名； 2. 修理廠、檢測站基本情況； 3. 安全生產領導小組及安全組織機構設置文件； 4. 安全生產規(guī)章制度； 5. 安全生產應急預案； 6. 安全生產主要負責人職責； 7. 安全生產主管負責人職責； 8. 安全生產部門負責人職責； 9. 安全員崗位職責； 10. 車輛例檢員崗位職責； 11. 檔案管理員崗位職責； 12. 調度員職責； 13. 安全宣傳教育學習、教育、培訓活動資料、記錄； 14. 各級簽訂的安全目標責任書； 15. 上級安全管理監(jiān)督檢查記錄； 16. 安全生產檢查記錄； 17. 事故責任追究資料； 18. 安全會議記錄及安全形勢的分析、預防措施落實情況資料。 第 三 十 二 條 修理廠、檢測站全體員工要認真學習和執(zhí)行國家和廠（站）的有關安全規(guī)定，確保具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。當人員發(fā)生變動時， 廠長或生產副廠長 應及時安排有關人員有關具備資質培訓機構報名參加培訓。維修車間及檢測站要根據工作需要 有計劃地經常組織員工開展安全 知識 教 育和 業(yè)務技能培訓， 包括安全生產法律法規(guī)、安全科學技術知識、安全生產經營基本知識、安全意識、安全守則和操作規(guī)程、典型事故經驗及教訓等。每季度第一個月的 5 個工作日內由安全領導小組辦公室向集團公司安委會辦公室報送書面匯報材料，提交集團公司季度安全生產工作會議進行分析和講評。食堂工作人員應每年定期進行健康檢查，持健康證上崗。 第二十 五 條 修理廠、檢測站各區(qū)域配備充足的消防器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好技術狀態(tài)，所有員工應會正確使用消防器材。組織全員認真學習和熟悉預案內容，預案演練前精心開會部署，明確分工。 各類《安全檢查表》、《整改通知》以及必要時另附的“檢查記錄”均為安全檢查的正式記錄，檢查負責人和被檢查負責人須在上面簽字確認，并由安全主任存檔。 第二十 一 條 各部門負責人在巡查、督促和檢查安全生產時，發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須當場糾正，采取必要的防范措施。 二、每周必須進行的排查治理項目 1. 維修人員、檢測員的安全教育； 2. 進站車輛安全設施的配備情況。 重大隱患：指危害和治理難度較大，應當全部或局部停業(yè)停產，需要一定時間治理方能排除的隱患；或因外部因素影響致使廠（站）自身難以排除的隱患。安全管理第一責任人必須保持手機 24 小時開機，以保證任何情況發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。廠級安全檢查一般由廠長帶隊，安全領 導小組成員進行，被檢查部門 /崗位負責人屆時到場介紹情況，車間負責人 記錄檢查提出的問題。下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。 第十八 條 非工作需要不得動用客戶車輛。各部門負責人應每天對本部門的安全 生產情況進行巡查，領導小組定期或 不定期進行抽查，隨時糾正員工違反安全規(guī)定的不良行為和習慣，發(fā)現(xiàn)問題及時采取防范措施，把安全教育和培訓工作融入到日常管理活動中。 1. 第一季度與春運、元旦、春節(jié)的工作同時部署，同時進行； 2. 第二季度與“五一”黃金周、“安全生產月”、夏季安全運輸生產的工作同時部署，同時進行； 3. 第三季度與“警示月”、“十一”黃金周的工作同時部署，同時進行； 4. 第四季度與冬季安全生產工作同時部署，同時進行。在確定車輛技術狀況良好的情況下出具“ 安檢合格通知單”；對檢查不合格的車輛必須進行修復，復檢合格后再出具“安檢合格通知單” ，并做好記錄。 修理車間應按 集團公司安全技術處制定 的營運客車二級維護及重點項目檢查 目標計劃， 嚴格落實竣工出廠質量保證期制度，按規(guī)定履行質量保證期的有關責任， 認真、及時地完成車輛維護檢修 作業(yè)任務 ，確保車輛 安全性、動力性和經濟性符合國標 GB72582021 及 GB185652021 的技術要求 。其二級維護基本作業(yè)項目及技術要求見渭運集團二級維護簽證單。半年、年度工作總結分別于當年 7 月 5 日和次年元月 15 日前報廠（站） 安全領導小組辦公室。 5. 所管責任區(qū)內發(fā)生 負同等以上責任且經濟損失在 500 元以上的 無死亡、 無 傷殘的一般安全事故，每發(fā)生一次扣罰年終兌現(xiàn)獎 100 元 ；發(fā)生負同等責任以上經濟損失在 500 元以上的有傷殘人員的一般安全事故，每發(fā)生一次扣發(fā)獎金 200 元。按實際得分及獎金標準同比例兌現(xiàn)，全面完成目標任務，全額兌現(xiàn)應得獎金。 三、考核指標 一票否決指標： 發(fā)生一次死亡 3 人（含 3 人 ）以上，負同等（含同等）以上責任的安全事故； 發(fā)生兩次死亡 2 人（含 2 人）的，負同等（含同等）以上責任的安全事故。 一、 安全生產目標管理 考核期 為 每年 1 月 1 日至 12 月 31 日。正確使用、妥善保管各種安全技術資料、勞動保護用品、器具和消防器材。 當班存在問題當班解決，交班時應如實向接班者反映生產狀況，接班者應認真、仔細檢查生產各方面運行是否正常，做到交班記錄清楚。 采購材料時，尤其是危險化學品時必須審查 供貨方的《危險化學品生產許可證》或《危險化學品經營許可證》，負責向供貨方索要采購材料的檢驗合格證、安全技術說明書和安全標簽， 24 小時咨詢服務電話。貫徹執(zhí)行《 勞動法》，負責組織員工體檢，落實協(xié)調值班，嚴格控制加班、加點，在簽訂勞動合同時應有安全方面的條款，并會同有關部門嚴格執(zhí)行。 9． 車間主任負責收集掌握車間的安全信息和動態(tài)，為廠長決策提供可靠的依據。 7． 負責各類事故訴調查處理、匯總、統(tǒng)計上報工作，并負責對廠（站）組織調查事故的調查報告提出審查意見。 3． 掌握本單位安全經營狀況，定期向廠（站）領導及集團公司提交安全經營書面工作報告，協(xié)助廠（站）制定 安全 事故應急預案并指導落實。 第八 條 修理廠車間主任和檢測站車間負責人負責各自車間的安全生產管理和監(jiān)督管理工作，辦公室主任負責全廠（站）房屋和建筑物的安全完好、防火用電安全及車輛運行安全的監(jiān)督管理工作，各部門負責人負責本部門消防、電器設備的正確使用以及人身安全的監(jiān)督管理工作。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生事故的部門、責任人進行嚴肅處理。認真檢查、落實安全管理制度的執(zhí)行情況及安全隱患的排查情況，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時進行整改，并做好書面記錄； 廣泛開展安全生產宣傳教育和培訓。依據規(guī)章制度，抓好落實工作； 建立健全安全生產管理機構，保證有效開展工作； 落實安全生產資金。安全生產目標由廠（站 ）根據國家行業(yè)安全生產法律法規(guī)的規(guī)定及集團公司的要求和廠（站）實際確定，通過《安全生產目標責任書》的形式進行落實。 6． 對廠（站）再現(xiàn)的安全生產事故要及時組織調查，分析事故原因，采取相應對策。 3． 定期組給全廠（站）職工學習、貫徹國家有關法律、法規(guī)安全生產方針、政策，組織開展有關安全生產技術知識培訓，提高全廠（站）安全生產意識。 廠（站）長 不在時，由副廠 （站） 長全權代理履行廠（站 ）長的安全生產職責， 檢查下屬各部門做好相應的安全生產工作。 第五條 廠（站）對各部門及車間員工的安全生產工作實行目標責任制管理，與部門負責人或車間維修工簽訂安全生產目標責任書，依據本制度及相關管理制度進行考核、獎懲，考核工作由廠（站）安全 生產領導小組辦公室具體負責。 第三條 推行安全標準化管理，應用新技術、新工藝和新設備，不斷改善安全生產條件。 我們的經營 宗旨是以質量求生存、以管理求效益、以服務求發(fā)展。實現(xiàn) 了我司 進站參營車輛的自動化安全例檢，排除了人工檢測缺項漏項及定性不準等安全隱患，使車輛檢測達到數據定量化、判斷標準化、檢測全面化，有效地確保了運營車輛的安全技術性能達標。所用設備都選用全國最優(yōu)產品，我們花費巨資購置了大型輪胎平衡機、扒 胎機、大負荷可移動汽車地溝舉升機 、大型客車空調系統(tǒng)冷媒回收過濾加注機、大功率帶啟動電源的充電機， 這些設備目前都是渭南維修市場獨家具有，能滿足現(xiàn)代客車方方面面的維修要求。總投資 500 多萬元，其中建設投資 350萬元，設備、工具投入 100 萬元，備件及流動資金 20 萬元，硬化場地、鋪設管道、安裝消防設施投入 200 多 萬元。占地面積 12418 ㎡，建筑面積 2280 ㎡，修理車間占地 680 ㎡，停車場占地 9740 ㎡。主營大中型客車、貨車修理，總成修理、整車維護、專項修理、維修救援及小轎車修理 、 配件銷售及售后服務 多項業(yè)務 。檢測站車間占地面積 600 ㎡、停車場面積 1800 ㎡，具有工作人員 12 名，其中汽車專業(yè)中級職稱 4 人，大學本科學歷 8 人，專業(yè)維修檢驗人員及駕駛人員 6 人，檢測設備 20 臺套，可以滿足綜合性能檢測要求的所有臺架及路試檢測項目，設備部分共投資 80余萬，廠房車間投資 150 余萬，共計投資 230 余萬， 其中 設備是由石家莊 華燕交通科技有限公司配套安裝的一條全自動化檢測系統(tǒng)，整個車輛的檢測 項目有汽 車廢氣排放檢測、底盤輸入功率檢測、車速表檢測、滑行距離檢測、汽車轉向角檢測及轉向力矩檢測、獨立懸架檢測、制動性能檢測、底盤間隙檢測、汽車噪聲檢測、前輪側滑量檢測、前照燈檢測等， 整個檢測過程耗時僅 六分鐘，只要輸入車輛信息及檢測項目，就可由計算機控制系統(tǒng)在LED 燈陣的引導下完成整個檢測過程。 我們會以先進的檢測設備、精湛的維修技術、嚴格完善的管理體系、熱情周到的 服務、合理的收費標準，為我司客運車輛及廣大社會營運車