第四章-供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系-全文預(yù)覽
【正文】 標(biāo) 步驟3：制定合作伙伴評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 步驟4：成立評(píng)價(jià)小組 步驟5：合作伙伴參與 步驟6：評(píng)價(jià)合作伙伴 步驟7：實(shí)施供應(yīng)鏈合作,四、綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立 （一）綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置原則 1.系統(tǒng)全面性 2.簡(jiǎn)明科學(xué)性 3.穩(wěn)定可比性 4.靈活可操作性,（二）構(gòu)建完善的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 根據(jù)企業(yè)調(diào)查研究，影響合作伙伴選擇的主要因素可以歸納為4類(lèi)：企業(yè)業(yè)績(jī)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)能力、質(zhì)量系統(tǒng)和企業(yè)環(huán)境。同時(shí)，在利用Internet/Intranet進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)過(guò)程中，缺乏科學(xué)的合作對(duì)策與委托實(shí)現(xiàn)機(jī)制，法律體系不健全，信用體系不完善。,（五）由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的“棘輪效應(yīng)”的存在，企業(yè)在合作競(jìng)爭(zhēng)中的積極性和主動(dòng)性不高。 （二）許多國(guó)有企業(yè)雖然有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，但是在與其他企業(yè)進(jìn)行合作方式上，仍然習(xí)慣于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式，沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)的協(xié)商決策和合作對(duì)策研究，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)。 （三）正式建立合作關(guān)系。另外，研究表明，結(jié)成合作伙伴關(guān)系后，其優(yōu)勢(shì)一般要等到三年后才能顯現(xiàn)。用戶(hù)的偏好千差萬(wàn)別，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不可能完全符合用戶(hù)的胃口，同時(shí)產(chǎn)品的質(zhì)量也不可能做到絕對(duì)無(wú)缺陷。供應(yīng)商的合作也能使制造商在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初就充分考慮用戶(hù)的需求，生產(chǎn)出更符合用戶(hù)習(xí)慣的產(chǎn)品。,3. 增加用戶(hù)滿(mǎn)意度。這樣能充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)展新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造，從而使新產(chǎn)品的上市時(shí)間明顯縮短。第三，衡量合作伙伴關(guān)系的指標(biāo)不僅僅包括成本、質(zhì)量、周轉(zhuǎn)時(shí)間，還需要包括競(jìng)爭(zhēng)力的提高、供應(yīng)鏈的集成程度等更加綜合、更加軟性的指標(biāo)，企業(yè)在這些方面的提升將優(yōu)于常規(guī)合約關(guān)系。和傳統(tǒng)的企業(yè)關(guān)系相比，供應(yīng)鏈合作關(guān)系更加強(qiáng)調(diào)基于時(shí)間(timebased)和基于價(jià)值(valuebased)的管理方式，更加強(qiáng)調(diào)合作和信任，強(qiáng)調(diào)新產(chǎn)品/技術(shù)的共同開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)和信息的交換以及市場(chǎng)機(jī)會(huì)的共享和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。,第二個(gè)階段是物流關(guān)系階段。,二、供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的形成和發(fā)展,供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的形成大致經(jīng)歷了三個(gè)階段(見(jiàn)圖41)。 2.供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系是基于協(xié)議的合作關(guān)系。本田公司與供應(yīng)商之間的合作關(guān)系無(wú)疑是它成功的關(guān)鍵因素之一。在本田公司的幫助下，Donnelly建立了一個(gè)新廠(chǎng)生產(chǎn)本田的外玻璃。定期檢查供應(yīng)商的運(yùn)作情況，包括財(cái)務(wù)和商業(yè)計(jì)劃等； 質(zhì)量控制部門(mén)配備120名工程師解決進(jìn)廠(chǎng)產(chǎn)品和供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題； 本田公司也在以下幾個(gè)方面提供支持幫助，使它們的供應(yīng)商成為世界一流的供應(yīng)商。1997年,在俄亥俄州生產(chǎn)的汽車(chē)的零部件本地率達(dá)到90%（只有少數(shù)零部件來(lái)自日本）。因?yàn)樗x擇離制造廠(chǎng)近的供應(yīng)源，所以能與供應(yīng)商建立更加緊密的合作關(guān)系，能更好地保證JIT供貨。本田公司總成本的大約80%都是用在向供應(yīng)商的采購(gòu)上，這在全球范圍是最高的。大多數(shù)供應(yīng)商與它的總裝廠(chǎng)距離不超過(guò)150mile(1mile=1.609km)。如果供應(yīng)商達(dá)到本田公司的業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)就可以成為它的終身供應(yīng)商。40名工程師在采購(gòu)部門(mén)協(xié)助供應(yīng)商提高生產(chǎn)率和質(zhì)量； 直接與供應(yīng)商上層溝通，確保供應(yīng)商的高質(zhì)量； 本田美國(guó)公司從1986年開(kāi)始選擇Donnelly為它生產(chǎn)全部的內(nèi)玻璃，當(dāng)時(shí)Donnelly的核心能力就是生產(chǎn)內(nèi)玻璃，隨著合作的加
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