【正文】 三分部管段為那迓坡特大橋（不含）至那羅車站（含）范圍；四分部管段為那羅車站（不含）至南寧南站范圍。 路基、橋梁、隧道工后沉降檢測(cè)與評(píng)估要求高。隧道采用一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，防水工藝是技術(shù)難點(diǎn)。 (三 )、 工程難點(diǎn) 營(yíng)業(yè)線旁施工，如何確保施工與運(yùn)營(yíng)安全，相互干擾 大 是各專業(yè)難點(diǎn)。需 加強(qiáng)組織，快速施工，保證工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 之間，中心里程 D2K29+875，全長(zhǎng) 5435m。橋梁上部結(jié)構(gòu)主要以 3 24mT 梁作為常用跨度主導(dǎo)梁型，同時(shí)還采用了大跨（ 92+168+92） m連續(xù)梁。 軌道工程 具體施工時(shí)間須根據(jù)路基及結(jié)構(gòu)物的沉降觀測(cè)和橋梁徐變上拱觀測(cè)的結(jié)果分析確定，必須排除不確定因素對(duì)施工組織存在較大的干擾。 隧道開(kāi)挖斷面大，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命 100 年，一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，施工標(biāo)準(zhǔn)高。 部分橋梁與營(yíng)業(yè)線距離很近，要做好安全防護(hù)措施。 既有營(yíng)業(yè)線 旁施工，制訂嚴(yán)密的施工組織方案，安全防護(hù)措施必須到位。 四、 工程特點(diǎn) 工程所處環(huán)境特點(diǎn) 樞紐工程涉及各引入線路多、 既有營(yíng)業(yè)線 改造多，地下管線多、鐵路 之間，鐵路與城市交通之間交叉多，行車干擾大，施工安全防護(hù)是施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)；必須制定嚴(yán)密的施工方案，才能確保運(yùn)營(yíng)安全和施工安全。 中鐵 ***局集團(tuán)有限公司 ***樞紐Ⅱ標(biāo)工程指揮部 施工通訊 指揮部、分部 配備固定電話、傳真、電腦并接入寬帶。同時(shí)修建相應(yīng)數(shù)量的油庫(kù)，可滿足現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械油料的需求。南寧樞紐附近主要道砟收集站有六景道砟場(chǎng)、思隴道砟場(chǎng)。 工程用砂 沿線工程用砂料源點(diǎn)主要分布于邕江，砂料顆粒較細(xì) ,含泥量較重 ,可用于路基附屬工程及房建工程。 本工程施工時(shí)可充分利用既有鐵路的運(yùn)輸能力，通過(guò)上述鐵路將主要材料運(yùn)至距線路較近、有條件的既有車站后，汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到工地。夏季易澇，春秋易旱。第三系砂泥巖含煤地層地下水對(duì)混凝土侵蝕等級(jí)為 H1， H2，局部達(dá)到 H3，主要分布在南寧樞紐。 膨脹土及灰?guī)r殘積層紅黏土 膨 脹巖主要分布南寧盆地邊緣。 沿線地形，地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)發(fā)育，對(duì)線 路有影響的不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)有：坍塌及滑坡、棄碴失穩(wěn)及水土流失、采空區(qū)地面塌陷及圍巖失穩(wěn)、突水突泥、有害氣體、塌方冒頂。 附件 3： 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 拆遷工程 改移道路 km 2 通訊線路 處 18 3 電力線路 處 8 4 路基工程 區(qū)間 土方 m3 390482 挖 5 石方 m3 467044 含填挖 6 填改良土 m3 54600 7 挖淤泥 m3 8735 8 站場(chǎng) 土方 m3 8103471 含填挖 9 石方 m3 187000 挖 10 挖淤泥 m3 294700 11 附 屬 工 程 路基 土方 m3 34534 12 混凝土及砌體 圬工方 60542 13 綠色防護(hù) 平方米 123205 14 土工合同材料 平方米 169414 15 填砂卵石 m3 8544 16 AB 組填料 m3 16177 17 干砌片石 m3 554 18 漿砌石 圬工方 16257 19 場(chǎng)地整理 m2 21676 20 復(fù)墾 畝 130 21 路基段電纜槽 公里 22 A組及 AB 組 填料 m3 89989 23 復(fù)合排水板 平方米 37020 中鐵 ***局集團(tuán)有限公司 ***樞紐Ⅱ標(biāo)工程指揮部 7 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 24 土工布 平方米 4547 25 錨桿 米 14618 26 支擋結(jié)構(gòu) 圬工方 51634 27 站場(chǎng) 土方 m3 49741 28 混凝土及砌體 圬工方 117821 29 噴播植草 m2 251002 30 栽植灌木 株 69893 31 土工合成材料 m2 63360 32 漿砌石 m3 33 場(chǎng)地整理 m3 34 路基段電纜溝 公里 35 復(fù)墾 畝 36 AB 組填料 m3 43657 37 中粗砂 m3 17509 38 土工膜 平方米 58362 39 一般 特大橋 新建單線 延長(zhǎng)米 /座 40 大橋 新建 延長(zhǎng)米 /座 41 中橋 新建 延長(zhǎng)米 /座 42 小橋 新建 延長(zhǎng)米 /座 42 涵洞 新建蓋板箱涵 橫延米 /座 43 改建蓋板箱涵 橫延米 /座 44 軌道工程 正線 鋪新軌 鋪軌公里 45 鋪道床 m3 60474 46 站線 鋪新軌 鋪軌公里 47 鋪道床 m3 30526 48 改建線路 公里 49 撥移線路 公里 50 道岔 組 10 51 房屋 生產(chǎn)及辦公房屋 m2 37340 52 房屋基礎(chǔ)及地基處 理 m2 37340 53 其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備給水管道 m 13800 54 排水管道 m 6200 55 站臺(tái)墻 米 3200 56 站臺(tái)面 平方米 73200 中鐵 ***局集團(tuán)有限公司 ***樞紐Ⅱ標(biāo)工程指揮部 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 57 及建筑物 綜合管溝 m 6400 58 圍墻 米 9542 59 道路 m2 14532 三、施工條件 （一） 、 地形、地貌 、自然特征 南寧樞紐位于南寧盆地內(nèi)，以開(kāi)闊的沖積平原為主，盆地邊緣有丘陵或緩丘谷地分布。 主要工程項(xiàng)包括本標(biāo)段招標(biāo)范圍內(nèi)的拆遷工程（含改移道路、通訊線路遷改、電力線路遷改和石油天然氣管道遷移）、路 基工程、橋涵工程（不含橋梁 T 梁的預(yù)制架設(shè)工程，含橋面系工程中的吊、圍欄及墩臺(tái)檢查設(shè)備工程）、隧道工程、軌道工程（不含線路有關(guān)附屬工程中的管界標(biāo)、局界標(biāo)、站界標(biāo)、路基隱蔽建筑物標(biāo)、橋號(hào)標(biāo)、隧道標(biāo)、安全保護(hù)標(biāo)、水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)、用地界標(biāo)、警示標(biāo)、鳴笛標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、地點(diǎn)標(biāo)外的南環(huán)線邕寧（不含）～那羅（不含）軌道工程）、房屋工程（除區(qū)間中繼房、紅外線房外的所有房建工程）、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程、相關(guān)大臨設(shè)施及過(guò)渡工程（鐵路岔線、便橋、汽車運(yùn)輸便道、材料廠、填料集中拌和站、混凝土集中拌和站、集中發(fā)電站、臨時(shí)電力線路、臨 時(shí)給水干管路和過(guò)渡工程中線路、站場(chǎng)鐵路便線過(guò)渡工程）。樞紐銜接湘桂、南昆、南防 三大鐵路干線及南環(huán)線，湘桂線貫穿樞紐經(jīng)憑祥至越南，湘桂線黎南段為雙線，其余各線均為單線，南昆線為電氣化鐵路。遵循 “高標(biāo)準(zhǔn)、爭(zhēng)第一， 嚴(yán)要求、 立標(biāo)桿 ， 精細(xì)化、出效益， 揚(yáng)正氣、樹(shù)新風(fēng)。 (二 )、 策劃的 方針與 原則 堅(jiān)持 “以人為本，誠(chéng)信守法 ，和諧自然，建造精品”的管理方針。 二、工程概況 (一 )、 工程簡(jiǎn)介 ***樞紐是西南鐵路網(wǎng)中重要的地區(qū)性樞紐，是西南地區(qū)重要的出海運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)。 SN2 標(biāo)段為南環(huán)線邕寧（含）～南寧南（含）除 T梁預(yù)制架設(shè)和邕寧（不含）～那羅（不含）段軌道工程外全部站前工程，南寧南編組站（不含 T 梁預(yù)制架設(shè)）、沙井物流中心（不含 T梁預(yù)制架設(shè)）所有工程。 中鐵 ***局集團(tuán)有限公司 ***樞紐Ⅱ標(biāo)工程指揮部 附件 2： 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 拆遷工程 改移道路 km 2 給水管道 m 1400 3 通訊線路 處 74 4 電力線路 處 146 5 天然氣管道 處 3 6 路基工程 區(qū)間 土方 m3 3169298 含填挖 7 石方 m3 820176 含填挖 8 填改良土 m3 60701 10 挖淤泥 m3 16083 11 站場(chǎng) 土方 m3 1462363 挖 12 石方 m3 1334284 挖 13 挖淤泥 m3 22297 14 附 屬 工 程 路基 土石方 m3 131392 15 混凝土及砌體 圬工方 154437 16 綠色防護(hù) 平方米 336580 17 金屬防護(hù)網(wǎng) 平方米 17852 18 土工合同材料 平方米 381200 19 填砂卵石 m3 38097 20 AB組填料 m3 39839 21 換填滲水土 m3 6270 22 強(qiáng)夯 平方米 54029 23 干砌片石 m3 1145 24 漿砌石 圬工方 69633 25 場(chǎng)地整理 m2 121113 26 復(fù)墾 畝 27 降噪聲工程 平方米 28 線路防護(hù)柵欄 單側(cè)公里 29 路基段電纜槽 公里 30 接觸網(wǎng)支柱基 礎(chǔ) 個(gè) 1630 31 A 組 AB 組填料 m3 251053 32 復(fù)合排水板 平方米 16393 33 土工布 平方米 114420 34 水泥擠密樁 米 42930 35 錨桿 米 129959 36 支擋結(jié)構(gòu) 圬工方 292752 中鐵 ***局集團(tuán)有限公司 ***樞紐Ⅱ標(biāo)工程指揮部 5 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 37 站場(chǎng) 土方 m3 21721 38 混凝土及砌體 圬工方 39 噴播植草 m2 70229 40 栽植灌木 株 24470 41 土工合成材料 m2 94364 42 漿砌石 m3 10184 43 場(chǎng)地整理 m3 44 路基段電纜溝 公里 45 復(fù)墾 畝 46 AB 組填料 m3 41618 47 中粗砂 m3 48 土工膜 平方米 64983 49 橋梁工程 復(fù)雜 特大橋 新建 延 長(zhǎng)米 /座 50 新建 延長(zhǎng)米 /座 51 新建 延長(zhǎng)米 /座 52 一般 特大橋 新建單線 延長(zhǎng)米 /座 53 中橋 新建 延長(zhǎng)米 /座 54 小橋 新建 延長(zhǎng)米 /座 55 涵洞 新建蓋板箱涵 橫延米 /座 56 新建倒虹吸 橫延米 /座 60/3 57 改建蓋板箱涵 橫延米 /座 58 隧道工程 L4Km 延長(zhǎng)米 /座 5435/1 59 L1Km 延長(zhǎng)米 /座 1138/2 60 改建隧道 延長(zhǎng)米 /座 1079/2 61 軌道工程 正線 鋪新軌 鋪軌公里 62 鋪道床 m3 6341 63 改建 公里 拆除、重鋪線路 64 站線 鋪新軌 鋪軌公里 65 鋪道床 m3 4182 66 改建線路 公里 67 撥移線路 公里 68 道岔 組 13 69 房屋 生產(chǎn)及辦公房屋 m2 4400 70 居住及公共房屋 m2 1000 71 房屋基礎(chǔ)及地基處理 m2 5400 中鐵 ***局集團(tuán)有限公司 ***樞紐Ⅱ標(biāo)工程指揮部 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 72 其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物 給水管道 m 7235 73 排水管道 m 3781 74 站臺(tái)墻 米 460 75 站臺(tái)面 平方米 6800 76 綜合管溝 m 3656 77 站名牌 個(gè) 4 78 圍墻 米 1480 79 道路 m2 10787 80 硬化面 (房建 ) m2 30250 SN23主要工程數(shù)量見(jiàn) 附件 3。 本地區(qū)位于南華準(zhǔn)地臺(tái)上的廣西“山”字型構(gòu)造區(qū)，南寧樞紐位于廣西“山”字型構(gòu)造外側(cè)平緩褶曲構(gòu)造所形成的南寧盆地西南側(cè)。 軟土及松軟土 軟土、松軟土一般發(fā)育在丘間溝槽及寬緩槽谷的水田地段，小型溝槽厚度一般 13米，大型溝槽中厚度一般 28 米，局部大于 15 米，土質(zhì)為軟黏土，部分為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，主要為沖洪積相、坡洪積相沉積。 根據(jù)水質(zhì)分析，地表、地下水質(zhì)類型多為 HCO3， SO42， Mg2+，對(duì)混凝土大多具侵蝕性。每年 4 月至 8月為雨季， 9月至次年 3 月為旱季。 (二 )、 現(xiàn)場(chǎng)施工條件 交通情況 鐵路 南寧樞紐鐵路交通發(fā)達(dá)，有湘桂、南昆、南防鐵路交匯；向東經(jīng)黎湛、合河、粵海鐵路可達(dá)湛江、海口、廣州；向南可達(dá)欽州、防城、北海等廣西沿海港口；西南經(jīng)憑祥至越 南；向西通過(guò)南昆、水柏、內(nèi)昆線可至西南各省區(qū)。 地材、油料 土源情況 本段沿線路基 A、 B組填料缺乏，