【正文】 蓋率小，還沒有形成規(guī)模生產(chǎn)。雖然在數(shù)控技術的研究開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化方面取得了長足的進步，但我們也要清醒地認識到，我國高端數(shù)控技術的研究開發(fā)，尤其是在產(chǎn)業(yè)化方面的技術水平現(xiàn)狀與我國的現(xiàn)實需求還有較大的差距。在攻關成果和部分技術商品化的基礎上，建立了諸如華中數(shù)控、航天數(shù)控等具有批量生產(chǎn)能力的數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠?？v觀我國數(shù)控技術近50年的發(fā)展歷程，特別是經(jīng)過4個5年計劃的攻關，總體來看取得了以下成績。在此階段，由于改革開放和國家的重視，以及研究開發(fā)環(huán)境和國際環(huán)境的改善，我國數(shù)控技術的研究、開發(fā)以及在產(chǎn)品的國產(chǎn)化方面都取得了長足的進步。目前這種新的數(shù)據(jù)交換格式已經(jīng)在配備了siemens、fidia以及歐洲osacanc數(shù)控系統(tǒng)的原型樣機上進行了驗證。數(shù)控加工工藝分析、數(shù)控加工內容① 數(shù)控車削包括端面、內外輪廓面、成形表面、螺紋、切斷等工序的切削加工。工序10 以200的外圓及其一端面定位，用鍵槽定向，鉆4Ф20的孔。工序7 掉頭裝夾Ф200外圓表面，內容包括：車左端面，保證尺寸110mm。工序6 裝夾Ф100外圓表面，車削加工，內容包括：車右端面，控制右端面至。工序2 清砂。部分采用專用刀具和專一量具?；鶞式y(tǒng)一原則。若工件每個表面都要求加工，為了保證各表面都有足夠的余量，應選擇加工余量最小的表面為粗基準。 毛坯圖、基準面的選擇基面的選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。該零件中的技術要求，在數(shù)控車削中能夠將其保證，適合在數(shù)控車削中加工，對于鍵槽也可在插床中得以保證，在插削時，應該設計好工裝夾具。、零件的工藝分析飛輪的零件圖規(guī)定了一些技術要求。、基準面的選擇。Ф200。柴油機工作時，飛輪高速旋轉，由于離心力作用，使飛輪室中心處的空氣加速流動，降低柴油機、冷卻水的溫度?？傊还苁沁^大還是過小，都會使柴油機功率下降，油耗上升。供油提前角過小，就會啟動困難，燃燒不完全，機溫過高，油耗增大，排氣管冒黑煙和功率下降。同時，在使用中，可使曲軸連桿機構越過不作功的進氣、壓縮、排氣三個輔助行程，使曲軸能平穩(wěn)旋轉。當超速運轉時，它能把能量貯藏起來，使其緩慢提速，避免猛然高速運轉，造成來不及操縱而失去控制。關鍵詞：零件圖 工藝規(guī)程 數(shù)控刀具 程序設計目 錄1 飛輪的作用........................................................ 42 零件圖分析........................................................ 5 零件圖 ...................................................... 零件的工藝分析 ............................................. 6工藝規(guī)程設計..................................................... 毛坯的制造形式 ............................................. 基準面的選擇 ............................................... 粗基準的選擇.......................................... 精基準的選擇.......................................... 制定工藝路線 ............................................... 7數(shù)控加工工藝分析................................................. 數(shù)控加工內容 ............................................... 數(shù)控機床的選擇 ............................................. 數(shù)控車床參數(shù).......................................... 數(shù)控插床參數(shù).......................................... 數(shù)控銑床參數(shù)......................................... 1夾具的選擇 ................................................ 1數(shù)控車床夾具......................................... 1數(shù)控插床夾具......................................... 1數(shù)控銑床夾具......................................... 1數(shù)控刀具的選擇 ............................................ 1刀具的材料和性能..................................... 1刀具的選擇........................................... 1切削用量的選擇 ............................................ 14工藝卡片........................................................ 1機械加工工藝過程卡片 ...................................... 1數(shù)控車削加工工序卡片 ...................................... 16數(shù)控加工程序清單................................................ 1數(shù)控車床程序 .............................................. 1數(shù)控銑床程序 .............................................. 21總結............................................................... 22致謝............................................................... 23參考文獻........................................................... 24飛輪的數(shù)控加工工藝及程序設計前言 飛輪是一個慣性儲能零件,拿四沖程發(fā)動機來說,進氣,壓縮,爆燃,排氣,這是個沖程之間只有爆燃沖程是對外做正功的,其他三個沖程都是為了這個爆燃沖程所做的準備工作,這三個沖程的能量就是飛輪提供的,飛輪的能量是爆燃沖程積攢下來的,當然這是少部分能量,大部分都變成動力對外輸出了。參考文獻[1][M].機械工業(yè)出版社 .2011.篇2：大專數(shù)控專業(yè)畢業(yè)論文大專數(shù)控專業(yè)畢業(yè)論文大專數(shù)控專業(yè)畢業(yè)論文怎么寫?撰寫畢業(yè)論文是檢驗學生在校學習成果的重要措施，也是提高教學質量的重要環(huán)節(jié)，來看下面的內容：大專數(shù)控專業(yè)畢業(yè)論文【1】摘要 數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大，他對國計民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢,是提高制造能力和水平，提高對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭能力,是使國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。空轉檢驗時轉動不靈活。 當拆卸軸承時，發(fā)現(xiàn)軸頸磨損時，可采用鍍鉻法修復。 軸承工作時發(fā)出不規(guī)則聲音原因是有雜物進人軸承。 尋找危險跡象如果對軸承操作不當，產(chǎn)生的跡象是：軸承運轉噪音過大、振動或軸承溫度增加。在老虎鉗上的安裝軸應保護虎鉗鉗口與黃銅，銅，或軟金屬薄板。這些軸承保養(yǎng)工具在加快安裝/拆卸過程中，可以降低軸承損壞的可能性。4 滾動軸承的保養(yǎng)滾動軸承在使用過程中有時會出現(xiàn)故障，長期使用也會磨損或損壞，發(fā)現(xiàn)故障后應及時保養(yǎng)、調整。松環(huán)的內孔比緊環(huán)內孔大，與軸配合有間隙，能與軸相對轉動。當配合過盈量較小時，可用銅棒套筒壓裝法，注意嚴格禁止用錘子直接擊打滾動軸承的內外圈。這時，套筒的端面應做成能同時壓緊軸承內外圈端面的圓環(huán)。然后，連同軸一起裝入殼體中。3 滾動軸承的裝配方法滾動軸承的裝配方法應根據(jù)軸承結構、尺寸大小及軸承部件的配合性質來確定。圓錐孔軸承直接裝在錐形軸頸上或裝在緊定套上，可以擰松鎖緊螺母，然后利用軟金屬棒和錘子向鎖緊螺母方向敲擊，將軸承敲出。對于兩面帶防塵蓋、密封圈或涂有防銹和潤滑兩用油脂的軸承，則不需要進行清洗。 檢查軸承型號與圖樣是否一致，并清洗軸承。關鍵詞：軸承。本文簡述滾動軸的的裝配與保養(yǎng)方法。 按圖樣要求檢查與軸承相配的零件，如軸頸、箱體孔、端蓋等表面的尺寸是否符合圖樣要求，是否有凹陷、毛刺、銹蝕和固體微粒等，并用汽油或煤油清洗，仔細擦凈，然后薄薄地涂上一層油。把軸承浸入油內，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用汽油或煤油清洗，擦凈待用。a)從軸上拆卸軸承 b)可分離軸承拆卸 c)自制工具d)雙桿頂拔器 e)三桿頂拔器 f)拉桿頂拔器，可以用壓力機、拉出器或根據(jù)具體情況自制工具進行拆卸。在加熱前用石棉把靠近軸承的那一部分軸隔開，將拆卸器的卡爪鉤住軸承內圈，然后迅速將溫度為1000C的熱油倒人軸承，使軸承加熱，隨之從軸上開始拆卸軸承，以免軸承和軸頸遭到損壞。壓裝時，以銅或軟鋼作的套筒墊在軸承內圈上。當軸承內圈與軸，外圈與殼體孔都是緊配合時，應把軸承同時壓在軸上和殼體孔中。(2)座圈壓裝方法選擇座圈壓裝方法及所用工具的選擇，主要由配合過盈量的大小確定。 推力球軸承的裝配推力球軸承有松環(huán)和緊環(huán)之分，裝配時要注意區(qū)分。否則使?jié)L動體喪失作用，同時也會加快緊環(huán)與零件接觸面間磨損。 使用正確的工具安裝和拆卸軸承感應加熱器，油注射液試劑盒，液壓螺母是提供專門的工具。檢查是否有損壞，用砂紙去除劃痕和毛刺，并用軟布擦干凈。經(jīng)常檢查軸承潤滑狀況，每年至少進行一次更換潤滑油。應及時調整間隙，對軸承進行清洗，重新潤滑。 軸承工作時發(fā)出轟隆聲原因是軸承內、外圈槽嚴重磨損剝落，應更換新軸承。內外圈、滾動體或保持架發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂。 如發(fā)現(xiàn)軸承內圈與軸或外圈與座孔松動時，可采取金屬噴鍍軸頸，或電鍍軸承內、外圈表面的方法進行修復，以便繼續(xù)使用。由于本人水平有限，加之時間過急，文中有不足之處還望老師加以指點。1 飛輪的作用柴油機上的飛輪看上去就是一塊笨重的鑄鐵圓盤，它到底有什么作用呢?(1)使機械運轉均勻 飛輪高速旋轉，由于慣性作用可貯藏能量，也可放出能量，克服運動阻力，使發(fā)動機運轉平穩(wěn)。(2)協(xié)助啟動 柴油機是壓縮點火的，啟動時，首先必須快速搖轉飛輪，使其具有啟動慣性，幫助活塞越過壓縮上止點，達到啟動目的。供油提前角過大，就會使噴入的柴油提前燃燒，工作粗暴，氣缸有敲擊聲，柴油機功率下降，啟動搖車時易發(fā)生反轉。氣門間隙過大，會使氣門遲開早關，開啟延續(xù)時間縮短，氣門開度減小，引起進氣不足，廢氣排不干凈，加劇氣門與搖臂的撞擊，增加其磨損。飛輪前端鑄有許多葉片，成為柴油機的冷卻風扇。飛輪的零件圖規(guī)定