普通公路治超檢測站可研報(bào)告第一章-全文預(yù)覽
【正文】 用。同川梨。著名的八路軍總部舊址，黎城黃崖洞八路軍兵工廠，文水劉胡蘭紀(jì)念館等。山西名山大川遍布，自然風(fēng)光資源豐富優(yōu)美。集北魏至清代多種建筑為一體的佛光寺及顯通寺，塔院舍利塔最為有名；建于北魏的恒山懸空寺懸于懸崖峭壁之上，以驚險(xiǎn)奇特著稱；太原的晉祠是形式多樣的古建筑薈萃的游覽勝地；平遙古城是全國現(xiàn)存三座古城之一，被列為世界文化遺產(chǎn)名錄；芮城永樂宮是典型的元代道觀建筑群，宮內(nèi)壁畫是我國繪畫藝術(shù)的 第 12 頁 珍品；永濟(jì)普救寺是《西廂記》。悠久的歷史留下眾多的文化遺產(chǎn)，加上復(fù)雜的地形地貌、河流山川形成的自然景觀，旅游資源十分豐富。 山西礦產(chǎn)資源豐富，是全國“煤炭之鄉(xiāng)”，鐵、鋁、銅等礦產(chǎn)資源也很豐富。 （ 4）加快旅游事業(yè)發(fā)展的需要 山西省地處黃河中游。社會各界和新聞輿論對治超工作反響良好，給予了充分理解和積極支持。為此，根據(jù)交通部安排，我省從 2020 年就開始了治超，先是交通一家治，后是交警治，從 2020 年 6 月 20日開始，全國八部委聯(lián)合行文，在全國集中開展治超行動， 我省的治理工作在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全省治超工作者的奮力拼搏，治超工作取得了可喜的成績，主要表現(xiàn)在：一是車輛超限超載的比例大幅下降，從治理前的 85%下降到目前的 10%以下，截止 2020 年 10 月底，全省共投入執(zhí)法人員 168萬人次，累計(jì)檢查貨車 1600 萬 第 10 頁 輛，查處超限超載車輛 86. 6萬輛，卸載貨物累計(jì) 506萬噸，車輛超限超載現(xiàn)象得到有效遏制；二是由超限超載造成對道路、橋梁破 (損 )壞得到緩解；三是道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。 因此，進(jìn)一步做好車輛超限超載治理工作，減 第 9 頁 少交通事故，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，確保國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全，對該公路盡快發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)無疑具有確實(shí)的促進(jìn)作用。針對我國山西省資源豐富，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上和東部沿海地區(qū)存在一定差距的狀況，黨中央和國務(wù)院在規(guī)劃我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會發(fā)展跨世紀(jì)藍(lán)圖時(shí)，把發(fā)展中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)、發(fā)揮資源優(yōu)勢、發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)列入2020 年遠(yuǎn)景目標(biāo)中，強(qiáng)調(diào)在實(shí)現(xiàn)宏偉藍(lán)圖時(shí)，要加大對中西部地區(qū)的投入，重點(diǎn)建設(shè) 一批基礎(chǔ)施工工業(yè)和資源開放型項(xiàng)目，逐步縮小地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距。本項(xiàng)目組在充分調(diào)查研究和科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，確定技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理、實(shí)施可能的技術(shù)方案。 ： 2020年 11月受山西省交通廳委托，山西省交科公路勘察設(shè)計(jì)院立即成立項(xiàng)目研究組深入 李佩溝等 21 個(gè) 普通公路 治超站 沿線 市、 區(qū)、縣對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、歷史現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，對自然資源和人文資源，對城鎮(zhèn)規(guī)劃和現(xiàn)狀，對交通運(yùn)輸現(xiàn)狀和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，對礦產(chǎn)資源開發(fā)，對生態(tài)環(huán)境建設(shè)條件等方面進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查、 第 4 頁 搜集了大量資料，并認(rèn)真聽取了地方政府的建議。為保證車輛的安全運(yùn)行、保障晉煤通道的暢通，交通部及山西省交通廳、山西省公路局對此高度重視，提出擬建“一條電煤公路運(yùn)輸通道，九條電煤集運(yùn)公路”的建設(shè)方案。對現(xiàn)有的公路，要根據(jù)檢測站布局規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整；站點(diǎn)數(shù)量不能滿足工作 第 3 頁 需要的，要及時(shí)增設(shè)必要的固定和流動檢測站點(diǎn)。這項(xiàng)工作不僅為運(yùn)輸業(yè)戶守法誠信運(yùn)輸、規(guī)范道路運(yùn)輸市場提供了保證 ，而且為保證公路交通安全暢通創(chuàng)造了必要條件，更為促進(jìn)汽車工業(yè)健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 山西是煤焦大省，全國的能源基地，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全國產(chǎn)原煤 19億噸，而山西就達(dá) 5 億多噸， 55%的外運(yùn)靠公路運(yùn)輸，再加上陜西神府、內(nèi)蒙東勝兩大煤田公路東運(yùn)，主要途徑山西。 第 1 頁 第一章 概述 項(xiàng)目背景和編制依據(jù)： 治理車輛超限超載工作是一項(xiàng)十分重要的工作，事關(guān)黨和政府形象，事關(guān)人民群眾的生產(chǎn)和生活，事關(guān)規(guī)范有序的市場秩序，事關(guān)構(gòu)建和諧社會。田成平書記、張寶順省長、梁濱副省長等領(lǐng)導(dǎo)多次作出重要批示，對治理車輛超限超載工作提出了明確的要求，并給予及時(shí)有力的指導(dǎo)。我省的治理工作在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全省治超工作者的奮力拼搏，治超工作取得了可喜的成績， 成果表明，治超工作的積極作用和意義既是現(xiàn)實(shí)的，也是長遠(yuǎn)的。在新建公路時(shí)，要結(jié)合國省干線公路超限超載檢測站點(diǎn)布局規(guī)劃，將檢測站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，實(shí)現(xiàn)與公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)營。 近年來，隨著電煤需求的急劇增加，公路運(yùn)煤 能力不足的瓶頸問題顯得更加突出，其中主要原因是由于承擔(dān)煤炭出口公路等級較低、路況逐步下降又較差，導(dǎo)致了交通不暢。因此，本項(xiàng)目針對 普通公路 建設(shè)治超檢測站進(jìn)行了可行性研究工作。 項(xiàng)目組首先就 各 項(xiàng)目位置等問題與熟悉 這些 地區(qū)的老專家進(jìn)行了討論，以地形圖所擬方案為基礎(chǔ)，深入
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