【正文】 簡(jiǎn)稱“物流中心”)是北京郵政速遞總公司(北京EMS)下屬一新興企業(yè)。作為傳統(tǒng)行業(yè)的中國(guó)郵政本身就是我國(guó)物流的一部分，且與其他物流企業(yè)相比有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，如覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)、誠(chéng)實(shí)可信的信譽(yù)、真正的“三流合一”、豐富的傳統(tǒng)B2C經(jīng)驗(yàn)，等等，但與優(yōu)勢(shì)并存的卻是嚴(yán)峻的體制落后、技術(shù)淘汰、負(fù)擔(dān)過重等諸多劣勢(shì)。數(shù)據(jù)的完善、正確依賴于管理的完善與提高，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性，也就是追求企業(yè)管理水平的提高。系統(tǒng)實(shí)施對(duì)企業(yè)各層人員來說是一個(gè)全新課題，因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個(gè)不可逾越、不可簡(jiǎn)略的重要過程。企業(yè)信息化是對(duì)現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新，必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組，沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣，而這就是阻力。在系統(tǒng)實(shí)施過程中，通過我們對(duì)各崗位工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其有了對(duì)計(jì)算機(jī)的初步掌握，改善了員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)。對(duì)接收客戶訂單、向客戶反饋投遞信息、與客戶進(jìn)行結(jié)算等業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統(tǒng)均采用了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)內(nèi)容、信息傳遞方式(如采用方式傳遞Excel表格)，因此也合理利用了外部資源(如一些電子商務(wù)網(wǎng)站等)，這樣就為充分調(diào)動(dòng)所有社會(huì)資源共同向客戶提供服務(wù)創(chuàng)造了條件。由于上一環(huán)節(jié)不能延誤下一環(huán)節(jié)的操作，因此各崗位職工必須嚴(yán)格按照系統(tǒng)規(guī)定的流程錄入數(shù)據(jù)、打出單據(jù)、數(shù)據(jù)上傳、簽字并交接，才能保證下一步的郵件交接或入出庫活動(dòng)順利進(jìn)行，否則，系統(tǒng)的操作日志記錄功能就會(huì)體現(xiàn)在何時(shí)、何地、何人做了不規(guī)范操作。投遞”交接規(guī)范?！粲捎谫Y源利用率高，也就意味著降低了企業(yè)運(yùn)作成本。◆財(cái)務(wù)員工績(jī)效工作真正做到了有理有據(jù)。具體如圖5所示：圖5 系統(tǒng)實(shí)施前后各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比 提高了企業(yè)管理水平“管理與系統(tǒng)相互滲透，在數(shù)據(jù)與單據(jù)兩個(gè)方面，通過逐級(jí)核對(duì)鉤調(diào)，以保證公司業(yè)務(wù)前后統(tǒng)一、實(shí)物流動(dòng)前后統(tǒng)一及相關(guān)款項(xiàng)前后統(tǒng)一”，這既是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則，也是對(duì)物流中心提高自身管理水平的建議，而整個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施及系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也最終印證了雙方最初的考慮是正確的：◆系統(tǒng)記錄了郵件在每一環(huán)節(jié)的具體操作情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，系統(tǒng)根據(jù)郵件編號(hào)可快速查出郵件活動(dòng)的全部明細(xì)，并進(jìn)而得出何時(shí)、何地、何人發(fā)生了錯(cuò)誤。系統(tǒng)全面運(yùn)行至今已有12個(gè)月，各方面均良好。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮目前企業(yè)的業(yè)務(wù)種類、業(yè)務(wù)量、網(wǎng)絡(luò)布局、人員素質(zhì)等多種因素，以郵件流動(dòng)環(huán)節(jié)為模塊劃分的基礎(chǔ)，將系統(tǒng)分為九大模塊：訂單模塊、倉儲(chǔ)模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺(tái)，涉及公司國(guó)內(nèi)國(guó)際、同城、代收貨款、普郵等多種業(yè)務(wù)，涵蓋定單接收與查詢、倉庫、中心的進(jìn)出口與合攏、分點(diǎn)的進(jìn)出口與合攏、投遞交款、業(yè)務(wù)監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)信息匯總等管理內(nèi)容，且每一功能都有嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置。在隨后的一個(gè)月的過程中，物流中心抽出各相關(guān)崗位的相關(guān)負(fù)責(zé)人與匯杰積極配合，及時(shí)提出了自己目前最關(guān)心的問題及要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，匯杰通過總結(jié)分析各種資料，并與物流中心進(jìn)行多次討論，最后雙方合作完成了《北京郵政速遞局物流中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)需求報(bào)告》，并認(rèn)為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)就是：建立異地分布數(shù)據(jù)集中共享的管理環(huán)境，解決郵件信息在各部門、各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行及時(shí)有效、安全可靠的傳遞問題，所以利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在edelivery平臺(tái)基礎(chǔ)上，建立一套實(shí)用、先進(jìn)、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)是解決問題的關(guān)鍵，而突破口是變手工抄寫單據(jù)為條碼掃描、微機(jī)處理。◆選擇Unisys 2043作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器能滿足公司今后發(fā)展的需要◆安全性：營(yíng)造一個(gè)從邏輯鏈路級(jí)到應(yīng)用平臺(tái)級(jí)的安全體系來實(shí)現(xiàn)對(duì)非法用戶的訪問控制及數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩Ｕ?網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示?？蛻敉ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)訪問公司數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并查詢自己的訂單配送情況。局域網(wǎng)端用戶使用開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，通過局域網(wǎng)快速調(diào)用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)，不存儲(chǔ)在桌面數(shù)據(jù)庫中。 決策分析 通過靈活的圖表等形式向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供公司攬收與投遞的橫向與縱向分析 互聯(lián)網(wǎng)訪問包括遠(yuǎn)程客戶的下單與查單；對(duì)公司人事、庫存、銷售情況進(jìn)行信息發(fā)布，以供公司相關(guān)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢。收據(jù)管理；建立員工攬收工作量、投遞工作量、取件工作量的績(jī)效與提成分析；向客戶對(duì)帳及結(jié)算，等等。主要包括對(duì)所發(fā)生業(yè)務(wù)進(jìn)行建檔、對(duì)各分點(diǎn)的各種業(yè)務(wù)的投遞情況進(jìn)行回鉤，并向客戶進(jìn)行信息反饋。該模塊實(shí)現(xiàn)了一個(gè)限于分揀中心內(nèi)部的郵件進(jìn)出管理環(huán)境，主要包括中心自己攬收的郵件、分點(diǎn)轉(zhuǎn)投郵件及各種退件的進(jìn)口、出口、合攏、中心自己的監(jiān)控、信息反饋，等等。該模塊可以接收如18電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)行處理，然后通過網(wǎng)絡(luò)將訂單的投遞信息反饋給客戶。這九大模塊共含50多項(xiàng)功能，涉及物流中心業(yè)務(wù)管理的方方面面。為了使整個(gè)軟件流程清晰，責(zé)權(quán)明確，系統(tǒng)模塊的劃分遵照：以郵件的整個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)為劃分依據(jù)，并通過嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置來實(shí)現(xiàn)不同崗位對(duì)數(shù)據(jù)的安全訪問。以上只是一個(gè)典型業(yè)務(wù)流程說明，而物流中心的實(shí)際運(yùn)作更為復(fù)雜。公司僅特快專遞就可達(dá)10萬件∕月，且業(yè)務(wù)量在不斷增長(zhǎng)之中。匯杰國(guó)際有限公司作為一個(gè)優(yōu)秀IT系統(tǒng)集成商、應(yīng)用軟件開發(fā)商，適應(yīng)電子商務(wù)大潮，敏銳地抓住物流配送瓶徑，以“立足國(guó)情，以先進(jìn)技術(shù)為工具，滲透科學(xué)的思想與理念”為原則，并與北京郵政速遞總公司(北京EMS)合作，于2001年11月及時(shí)推出了“edelivery物流配送管理平臺(tái)”，該平臺(tái)的目的就是幫助物流企業(yè)建立一個(gè)系統(tǒng)化、全程的、動(dòng)態(tài)的并融物流、信息流、資金流為一體的供應(yīng)鏈管理體系。第一篇：北京郵政EMS物流信息系統(tǒng)案例北京郵政EMS物流信息系統(tǒng)案例一、前言以客戶為主導(dǎo)的現(xiàn)代商業(yè)模式正逐漸取代產(chǎn)品主導(dǎo)型的傳統(tǒng)商業(yè)模式，不斷滿足客戶個(gè)性化需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵，對(duì)于物流企業(yè)，準(zhǔn)確把握客戶需求，根據(jù)需求定制產(chǎn)品與服務(wù)，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進(jìn)行合理流動(dòng)成為關(guān)注的焦點(diǎn)，物流企業(yè)要達(dá)到上述目的，必須依據(jù)科學(xué)的管理思想和先進(jìn)的管理手段，而企業(yè)信息化建設(shè)是必不可少的組成部分。專家指出，解決辦法就是：發(fā)展電子郵政(epost)，與優(yōu)秀的IT廠商聯(lián)手共同打造信息化郵政行業(yè)。物流中心現(xiàn)有員工200多人，組織結(jié)構(gòu)設(shè)有綜合辦公室、車隊(duì)、1個(gè)分揀中心(負(fù)責(zé)郵件中轉(zhuǎn))、8個(gè)外地分點(diǎn)(負(fù)責(zé)北京市的攬收與投遞)、客戶服務(wù)中心、倉儲(chǔ)、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等部門，主要經(jīng)營(yíng)特快專遞、同城速遞、普郵、代收貨款、國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途貨運(yùn)、電子商務(wù)━遞送等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)活動(dòng)涉及客戶、電子商務(wù)網(wǎng)站、供應(yīng)商、郵政投遞網(wǎng)和綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)、185特服臺(tái)等多方實(shí)體。訂單接收是整個(gè)業(yè)務(wù)過程的開始；接到訂單后形成一個(gè)投遞配送單(即特快5聯(lián)單)；倉庫根據(jù)五聯(lián)單進(jìn)行加工、包裝、出庫并最終形成一個(gè)郵件；郵件封至分揀中心(或其它分點(diǎn))，同其它攬收或投遞郵件(如分點(diǎn)的一些攬收業(yè)務(wù))一起，分揀中心(或其它分點(diǎn))進(jìn)行郵件進(jìn)口接收操作，并打印進(jìn)口清單；分揀中心進(jìn)行郵件分揀工作，分揀到各個(gè)分點(diǎn)或直接封至900局，交由郵政大網(wǎng)；平衡合攏，如果合攏則打印路單、封發(fā)清單，否則查找原因；趟車將郵件運(yùn)至各接收局(如分點(diǎn))；各分點(diǎn)將自己的部分投遞業(yè)務(wù)與分揀中心封發(fā)過來的郵件一起進(jìn)行接收進(jìn)口，并打印進(jìn)口清單；分點(diǎn)進(jìn)行郵件出口，即將各郵件分到該分點(diǎn)所屬各道段、中心(或其它分點(diǎn))轉(zhuǎn)投等；進(jìn)行進(jìn)出口合攏并打印相應(yīng)業(yè)務(wù)交接清單和封發(fā)清單；投遞員帶著相應(yīng)的郵件和業(yè)務(wù)交接清單進(jìn)行實(shí)際郵件投遞；投遞完畢，投遞員歸班進(jìn)行投遞情況登記，包括妥投、拒收、自取及再投郵件；對(duì)于妥投郵件要上交款項(xiàng)；該分點(diǎn)進(jìn)行該班次的投遞合攏并打印總交款單上交到公司財(cái)務(wù)；公司財(cái)務(wù)對(duì)各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財(cái)務(wù)部對(duì)各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理；公司財(cái)務(wù)定期與部分大宗用戶進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門進(jìn)行日常的進(jìn)出庫與盤點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。在與匯杰合作開發(fā)之前，物流中心在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程中存在以下問題，這些問題阻礙了公司的繼續(xù)發(fā)展： 現(xiàn)有資源未充分利用◆公司在陶然亭總部的三層樓房?jī)?nèi)已有現(xiàn)成的網(wǎng)絡(luò)布線，但網(wǎng)絡(luò)尚未形成 ◆購置了大量的微機(jī)及外圍設(shè)備，但只有少數(shù)部門使用并僅局限于文字編輯等初級(jí)操作◆公司的IT技術(shù)人員未得到充分利用◆速遞單據(jù)有條碼但未充分利用來提高交接效率 ◆在包括185等客戶群中，有好多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化管理，而物流中心沒有能力利用這些客戶信息化建設(shè)的成果來為自己服務(wù) 生產(chǎn)不規(guī)范，效率較低◆ 傳統(tǒng)EMS特快交接工序不適合同城速遞、代收貨款等新業(yè)務(wù)，造成各類業(yè)務(wù)整個(gè)交接過程不統(tǒng)一、不規(guī)范◆對(duì)某一具體交接工序的操作流程未規(guī)定硬性操作標(biāo)準(zhǔn)，造成各工序間前后交接困難◆各郵件交接環(huán)節(jié)采用手工抄寫單據(jù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、容易出錯(cuò)◆由于不能直接讀取185或一些電子商務(wù)網(wǎng)站的電子化配送任務(wù)而必須手工再抄寫，導(dǎo)致效率低下◆日常庫存管理隨意性較大，不能掌握每一貨物的進(jìn)出與流向 缺乏有效的內(nèi)部管理措施◆由于不能隨時(shí)記錄、跟蹤每一個(gè)郵件在各環(huán)節(jié)的流動(dòng)情況，一旦出現(xiàn)問題就極難落實(shí)責(zé)任，即查找何時(shí)、何地、何人、發(fā)生了何種錯(cuò)誤、采用了什么補(bǔ)救措施，等等◆由于不能掌握各分點(diǎn)、各崗位的進(jìn)出口、投遞及收款的整體情況，因此公司也就無法及時(shí)進(jìn)行全局控制◆公司由于缺乏對(duì)單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票等的有效管理，導(dǎo)致總部對(duì)分點(diǎn)、分點(diǎn)對(duì)各業(yè)務(wù)員不能及時(shí)監(jiān)督，時(shí)常發(fā)生“干私活”現(xiàn)象 ◆財(cái)務(wù)進(jìn)行客戶結(jié)算、員工績(jī)效分析等工作耗時(shí)費(fèi)力◆由于客戶協(xié)議各異，財(cái)務(wù)人員整日忙于應(yīng)付大宗戶的配送方式管理、資費(fèi)結(jié)算等方面，且不時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，發(fā)生糾紛◆不能及時(shí)報(bào)告客戶貨物的庫存情況、銷售情況及收款情況◆缺乏高效的外部交流手段 ◆不能對(duì)大宗戶的成批配送任務(wù)執(zhí)行情況及時(shí)反饋 ◆對(duì)零散客戶的郵件查詢必須手工翻找單據(jù)，效率低，時(shí)效性差，無法滿足客戶需求 ◆無法滿足互聯(lián)網(wǎng)客戶的網(wǎng)上下單、查單需求 ◆與上級(jí)(北京郵政速遞總公司)不能進(jìn)行數(shù)據(jù)交換三、解決方案除系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、可擴(kuò)充、易維護(hù)等一般性原則外，通過分析物流中心整個(gè)業(yè)務(wù)流程并結(jié)合郵件流動(dòng)特點(diǎn)，我們確定系統(tǒng)的整體架構(gòu)要遵循：以郵件在各環(huán)節(jié)流動(dòng)為主線，以各種單據(jù)回鉤和財(cái)務(wù)款項(xiàng)核對(duì)為控制手段，通過靈活、快速、準(zhǔn)確地向客戶提供信息反饋來提高企業(yè)在物流行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。 主要功能系統(tǒng)共分九大模塊：訂單模塊、倉儲(chǔ)模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺(tái)。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。分揀中心是各分點(diǎn)郵件的中轉(zhuǎn)交換場(chǎng)所。 業(yè)務(wù)管理該模塊歸物流中心業(yè)務(wù)及生產(chǎn)監(jiān)控部門使用。主要建立應(yīng)收、實(shí)收帳款，并對(duì)應(yīng)收與實(shí)收進(jìn)行核對(duì)。如：職工檔案管理、職工權(quán)限管理、公司組織管理、客戶檔案管理、供應(yīng)商檔案管理，等等。 應(yīng)用模式系統(tǒng)應(yīng)用模式是綜合使用各種軟硬件系統(tǒng)的一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)和計(jì)算模式，物流中心系統(tǒng)采用以下兩種模式來實(shí)現(xiàn)異地分布數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理： ◆主體使用基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Client/Server模式 ◆客戶訪問部分是基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Browse/Server模式 基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Client/Server模式 應(yīng)用模式系統(tǒng)應(yīng)用模式是綜合使用各種軟硬件系統(tǒng)的一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)和計(jì)算模式，物流中心系統(tǒng)采用以下兩種模式來實(shí)現(xiàn)異地分布數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理： ◆主體使用基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Client/Server模式 ◆客戶訪問部分是基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Browse/Server模式 基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Client/Server模式 應(yīng)用模式系統(tǒng)應(yīng)用模式是綜合使用各種軟硬件系統(tǒng)的一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)和計(jì)算模式，物流中心系統(tǒng)采用以下兩種模式來實(shí)現(xiàn)異地分布數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理： ◆主體使用基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Client/Server模式 ◆客戶訪問部分是基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Browse/Server模式 基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Client/Server模式數(shù)據(jù)庫服務(wù)器是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，可供局域網(wǎng)端用戶和遠(yuǎn)程客戶端用戶使用。 基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的Browse/Server模式客戶(包括散戶和大宗用戶)通過網(wǎng)上下單、網(wǎng)上查單部分應(yīng)用主要使用該模式。在網(wǎng)絡(luò)搭建時(shí)做了如下分析： ◆網(wǎng)絡(luò)中心：以物流中心內(nèi)部局域網(wǎng)為網(wǎng)絡(luò)中心，這樣即實(shí)現(xiàn)了集中管理，又利用了現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)布線◆層次結(jié)構(gòu)：根據(jù)現(xiàn)有規(guī)模，使用以公司局域網(wǎng)為中心的兩層結(jié)構(gòu)，這樣網(wǎng)絡(luò)開銷小、穩(wěn)定可靠、信息傳輸量小、實(shí)現(xiàn)方便、便于擴(kuò)充，但對(duì)各分點(diǎn)通訊能力、服務(wù)器處理能力、安全管理能力要求較高◆