高速公路安防需求與技術(shù)的應(yīng)用-全文預(yù)覽
【正文】 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)水平的同時，也需充分考慮現(xiàn)有模擬監(jiān)控系統(tǒng)的存在。安防產(chǎn)品電子鎖的關(guān)鍵技術(shù)介紹：線路復(fù)用技術(shù) 智能監(jiān)控器和電子鎖具異地放置，智能監(jiān)控器供給電子鎖具所需的電源并接收其發(fā)送的報警信息和狀態(tài)信息。每種電子鎖都有其獨特的特點與特性，分別適用于不同的場合和環(huán)境。主要用于運輸車車門，特種車人孔蓋以及倉庫門上，保證所運輸或看守貨物的安全性，防止偷盜行為。安防系統(tǒng)作為樓宇建筑管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一，必將有效提高樓宇建筑的管理效率，實現(xiàn)安全管理。智能樓宇的建設(shè)重心將從安全管理、以設(shè)備建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)移到以信息關(guān)聯(lián)、以關(guān)注人為中心，舉例來說，雖然樓宇自動化系統(tǒng)、安防、消防、電梯等系統(tǒng)之間相互獨立，不受彼此控制，但是通過樓宇的監(jiān)控中心監(jiān)測每套設(shè)備的運行狀態(tài)，搜集各類信息，及時準確地提供預(yù)報警信息，真正做到樓宇各個系統(tǒng)的智能控制，譬如與消防、電梯、空調(diào)等設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)動，達到智能監(jiān)測與控制。現(xiàn)在的樓宇建設(shè)主要集中在模擬向數(shù)字升級，或者通過增加某些自動化系統(tǒng)達到綜合集成管理的效果，以及針對老設(shè)備的維修、改造，有線系統(tǒng)升級到無線系統(tǒng)等，這些是當下智能樓宇市場的一大增長亮點。樓宇經(jīng)濟的興起，勢必會推動各地樓宇建設(shè)的速度加快加大。許多高速公路運營單位現(xiàn)在都在關(guān)注聯(lián)網(wǎng)收費的安全性和不同的路段收費如何劃定，同樣需要強大的軟件來支撐。軟件應(yīng)用，如區(qū)間測速、車牌識別、集成使用都需要強大的軟件來支撐，所以軟件的改進和完善比較大。設(shè)備向數(shù)字化發(fā)展，但現(xiàn)在已有的設(shè)備還無法做到接口統(tǒng)一?；ヂ?lián)互通：廣東西部沿海高速公路營運有限公司機電管理部宋小東認為，高速公路聯(lián)動包括公司內(nèi)部聯(lián)動、公司外部聯(lián)動(如聯(lián)動公安部門等)，通過網(wǎng)絡(luò)軟件平臺實現(xiàn)共享等。而廣深高速公路東莞至廣州路段形成了由165個閉路電視監(jiān)控點、82套交通流檢測設(shè)備、6套區(qū)間測速系統(tǒng)、15套事件檢測器和40塊可變情報板組成的全程監(jiān)控管理系統(tǒng)，“電子眼”。須設(shè)置完善的信息發(fā)布設(shè)施，接收并顯示中心控制系統(tǒng)發(fā)布的信息指令，對車流進行疏通和誘導(dǎo)，減少因人為因素而導(dǎo)致二次事故的發(fā)生。因此，高速公路的陡坡、彎道、隧道、橋梁等路段都是重點監(jiān)控對象。然鼻案咚俟肥悠導(dǎo)囁叵低車墓鉤墑且桓齷旌鮮較低?模擬視頻+數(shù)字視頻)。目前，我國絕大部分省份高速公路已形成路網(wǎng)，單獨路段的異常事件造成影響的范圍會越來越廣，這必然要求相臨路段之間能互通協(xié)調(diào)，這就帶來了聯(lián)網(wǎng)的需求。車輛牌照自動識別是車輛自動識別技術(shù)中的一項，廣義來說有三項：即定位技術(shù)，如GPS和GPRS。系統(tǒng)在夜視效果、經(jīng)濟性、壽命、距離、隱蔽性等多方面都優(yōu)于現(xiàn)在普通的夜視技術(shù)”。在沿途監(jiān)控中，普通攝像機在夜間監(jiān)控存在盲區(qū)(或者說處于癱瘓狀態(tài))，其監(jiān)控效果只能看到車輛燈光、車輛行駛的模糊圖像等。事件檢測分析系統(tǒng)發(fā)揮了智能視頻的先進技術(shù)。事件檢測分析：高速公路用攝像機監(jiān)控路段運行，監(jiān)控人員不可能長時間不間斷地盯著屏幕監(jiān)視。系統(tǒng)計算得到的所有違章車輛及相關(guān)圖片將作為違章信息源提供給違章處理系統(tǒng)作進一步后續(xù)處理?？谙到y(tǒng)(與ETC結(jié)合的卡口系統(tǒng)，配套高清卡口系統(tǒng)+ETC)在某些路段也已使用。高速公路安防需求ETC(電子不停車收費系統(tǒng))：從提出ETC概念到現(xiàn)在至少有7年時間，甚至更長。此外，高速公路安防輔助設(shè)備也陸續(xù)出爐。電子收費系統(tǒng)今后將在全國電子收費聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用。同時將違章車輛的數(shù)據(jù)及圖片信息通過預(yù)警系統(tǒng)發(fā)送給附近的值勤民警站點，并將信息發(fā)布在顯示屏上，以對違章車輛進行告知及警示更多的車輛?，F(xiàn)在采用車牌識別系統(tǒng)，通過計算通過兩個點位的時間，在兩個點位之間實現(xiàn)區(qū)間測速，從而實現(xiàn)全程測速”。利用高速公路原有的攝像監(jiān)控系統(tǒng)，再集成事件檢測分析系統(tǒng)，就可以迅速分析出如車輛逆行、行人橫穿公路、車輛堵塞、著火、路面有散落障礙物、大車遺落在高速公路上等異常情況，并馬上報警或系統(tǒng)自動將現(xiàn)場視頻圖像切換到監(jiān)控室，確保第一時間發(fā)現(xiàn)警情和準確定位，然后由指揮中心通知值守在服務(wù)區(qū)、收費站或路面的民警以及援救車輛及時趕赴現(xiàn)場，消除交通安全隱患。夜視系統(tǒng)：據(jù)諸多高速公路運營管理部門反映，高速公路缺乏有效的夜間監(jiān)控手段。天津天地偉業(yè)數(shù)
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