【正文】 狀資料 第二節(jié) 交通安全管理設(shè)施項目主要污染源和污染物一、主要污染源二、主要污染物第三節(jié) 交通安全管理設(shè)施項目擬采用的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn) 第四節(jié) 治理環(huán)境的方案一、交通安全管理設(shè)施項目對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響二、交通安全管理設(shè)施項目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響三、交通安全管理設(shè)施項目對周圍自然保護區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設(shè)區(qū)域的綠化 第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測制度的建議 第六節(jié) 環(huán)境保護投資估算 第七節(jié) 環(huán)境影響評論結(jié)論 第十二章 勞動保護與安全衛(wèi)生 第一節(jié) 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析 第二節(jié) 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施 第三節(jié) 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機構(gòu) 第四節(jié) 消防措施和設(shè)施方案建議特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)第十三章 企業(yè)組織和勞動定員 第一節(jié) 企業(yè)組織一、企業(yè)組織形式二、企業(yè)工作制度第二節(jié) 勞動定員和人員培訓(xùn)一、勞動定員二、年總工資和職工年平均工資估算三、人員培訓(xùn)及費用估算 第十四章 投資估算與資金籌措第一節(jié) 交通安全管理設(shè)施項目總投資估算一、固定資產(chǎn)投資總額二、流動資金估算 第二節(jié) 資金籌措一、資金來源二、交通安全管理設(shè)施項目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計劃一、投資使用計劃二、借款償還計劃第十五章 財務(wù)與敏感性分析 第一節(jié) 生產(chǎn)成本和銷售收入估算一、生產(chǎn)總成本估算特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)二、單位成本三、銷售收入估算 第二節(jié) 財務(wù)評價 第三節(jié) 國民經(jīng)濟評價 第四節(jié) 不確定性分析第五節(jié) 社會效益和社會影響分析一、交通安全管理設(shè)施項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響二、交通安全管理設(shè)施項目與當(dāng)?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應(yīng)性三、交通安全管理設(shè)施項目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性四、交通安全管理設(shè)施項目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮獭⒚褡辶?xí)慣的相互適應(yīng)性五、交通安全管理設(shè)施項目對合理利用自然資源的影響六、交通安全管理設(shè)施項目的國防效益或影響七、對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 第十六章 風(fēng)險分析 第一節(jié) 風(fēng)險影響因素一、可能面臨的風(fēng)險因素二、主要風(fēng)險因素識別第二節(jié) 風(fēng)險影響程度及規(guī)避措施一、風(fēng)險影響程度評價二、風(fēng)險規(guī)避措施特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)第十七章 可行性研究結(jié)論與建議 第一節(jié) 對推薦的擬建方案的結(jié)論性意見 第二節(jié) 對主要的對比方案進行說明第三節(jié) 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議 第四節(jié) 對應(yīng)修改的主要問題進行說明，提出修改意見第五節(jié) 對不可行的交通安全管理設(shè)施項目，提出不可行的主要問題及處理意見第六節(jié) 可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論 第十八章 財務(wù)報表 第十九章 附件商業(yè)計劃書商業(yè)計劃書撰寫目的商業(yè)策劃書，也稱作商業(yè)計劃書，目的很簡單，它就是創(chuàng)業(yè)者手中的武器，是提供給投資者和一切對創(chuàng)業(yè)者的項目感興趣的人，向他們展現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的潛力和價值，說服他們對項目進行投資和支持?？尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點。具體概括為：銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。政府資金項目申報企業(yè)為獲得政府的無償資助，需要對公司項目進行策劃、設(shè)計、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)規(guī)劃等，編寫的可行性研究報告包含管理團隊、技術(shù)路線、方案、財務(wù)預(yù)測等，是政府無償資助的項目申報的主要依據(jù)。銀行貸款申請商業(yè)銀行在貸款前進行風(fēng)險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國內(nèi)銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。第二篇：交通安全管理設(shè)施項目投資可行性研究報告(目錄)中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)交通安全管理設(shè)施項目投資可行性研究報告（目錄）甲級工程資質(zhì)資質(zhì)國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)出版單位：中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司項目可行性報告國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目可行性報告撰寫經(jīng)驗，擁有一批高素質(zhì)編寫團隊，卓立打造一流的可行性研究報告服務(wù)平臺為各界提供專業(yè)可行的報告（注：可出具各類項目的甲級資質(zhì)、乙級資質(zhì)、丙級資質(zhì)）。建議1）進一步做好廠區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，優(yōu)化方案，節(jié)省投資，提高效益。十九、結(jié)論和建議結(jié)論1）本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。年銷售收入 1000 萬元，完成工業(yè)增加值 萬元，實現(xiàn)利潤總額 萬元，本項目投資回收期 年（稅后）。目達到設(shè)計能力的敏感性分析 本項目計算期內(nèi)可能發(fā)生變化的因素有建設(shè)投資、銷售價格、經(jīng)營成本和生產(chǎn)產(chǎn)量。全部投資財務(wù)內(nèi)部收益率：稅前為（2）投資回收期 全部投資的投資回收期為 年。城市維護建設(shè) 1）稅金及附加本項目產(chǎn)品銷售收入需繳納增值稅，增值稅稅率為稅為增值稅的 5%，教育費附加為增值稅的 3%，地方教育費附加為增值稅的 2%，水利建設(shè)基金為增值稅 1%，項目需繳納稅金及附加 4 萬元。6）其他費用 包括制造費用和管理費用，制造費用包括車間經(jīng)費、車間辦公費等項費用，管理費用包括辦公費、差旅費、勞保費、工會經(jīng)費、保險費、招待費等 項費用。3）工資及福利費本項目勞動定員為 30 人，平經(jīng)測算年工資額 萬元。成本和費用計算 1）原材料及輔助材料原材料及輔助材料成本按企業(yè)消耗指標(biāo)和生產(chǎn)規(guī)模進行測算。十七、投資估算與資金籌措投資估算本項目總投資 600 萬元。設(shè)備的選用符合《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則》及其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。各車間配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)均設(shè)臵必要的接地保護。節(jié)能分析由上表可知項目綜合能耗為為 ，實現(xiàn)工業(yè)增加值 萬元，萬元工業(yè)增加值能耗為 , 明顯低于 xxxxx 和濰城區(qū)規(guī)模以上工業(yè)萬 元增加值控制目標(biāo)。2）車間、辦公場所照明要選用高效節(jié)能光源；采用緊湊型熒光燈、T5 高效節(jié)能燈管等高效光源和高效燈具，配電子鎮(zhèn)流器。經(jīng)測算，項目綜合能耗為 。3）固體廢棄物污染及治理 項目運營后，產(chǎn)生的固體廢棄物包括生活垃圾。十三、環(huán)境和生態(tài)影響分析PVC波紋管保護從市政地下通訊管道建設(shè)期環(huán)境影響分析 該項目租賃原有車間等建筑物，建設(shè)期已過，不動用土石方，工程對周 圍環(huán)境基本無影響。輔房照明光源采用 熒光燈用蹺板開關(guān)就地控制。和《通 10kV 配電采用放射式，車間低壓配電采用樹干式，配電干線選用封閉式插接母線，通過插接開關(guān)箱引出分支線路，至設(shè)備的配電支線采用鋼管保護 空中敷設(shè)。則全年耗電量為 萬 kwh。2）用電負荷計算該項目總裝機容量為1084kW，采用需要系數(shù)法對該項目用電負荷進行計 算。1）生活污水生活污水主要是工作人員洗滌污水及沖刷糞便用污水，后作為農(nóng)田灌溉用水。60L/ 人 /d 計算，未預(yù)見用水與管網(wǎng)漏損水量：根據(jù)設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定，本項目未預(yù)見用 水與管網(wǎng)漏損水量按上述用水量的10%考慮，產(chǎn)生量為 54m/a。十二、公用配套工程供水工程1）水源 該項目用水由自備井負責(zé)廠區(qū)供應(yīng)，項目區(qū)已建有完善的水管網(wǎng)，其供水能力、供水水質(zhì)、供水壓力均有保障，可滿足項目需要。原料消耗表序 號名稱 規(guī)格型號 φ 140x5955x5x22x4x2年用量 單位 個 t ㎡ 米 t t單價 1000 900 300 100 8000 9000單位 元/ 個 元/ 噸 元/ ㎡ 元/ 米 元/ 噸造價（萬元）來源 外購 外購 外購 外購 外購 外購 2 3 4 橫梁 鋁板 反光膜 立柱 鋼管（方管）鋁管（圓管）合計800 1000 2000Φ273x7500x85000 100 200180540十一、總圖運輸 善處理總圖布臵 項目規(guī)劃充分的發(fā)揮用地的效能，提高建筑系數(shù)，節(jié)約用地，妥近期建設(shè)與遠期發(fā)展的關(guān)系。由生 產(chǎn)廠家購入，原料產(chǎn)量、質(zhì)量能夠滿足項目需要。在選擇設(shè)備時，盡量堅持選用連續(xù)化和自動化程度較高的機器設(shè)備，以降低工人的勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率；同時還要容易保養(yǎng)和維修，公用 工程（水、電等）單耗要低。機 器設(shè)備的質(zhì)量和性能，對企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、原輔材料及公用工程 單耗等方面都有直接的影響。綠小人燈的 LED只數(shù)要不少于 180 顆，排列方式是密集型。人行橫道燈外觀連體式結(jié)構(gòu)，采用兩燈組合式。⑥安裝 對各部件進行組裝，通過質(zhì)檢合格后出廠。③修補打磨修補打磨是對自動焊接后的管坯缺陷進行修補。 2mm高桿下料尺寸公差每節(jié)桿大頭取正公差；定好鋼板擺放位臵，保證余料的最大尺寸，使余料能利用；長度尺寸由開平時保證，寬底尺 寸要一般：02m。十、項目工藝技術(shù)方案建設(shè)規(guī)模接入廠區(qū)各生產(chǎn)和照明設(shè)備，即該項目租用占地面積 20000 ㎡，所有建筑物已建；其中倉庫面積 100 ㎡，車間一 200 ㎡，車間二 500 ㎡，宿舍 300 ㎡，辦公室 180 ㎡。（2）排水根據(jù)本項目的用水性質(zhì)，區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，項目建成投入 運營后，廢水為少量的生活污水和生產(chǎn)污水，生活污水主要是工作人員洗滌 污水及沖刷糞便用污水，生活廢水經(jīng)化糞池滯留沉淀處理后，有當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民 工定期清理，然后打入農(nóng)田作為肥料利用；生產(chǎn)廢水沉淀后可循環(huán)利用。濰城物阜民豐，人杰地靈，風(fēng)俗淳樸，人文景觀頗多，是著名的省級歷史文化名城。濰城區(qū)位于山東半島中部，膠濟鐵路中段，是 xxxxx 中心區(qū)之一，全區(qū)總 面積 ，轄于河、望留、城關(guān)、南關(guān)、西關(guān)、北關(guān)六個街道辦 事處，兩個管理區(qū)，一個開發(fā)區(qū)。年平均風(fēng)速為 ，春、夏、秋、冬四季盛行風(fēng)向均為偏南風(fēng)。含水層傾伏于第四系覆蓋層 及第三層玄武層巖以下，成為一個單斜儲水構(gòu)造，具有一定的承壓性。土壤類型為礦類黑土及潮土類。九、項目建設(shè)地址和建設(shè)條件項目建設(shè)地址 個工作崗位，為當(dāng)?shù)厣鐣趧恿μ峁┝司蜆I(yè)機會，有利于緩解當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)壓力，同時可提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏胶唾|(zhì) 量，本項目位于 xxxxx。有利于擴大就業(yè)，提升當(dāng)?shù)厝嗣裆钏酵ㄟ^該項目的建設(shè)可為社會提供對社會的發(fā)展具有促進作用。交通安全設(shè)施建設(shè)意義十分重大。交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)性設(shè)施，它對防止發(fā)生交通事故的嚴(yán)重性，排除各種縱橫向干擾，提高道路服務(wù)水平，提供視線誘導(dǎo)等起著重要的作用?？偟脕碚f，目前我國公路安全設(shè)施系統(tǒng)總體水平較好，各安全設(shè)施子系 統(tǒng)從設(shè)臵水平和發(fā)揮的作用來看，基本滿足了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。當(dāng)前高速公路交通標(biāo)志主要以指路和指示 標(biāo)志為主，類型比較單調(diào)，而其他類型標(biāo)志設(shè)臵較少或是沒有，交通標(biāo)志在 高速公路上的交通管理功能并沒有得到充分的挖掘和發(fā)揮。a、設(shè)臵情況 高速公路交通標(biāo)志的支撐方式根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式的不同分柱式、懸臂式、門架式、附著式幾種。（2）設(shè)臵情況 我省高速公路路測護欄一般是波形梁護欄，部分特殊地區(qū)高速公路采用了三波形護欄，大中橋外側(cè)均采用了新澤西護欄，防撞能力比較強。2）山東省高速公路安全設(shè)施系統(tǒng)分析 我省地形條件較好，經(jīng)濟水平相對比較發(fā)達，高速公路投資相對比較大，相應(yīng)安全設(shè)施系統(tǒng)配備情況較好。初步形成了“五縱四橫一環(huán)”的高等級公路網(wǎng)主骨架，省會與各市之間實現(xiàn)高速直達，全省有個縣（市、區(qū)）通達高速公路，通達率為 80%，構(gòu)筑起了以省會濟南為中心的 : “半日生活圈”。因此，世界各國尤其是工業(yè)發(fā)達國家，對安全設(shè)施的開發(fā)研 究及其應(yīng)用非常重視，不斷推出了形式多樣、經(jīng)濟美觀、性能優(yōu)良和安全適 用的新產(chǎn)品，以滿足交通運輸發(fā)展對安全設(shè)施的要求。項目實施進度計劃 該項目無建筑物建設(shè)，車間等已建，投產(chǎn)前準(zhǔn)備階段為 年 07 月投產(chǎn)。建設(shè)規(guī)模本項目總投資 600 萬元。精密儀器若干，擁有專利產(chǎn)品 通過 IS09001 質(zhì)量管理體系認證、公安部、交通部相關(guān)的產(chǎn)品檢測。第一篇：公路交通安全設(shè)施項目交通安全設(shè)施項目可行性研究報告內(nèi)部 * 絕密項目咨詢年產(chǎn) 萬套公路交通安全設(shè)施項目申請報告x x x 年 x x 月一、項目名稱年產(chǎn) 萬套公路交通安全設(shè)施項目二、建設(shè)性質(zhì) 新建三、建設(shè)單位 xxxxx 有限公司 法人代表： xxxx 聯(lián) 系 人： xxxx 聯(lián)系地址： xxxx 郵編： 262021四、建設(shè)單位概況xxxxx 有限公司于 2007 年注冊成立，它的前身是一支有著 15 年專業(yè)制作 生產(chǎn)建筑配套產(chǎn)品，交通安全設(shè)施、車篷、防雨蓬和不銹鋼產(chǎn)品的企業(yè)，曾 用名濰坊華波金屬裝飾安裝工程有限公司?，F(xiàn)有職工 80 人，大專 以上學(xué)歷職工占全職工總數(shù)的 70%，具有工程專業(yè)職稱的有 45 人，其中高級 職稱 4 人，各種機械設(shè)備 70 臺，精密儀器若干，擁有專利產(chǎn)品 45 個，其中 高級職稱 4 人，各種機械設(shè)備 70 臺。該位臵水、電、交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施齊全，區(qū)域位 臵較好，適宜該項目的投產(chǎn)經(jīng)營。生產(chǎn)工 人 24 人。六、項目提出的背景一般來講，公路交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施等，這些設(shè)施對于減輕事故的嚴(yán)重程度，有效消除 各種縱、橫向干擾，提高道路服務(wù)水平提供視線誘導(dǎo)，改善道路景觀等起著 重要作用，特別是對充分發(fā)揮高速公路安全、快速、經(jīng)濟、舒適的功能，具 有特殊的意義。山東省高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)及發(fā)展分析1）山東省公路概況截至 2007 年底，山東省公路通車?yán)锍桃堰_ 204911 公里（含村道），其中 高速公路 4033 公里。基本建成“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”的高速公路網(wǎng)，形成 接進港。（1）護欄設(shè)施個省際高速公路出口，打造“五大板塊”區(qū)域內(nèi)兩小時生活圈，實現(xiàn)高速公 路直護欄是道路安全設(shè)施的重要組成部分，其線型誘導(dǎo)對防止行車事故起著 重要作用，并且能夠在出