【正文】 the market environment， the increasing petition between enterprises are bee much more fierce． Therefore, how to shorten the cycle of production enterprises, improve the production efficiency, eliminate waste materials, reduce the cost before managers have bee an important problem. Production plan according to the production management as the enterprise, has a very important role. In this paper, we introduce the use of the production plan and control theory in wenzhou BA Auto parts . Firstly, this paper introduces the production plan and control and the related theory and some present situation of the enterprise, and then analyzes the status quo of the BA auto air flow flagship of production process, and finally worked out the master production system and material requirements planning, reduce the waste, to avoid the waiting for hours as the unreasonable phenomena, which shortens the delivery time, improve efficiency. Keywords: Production Planning； Air Flow Sensor； Master Production System； Material Requirements Planning目 錄 中文摘要 .............................................................................................................................. Ⅰ 英文摘要 .............................................................................................................................. Ⅱ 1 緒論 ................................................................. 1 論文的研究意義 .................................................... 1 論文的研究思路 .................................................... 1 論文的研究內容 .................................................... 2 2 生產計劃與控制基本理論 ............................................... 2 國內外研究的現狀 .................................................. 2 生產計劃與控制理論簡介 ............................................ 3 3 生產計劃與控制方法在 BA汽配的應用 .................................... 5 企業(yè)概況 ......................................................... 5 BA 汽配簡介 .................................................. 5 BA 汽配生產計劃與控制現狀 .................................... 8 BA 汽配生產計劃與控制存在的問題 .............................. 9 編制主生產計劃 .................................................. 10 主生產計劃概述 .............................................. 10 制定主生產計劃 .............................................. 10 編制生產能力計劃 ................................................ 11 產品工藝過程 ................................................ 11 測定標準工時 ................................................ 13 產線平衡分析 ................................................ 15 計算生產能力 ................................................ 17 編制物料需求計劃 ................................................ 17 產品結構樹 .................................................. 17 編制物料需求計劃表 .......................................... 19 實施效果分析 ..................................................... 22 4 結論 ................................................................ 22 致謝 ................................................................... 23 參考文獻 ............................................................... 24 1 論文的研究意義 隨著世界經濟的發(fā)展、物質的豐富，人們已不再局限于對產品功能的滿足，而越來越追求產品的個性化，企業(yè)逐漸開始進入面向訂單生產。然而生產提前期與按期交貨率、在制品庫存與產出率之間存在著矛盾：縮短生產提前期往往會降低按期交貨率，降低在制品庫存可能影響產出率。公司 接受國內外多家企業(yè)的訂單 。 因此，研究溫州 BA 汽配 有限公司生產作業(yè)計劃實施的有效性是非常有意義的。本文對溫州 BA汽配有限公司從生產計劃與控制的角度研究如何解決以上問題。 關于 PPC 系統(tǒng)理論的研究，從其發(fā)展過程來看，大致可以分為兩個階段。 第二階段 ： 快速發(fā)展階段 (20 世紀 70 年代至今 ) 隨著計算機逐步深入并廣泛地應用于管理之中、先進的管理思想 MRPII、 JIT、 OPT、LP、 SCM 等的先后出現并應用于企業(yè)運營，加上信息技術的迅速發(fā)展， PPC 技術的發(fā)展速度相當驚人，關于 PPC 理論的研究也日漸增多。 MRP(物料需求計劃 )從 60年代后期提出并得到重視和應用，已近 30多年的時間，其發(fā)展從基本 MRP、閉環(huán) MRP到 MRPⅡ 經歷了三代，形成了比較完善的 PPC 系統(tǒng)。 第一類觀點是關于 MRPII與 JIT 的 PPC 方式的比較集成研究，從 “ 推動式 ” MRPII 與“ 拉動式 ” JIT 的比較得出 MRPII與 JIT 的集成控制系統(tǒng)和 “ 拉動式 ” MRPII 系統(tǒng) ； 第二類是關于基于漏斗模型的 PPC 方法研究。 除了理論上的研究之外，隨著計算機技術與網絡的迅速發(fā)展， PPC 的計算機系統(tǒng)軟件開發(fā)也層出不窮。這方面的研究主要著眼于敏捷虛擬企業(yè)和供應鏈管理企業(yè)，擴展了管理信息集成，充分利用計算機網絡與信息通訊技術。一般認為，工業(yè)企業(yè) PPC 系統(tǒng)是生產管理領域的核心，無論是企業(yè)的最初形式 —— 手工作坊，還是高度自動化的現代企業(yè)， PPC 工作始終是企業(yè)生產管理的 4 主體。優(yōu)良的生產計劃是保證企業(yè)生產活動與過程得以順暢、高效組織和實現，也是將企業(yè)面對的外部需求與內部生產過程緊密結合起來的關 鍵。它的目標是使計劃在一個時間范圍內有效，但不產 生每個工作中心各個工作任務的順序。其主要目標可概括如下： (1)．成本最小／利潤最大； (2)．顧客服務最大化 (最大限度地滿足客戶需求 )； (3)．最小庫存費用； 5 (4)．生產率穩(wěn)定 (變動最小 )； (5)．人員水平變動最小； (6)．設施、設備的有效利用。主生產計劃是生產計劃體系中一個重要的計劃層次。主生產計劃通常可以產生物料需求計劃、車間作業(yè)計劃和采購計劃等，其過程是由主生產計劃先生成物料需求計劃，然后由物料需求計劃生成車間作業(yè)計劃和采購計劃?，F有工人 200人 ,高級技術人員 30 人。 BA汽配有限公司 采用職能式組織結構，如圖 31所示。 4． 負責協(xié)調本車間的生產事項，搞好車間之間的協(xié)作和聯系。 組長 1． 根據物料員所發(fā)材料數量安排生產，并確保完成； 2． 監(jiān)督和指導員工嚴格按作業(yè)指導書進行作業(yè)； 3． 對員工的日常作業(yè)進行考核，搞好安全生產； 4． 對每 天產量、效率、良品率進行統(tǒng)計，并認真填寫《生產工票》； 5． 搞好本組的 5S 管理工作； 6． 嚴格遵守規(guī)章制度和生產紀律，不發(fā)生責任事故； 7． 負責本組使用的設備及工、治具的保管與保養(yǎng)，保證不受損壞。 BA 汽配公司主要的產品為汽車 空氣流量計 ,該流量計由 PCB 板、散熱片、 MMS 探頭、 芯體、密封圈、熱敏電阻、外筒、鐵網、方蓋等部件組成 ,如圖 21 所示。產品主要由兩部分組成 :芯體和外筒。其中 2 臺風洞機同時由一個工人操作。計劃部 首先根據訂單需求量查看庫存， 若庫存圖 3 芯體 圖 2 外筒和芯體裝配圖 圖 32 汽車空氣流量計結構示意圖 9 量不夠，則需要聯系采購部進行采購，并確定采購期。通過編制生產計劃，車間主任對于自己車間當天的生產任務一目了然，以便他們全面、及時、準確地掌握車間的生產進度。以下這些現象在 BA 汽配生產計劃過程中時常會存在： 1) 經常性的停工待料：因為生產無計劃或物料無計劃，造成物料進度經常跟不上，以致經常性的停工待料。 5) 對銷售預測不準或對產能