【正文】 干 滴滲 地質(zhì)符合性 D 工程地質(zhì)條件與設(shè)計文件相比較差 23 由監(jiān)理工程師確認(rèn) 工程地質(zhì)條件與設(shè)計文件基本一致 1 施工控制與設(shè)計 0 施工方法 E 施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求 23 可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合 施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求 1 施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求 0 11 施工步距 F=a+b a Ⅴ 、 Ⅵ 級圍巖襯砌到掌子面距離在 200m 以上或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在 250m 以上 45 二襯距離掌子面的距離是影響隧道穩(wěn)定性的一個重要因素。屬于動態(tài)評估。 表 2 隧道工程施工安全總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)險等級 計算分值 R 等級Ⅳ（極高風(fēng)險） 22 分及以上 等級Ⅲ（高度風(fēng)險） 14～ 21 分 等級Ⅱ（中度風(fēng)險） 7～ 13 分 等級Ⅰ（低度風(fēng)險） 0～ 6 分 6） 、總體風(fēng)險等級在Ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上的隧道工程，應(yīng)納入專項風(fēng)險評估范圍。 3） 、隧道工程總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系，見表 1 表 1 評估指標(biāo) 分類 分值 說明 地質(zhì) G=（ a+b+c） 圍巖情況a Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占隧道全長 70%以上 3至 4 根據(jù)設(shè)計文件和施工實際情況確定 Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占隧道全長 40%以上、 70%以下 2 Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占隧道全長 20%以上、 40%以下 1 Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占隧道全長 20%以下 0 6 瓦斯含量b 隧道穿越瓦斯地層 2至 3 隧道洞身可能會出現(xiàn)瓦斯 1 隧道施工區(qū)域不會出現(xiàn)瓦斯 0 富水情況 隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥地質(zhì) 2至 3 隧道有部分可能發(fā)生涌水突泥地質(zhì) 1 無涌水突泥地質(zhì) 0 開挖斷面G 特大斷面（單洞四車道隧道） 4 大斷面（單洞三車道隧道） 3 中斷面（單洞雙車道隧道） 2 小斷面（單洞單車道隧道） 1 隧道全長L 特長（ 3000m以上） 4 長（ 1000m3000m） 3 中（ 500m1000m） 2 短（小于 500m） 1 洞口形式S 豎井 3 斜井 2 水平洞 1 洞口特征C 隧道進口施工困難 2 從施工便道難易、地形特點等考慮 隧道進口施工較容易 1 4） 、隧道工程施工安全總體風(fēng)險大小計算公式為： R=G（ A+L+S+C），其中： G 指隧道豎井、斜井路線周圍的地質(zhì)所賦分值； A 指標(biāo)準(zhǔn)的開挖斷面所賦分值； L 指隧道入口到出口的長度所賦分值（計算隧道長度時將隧道豎井、斜井長度計算在內(nèi)）； S 指成為通道的隧道出入口的形式所賦分 值； C 指隧道洞口地形條件所賦分值。 3） 、 質(zhì)量目標(biāo)： 所有分項工程合格率 100%；所有單位工程優(yōu)良率為 100%；標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定等級為合格，竣工質(zhì)量評分必須達(dá)到 90 分以上。隧道按新奧法施工，確保施工安全。隧道洞口邊仰坡的最大開挖高度盡量控制在 15 米以下，隧道洞口的穩(wěn)定性相對較好。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，路線所經(jīng)地區(qū)設(shè)計基本地震加速度值為 0,30g，地震動反應(yīng)譜特征周期為 ，對應(yīng)地震基本烈度為Ⅷ度。 麗江秋天天氣（ 9 月 11 月）：氣溫約 5℃ 23℃ ，雨天晴天陰天各占三分之一。年平均氣溫在 ℃ ～ ℃ ，最熱月的平均氣溫為℃ ～ ℃ ，最冷月平均氣溫為 4℃ ～ ℃ ，年溫差小，但日溫差較大。不同的類型的地下水，由于受地質(zhì)構(gòu)造和含水巖組分布的控制，彼此之間水力聯(lián)系密切，形成相互聯(lián)系，互為補給的水文地質(zhì)單元。 沿線地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，項目區(qū)位青藏 — 印尼巨型歹字型構(gòu)造體系和經(jīng)向構(gòu)造 體系及華夏系構(gòu)造的復(fù)合部位，構(gòu)造復(fù)雜，斷裂較發(fā)育，主要表 3 現(xiàn)為北東及北西兩組交叉的共軛斷裂組和受斷裂控制的斷塊皺褶。 高速公路網(wǎng)橫 12杭州至瑞麗高速公路聯(lián)絡(luò)線大理 麗江高速公路 272A 合同段 石金山隧道左幅 出 口（段） 施工安全風(fēng)險評估報告 1 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................................................................2 二、 工程概況 ................................................................................................2 工程概述 ............................................................................................2 隧址區(qū)地質(zhì) .........................................................................................2 氣象條件 ............................................................................................3 地震 情況 ............................................................................................4 隧道設(shè)計概況： .................................................................................4 工期及安全質(zhì)量目標(biāo) ..........................................................................5 三、評估過程和方法 .....................................................................................5 總體風(fēng)險評估： .................................................................................5 專項評估 ............................................................................................7 四、評估內(nèi)容 .............................................................................................. 14 風(fēng)險評估分級 ................................................................................... 14 安全風(fēng)險評估內(nèi)容 ............................................................................ 16 五、風(fēng)險控制措施 ....................................................................................... 19 風(fēng)險接受準(zhǔn)則 ................................................................................... 19 一般風(fēng)險源控制措施 ........................................................................ 20 重大風(fēng)險源控制措施 ........................................................................ 23 六、風(fēng)險評估結(jié)論 ..................................................................