【正文】 AEC 汽車集團(tuán)的車主會(huì)員擁有量為 10 萬多名。 AEC汽車集團(tuán)實(shí)行汽車集團(tuán)式管理、集汽車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、美容裝潢、汽車租賃、物流配送、汽車文化和信息交流等為一體的大型綜合性企業(yè)。去年向各分店年配送總量已達(dá)２．８萬輛，金 額 ４２億元。 目前廣物汽貿(mào)正在珠三角、福州、廈門、南寧、武漢、南京、重慶、成都等汽車消費(fèi)重點(diǎn)城市選擇合適企業(yè)進(jìn)行收購，擴(kuò)充全資或控股連鎖店， 2021年底直營連鎖店將超過３５家；另一方面，積極吸收條件具備 的企業(yè)加盟，通過低成本策略加快擴(kuò)張。下面對(duì)我們實(shí)地考察過的廣東汽車市場(chǎng)和廣州汽車博覽中心進(jìn)行重點(diǎn)介紹。廣東汽車交易市場(chǎng)和華南汽貿(mào)交易市場(chǎng)，這兩家是目前 全省最大的交易龍頭市場(chǎng)。 2．銷售市場(chǎng)概況 由于龍巖市的大型集中式汽車交易市場(chǎng)尚屬于空白 ,我們就集中對(duì)廣州、深圳、東莞三地的大型集中式汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研的情況匯總?cè)缦隆? 2021 年，東部地區(qū)有億元機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng) 64家，比上年增加 12 家，占全部億元機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的 %；中部地區(qū)有 22 家，比上年減少 3家，占 %；西部地區(qū)有 12家，比上年增加 1家，占 %。長春市汽車中心批發(fā)市場(chǎng)是全國唯一一家年成交額 100 億元以上的機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)， 2021 年成交額突破 150 億大關(guān)，營業(yè)面積達(dá) 萬平米，居全國首位。 表 4 龍巖地區(qū)未來汽車銷售預(yù)測(cè) 年份 GDP預(yù)測(cè)增長率 GDP （億元） 預(yù)測(cè)人口增長 常住人 口 預(yù)測(cè)小車銷售增長率 當(dāng)年小車銷售數(shù)（萬臺(tái)） 截止當(dāng)年小車保有量 千人擁有小車數(shù) 04年 % % 5 世璜投資機(jī)構(gòu) 10 05年 10% % 20% 06年 10% % 15% 07年 10% % 15% 08年 10% % 15% 09年 10% % 10% 10年 10% % 10% 四．汽車銷售模式分析 1．汽車行業(yè)銷售的模式及其變化 根據(jù)我們的調(diào)研和資料查閱，目前汽車行業(yè)的銷售模式分品牌代理 4S 店或 3S店，汽車銷售公司（多個(gè)品牌的代理），汽車專業(yè)市場(chǎng)（品牌店和銷售公司的結(jié)合），另外，歐洲最近通過立法對(duì)汽車專營銷售的進(jìn)行了重新規(guī)定，汽車銷售公司可以銷售其他品牌的產(chǎn)品。全市年維修產(chǎn)值 (包括維修配件等 )約 8000 余萬元。而消費(fèi)者對(duì)于專業(yè)汽車維修部門的意見和服務(wù)質(zhì)量也極為重視。這種 規(guī)模 過小 ， 分布散亂、操作不規(guī)范的汽車市場(chǎng)經(jīng)營狀況，越來越與現(xiàn)代化城市的發(fā)展、先進(jìn)的汽車營銷方式不符。 場(chǎng)地歸屬：沿路 20 米，屬有土地證商住用地，規(guī)劃不是 4S店，屬臨時(shí)建筑 . 經(jīng)營狀 況：年銷售量 800 輛以上，經(jīng)營狀況良好。 （ 2）龍巖 市 汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及分析 我們將分從 4S 專營店、一手車交易市場(chǎng)、二手車交易市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)、汽車維修市場(chǎng)、配套服務(wù)市場(chǎng)等幾個(gè)方面對(duì)龍巖汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析?？蛙?(含轎車 )高于貨車 16 個(gè)百分點(diǎn)，客車 (含轎車 )是汽車市場(chǎng)的主力軍。根據(jù)測(cè)算，上半年占總量的 52%，下半年占 48%，使汽車市場(chǎng)走向理性發(fā)展階段。 第二 ，福建私人汽車發(fā)展快。預(yù)計(jì) 2021年 福建汽車市場(chǎng)增長率在 18%左右，年需求量會(huì)在 11 萬輛以上。從消費(fèi)種類來看，私人消費(fèi)主要集中在普通級(jí)轎車、微型轎車和中高級(jí) 世璜投資機(jī)構(gòu) 7 轎車，中級(jí)轎車私人消費(fèi)比例最低，但也接近 50%。 表 3 2021年度全國十大地區(qū)及十大城市私人擁有量排名表 單位：萬輛 排序 地區(qū) 私人汽車擁有量 城市 私人汽車擁有量 1 廣 東 北京 2 河 北 廣州 3 北 京 成都 4 山 東 天津 5 四 川 深圳 6 河 南 上海 7 云 南 重慶 8 遼 寧 沈陽 9 山 西 杭州 10 湖 南 南京 資料來源：中國宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)景氣預(yù)測(cè)課題組 2021 年北京擁有私人轎車接近 萬輛，搖搖領(lǐng)先于全國其他地區(qū)。 “十五 ”年均轎車消費(fèi)量將達(dá) 150萬輛， “十一五 ”則可提高到 250萬輛左右。有專家指出，突破 40%，意味著中國的汽車消費(fèi)開始從生產(chǎn)資料型向消 費(fèi)型轉(zhuǎn)化的開始，并意味著我國人民生活水平有望發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。 幾年來特別是進(jìn)入 2021 年以后，我國轎車銷售量占汽車總銷售量的比例不斷提高。汽車需求高增長態(tài)勢(shì)的確立及結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的新變化，標(biāo)志著我國汽車消費(fèi)進(jìn)入到一個(gè)新的階段。由此而推算出的即期消費(fèi)需求見表 1。正如前面粗略估計(jì)的，我國長期累積的短期性轎車消費(fèi)需求至少有 500－ 600萬輛，這相當(dāng)于目前全社會(huì)轎車的保有量。這將使中國汽車產(chǎn)量連續(xù) 4年每年上一個(gè)百萬級(jí)臺(tái)階。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局資料，2021 年私人轎車僅 為 萬輛， 到目前為止， 估計(jì)全國轎車保有量當(dāng)前仍不足1100 萬輛，即短期消費(fèi)潛能還有 500－ 600 萬輛未得到釋放。 ? 本項(xiàng)目能夠產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。 ? 項(xiàng)目建設(shè)期周期預(yù)計(jì)為 年，項(xiàng)目在 2021 年 5月預(yù)計(jì)可以全部啟動(dòng)。 ? 在項(xiàng)目運(yùn)作中，我方定位為：在近期不參與汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際運(yùn)作，我方是汽車交易市場(chǎng)的投資者和管理者，通過汽車商業(yè)物業(yè)經(jīng)營而非產(chǎn)業(yè)經(jīng)營來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的合理回報(bào)。 35 宏觀政策風(fēng)險(xiǎn) …………………………………………………………… .35 城市規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn) …………………………………………………………… .36 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) …………………………………………………………… .36 項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) …………………………………………………………… .36 招商運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn) …………………………………………………………… .37 十、 項(xiàng)目自我評(píng)價(jià)。 27 世璜投資機(jī)構(gòu) 基本指標(biāo) ………………………………………………………………… .27 建安成本估計(jì) …………………………………………………………… .28 銷售與租金收入估算 …………………………………………………… .28 投資估算 ………………………………………………………………… .29 債務(wù) 償還計(jì)劃 …………………………………………………………… .30 損益估算 ………………………………………………………………… .31 現(xiàn)金流量估算 …………………………………………………………… .33 八、 社會(huì)效益分析。 。 。 深圳市世璜投資有限公司 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2021 年 10 月 21 日 世璜投資機(jī)構(gòu) 目 錄 一、 總論。 20 項(xiàng)目選址及周邊狀況 …………………………………………………… .20 項(xiàng)目實(shí)施初步計(jì)劃 ……………………………………………………… .21 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 ……………………………………………………… .23 項(xiàng)目戰(zhàn)略構(gòu)想與組織安排 ……………………………………………… .23 項(xiàng)目 SWOT 分析 …………………………………………………………… 25 七、 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析。 ? 項(xiàng)目把握目前汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時(shí)機(jī)，緊抓龍巖汽車銷售市場(chǎng)的市場(chǎng)空隙，選擇項(xiàng)目實(shí)施的有利位置，將快速改變龍巖汽車銷售市場(chǎng)的格局，并形成區(qū)域市場(chǎng)的壟斷格局，形成進(jìn)入壁壘。 ? 初步的經(jīng)營模式設(shè)定為：一期以 4S專賣區(qū)開始啟動(dòng)，方式是進(jìn)行土地產(chǎn)權(quán)式出售，以收回前期土地購置費(fèi)投入和為別的功能項(xiàng)目建設(shè)籌集部分資金 ；二期在一期招商基本完成的前提下啟動(dòng)，主要是進(jìn)行各功能區(qū)域的建設(shè)，物業(yè)以出租方式進(jìn)行。 ? 如果稅后利潤和折舊攤銷全部用于償還債務(wù)，到 2021 年底，債務(wù)全部償還，償還債務(wù)的年限從 2021 年開始 計(jì)為 6 年。在我國，由于人口規(guī)模巨大， 2021 年總戶數(shù)達(dá) 億戶，即使有 5%的家庭（高收入階層）購買 轎 車，其總消費(fèi)量便達(dá) 1750 萬輛，按城鎮(zhèn)人口的 5%計(jì)算，消費(fèi)量也可達(dá) 660 萬 輛，而實(shí)際上目前城鎮(zhèn) 10%以上的家庭擁有消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的能力，按 10%算，轎車消費(fèi)量可達(dá)1300 萬輛，這可以認(rèn)為是當(dāng)前擁有實(shí)際購買力的轎車需求量。 商務(wù)部最近的一份報(bào)告認(rèn)為，今年我國汽車產(chǎn)量將超過 500 萬輛，其中約一半是轎車。 無論是從短期角度看，還是從長期角度看，我 國 汽車特別是轎車的消費(fèi)潛能巨大。如日本人均 GDP 在 1965 年接近 1000 美元，千人擁有小汽車為 輛，韓國 1986 年人均 GDP 達(dá) 2300 美元，千人擁有小汽車為 16 輛，到1989 年，韓國人均 GDP 接近 4000 美元，千人擁有小汽車達(dá) 。 世璜投資機(jī)構(gòu) 5 3．汽車需求結(jié)構(gòu)與轎車需求量預(yù)測(cè) 當(dāng)前汽車需求和供給的長期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長階段。 2021 年，國產(chǎn)汽車總銷量將達(dá)到 564 萬輛，比上年增長 12%，其中轎 車 264萬輛，比上年增長 16%。在國外，轎車銷售在三大車型中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一般占75%以上的份額，而過去我國轎車所占比重嚴(yán)重偏低。假設(shè)我國到 2021 年千人擁有轎車達(dá)到韓國 1986 年的水平，那么，按屆時(shí)人口達(dá) 14 億規(guī)模算，我國轎車擁有量可望達(dá)到 2240 萬輛，這將是 1997 年 (317 萬輛 )的 倍，年均增長率將達(dá)到 %，即年均新增轎車量將為 萬輛，再加上有 30%左右的汽車更新需求，實(shí)際年均轎車消費(fèi)量為 192萬輛，現(xiàn)在看來這一預(yù)測(cè)不僅可以實(shí)現(xiàn)，甚至還應(yīng)更樂觀一些。截至 2021 年底，在全國十大城市的私家汽車擁有量排名 見 表 3。這些數(shù)據(jù)均表明，我國轎車消費(fèi)的主體開始發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變 化，即以私人消費(fèi)為主，且比重在不斷提高。根據(jù)測(cè)算預(yù)計(jì)福建2021 年度民用汽車保有量達(dá)到 萬輛，年度凈增加汽車超過 10 萬輛。在全省九個(gè)設(shè)區(qū)市中，東部福州、泉州、廈門三市汽車保有量 萬輛，占全省 66%；寧德、漳州、三明、南平、龍巖、莆田 6 市地民用汽車保有量 萬輛，占 34%。 第三， 2021 年福建汽車市場(chǎng)運(yùn)行前高后低。根據(jù)測(cè)算客車占總保有量的 58%，貨車占總保有量的 42%。共征收汽車稅額 世璜投資機(jī)構(gòu) 8 4252 萬元，同比增長 16％。 b、一汽大眾、上海大眾： 地 址：龍門鎮(zhèn)高速公路出口處， 319 國道邊、距城中心 8公里 投資規(guī)模：占地 15 畝，約投資 1500 萬元。除新南方汽貿(mào)是自購物業(yè)外，其余都 是租賃物業(yè)進(jìn)行經(jīng)營，大約店面租金每平方 25元 /月，投資在 20萬左右 . 龍巖大部分 經(jīng)銷商還處于租幾間店面、擺幾輛汽車的低級(jí) 、不規(guī)范的經(jīng)營 狀態(tài)， 這些賣場(chǎng)甚至 被戲稱為汽車小賣部 。 ④、龍巖市汽配市場(chǎng)經(jīng)營情況 龍巖的汽配沒有專門的市場(chǎng)，大型汽車配件一般在曹溪、龍門鎮(zhèn) 319 國道周邊，周圍一般是大車維修廠，小型汽車的主要在城里和大洋路段，大車配件多于小車配件，因小車配件（特別是進(jìn)口配件），主要由廣州供貨，很多配件由修理廠直接向廣州配件市場(chǎng)進(jìn)貨，配件市場(chǎng)的場(chǎng)地大都是沿路臨時(shí)用地店面，經(jīng)營者向店主租賃 ⑤、 汽車維修市場(chǎng) 由于私家車消費(fèi)者對(duì)專業(yè)汽車知識(shí)了解甚少，車子稍有毛病，就 求助于維修店，甚至日常維護(hù)也不知從何下手而要找人代做。目前全市大大小小的維修企業(yè)達(dá) 292家，其中新羅區(qū)就有 169 家，從業(yè)人員達(dá) 3800 多人。 （ 3）發(fā)展預(yù)測(cè) 按照前面的分析預(yù)測(cè)方法，可以對(duì)龍巖未來幾年（至 2021 年）的各相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)， GDP 增長率、人口增長率、小車銷售增長率是預(yù)測(cè)值，根據(jù)這些預(yù)測(cè)值，可以對(duì)未來幾年龍巖汽車銷售市場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)大致的判斷，也為本項(xiàng)目所創(chuàng)造的產(chǎn)值進(jìn)行一個(gè)定量的判斷。機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)成交額超過20億元的有 10家 ,比上年增加 4家； 10—20億元的有 13家，比上年增加 7家； 5—10億元的有 21 家，比上年增加 6 家。平均攤位營業(yè)額達(dá) 萬元，比上年增長 63%，平均每平米創(chuàng)造營業(yè)額 萬元，增長 %。 中國汽車自 2021 年才正式進(jìn)入民用消費(fèi)時(shí)代，其汽車銷售的模式在這幾年發(fā)生了明顯的變化，由最初的國營汽車銷售公司和物資公司一統(tǒng)天下逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦耖g投資為主、以分散的零售店逐步向?qū)I(yè)市場(chǎng)和連鎖店形式轉(zhuǎn)變，目前是諸侯紛爭(zhēng)的局面，但汽車連鎖顯示出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，同時(shí)，專業(yè)的汽車交易市場(chǎng)也在各地紛紛突起，汽車銷售進(jìn)入更加 理性和買方市場(chǎng)的年代。 廣東汽車交易市場(chǎng)、廣州汽車博覽中心、廣州華南汽貿(mào)廣場(chǎng)、廣州名車城、廣州汽車市場(chǎng)等是 6 個(gè)較大的交易市場(chǎng) ，總交 易面積 40 萬 m2，其中綜合性汽車交易市場(chǎng)（含新、舊車交易、過戶、辦證等綜合性服務(wù)業(yè)務(wù)） 2家。此外，還有二手車、高檔車成行的下塘西路，集銷售、維修于一體的梅花園汽車銷售服務(wù)有限公司。銷售額在廣東省市場(chǎng)占有率約為２５％，在廣州地區(qū)市場(chǎng)占有率為４３．２％。 廣物汽貿(mào)配送中心擁有汽車中轉(zhuǎn)庫２萬平方米，向連鎖分店配送的大型載運(yùn)