汽車(chē)檢測(cè)與維修畢業(yè)設(shè)計(jì)-汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障原因及維護(hù)-全文預(yù)覽
【正文】 離合器踏板的調(diào)整 離合器踏板的自由行程隨著離合器從動(dòng)盤(pán)的磨損而減少。 制動(dòng)器摩擦襯片磨損檢查 使用制動(dòng)器摩擦襯片間隙過(guò)大的制動(dòng)系是不安全的，因?yàn)槟Σ烈r片間隙的增大將使 １５ 制動(dòng)性能變差。 d．確?？刂莆挥凇斑\(yùn)行”位置，及速度控制于最高速度位置，操作起 動(dòng)機(jī)。緊固箱體連接螺栓。 空氣一旦進(jìn)入燃油系統(tǒng)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前排出。 燃油濾清器的更換 徹底清洗燃油濾清器組件外表面 松開(kāi)濾清器底部的排放裝置并將水 /燃油排入一個(gè)合適容器。 清洗濾清器蓋 向新濾罐中加注清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。否則由于濾清失效，短路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)使用沒(méi)有達(dá)到規(guī)定壽命，即出現(xiàn)機(jī)油耗量大量增加，曲軸箱竄氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，冒黑煙等不正?，F(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生缸套活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)折斷，拉缸等故障。如果道路灰塵較多，應(yīng)適當(dāng)縮短濾芯清潔或更換的里程。 剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行確保的是車(chē)主的生命，應(yīng)養(yǎng)成發(fā)動(dòng)行駛前期測(cè)試剎車(chē)的習(xí)慣，例如在起動(dòng)后邊走邊踩剎車(chē)。 總之： 發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要 按廠家規(guī)定的 定期更換機(jī)油、三濾 ,行駛條件路況較為惡劣的應(yīng)相應(yīng)的縮短更換周期。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損?？諝鉃V芯在一般在清洗 3 次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說(shuō)： “在他們所經(jīng)手維修的汽車(chē)中，車(chē)輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障 50%之高。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。 啟 動(dòng)系統(tǒng) 組成：由 啟 動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。 4）推行正確的潤(rùn)滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，由于長(zhǎng)時(shí)間的高溫，會(huì)有一部分膠質(zhì)將進(jìn)入潤(rùn)滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，影響 油路的暢通。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。 4)冬季天氣寒冷，發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)，可在起動(dòng)前加熱水入水箱，并用手搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)十多下后再減壓，就容易起動(dòng)了。配清洗方法 :把水箱臟水放掉，加滿(mǎn)配方水，開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn) 5－ 10 min,停車(chē)后過(guò)一夜，第二天重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5－ 10 min,然后將清洗水放掉，反復(fù)加入清潔水二三次，清洗水箱均從發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 min 為佳，注意 :因配方水有腐蝕性，如呆發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及氣缸蓋是鋁合金的，則不能用此配方水清洗水箱。 如圖 。假如發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，可以試一下是否點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題：從分電器蓋上拔出中央高壓線(xiàn)，在其端部裝上舊的中心旋轉(zhuǎn)電極，用絕緣夾夾住，使電極離汽缸體 6mm 左右，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 3) 電子點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線(xiàn)圈為專(zhuān)用的，須考慮其基本參數(shù)，不能用普通點(diǎn)火線(xiàn)圈代 ８ 替。能夠按時(shí)在火花塞電極間 產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為點(diǎn)火系。普通式和傳統(tǒng)式點(diǎn)火系統(tǒng)類(lèi)似，只是用電子元件取代了斷電器。電控燃油噴射式由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。刮削后裝入凸輪軸，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，視情進(jìn) 行適當(dāng)修整，接觸面積應(yīng)達(dá)到 75%以上并分布均勻，間隙符合規(guī)定 6）氣門(mén)腳間隙的調(diào)整：配氣機(jī)構(gòu)各機(jī)件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門(mén)腳間隙將發(fā)生變化。后者只有密封性達(dá)不到要求時(shí)才進(jìn)行研磨，但操作時(shí)一定要注意，不要過(guò)分用力，嚴(yán)禁將氣門(mén)上下敲打，否則將出現(xiàn)凹形砂痕，影響維修質(zhì)量。工作面寬度，進(jìn)氣門(mén)可掌握在 (規(guī)定為 1～ )，排氣門(mén)可掌握在 (規(guī)定為 ～ )。 功能：配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程 ５ 圖 配氣機(jī) 構(gòu) 維護(hù)與保養(yǎng)： 1）氣門(mén)的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門(mén)出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨 (嚴(yán)重時(shí)需更換氣門(mén) )。 3）檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺帽 ,以保證氣缸體與氣缸蓋之間的良好密封。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備 以下 機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。 無(wú)論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無(wú)論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無(wú)論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。 2）定期清除活塞和氣 缸蓋積炭。 如圖。位置應(yīng)調(diào)整到氣門(mén)錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。前者先用租金剛砂研磨，將麻點(diǎn)研磨掉后，再 用細(xì)金剛砂研磨，最后涂上機(jī)油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規(guī)定為止。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應(yīng)特別注意四個(gè)問(wèn)題：一是要確定好
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