【正文】 XJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 18 頁 共 112 頁 正洞開工時間： 20xx1001 完成時間 ： 20xx－ 2－ 25 4斜井工區(qū) 負責 DK142+849DK146+546正洞長度 3697m，其中進口方向 2251m，出口方向 1446m。III級 180m. 4斜井開工時間： 20xx1118 斜井自身結(jié)束時間 :20xx0620 輔助坑道斜井貫通時間節(jié)點 斜井編號 長度（ m） 貫通時間（月） 備注 1 835 20xx108－ 20xx0430 2 1725 20xx1023－ 20xx0910 3 1830 20xx1017－ 20xx0930 4 1230 20xx1118－ 20xx0620 二、正洞 進口 進口工區(qū)擔負 DK132+295DK133+700段施工任務(wù)，長度 1405m,圍巖為 V級。V級 30m。 III級 40m。我們調(diào)整后進度指標如下： 一、輔助坑道 1斜井 1斜井全長 835m,圍巖依次為： V級 650m； IV級 185m。 第二節(jié) 總體進度計劃 本項目總體進度目標為 36 個月，即 20xx 年 8月 31 日交工。 八、材料存放場地、鋼筋 加工場 本標段根據(jù) 施工工點的布置，在 3 個拌合站存放砂石、水泥 。另 1號、 2號及 4號斜井設(shè)置小型噴射砼拌合站。隧道進出口及斜井的山坡上設(shè)高位水池，高位水池與洞口地面高差大于 50m，不具備高差條件的，采用變頻恒壓供水。其中 800kVA變壓器供洞口通風機、空 壓機等用電；另 800kVA變壓器高壓進洞。800kVA 考慮。 新建施工便道跨越龍河處設(shè)施工便橋，一般小溝渠處埋設(shè)涵管通過。 2% 2% 50 275 275 50 30 便道中線 排水溝 挖 方 填方 路基基床 路面 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 14 頁 共 112 頁 出口 隧道出口位于 興縣東會 鄉(xiāng)村公路旁，鄉(xiāng)村公路路面情況較好，可以直接利用。路基地段采用 200mm厚碎石 墊層上鋪 50mm厚泥結(jié)碎石面層，便道兩側(cè)設(shè)排水溝。為了確保安全，各施工隊駐地及各工點住房建設(shè)時，駐地周圍必須建立完善排水系統(tǒng)。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 12 頁 共 112 頁 本合同段施工隊伍配置及任務(wù)劃分見表 21： 表 21 施工隊伍配置及任務(wù)劃分表 二、總體施工順序與安排 總 體施工順序見 下 圖： 178。 (8)、保障部 負責工程材料和設(shè)備的的采購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。 負責工程的質(zhì)量管理工作，主管質(zhì)量檢查計劃的編制并檢 查落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和 QC 小組活動，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢驗和試驗及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告，組織工程質(zhì)量的常規(guī)檢查和自檢，對工程質(zhì)量進行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量記錄。保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與 工程質(zhì)量的評定與驗收，對各種工程技術(shù)問題的準確性、完整性負責。分管保障部、環(huán)保部。 具體組織機構(gòu)詳見后附《項目實施組織機構(gòu)圖》。 相鄰標段的協(xié)調(diào)： 積 極與相鄰標段保持聯(lián)系，施工過程中互相學習，交流經(jīng)驗，積極溝通 。交工 驗收 時 按業(yè)主的要求 提供完整的竣工資料。杜絕野蠻施工現(xiàn)象，職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德。 三、安全生產(chǎn)目標 在施工過程中建立健全安全保證體系，認真落實安全管理制度，杜 絕死亡事故；杜絕重傷事故；杜絕人為責任的重大機械設(shè)備事故；杜絕 重大交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故；控制輕傷事故發(fā)生頻率。 。本標段計劃 20xx年 9月 1日開工， 20xx年 7月 31日前完成全部工程，工期 35個月，比業(yè)主要求工期提前 1個月。 背、向斜、斷層地帶巖石破碎、 其 中有 5條比較大的斷層， 施工難度大。 隧道出口段下穿鄉(xiāng)村公路， 4斜井口位于鄉(xiāng)村公路旁，施工干擾大 。 第四節(jié) 民風民俗 當 地的人民熱情好客，他們的方言凸顯了當?shù)厝嗣穸睾褓|(zhì)樸的性格 。隧道出口端位于臨縣跟興縣交界處， 利用興縣當?shù)剞r(nóng)網(wǎng)改造線路 可以提供 35kv 的電源。 五、水電資源 本項目屬西北干旱地帶，地表水缺乏。 6 隧道施工六隊 Ⅵ區(qū)段 二青山隧道出口段施工 7 無碴道床制安隊 全區(qū)段 本標段內(nèi)彈性支撐塊式無碴道床預(yù)制安裝 8 軌道施工隊 全區(qū)股 本標段軌道施工 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 7 頁 共 112 頁 1斜井有 3km 長的鄉(xiāng)村公路接至 209 省道可以利用，斜井洞口位于鄉(xiāng)村公路旁。降水量集中在 69月，占全年降水量 70%以上。 嵐 縣平均氣溫 ℃，平均風速 。 二、工程 水文地質(zhì) 沿線有蔚汾河、湫水河、汾河和嵐河四條大的河流，均屬黃河水系。測區(qū)最高點位于呂梁山黑茶山，地面高程 2203m，最低點位于二青山隧道出口附近，地面高程為 1300m。 三、 施工工區(qū)劃分 針對本工程的特點及工程量，為便于管理和施工組織，依據(jù)施工區(qū)域和工程性質(zhì)將整個標段劃分成 6個施工區(qū)段， 具體區(qū)段劃分見下圖。 標準化管理： 遵循業(yè)主及監(jiān)理單位管理，健全標準化組織機構(gòu)，完善相關(guān)管理規(guī)定，重視文明施工、規(guī)范化施工，高起點準備 ，高質(zhì)量建成。 安全 要求 ： 加強施工作業(yè)安全管理，嚴格執(zhí)行《中華人民共 和國民用爆炸物品管理條例》 、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》?安全第一，預(yù)防為主?的方針 ，杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故、較大生產(chǎn)安全事故、鐵路交通特大事故；減少一般安全事故 。為目前在建的單線特長鐵路隧道。線路由東向西穿越了離柳礦區(qū)興縣區(qū)和寧武煤田嵐縣區(qū)。 合理布局的原則 本項目位于 山區(qū) ，所以在項目 臨時 建設(shè)上均從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)生活場地、房屋布局。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、材料供應(yīng)、施工場地、水電、交通運輸狀況，以及當?shù)孛耧L民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料。 國家、鐵道部、地方及業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)施工管理及確保施工安全的行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實施細則等。 二、編制原則 安全第一的原則 在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，尤其 黃土 隧 道 施工安全，同時注意施工生產(chǎn)用電、交通運輸安全。 積極推廣、使用新技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 科學配置的原則 根據(jù)本標段的工程量大小及各項管 理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，上場專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金，做到?？顚Ｓ?，確保人、財、物的科學合理配置。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 3 頁 共 112 頁 第二章 工程 概 述 第一節(jié) 基本情況 一、項目情況 太興線靜游至興縣段從太靜段的靜游站接軌，本工程位于山西省中西部地區(qū)，線路經(jīng)過太原市的婁煩縣和呂梁市的嵐縣，翻越呂梁山后至興縣的東會，沿湫水河南岸經(jīng)臨縣陽坡水庫南側(cè)向西至山西中南部鐵路通道白文站。 主要技術(shù)標準 表 序號 項目名稱 技術(shù)指標 備注 1 鐵路等級 Ⅰ級 2 正線數(shù)目 單線 3 速度目標值 120km/h 5 最小曲線半徑 1200m 6 限制坡度 6‰，雙機段 13‰ 7 牽引種類 電力 8 機車類型 SS HX 9 牽引質(zhì)量 5000t 10 閉塞方式 半自動閉塞 11 到發(fā)線有效長度 1050m,雙機地段 1080m 三、標段情況 本標段為新建太興鐵路靜游至興縣段工程 TXJX2標段，里程為DK132+290～ DK148+155，全長 ，其 中二青山隧道長為，包含隧道開挖、初期支護、襯砌、無碴軌道板、鋪軌工程。 質(zhì)量要求： 本項目質(zhì)量方針：以人為本、質(zhì)量第一、求精創(chuàng)新、開拓進取， 工程一次驗收合格率 100%。 職業(yè)健康： 應(yīng)按照國家飲用水管理標準定期對飲用水源進行監(jiān)測，防止施工活動污染引用水源；應(yīng)按合同約定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油的控制，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度，做好廢水和廢油的治理和排放。 二、 線路縱面 本合同段二青山隧道洞身縱坡為單面坡，自進口至出口依次為 4‰／ 1205m、 5‰／ 13250m和 3‰／ 1400m的下坡。 施工隊伍設(shè)置及任務(wù)劃分表 序號 施工隊 區(qū)段 主要工作內(nèi)容 1 隧道施工一 隊 Ⅰ區(qū)段 二青山隧道進口段施工 2 隧道施工二隊 Ⅱ區(qū)段 1斜井區(qū)段施工 3 隧道施工三隊 Ⅲ區(qū)段 2斜井區(qū)段施工 4 隧道施工四隊 Ⅳ區(qū)段 3斜井區(qū)段施工 5 隧道施工五隊 Ⅴ區(qū)段 4斜井區(qū)段施工 DK132+295 DK148+146 Ⅰ區(qū)段 Ⅱ區(qū)段 Ⅲ區(qū)段 Ⅳ區(qū)段 Ⅴ區(qū)段 Ⅵ區(qū)段 斜井 1 斜井 2 斜井 4 斜井 3 隧道出口 隧道進口 DK139+350 DK134+600 DK137+150 DK142+950 DK146+450 1405m 3017m 3065m 3067m 3697m 1600m 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 6 頁 共 112 頁 第三節(jié) 工程自然特征與施工條 件 一、工程地貌 工程場區(qū)處于晉西黃土高原和呂梁山山地，經(jīng)過地段由于歷次的地質(zhì)構(gòu)造及河流的切割，剝蝕、侵蝕作用，地形起伏較大，地勢高差懸殊。隧址區(qū)地震烈度屬 V度區(qū)，抗震設(shè)防烈度 值 6度。氣候基本特征是：四季分明，冬夏風向更替明顯，冬季多風少雪，寒冷干燥；夏季涼爽，雨量集中；春季時間短暫，春季雨雪少，蒸發(fā)量大而干旱；秋季雨水較少，氣候涼爽。月最大降水量出現(xiàn)在 1967年 8月，為 ；日最大降水量出現(xiàn)在 1958年 7月 16日，為 ；時最大降水量出現(xiàn)在 1997年 7月 28日，為。 隧道出口位于 興縣東會 鄉(xiāng)村公路旁，鄉(xiāng)村公路路面情況較好，可 以利用。 進出口及各斜井洞口交通條件都比較好。 在隧道進口段嵐縣境內(nèi)距洞 口 8km 王獅鄉(xiāng) 有 35kv 變電站可以提供 35kv 的電源。 砂子、石料等地方材料于沿線自行采購，碎石擬采用 外購配合 利用 隧道棄碴自行加工解決。本標段只有一座二青山隧道，隧道長，工程單一，工期緊，通風、運輸困難。 濕陷性黃土段開挖及支護。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 9 頁 共 112 頁 第三章 總體施工組織安排 第一節(jié) 總體目標 一、工期目標 本項目工期 要求 為 36個月， 20xx年 9月 1日開工， 20xx年 8月 31日竣工。 具體目標 ： 、施工重大質(zhì)量事故，杜絕工程質(zhì)量隱患，努力克服質(zhì)量通病。 ，規(guī)范齊全，實現(xiàn)一次交接合格。文明施工是我公司在工程施工中自始至終堅持的原則，也是展示我公司兩個文明建設(shè)成果的窗口。工程施工過程中的質(zhì)檢資料及時簽字并 分類 歸檔 。 與農(nóng)民工簽訂用工協(xié)議，不拖欠農(nóng)民工工資，切實保障農(nóng)民工的切身利益。施工作業(yè)層根據(jù)施工區(qū)域和工程性質(zhì)劃分成 6個施工區(qū)段，各施工區(qū)段根據(jù)工程性質(zhì)設(shè)置專業(yè)施工隊伍。 (2)、項目副經(jīng)理 主抓施工安全、質(zhì)量、進度、文明施工、環(huán)境保護和隊伍管 理，負責組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，負責編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設(shè)計 第 11 頁 共 112 頁 (4)、工程部 全權(quán)負責工程的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，進行臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、制定施工技術(shù)