【正文】 營(yíng)銷 ， 3 ， ， 4 ， 生態(tài)營(yíng)銷 ， 5 ， 互動(dòng)營(yíng)銷 ， 6 ， 增值服務(wù)營(yíng)銷 ， 7 ， 代理合作 ， 8 ， 權(quán)利、義務(wù)賣斷合作 高速公路設(shè)計(jì)建設(shè)原則 高速公路的設(shè)計(jì)建設(shè)是以《中華人民共和國(guó)規(guī)劃法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》為依據(jù) ； 以區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家安全保障疏通、生活交通便利等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)的。 本項(xiàng)目為一線城市戶外廣告 ， 又為初建因此處于明顯的盈利劣勢(shì)狀態(tài)。 電視以 76%的市場(chǎng)份額仍舊領(lǐng)跑廣告市場(chǎng) ， 而期刊也實(shí)現(xiàn)了 23%的增幅突破。 而一個(gè)廣告位一年的租金 8 萬(wàn)元 ， 千人成本 元。 優(yōu)勢(shì)三 ： 科學(xué)測(cè)量 高速公路戶外廣告的受眾為駕車、乘車者 ， 處于社會(huì)中高端財(cái)富、決策人群 ， 每段路每日的車流量可以精確的統(tǒng)計(jì)到 。 ， B、 深圳到廣州的高速路有多條 ， 加上深廣高鐵及民航的分流 ， 廣深沿江高速在車流和客流也會(huì)從中受到較大的竟?fàn)帥_擊。 ， 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況 A、廣深高速與本項(xiàng)目存在同質(zhì)竟?fàn)? 廣深沿江高速修建之初 ， 就是為了減輕廣深高速公路通行壓力。該行業(yè)特點(diǎn)具有價(jià)格穩(wěn)定 、 資源稀缺 、 產(chǎn)品特征清晰 、 宣傳效果明顯 、 營(yíng)銷手段多樣化且難度低 、 客戶認(rèn)同度高等特點(diǎn)。 戶外廣告目標(biāo)市場(chǎng)分析與界定 綜上所述 ， 該項(xiàng)目所在路段的廣告牌勢(shì)必會(huì)在不久的將來(lái)成為炙手可熱的資源。另一方面 ， 二三線城市本身經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展也使得廣告公司越來(lái)越看重二三線市場(chǎng)。 一方面 ， 城市市容規(guī)范化使得滿街廣告牌得到了很大的清理 ， 戶外廣告資源在一線城市趨向飽和 ， 寡頭壟斷格局日益成型。其中 ，單立柱廣告塔 ， 二面、三面 ， 以其特有的優(yōu)勢(shì) ， 廣告發(fā)布面積大、廣告畫(huà)面視野開(kāi)闊、氣勢(shì)宏偉等特點(diǎn)而受到青睞。某權(quán)威調(diào)查顯示 ， 從接觸頻度看 ， 高速公路戶外廣告已成為第二大媒體廣告。 ， 城市人口不斷膨脹 ， 人口流動(dòng)性大 ， 旅游逐漸增多 ， 越來(lái)越多的國(guó)民選擇旅游作為假日休閑活動(dòng)的最佳方式 。 ， 廣深沿江高速公路高速公路戶外廣告項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ，大 ’ 將企業(yè)的形象和品牌矗立在高速公路上 ， ，還是中國(guó)南粵珠三角地區(qū)最主要的交通要道。 ， 廣深沿江高速公路高速?gòu)V告為戶外廣告一種新型的信息傳播媒體 。 地理位置十分優(yōu)越 ， 媒體針對(duì)性強(qiáng) ， 是宣傳企業(yè)品牌 ， 提高企業(yè)知名度的絕佳媒體平臺(tái)。 ， 廣深沿江高速公路高速公路視野開(kāi)闊 ， 人、車流量大 ， 客車進(jìn)出車輛每天 4700輛、人次 236000人 ， 小汽車每天 6300 輛、人次 36500 人 ， 貨車每天 10750 輛。路線經(jīng)過(guò)廣州黃埔區(qū)雙沙 、 東莞麻涌鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn) 、 南山區(qū) ， 是繼廣深高速公路之后 ， 珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的又一條南北向重要交通要道。 ， 如考 慮到工程及材料價(jià)格上漲因素及不可預(yù)測(cè)的支付項(xiàng)目按總金額上浮 10%， 那么戶外項(xiàng)目預(yù)算總投入金額為 ： 1706 萬(wàn)元 + 萬(wàn) = 萬(wàn)元。 項(xiàng)目建設(shè)以鋼混為主材 ， 材料涉及螺旋鋼 、 槽型綱 、 角鋼 、 鍍鋅板 、 混凝土以及其他附件。建設(shè)高度根據(jù)地形地勢(shì)進(jìn)行確定 ， 總體控制在 2025 米 。 一個(gè)工程時(shí)間單位為 1520 個(gè)自然日。 下設(shè)有多個(gè)基建施工隊(duì) 伍 ， 同時(shí)公司有著多年開(kāi)發(fā)高速戶外廣告的經(jīng)驗(yàn) ， 能夠獨(dú)立進(jìn)行廣告的審查和標(biāo)牌廣告的設(shè)計(jì)、制作發(fā)布業(yè)務(wù) ， 近期又進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和分析 ， 已具備大力開(kāi)發(fā)公路標(biāo)牌廣告的基本條件。 四 戶外廣告項(xiàng)目擬建地點(diǎn)和選址條件 廣項(xiàng)目擬建地點(diǎn) ： 深高速?gòu)V州 黃埔至東莞虎門 段全程 41 公里地段上。眾所周知 ， 廣告已充滿了我們的現(xiàn)代生活的每個(gè)角落 ，為了 抓住時(shí)機(jī) ， 充分利用新建高速公路標(biāo)牌發(fā)布廣告信息 ， 最 近我們組織人員進(jìn)行了調(diào)查分析 。 廣深沿江高速?gòu)V州至東莞段一期工程將于今年八九月會(huì)完成通車 ， 通車?yán)锍?41 公里。 廣深沿江高速公路是廣東省“十一 具體交通地理位置 （圖） 項(xiàng)目?jī)?yōu)劣及發(fā)展前景詳見(jiàn)右圖所示。五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一 ， 由廣東省廣深沿江高速公路有限公司投資建設(shè)。 ， 二、戶外廣告項(xiàng)目背景 近年來(lái) ， 隨著國(guó)家全面加大對(duì)公路事業(yè)的扶持力度 ， 公路經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入了一個(gè)嶄新的高速發(fā)展階段 。 項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善廣東省綜合運(yùn)輸系統(tǒng) ， 形成機(jī)場(chǎng)、港口客貨流的快速集疏通道 ， 提高粵港通道公路的通行能力 ， 滿足 日益增長(zhǎng)的交通需要 ， 對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要的意義 ， 也是落實(shí)粵港 CEPA 合作協(xié)議的重要舉措 。 ， 高速公路的騰飛發(fā)展日新月異 ， 時(shí)不我待。 編制的依據(jù) 1 ， 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家文化部、中國(guó)新聞出版總署、中國(guó)廣告業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)等 2 ， 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家文化部、中國(guó)新聞出版總署、中國(guó)廣告業(yè)協(xié)會(huì)、中， 20xx 年版、 20xx ， 3 ， CNKI 4 ， 廣深沿江高速公路管理局統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 5 ， 第三方研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 6 ， 廣 州及深圳市統(tǒng)計(jì)局及旅游局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及分析結(jié)果 7 ， 關(guān)聯(lián)系加權(quán)統(tǒng)計(jì)、分析結(jié)果 8 ， 其他相關(guān)參考文獻(xiàn)及參考資料。 ， 項(xiàng)目選址原則和基本思路 1 ， 2km ， 2 ， 收視量， 3 ， ， 4 ， 注重環(huán)境保護(hù) ， 5 ， 易于施工、維護(hù) ， 6 ， ， 建設(shè)地址選擇 項(xiàng)目區(qū)的建設(shè)條件 戶外廣告項(xiàng)目主要建設(shè)條件 ， 現(xiàn)擁有員工 ， 名 （ 其中專業(yè)技術(shù)人員 ， 名 ）。 該項(xiàng)目建設(shè)要因地制宜 ， 根據(jù)地形特點(diǎn)、視覺(jué)效果、施工難易度 ， 進(jìn) 行多角度論證選址 。 ， 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 該路