【正文】 另一個目標覆蓋率 (如 80%),那么在這個目標覆蓋率下的到貨期 (如 7 80%= )我們的庫存均可以滿足。如圖，應在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。 12個月＝ 19 W1 1 W1 0 W9 W8 W7 W6 W5 W4 W3 W2 W1 W 合計5 6 3 4 2 5 4 2 6 7 5 3 100第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 ② SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 訂貨 訂貨 訂貨 1 3 4 5 2 天數(shù) 一個訂貨周期 上圖所示的訂貨周期為兩天 ,此時的 O/C = 2/30 = 1/15（月） ■ O / C― 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時間 , 單位：月 ) O/C 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 ③ SSQ= MAD （ O/C + + S/S ） ■ L / T― 到貨周期 (在途時間 , 單位：月 ) 1 3 4 5 2 步驟 6 訂單發(fā)出 訂單處理 零件裝箱 運輸 到貨倘若需求發(fā)生時，經銷店暫無庫存，此時的需求僅標注 B/O狀態(tài)，而暫不計算到 MAD中。 這是因為現(xiàn)有庫存是對過去實際需求進行分析而預測出來的庫存 ，其中沒有包含人為需求的因素。這時要把它記錄下來， 考慮取消的項目是否需要增加庫存量 ,如果是非庫存項目 ,就要考慮是否需要納入庫存項目。 當沒有庫存或 庫存不足 的時候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨。 概念：原庫存零件不再進行庫存管理的時點。豐田汽車零件庫存管理 華北大區(qū)制作 豐田汽車零件庫存管理 豐田汽車零件庫存管理 第一章 庫存管理概述 第二章 科學的庫存管理的必要性 第三章 Just In Time的庫存管理方式 第四章 倉儲七原則 第五章 TACT操作方法 豐田汽車零件庫存管理 第一章 庫存管理概述 豐田汽車零件庫存管理 庫存 減少庫存 減少庫存 提高供應率 減少浪費 庫存深度 庫存寬度 需求 提高零件供應性 零件部門的重要使命 第一章 庫存管理概述 豐田汽車零件庫存管理 目標： 以 最低的庫存量 達到 高供貨能力 的 目標 管理指標： ?供應率 ?庫存月數(shù) 第一章 .零件管理概述 目標和管理指標 豐田汽車零件庫存管理 第一章 零件管理概述 供應率的計算 1 零件供應率的計算方法 零件即時供應率＝ 零件即時供應率可以全面衡量零件的供應情況，包括庫存深度和寬度。為此，我們需要特別注意以下方面： 第二章 科學的庫存管理的必要性 庫存 減少庫存 減少庫存 提高供應率 減少浪費 庫存深度 庫存寬度 需求 提高零件供應性 零件部門的重要使命 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存什么 庫存什么？ 庫存狀態(tài)的對應方法 非庫存 管理項目 需一買一 庫 存 管理項目 非庫存 管理項目 賣一買一 只賣不買 時間 報廢 建立庫存 月均需求 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存什么 概念：原非庫存零件開始進行庫存管理的時點。過去6個月 內2次或少于2次 豐田汽車零件庫存管理 標準庫存公式圖解 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 SSQ MADL/T MADO/C MADS/S 需求量 時間 SSQ=MAD（ O/C + L/T + S/S） 標準庫存量 月均需求 訂貨周期 到貨周期 安全庫存周期 豐田汽車零件庫存管理 MAD的確定要素： ① SSQ= （ O/C + L/T + S/S） MAD （ 1） B/O單的需求應計算進 MAD當中； ※ B/O― Back Order ，即追加訂貨。 對于非庫存零件或庫存不足零件 ,有時客人會取消訂貨。 ?訂貨方式：當經銷店的庫存無法滿足時， S/O或 E/O的方式，高頻度、小批量的訂貨、發(fā)貨就是基于“賣一買一”理念 ③ 處理人為需求 ?原則上，經銷店是不用現(xiàn)有庫存來供應人為需求的。 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 改善概要 MAD計算： 經銷店會將每一次實際出庫零件的數(shù)量計算到 MAD中。 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 注：通常我們采用前六個月的每月需求量來計算月均需求 例：某家經銷店的機油濾芯有如下需求： ■ MAD― 月平均需求數(shù)量 (單位：個 /月 ) 則 MAD=（ 10*6+12*5+9*4+9*3+18*2+8） / 21 = （個 /月） ① SSQ= （ O/C + L/T + S/S） MAD 需求量 第一月 第二月 第六月 第五月 第四月 第三月 MAD 月份 10 12 9 9 18 8 MAD是以原來的客戶需求來預測以后的客戶需求 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 為了較高的預測精確性， MAD應每周更新維護，而非每月 W2 3 W2 2 W2 1 W2 0 W1 9 W1 8 W1 7 W1 6 W1 5 W1 4 W1 3 W1 24 5 3 4 3 5 2 4 5 6 3 4 MAD＝（ 4*1+5*2…..3*24 ） /300周 52周247。錄入系統(tǒng) 上圖所示的到貨周期為六天，此時的 L / T = 6/30 = 1/5（月） 訂單到達 F P D L/T 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 ④ SSQ= MAD （ O/C + L/T + ） 1 3 4 5 2 天數(shù) 訂貨 到貨／拆箱 有時由于一些突發(fā)的特殊原因（比如，運輸車輛途中出現(xiàn)了故障）導致推遲到貨期。 計算方式：設置一個目標覆蓋率 (如 80%),那么在這個目標覆蓋率下的需求 (如 20 80%=16個 ) S/S for demand=(需求 MAX*目標率 MAD)/MAD for demand 2） S/S 定義：為了抵御到貨的延遲而設置的安全庫存。 零件類別 特殊管理的對策 新車型零件 上市 0至 6個月期間 ,需求量小 待初期庫存消耗掉 ,需一買一 上市 7至 12個月期間 ,需求增長很快 根據近期需求趨勢特殊管理 (采用近三個月的數(shù)據計算 MAD) 上市 13至 24個月期間 ,需求波動很大 謹慎監(jiān)控需求波動趨勢 (采用近六個月的數(shù)據計算 MAD) 季節(jié)性零件 根據季節(jié)變化趨勢控制庫存 (計算訂購數(shù)量時 ,參考季節(jié)參數(shù) *) 大型零件 (需要較大存儲空間 ) 謹慎地降低在庫數(shù)量 ,保持庫存量最小化 特定車型的零件 (如高檔次車 Crown) 確保高供應性 ,保持稍多于一般零件的庫存 高價值零件 (占用資金多、風險高 ) 保持稍低于正常水平的庫存 服務周零件 (服務周期間需求猛增 ) 根據需求波動趨勢 ,保持適當?shù)膸齑媪? 保修零件 根據服務部門的信息保持庫存 準備淘汰的零件 只賣不買 已報廢零件 需一買一 第三章 Just In Time的庫存管理