【正文】 另一個(gè)目標(biāo)覆蓋率 (如 80%),那么在這個(gè)目標(biāo)覆蓋率下的到貨期 (如 7 80%= )我們的庫(kù)存均可以滿足。如圖，應(yīng)在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。 12個(gè)月＝ 19 W1 1 W1 0 W9 W8 W7 W6 W5 W4 W3 W2 W1 W 合計(jì)5 6 3 4 2 5 4 2 6 7 5 3 100第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存多少 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 ② SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 訂貨 訂貨 訂貨 1 3 4 5 2 天數(shù) 一個(gè)訂貨周期 上圖所示的訂貨周期為兩天 ,此時(shí)的 O/C = 2/30 = 1/15（月） ■ O / C― 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時(shí)間 , 單位：月 ) O/C 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存多少 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 ③ SSQ= MAD （ O/C + + S/S ） ■ L / T― 到貨周期 (在途時(shí)間 , 單位：月 ) 1 3 4 5 2 步驟 6 訂單發(fā)出 訂單處理 零件裝箱 運(yùn)輸 到貨倘若需求發(fā)生時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)店暫無(wú)庫(kù)存，此時(shí)的需求僅標(biāo)注 B/O狀態(tài)，而暫不計(jì)算到 MAD中。 這是因?yàn)楝F(xiàn)有庫(kù)存是對(duì)過(guò)去實(shí)際需求進(jìn)行分析而預(yù)測(cè)出來(lái)的庫(kù)存 ，其中沒(méi)有包含人為需求的因素。這時(shí)要把它記錄下來(lái)， 考慮取消的項(xiàng)目是否需要增加庫(kù)存量 ,如果是非庫(kù)存項(xiàng)目 ,就要考慮是否需要納入庫(kù)存項(xiàng)目。 當(dāng)沒(méi)有庫(kù)存或 庫(kù)存不足 的時(shí)候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨。 概念：原庫(kù)存零件不再進(jìn)行庫(kù)存管理的時(shí)點(diǎn)。豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 華北大區(qū)制作 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 第一章 庫(kù)存管理概述 第二章 科學(xué)的庫(kù)存管理的必要性 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 第四章 倉(cāng)儲(chǔ)七原則 第五章 TACT操作方法 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 第一章 庫(kù)存管理概述 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 庫(kù)存 減少庫(kù)存 減少庫(kù)存 提高供應(yīng)率 減少浪費(fèi) 庫(kù)存深度 庫(kù)存寬度 需求 提高零件供應(yīng)性 零件部門(mén)的重要使命 第一章 庫(kù)存管理概述 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 目標(biāo)： 以 最低的庫(kù)存量 達(dá)到 高供貨能力 的 目標(biāo) 管理指標(biāo)： ?供應(yīng)率 ?庫(kù)存月數(shù) 第一章 .零件管理概述 目標(biāo)和管理指標(biāo) 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 第一章 零件管理概述 供應(yīng)率的計(jì)算 1 零件供應(yīng)率的計(jì)算方法 零件即時(shí)供應(yīng)率＝ 零件即時(shí)供應(yīng)率可以全面衡量零件的供應(yīng)情況，包括庫(kù)存深度和寬度。為此，我們需要特別注意以下方面： 第二章 科學(xué)的庫(kù)存管理的必要性 庫(kù)存 減少庫(kù)存 減少庫(kù)存 提高供應(yīng)率 減少浪費(fèi) 庫(kù)存深度 庫(kù)存寬度 需求 提高零件供應(yīng)性 零件部門(mén)的重要使命 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存什么 庫(kù)存什么？ 庫(kù)存狀態(tài)的對(duì)應(yīng)方法 非庫(kù)存 管理項(xiàng)目 需一買(mǎi)一 庫(kù) 存 管理項(xiàng)目 非庫(kù)存 管理項(xiàng)目 賣(mài)一買(mǎi)一 只賣(mài)不買(mǎi) 時(shí)間 報(bào)廢 建立庫(kù)存 月均需求 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存什么 概念：原非庫(kù)存零件開(kāi)始進(jìn)行庫(kù)存管理的時(shí)點(diǎn)。過(guò)去6個(gè)月 內(nèi)2次或少于2次 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存公式圖解 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存多少 SSQ MADL/T MADO/C MADS/S 需求量 時(shí)間 SSQ=MAD（ O/C + L/T + S/S） 標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存量 月均需求 訂貨周期 到貨周期 安全庫(kù)存周期 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 MAD的確定要素： ① SSQ= （ O/C + L/T + S/S） MAD （ 1） B/O單的需求應(yīng)計(jì)算進(jìn) MAD當(dāng)中； ※ B/O― Back Order ，即追加訂貨。 對(duì)于非庫(kù)存零件或庫(kù)存不足零件 ,有時(shí)客人會(huì)取消訂貨。 ?訂貨方式：當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)店的庫(kù)存無(wú)法滿足時(shí)， S/O或 E/O的方式，高頻度、小批量的訂貨、發(fā)貨就是基于“賣(mài)一買(mǎi)一”理念 ③ 處理人為需求 ?原則上，經(jīng)銷(xiāo)店是不用現(xiàn)有庫(kù)存來(lái)供應(yīng)人為需求的。 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存多少 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 改善概要 MAD計(jì)算： 經(jīng)銷(xiāo)店會(huì)將每一次實(shí)際出庫(kù)零件的數(shù)量計(jì)算到 MAD中。 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存多少 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 注：通常我們采用前六個(gè)月的每月需求量來(lái)計(jì)算月均需求 例：某家經(jīng)銷(xiāo)店的機(jī)油濾芯有如下需求： ■ MAD― 月平均需求數(shù)量 (單位：個(gè) /月 ) 則 MAD=（ 10*6+12*5+9*4+9*3+18*2+8） / 21 = （個(gè) /月） ① SSQ= （ O/C + L/T + S/S） MAD 需求量 第一月 第二月 第六月 第五月 第四月 第三月 MAD 月份 10 12 9 9 18 8 MAD是以原來(lái)的客戶需求來(lái)預(yù)測(cè)以后的客戶需求 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存多少 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 為了較高的預(yù)測(cè)精確性， MAD應(yīng)每周更新維護(hù)，而非每月 W2 3 W2 2 W2 1 W2 0 W1 9 W1 8 W1 7 W1 6 W1 5 W1 4 W1 3 W1 24 5 3 4 3 5 2 4 5 6 3 4 MAD＝（ 4*1+5*2…..3*24 ） /300周 52周247。錄入系統(tǒng) 上圖所示的到貨周期為六天，此時(shí)的 L / T = 6/30 = 1/5（月） 訂單到達(dá) F P D L/T 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理方式 庫(kù)存多少 豐田汽車(chē)零件庫(kù)存管理 ④ SSQ= MAD （ O/C + L/T + ） 1 3 4 5 2 天數(shù) 訂貨 到貨／拆箱 有時(shí)由于一些突發(fā)的特殊原因（比如，運(yùn)輸車(chē)輛途中出現(xiàn)了故障）導(dǎo)致推遲到貨期。 計(jì)算方式：設(shè)置一個(gè)目標(biāo)覆蓋率 (如 80%),那么在這個(gè)目標(biāo)覆蓋率下的需求 (如 20 80%=16個(gè) ) S/S for demand=(需求 MAX*目標(biāo)率 MAD)/MAD for demand 2） S/S 定義：為了抵御到貨的延遲而設(shè)置的安全庫(kù)存。 零件類(lèi)別 特殊管理的對(duì)策 新車(chē)型零件 上市 0至 6個(gè)月期間 ,需求量小 待初期庫(kù)存消耗掉 ,需一買(mǎi)一 上市 7至 12個(gè)月期間 ,需求增長(zhǎng)很快 根據(jù)近期需求趨勢(shì)特殊管理 (采用近三個(gè)月的數(shù)據(jù)計(jì)算 MAD) 上市 13至 24個(gè)月期間 ,需求波動(dòng)很大 謹(jǐn)慎監(jiān)控需求波動(dòng)趨勢(shì) (采用近六個(gè)月的數(shù)據(jù)計(jì)算 MAD) 季節(jié)性零件 根據(jù)季節(jié)變化趨勢(shì)控制庫(kù)存 (計(jì)算訂購(gòu)數(shù)量時(shí) ,參考季節(jié)參數(shù) *) 大型零件 (需要較大存儲(chǔ)空間 ) 謹(jǐn)慎地降低在庫(kù)數(shù)量 ,保持庫(kù)存量最小化 特定車(chē)型的零件 (如高檔次車(chē) Crown) 確保高供應(yīng)性 ,保持稍多于一般零件的庫(kù)存 高價(jià)值零件 (占用資金多、風(fēng)險(xiǎn)高 ) 保持稍低于正常水平的庫(kù)存 服務(wù)周零件 (服務(wù)周期間需求猛增 ) 根據(jù)需求波動(dòng)趨勢(shì) ,保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存量 保修零件 根據(jù)服務(wù)部門(mén)的信息保持庫(kù)存 準(zhǔn)備淘汰的零件 只賣(mài)不買(mǎi) 已報(bào)廢零件 需一買(mǎi)一 第三章 Just In Time的庫(kù)存管理