豐田集團生產(chǎn)管理方式47652809-全文預覽
【正文】 生產(chǎn) ， 生產(chǎn)前也需用取貨看板到前一單元取貨 。 Return 1/28/2023 生產(chǎn)運作 看板的使用方法 ? 生產(chǎn)看板和取貨看板通常聯(lián)合使用 。 Return 1/28/2023 生產(chǎn)運作 看板的分類 ? 工序內(nèi)看板 ? 又稱生產(chǎn)看板 ， 用于下達生產(chǎn)的指令而使用的看板 。 ? 推式和拉式的比較 ? 拉式生產(chǎn)的工具 ? 超市的 “ 拉式補充 ” 是根據(jù)貨架上商品的存量多少來決定何時補充和補充多少 。 ? 與供應商全面合作，可以實現(xiàn)： ? 長期合同，看板交付； ? 信息共享； ? 風險共擔； ? 共同研發(fā)、改進質(zhì)量； ? 實現(xiàn)雙贏。 Return 1/28/2023 生產(chǎn)運作 與供應商的全面合作 ? 多數(shù)工廠成本的 65~80%用于采購，質(zhì)量和產(chǎn)品交付期在很大程度上也受供應商的制約。 ? 質(zhì)量部門主要的工作不是檢驗而是創(chuàng)造實現(xiàn)質(zhì)量盡善盡美的條件。 ? TPS與 TQM是同根、同源、同目標、同方法 。 ? 工作流沿同一方向通過單元 ? 可以通過改變工人數(shù)量和看管設備路線調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍。 ? 評價班組基本素質(zhì)的指標： 100%??? ? 班組內(nèi)全部崗位數(shù)班組人數(shù) 每人可勝任的崗位數(shù)班組多能率? 豐田要求班組多能率指標不低于 70%。 ? 把調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性放在一切管理工作的首位。 TPS成為了日本的汽車生產(chǎn)模式。 ? 豐田英二考察了美國底特律的福特公司的轎車廠，認為：“那里的生產(chǎn)體制還有改進的可能”。 ? 豐田汽車的創(chuàng)始人：豐田喜一郎 ? 豐田困難時期的掌門人：石田退三 ? 將豐田帶到輝煌的領軍人物：豐田英二 ? TPS的提出與實踐者：大野耐一 Return 1/28/2023 生產(chǎn)運作 TPS的由來 ? 上個世紀的 50年代，美國汽車業(yè)的依托大量生產(chǎn)方式，其產(chǎn)量占據(jù)世界產(chǎn)量的絕大部分。 ? 豐田的成功也引來了日本的其它汽車公司的效仿，他們也成功了。 ? “零“轉產(chǎn)工時浪費、“零”庫存、“零”浪費、“零”不良、“零”故障、“零”停滯、“零”災害。 1/28/2023 生產(chǎn)運作 TPS的基本思想 Return 1/28/2023 生產(chǎn)運作 TPS的手段與方法 ? 手段： ? 適時適量生產(chǎn) ? 彈性配臵人數(shù) ? 質(zhì)量保證 ? 方法 ? 生產(chǎn)同步化 ? 生產(chǎn)均衡性 ? 看板管理 Return 1/28/2023 生產(chǎn)運作 實現(xiàn) JIT的基本要素 Return 多面手工人 制造單元 全面質(zhì)量管理 全面產(chǎn)能維護 與供應商的全面合作 1/28/2023 生產(chǎn)運作 多面手工人 ? 多面手工人：掌握多種技能，能勝任多種崗位工作的員工。 1/28/2023 生產(chǎn)運作 多面手工人 Return “少人化” 為了適合需求的變化，彈性 改變各工序的作業(yè)人員人數(shù) 擴大或縮小各工作人員的作業(yè)范圍 “ 少 人化” 減少工序的作業(yè)人員人數(shù) 連接 U 字型生產(chǎn)線的設備布置 多能工 工作崗位輪換制 修訂標準作業(yè)組合票 工序的改善 作業(yè)改善 設備改善 ( “自動化” ) 實現(xiàn)“少人化”的因素 1/28/2023 生產(chǎn)運作 制造單元 ? 在制造單元內(nèi)，加工同一零件族的不同設備集中在一起布臵，組成柔性生產(chǎn)線。 Return 設備 1 設備 2 設備 3 設備 4 設備 8 設備 6 設備 5 設備 7 設備 9 工人 1 工人 2 工 人 1 工 人 2 工人 3 1/28/2023 生產(chǎn)運作 全面質(zhì)量管理 ? 全面質(zhì)量管理 Total quality management (TQM)是豐田生產(chǎn)方式的支柱之一。 ? 在出現(xiàn)質(zhì)量問題時，工人有權停止生產(chǎn)線的流動。 ? 實現(xiàn) TPM的措施 ? 設計產(chǎn)品時應便于在現(xiàn)有設備上加工； ? 工藝設計應便于操作、
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