物流運輸管理方式-全文預覽
【正文】 2 沈陽工程學院管理工程系 二、運輸生產的特征 (一 )運輸生產是在流通過程中完成的 (二 )運輸不產生新的實物形態(tài)產品 (三 )運輸產品計量的特殊性 (四 )交通運輸的勞動對象十分龐雜 物流學概論 3 沈陽工程學院管理工程系 三、運輸在物流中的地位 （一）運輸是實現物資實物轉移的關鍵 （二）物資運輸對其技術、組織等工作有特殊的要求 （三）運輸費用在物流成本中占有較大的比例 （四）運輸對社會產品的需求有其特殊地位 物流學概論 4 沈陽工程學院管理工程系 四、物資運輸與國民經濟的關系 (一 )國民經濟各部門對運輸的要求和制約 國民經濟各部門對物資運輸的要求主要表現在貨物的發(fā)送量、周轉量以及運輸質量上。 運輸的不利，必然形成一方面有大量的生產部門或消費部門急需的生產資料和消費資料得不到供應，一方面有大量的產品積壓，而達不到生產的目的。 物流學概論 8 沈陽工程學院管理工程系 （一）鐵路運輸的技術經濟特點 1．適應性強 2．運輸能力大 3．安全程度高 4．運送速度較高 5．能耗小 6．環(huán)境污染程度小 7．運輸成木較低 物流學概論 9 沈陽工程學院管理工程系 （二）鐵路運輸的主要技術設施 線路是列車運行的基礎設施，由軌道、路基和橋隧等建筑物組成一個整體的工程結構。 物流學概論 10 沈陽工程學院管理工程系 （三）組織鐵路運輸的方法 1．整車運輸 整車運輸是指根據被運輸物資的數量、形狀等，選擇合適的車輛，以車廂為單位的運輸方法。 物流學概論 11 沈陽工程學院管理工程系 二、公路運輸 公路運輸是現代運輸的主要方式之一。 （ 2）一級公路一般連接重要的政治、經濟中心。 物流學概論 13 沈陽工程學院管理工程系 2．汽車及其技術經濟特征 （ 1）評價載重汽車使用性能的主要指標 汽車使用性能表明汽車在具體使用條件下所能適應的程度，評價使用性能的主要指標有 :容載量、運行速度、安全性能、經濟性、重量利用系數 (即汽車有效載重量與汽車自重的比值 )等。 載貨汽車越來越多地采用柴油機作動力，尤其在大中型載貨汽車中更為明顯。 （ 2）租船運輸 租船運輸又稱為不定期運輸，沒有特定的船期表，航線和港口。 5．多式聯運 多式聯運是指以集裝箱為媒介，把鐵路、水路、公路和航空等單一的運輸方式有機的結合起來，組成一個連貫的運輸系統(tǒng)的運輸方式。 航空港按其下墊的性質又可分為陸上航空港和水上航空港。 物流學概論 27 沈陽工程學院管理工程系 五、管道運輸 （一）管道運輸的特點 1．運量大 2．管道運輸建設工程比較單一 3．管道運輸具有高度的機械化 4．有利環(huán)境保護 5．管道運輸適用的局限性 物流學概論 28 沈陽工程學院管理工程系 （二）管道運輸的形式 1．原油管道
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