【正文】 換 EDI））p 更有效的企業(yè)間合作更有效的企業(yè)間合作發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用（發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用（ TPL））供應(yīng)方供應(yīng)方第三方物流系統(tǒng)第三方物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)庫(kù)存中心協(xié)調(diào)庫(kù)存中心需求方需求方交易規(guī)則交易規(guī)則物流信息物流信息協(xié)調(diào)信息協(xié)調(diào)信息 協(xié)調(diào)信息協(xié)調(diào)信息物流信息物流信息演講完畢，謝謝觀看！。p DRP物資資源配送計(jì)劃：主要解決分銷(xiāo)物資的供應(yīng)計(jì)物資資源配送計(jì)劃：主要解決分銷(xiāo)物資的供應(yīng)計(jì)劃和高度問(wèn)題，達(dá)到保證有效地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要又使得配置劃和高度問(wèn)題，達(dá)到保證有效地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要又使得配置費(fèi)用最省的目的。其涵蓋范圍包含了企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系，包括經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、銷(xiāo)售策劃、財(cái)務(wù)業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系，包括經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、銷(xiāo)售策劃、財(cái)務(wù)策劃、生產(chǎn)策劃、物料需求計(jì)劃、采購(gòu)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、策劃、生產(chǎn)策劃、物料需求計(jì)劃、采購(gòu)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、運(yùn)輸管理、績(jī)效評(píng)價(jià)等等各個(gè)方面。供應(yīng)商管理庫(kù)存（ VMI）策略供應(yīng)商管理庫(kù)存（ VMI）策略成本縮減服務(wù)改善產(chǎn)品更新更方便合作性原則 互惠原則 目標(biāo)一致性原則連續(xù)改進(jìn)原則基本思想1. 建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)2. 建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)3. 建立供應(yīng)商與分銷(xiāo)商 /4. 批發(fā)商的合作框架協(xié)議 5. 4. 組織機(jī)構(gòu)的變革實(shí)施的好處實(shí)施方法聯(lián)合庫(kù)存管理聯(lián)合庫(kù)存管理 (JMI)的基本思想的基本思想供應(yīng)商供應(yīng)商庫(kù)存制造商半成品庫(kù)存產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)合庫(kù)存分銷(xiāo)商原材料聯(lián)合庫(kù)存? 聯(lián)合庫(kù)存管理是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互獨(dú)立庫(kù)存運(yùn)作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法。這種由于個(gè)體參與的組織的完全理性經(jīng)濟(jì)決策導(dǎo)致的于個(gè)體參與的組織的完全理性經(jīng)濟(jì)決策導(dǎo)致的需求信息的扭曲最終導(dǎo)致需求放大。映需求的變化，從而產(chǎn)生需求放大現(xiàn)象。價(jià)格波動(dòng)是由于一些促銷(xiāo)。? 周期性訂貨是指當(dāng)公司向供應(yīng)商訂貨時(shí)，不是周期性訂貨是指當(dāng)公司向供應(yīng)商訂貨時(shí)，不是來(lái)一個(gè)需求下一個(gè)訂單，而是考慮庫(kù)存的原因來(lái)一個(gè)需求下一個(gè)訂單，而是考慮庫(kù)存的原因，采用周期性分批訂貨，比如一周、一月訂一，采用周期性分批訂貨，比如一周、一月訂一次。① 確定初始值和加權(quán)因子 = (經(jīng)驗(yàn)法，誤差比較法略 )解題步驟：② 按公式計(jì)算 并列入計(jì)算表 7—3 中 = =例： 96年， t=1時(shí)，其它同理。 = =8 ； = （論證略） (四 )應(yīng)用舉例③ 實(shí)際預(yù)測(cè) 第 8期預(yù)測(cè)值 二、二次指數(shù)平滑法（一） 預(yù)測(cè)思路 : 二次指數(shù)平滑法是在一次指數(shù)平滑法的基礎(chǔ)上，對(duì)一次指數(shù)平滑法再作一次指數(shù)平滑后，求得平滑數(shù)，建立預(yù)測(cè)模型，再進(jìn)行預(yù)測(cè)。167。 當(dāng)數(shù)據(jù)為趨勢(shì)模式時(shí)： ≤ ≤ ；此時(shí)跟隨效果好一些（二次指數(shù)） 也可將上述兩種方法組合運(yùn)用。指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法一、一次指數(shù)平滑法（二）一次指數(shù)平滑法的特點(diǎn) 具有自動(dòng)調(diào)整預(yù)測(cè)誤差的功能當(dāng)本期 太小，希望 ；由于 太小，故使 + ＞ ＞ 0反之， 太大， ，由于 太大，故使 + ＜ ＜ 0一、一次指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)值包含所有歷史數(shù)據(jù)（信息量大） S= = =1 （無(wú)窮項(xiàng)之和公式）而移動(dòng)平均法，其加權(quán)按 權(quán)數(shù)均為 ，無(wú)遞減加權(quán)規(guī)律。生產(chǎn)商為了保證批件。例如，在市場(chǎng)銷(xiāo)售活市場(chǎng)需求信息和依據(jù)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生需求放大。p需求預(yù)測(cè)修正是需求放大的需求預(yù)測(cè)修正是需求放大的 主要原因主要原因 。供應(yīng)鏈中的需求變異放大原理供應(yīng)鏈中的需求變異放大原理需求變異加速放大的原因需求預(yù)測(cè)修正需求預(yù)測(cè)修正訂貨批量決策訂貨批量決策價(jià)格波動(dòng)價(jià)格波動(dòng)短缺博弈短缺博弈p是指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)是指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場(chǎng)需求信號(hào)時(shí)，即產(chǎn)生需求放大。v其基本思想是：當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來(lái)自其相鄰其基本思想是：當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來(lái)自其相鄰的下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的的下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象，達(dá)不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象，達(dá)到最源頭的供應(yīng)商時(shí)，其獲得的需求信息和實(shí)際消費(fèi)市場(chǎng)中到最源頭的供應(yīng)商時(shí)，其獲得的需求信息和實(shí)際消費(fèi)市場(chǎng)中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷(xiāo)商的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷(xiāo)商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性進(jìn)一步加大協(xié)調(diào)的復(fù)雜性進(jìn)一步加大量身定做的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)量身定做的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 必備庫(kù)存水平很低必備庫(kù)存水平很低 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大所有貨物通過(guò)配送中心庫(kù)所有貨物通過(guò)配送中心庫(kù)存的運(yùn)送存的運(yùn)送 庫(kù)存水平高（由于貨物批庫(kù)存水平高（由于貨物批量大）量大）送減少了送貨成本。輛卡車(chē)上。因此，在進(jìn)貨方面，所有商店從供應(yīng)商處的持的商店。店，而是先運(yùn)到配送中心，再達(dá)到零售店。直接運(yùn)輸具有無(wú)需中介倉(cāng)庫(kù)的好處，而直接運(yùn)輸具有無(wú)需中介倉(cāng)庫(kù)的好處，而 ““ 送奶線(xiàn)路送奶線(xiàn)路 ”” 通通過(guò)多家零售店在一輛卡車(chē)上的聯(lián)合運(yùn)輸降低了運(yùn)輸成本過(guò)多家零售店在一輛卡車(chē)上的聯(lián)合運(yùn)輸降低了運(yùn)輸成本。但對(duì)于規(guī)模較小的零售店來(lái)說(shuō)，自接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的成本過(guò)高。運(yùn)輸決策完全是地方性的，一次運(yùn)輸決策不影響別的貨物運(yùn)輸；同時(shí)，由于每次運(yùn)輸都是直接的，從不影響別的貨物運(yùn)輸；同時(shí)，由于每次運(yùn)輸都是直接的，從供應(yīng)商到零售商的運(yùn)輸時(shí)間較短。影響托運(yùn)人決策的因素影響托運(yùn)人決策的因素運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)利用利用 “送奶線(xiàn)路送奶線(xiàn)路 ”的直接運(yùn)送的直接運(yùn)送 所有貨物通過(guò)配送中心的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)所有貨物通過(guò)配送中心的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 通過(guò)配送中心使用送奶線(xiàn)路的運(yùn)送通過(guò)配送中心使用送奶線(xiàn)路的運(yùn)送 量身定做的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)量身定做的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 供應(yīng)商 零售商直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是這樣構(gòu)造的，它使所有貨物直接從供應(yīng)商處運(yùn)達(dá)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是這樣構(gòu)造的，它使所有貨物直接從供應(yīng)商處運(yùn)達(dá)零售店，每一次運(yùn)輸?shù)木€(xiàn)路都是指定的，供應(yīng)