【正文】 換 EDI））p 更有效的企業(yè)間合作更有效的企業(yè)間合作發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用（發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用（ TPL））供應方供應方第三方物流系統(tǒng)第三方物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)庫存中心協(xié)調(diào)庫存中心需求方需求方交易規(guī)則交易規(guī)則物流信息物流信息協(xié)調(diào)信息協(xié)調(diào)信息 協(xié)調(diào)信息協(xié)調(diào)信息物流信息物流信息演講完畢，謝謝觀看！。p DRP物資資源配送計劃：主要解決分銷物資的供應計物資資源配送計劃：主要解決分銷物資的供應計劃和高度問題，達到保證有效地滿足市場需要又使得配置劃和高度問題，達到保證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。其涵蓋范圍包含了企業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營體系，包括經(jīng)營目標、銷售策劃、財務業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營體系，包括經(jīng)營目標、銷售策劃、財務策劃、生產(chǎn)策劃、物料需求計劃、采購管理、現(xiàn)場管理、策劃、生產(chǎn)策劃、物料需求計劃、采購管理、現(xiàn)場管理、運輸管理、績效評價等等各個方面。供應商管理庫存（ VMI）策略供應商管理庫存（ VMI）策略成本縮減服務改善產(chǎn)品更新更方便合作性原則 互惠原則 目標一致性原則連續(xù)改進原則基本思想1. 建立顧客情報信息系統(tǒng)2. 建立銷售網(wǎng)絡管理系統(tǒng)3. 建立供應商與分銷商 /4. 批發(fā)商的合作框架協(xié)議 5. 4. 組織機構(gòu)的變革實施的好處實施方法聯(lián)合庫存管理聯(lián)合庫存管理 (JMI)的基本思想的基本思想供應商供應商庫存制造商半成品庫存產(chǎn)銷聯(lián)合庫存分銷商原材料聯(lián)合庫存? 聯(lián)合庫存管理是解決供應鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)的相互獨立庫存運作模式導致的需求放大現(xiàn)象，提高供應鏈的同步化程度的一種有效方法。這種由于個體參與的組織的完全理性經(jīng)濟決策導致的于個體參與的組織的完全理性經(jīng)濟決策導致的需求信息的扭曲最終導致需求放大。映需求的變化，從而產(chǎn)生需求放大現(xiàn)象。價格波動是由于一些促銷。? 周期性訂貨是指當公司向供應商訂貨時，不是周期性訂貨是指當公司向供應商訂貨時，不是來一個需求下一個訂單，而是考慮庫存的原因來一個需求下一個訂單，而是考慮庫存的原因，采用周期性分批訂貨，比如一周、一月訂一，采用周期性分批訂貨，比如一周、一月訂一次。① 確定初始值和加權(quán)因子 = (經(jīng)驗法，誤差比較法略 )解題步驟：② 按公式計算 并列入計算表 7—3 中 = =例： 96年， t=1時，其它同理。 = =8 ； = （論證略） (四 )應用舉例③ 實際預測 第 8期預測值 二、二次指數(shù)平滑法（一） 預測思路 : 二次指數(shù)平滑法是在一次指數(shù)平滑法的基礎上，對一次指數(shù)平滑法再作一次指數(shù)平滑后，求得平滑數(shù)，建立預測模型，再進行預測。167。 當數(shù)據(jù)為趨勢模式時： ≤ ≤ ；此時跟隨效果好一些（二次指數(shù)） 也可將上述兩種方法組合運用。指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法一、一次指數(shù)平滑法（二）一次指數(shù)平滑法的特點 具有自動調(diào)整預測誤差的功能當本期 太小，希望 ；由于 太小，故使 + ＞ ＞ 0反之， 太大， ，由于 太大，故使 + ＜ ＜ 0一、一次指數(shù)平滑法預測值包含所有歷史數(shù)據(jù)（信息量大） S= = =1 （無窮項之和公式）而移動平均法，其加權(quán)按 權(quán)數(shù)均為 ，無遞減加權(quán)規(guī)律。生產(chǎn)商為了保證批件。例如，在市場銷售活市場需求信息和依據(jù)時，就會產(chǎn)生需求放大。p需求預測修正是需求放大的需求預測修正是需求放大的 主要原因主要原因 。供應鏈中的需求變異放大原理供應鏈中的需求變異放大原理需求變異加速放大的原因需求預測修正需求預測修正訂貨批量決策訂貨批量決策價格波動價格波動短缺博弈短缺博弈p是指當供應鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)是指當供應鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。v其基本思想是：當供應鏈的各節(jié)點企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰其基本思想是：當供應鏈的各節(jié)點企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下游企業(yè)的需求信息進行生產(chǎn)或供應決策時，需求信息的的下游企業(yè)的需求信息進行生產(chǎn)或供應決策時，需求信息的不真實性會沿著供應鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象，達不真實性會沿著供應鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象，達到最源頭的供應商時，其獲得的需求信息和實際消費市場中到最源頭的供應商時，其獲得的需求信息和實際消費市場中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。 協(xié)調(diào)的復雜性進一步加大協(xié)調(diào)的復雜性進一步加大量身定做的運輸網(wǎng)絡量身定做的運輸網(wǎng)絡 必備庫存水平很低必備庫存水平很低 協(xié)調(diào)的復雜性加大協(xié)調(diào)的復雜性加大所有貨物通過配送中心庫所有貨物通過配送中心庫存的運送存的運送 庫存水平高（由于貨物批庫存水平高（由于貨物批量大）量大）送減少了送貨成本。輛卡車上。因此，在進貨方面，所有商店從供應商處的持的商店。店，而是先運到配送中心，再達到零售店。直接運輸具有無需中介倉庫的好處，而直接運輸具有無需中介倉庫的好處，而 ““ 送奶線路送奶線路 ”” 通通過多家零售店在一輛卡車上的聯(lián)合運輸降低了運輸成本過多家零售店在一輛卡車上的聯(lián)合運輸降低了運輸成本。但對于規(guī)模較小的零售店來說，自接運輸網(wǎng)絡的成本過高。運輸決策完全是地方性的，一次運輸決策不影響別的貨物運輸；同時，由于每次運輸都是直接的，從不影響別的貨物運輸；同時，由于每次運輸都是直接的，從供應商到零售商的運輸時間較短。影響托運人決策的因素影響托運人決策的因素運輸網(wǎng)絡的設計方案運輸網(wǎng)絡的設計方案直接運輸網(wǎng)絡直接運輸網(wǎng)絡利用利用 “送奶線路送奶線路 ”的直接運送的直接運送 所有貨物通過配送中心的運輸網(wǎng)絡所有貨物通過配送中心的運輸網(wǎng)絡 通過配送中心使用送奶線路的運送通過配送中心使用送奶線路的運送 量身定做的運輸網(wǎng)絡量身定做的運輸網(wǎng)絡 供應商 零售商直接運輸網(wǎng)絡直接運輸網(wǎng)絡運輸網(wǎng)絡是這樣構(gòu)造的，它使所有貨物直接從供應商處運達運輸網(wǎng)絡是這樣構(gòu)造的，它使所有貨物直接從供應商處運達零售店，每一次運輸?shù)木€路都是指定的，供應