【正文】 把銷(xiāo)售、采購(gòu)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、工程技術(shù)、信息等各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行集成把銷(xiāo)售、采購(gòu)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、工程技術(shù)、信息等各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行集成人員、基礎(chǔ)設(shè)施、工作環(huán)境、信息、自然資源以及財(cái)務(wù)資源等相互作用構(gòu)人員、基礎(chǔ)設(shè)施、工作環(huán)境、信息、自然資源以及財(cái)務(wù)資源等相互作用構(gòu)成了企業(yè)的資源系統(tǒng)成了企業(yè)的資源系統(tǒng)建立快速響應(yīng)系統(tǒng)（建立快速響應(yīng)系統(tǒng)（ QR））p 商品條碼化商品條碼化p 內(nèi)部業(yè)務(wù)處理自動(dòng)化（自動(dòng)補(bǔ)庫(kù)和數(shù)內(nèi)部業(yè)務(wù)處理自動(dòng)化（自動(dòng)補(bǔ)庫(kù)和數(shù) 據(jù)交換據(jù)交換 EDI））p 更有效的企業(yè)間合作更有效的企業(yè)間合作發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用（發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用（ TPL））供應(yīng)方供應(yīng)方第三方物流系統(tǒng)第三方物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)庫(kù)存中心協(xié)調(diào)庫(kù)存中心需求方需求方交易規(guī)則交易規(guī)則物流信息物流信息協(xié)調(diào)信息協(xié)調(diào)信息 協(xié)調(diào)信息協(xié)調(diào)信息物流信息物流信息演講完畢，謝謝觀看！。 JMI的優(yōu)點(diǎn)? 為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作提供了條件和保證? 減少了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，降低了庫(kù)存的不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性? 庫(kù)存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷，為改進(jìn)供應(yīng)鏈管理水平提供依據(jù)? 為實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理、準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)以及精細(xì)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件? 進(jìn)一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制 發(fā)揮兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用發(fā)揮兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用建立快速響應(yīng)系統(tǒng)建立快速響應(yīng)系統(tǒng) JMI的的實(shí)實(shí)施施策策略略p 建立共同合作目標(biāo)建立共同合作目標(biāo)p 建立聯(lián)合庫(kù)存的協(xié)調(diào)控制方法建立聯(lián)合庫(kù)存的協(xié)調(diào)控制方法p 建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)p 建立利益的分配、激勵(lì)機(jī)制建立利益的分配、激勵(lì)機(jī)制建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制 發(fā)揮兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用發(fā)揮兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用p MRPⅡⅡ 制造資源計(jì)劃系統(tǒng)：將公司高層管理與中層管制造資源計(jì)劃系統(tǒng)：將公司高層管理與中層管理結(jié)合在一起理結(jié)合在一起 ,以制造資源計(jì)劃為活動(dòng)核心以制造資源計(jì)劃為活動(dòng)核心 ,促使企業(yè)管理促使企業(yè)管理循環(huán)的動(dòng)作循環(huán)的動(dòng)作 ,達(dá)到最有效的企業(yè)經(jīng)營(yíng)。 用戶(hù)為了用戶(hù)為了獲得更大份額的配給量，故意地夸大其訂貨需獲得更大份額的配給量，故意地夸大其訂貨需求，當(dāng)需求降溫時(shí)，訂貨又突然消失。? 訂貨批量決策加劇了需求放大訂貨批量決策加劇了需求放大 。二、二次指數(shù)平滑法（三） 預(yù)測(cè)步驟 : 計(jì)算一次、二次指數(shù)平滑值= 計(jì)算平滑系數(shù) (推導(dǎo)略 ) 同一次指平滑系數(shù)； 在前已述。 當(dāng)數(shù)據(jù)為混合型模式時(shí)： ＜ ≤ 初始值 的確定 則可以計(jì)算其算術(shù)水平均數(shù)或指數(shù)平均數(shù)作為 ② 若不可能，則按以下方法估算 可以按以下兩種方式估算 167。 需求預(yù)測(cè)修正需求預(yù)測(cè)修正一、一次指數(shù)平滑法一次指數(shù)平滑值的計(jì)算公式： 預(yù)測(cè)模型（一）模型及適用范圍預(yù)測(cè)模型的含義含義：下期預(yù)測(cè)值是本期實(shí)際值與本期預(yù)測(cè)值的加權(quán)平均。象的描述。v由于這種需求放大效應(yīng)的影響，上游供應(yīng)商往往維持比下由于這種需求放大效應(yīng)的影響，上游供應(yīng)商往往維持比下游供應(yīng)商更高的庫(kù)存水平。 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大通過(guò)配送中心利用送奶線通過(guò)配送中心利用送奶線路的運(yùn)送路的運(yùn)送 小批量貨物較低的運(yùn)輸成小批量貨物較低的運(yùn)輸成本本貨了。管；另一方面起著轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的作用。應(yīng)商至一家零售店的應(yīng)商至一家零售店的送奶線路運(yùn)輸送奶線路運(yùn)輸一個(gè)供應(yīng)商至多家零售店或多個(gè)一個(gè)供應(yīng)商至多家零售店或多個(gè)供供供應(yīng)商 零售商 供應(yīng)商 零售商““ 送奶線路送奶線路 ”” 是指一輛卡車(chē)將從一個(gè)供應(yīng)商那里提取的是指一輛卡車(chē)將從一個(gè)供應(yīng)商那里提取的貨物送到多個(gè)零售店時(shí)所經(jīng)過(guò)的線路，或者從多個(gè)供應(yīng)貨物送到多個(gè)零售店時(shí)所經(jīng)過(guò)的線路，或者從多個(gè)供應(yīng)商那里提取貨物送至一個(gè)零售店時(shí)所經(jīng)過(guò)的線路。直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的 優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì) 主要在于無(wú)需中介倉(cāng)庫(kù)，而且在操作和主要在于無(wú)需中介倉(cāng)庫(kù)，而且在操作和協(xié)調(diào)上簡(jiǎn)單易行。p 設(shè)施成本：指托運(yùn)人的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中各種設(shè)施的成本。當(dāng)貨運(yùn)公司投資于一種有助于管理者進(jìn)行運(yùn)輸線當(dāng)貨運(yùn)公司投資于一種有助于管理者進(jìn)行運(yùn)輸線路決策的線路規(guī)劃軟件時(shí)，對(duì)軟件的投資以及軟路決策的線路規(guī)劃軟件時(shí)，對(duì)軟件的投資以及軟件維護(hù)、操作的費(fèi)用就屬于經(jīng)營(yíng)成本。p 在進(jìn)行戰(zhàn)略或規(guī)劃決策時(shí)，此項(xiàng)成本被視為在進(jìn)行戰(zhàn)略或規(guī)劃決策時(shí)，此項(xiàng)成本被視為變動(dòng)的，在做出影響運(yùn)距和運(yùn)輸持續(xù)時(shí)間的經(jīng)營(yíng)變動(dòng)的，在做出影響運(yùn)距和運(yùn)輸持續(xù)時(shí)間的經(jīng)營(yíng)決策時(shí)，此成本也是可變的。但對(duì)設(shè)施選址、設(shè)施規(guī)模的規(guī)劃和戰(zhàn)略決策而言，這項(xiàng)成本是可變的。p 如貨運(yùn)終點(diǎn)站和機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。指承運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)或者租賃運(yùn)輸工具所發(fā)生的成本。 現(xiàn)在許多運(yùn)輸現(xiàn)在許多運(yùn)輸 (甚至整個(gè)物流體系甚至整個(gè)物流體系 )職能卻是依靠職能卻是依靠外部提供。第八章供應(yīng)鏈與物流管理 本章內(nèi)容第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 基于供應(yīng)鏈的運(yùn)輸管理第三節(jié) 基于供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理第一節(jié)第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理物流與供應(yīng)鏈管理p 物流物流 logisticsp 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（ CLM）：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的）：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是以滿足客戶(hù)需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)一部分，是以滿足客戶(hù)需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消的手段來(lái)組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。168。反應(yīng)能力與盈利水平的全面權(quán)衡反應(yīng)能力與盈利水平的全面權(quán)衡影響運(yùn)輸決策的因素 影響承運(yùn)人決策的因素影響承運(yùn)人決策的因素與運(yùn)輸工具相關(guān)的成本與運(yùn)輸工具相關(guān)的成本影響托運(yùn)人決策的因素影響托運(yùn)人決策的因素固定運(yùn)輸成本固定運(yùn)輸成本與運(yùn)距有關(guān)的成本與運(yùn)距