【正文】 式； 　在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下企業(yè)獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力的經(jīng)營(yíng)策略。32n 不僅如此， 6σ質(zhì)量交付給顧客的僅有 3件產(chǎn)品帶有一處缺陷，而 3σ質(zhì)量將有 6645件產(chǎn)品帶有6處以上的缺陷。n 第三批產(chǎn)品達(dá)到了 6σ質(zhì)量，鐘型分布，且以目標(biāo)值為中心分布在 1/2規(guī)格內(nèi)。 如果該航班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到 6 σ，這意味著每一百萬(wàn)次飛行中僅有 ，如果該航班每天運(yùn)行一次，這相當(dāng)于每 805年才出現(xiàn)一次晚點(diǎn)到達(dá)的現(xiàn)象。13日本美國(guó)n你選那一個(gè)供貨商–A?–B?n答案是 A!nA的素質(zhì)高于 B發(fā)生于早期的案例AB14 6?的工程技術(shù)特性 —— 工序能力與波動(dòng)n 100個(gè)數(shù)據(jù)， x , x , ……,xn 找出 x , xn 劃分 10個(gè)區(qū)間n 依落入每個(gè)區(qū)間的個(gè)數(shù)為高做矩形n 獲直方圖 15n 服從正態(tài)分布 n 反映了波動(dòng)n 有時(shí)我們把 記作n ? 說(shuō)明了波動(dòng)的大小n 可以計(jì)算， %的點(diǎn)落入 n %的點(diǎn)落入166?的工程技術(shù)特性 —— 工序能力與波動(dòng)n % 的點(diǎn)落入n % 的點(diǎn)落入n % 的點(diǎn)落入n ?的點(diǎn)落入 6 ?, ? 7 ?,…… %n 如果這些區(qū)間都嵌在容差限以?xún)?nèi) , 則說(shuō)明 % 都是合格品n 要嵌在容差限以?xún)?nèi) , ? 必須足夠小n 當(dāng) ?=0, 100% 落在176?質(zhì)量管理 —— 波動(dòng)ppm—Parts Per Million。但真正把這一高度有效的質(zhì)量戰(zhàn)略變成管理哲學(xué)和實(shí)踐，從而形成一種企業(yè)文化的是在杰克 n 現(xiàn)在：注重結(jié)果轉(zhuǎn)向更多地注重過(guò)程，即所謂的過(guò)程管理。n 而以 “ 顧客成功 ” 為核心，不僅考慮顧客當(dāng)前的需求，還要考慮潛在的未來(lái)需求。n 新的觀念： “ 提高質(zhì)量是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任 ” 把質(zhì)量觀念擴(kuò)展到社會(huì)生活的一切方面，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、綠色標(biāo)準(zhǔn)和精神標(biāo)準(zhǔn)等相結(jié)合，追求壽命周期費(fèi)用的最佳。質(zhì)量文化 企業(yè)中自然形成的一系列有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的意識(shí)、規(guī)范、價(jià)值取向、行動(dòng)準(zhǔn)則、思維方式、風(fēng)俗習(xí)慣、傳統(tǒng)觀念的軟件的總和。 ” 質(zhì)量作為一種文化和理念正滲透到社會(huì)生活的各個(gè)方面。而且 “ 生命說(shuō) ” 是以自我為中心，強(qiáng)調(diào)了企業(yè)，忽視了顧客。n 如果以 “ 顧客滿(mǎn)意 ” 確定為判別質(zhì)量水平高低的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)帶來(lái)一系列缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)的質(zhì)量戰(zhàn)略和管理模式。21世紀(jì)的新質(zhì)量觀念75）過(guò)程管理是 (21世紀(jì)質(zhì)量 )核心n 傳統(tǒng)：質(zhì)量理論和方法往往側(cè)重于結(jié)果，希望在終端處制造質(zhì)量。隨后許多企業(yè)效仿并全面推廣 6σ質(zhì)量戰(zhàn)略。能力計(jì)算。流程的長(zhǎng)期 σ值與不良品率有如下關(guān)系：不良品率 合格率（ %） 西格瑪值 6230 56200 466800 325【事例】 某航班的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間是下午 5∶00，允許在 5 ∶30之前到達(dá)都算正點(diǎn)，一年運(yùn)營(yíng)了 200次，其中的 55次超過(guò)五點(diǎn)半到達(dá)，從質(zhì)量管理的角度來(lái)說(shuō)，航班的合格品率為 %，大約為 。n 第二 批產(chǎn)品的質(zhì)量特性呈鐘型分布在規(guī)格內(nèi)（ 當(dāng)對(duì)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)控制，且過(guò)程有一定的質(zhì)量保證的能力時(shí) ）。n A廠 — 3σ 水平 （ 10000件產(chǎn)品，每件有 100個(gè)小零件）n B廠 — 4σ 水平n C廠 — 5σ 水平n D廠 — 6σ 水平30Rs= =(Rs= =≈)…10000件產(chǎn)品中有無(wú)缺陷產(chǎn)品 10件一個(gè)零件一件產(chǎn)品31n 如果他們不進(jìn)行檢驗(yàn)和返修的話(huà)，那么每生產(chǎn) 10000件產(chǎn)品，他們交給顧客的 無(wú)缺陷產(chǎn)品 分別是：n A廠 — 3σ 水平 10件n B廠 — 4σ 水平 5364件n C廠 — 5σ 水平 9970件n D廠 — 6σ 水平 9997件n 在這種情況下， 6σ質(zhì)量是 3σ質(zhì)量的 倍，、是 4σ質(zhì)量的 。34回答：什么是 6?質(zhì)量管理“尋求同時(shí)增加顧客滿(mǎn)意和企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略途。 35二、實(shí)施 6σ管理的效益n 70年代n 日本人接管了摩托羅拉的 Quasar電視機(jī)廠n 日本管理n 缺陷率是原來(lái)的 1/20n 81年n 全面顧客滿(mǎn)意n 85年216。 獲美國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)，公布 6? 質(zhì)量n 開(kāi)始 6? 運(yùn)動(dòng)。 7年，從 4?提高到 5?216。我們的目標(biāo)是成為一個(gè) 6 σ公司，這將意味著公司的產(chǎn)品、服務(wù)、交易零缺陷。39麥肯錫公司的調(diào)查和研究表明 : 對(duì)一個(gè) 3σ水平的企業(yè)來(lái)說(shuō)，提高一個(gè) σ水平可獲得下述收益： 　　利潤(rùn)率增長(zhǎng) 20% 　　產(chǎn)出能力提高 12%—18% 　　減少勞動(dòng)力 12% 　　資本投入減少 10%—30% 為何要追求 6σ？ 用中國(guó)郵政的統(tǒng)計(jì)資料，如果信件的處理達(dá)到 99%（ ）的準(zhǔn)確投遞率，這表明約每小時(shí)要投錯(cuò)或丟失郵件數(shù)超過(guò) 9500件， 6σ意味著這一數(shù)字將降到 。 顯然，一個(gè)只有不到 3σ的國(guó)家，其內(nèi)部有大量的資源浪費(fèi)、憤怒的消費(fèi)者、在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，等等，在新的世界經(jīng)濟(jì)中將很難與一個(gè)具有 甚至 6σ的國(guó)度一比高下。 42推動(dòng) 6 σ 活動(dòng)，你可以做到： 　　 ◆ 節(jié)約成本增加利潤(rùn)； 　　 ◆ 提