物流設(shè)施與設(shè)備3-全文預(yù)覽
【正文】 是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室 ,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設(shè)備的面積。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。它主要承受船體的縱向彎曲力矩。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。 ? 缺點：凸堤寬 度有限，每泊位 的平均庫場面積 較小，作業(yè)不方 便。一般設(shè)在天然水深良好，泥砂回淤量小，盡可能避免橫風(fēng)橫流和不受冰凌等干擾的水域。船舶在靠離碼頭、進(jìn)出港口需要轉(zhuǎn)頭或改換航向時而專設(shè)的水域。 9 ? 按照國家貿(mào)易政策分類 國際貿(mào)易港 對外開放的航運貿(mào)易港 國內(nèi)貿(mào)易港 專供本國船舶出入的港口 自由港 可在港內(nèi)自由裝船和卸船，不用繳納關(guān)稅。 7 水路運輸技術(shù)設(shè)施（補充） ? 一、港口的類型 按使用目的分類 ? 綜合性商業(yè)港 ： 供商船進(jìn)出使用的公共性質(zhì)的港口； ? 專業(yè)港 以單一貨物的運輸為主； ? 魚港 專供漁船停泊補給 、 出海作業(yè) 、 魚品加工 ? 軍港： 用于軍事目的的設(shè)施； ? 避風(fēng)港： 為船只躲避臺風(fēng)等災(zāi)害而設(shè)置的港口 。 ? 按照貿(mào)易種類 ? 外貿(mào)運輸：指本國與其他國家和地區(qū)之間的貿(mào)易運輸； ? 內(nèi)貿(mào)運輸：指本國內(nèi)部各地區(qū)之間的貿(mào)易運輸。 3 水路運輸概述 水路運輸?shù)闹饕δ? ? 1)承擔(dān)長距離、大宗貨物，特別是集裝箱的運輸； ? 2)承擔(dān)原料、半成品等散裝貨物的運輸； ? 3)承擔(dān)國際間的貨物運輸，是國際商品貿(mào)易的主要運輸方式。物流設(shè)施與設(shè)備 水路運輸設(shè)備 2 水路運輸概述 一、水路運輸?shù)奶攸c和功能 ? 水路運輸是指利用船舶及其他航運工具，在江、河、湖、海及人工水道上運送旅客和貨物的一種運輸方式。 缺點： ? 1）運輸速度慢； ? 2）受氣候和商港的限制，可及性較低； ? 3）船舶投資和港口建設(shè)投資巨大。 ? 遠(yuǎn)洋運輸：指國際間的各港口之間的運輸。 6 水路運輸概述 三、水路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢 ? 運輸功能的拓展與運輸方式的變革； ? 轉(zhuǎn)變航運經(jīng)營方式，提高競爭能力； ? 船運專業(yè)化與運輸全球化； ? 泊位深水化、碼頭專業(yè)化、裝卸機械自動化； ? 信息化、網(wǎng)絡(luò)化； ? 國際海運市場的重心將向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。 ? 運河港： 沿運河修建的港口。 又稱回旋水域。 用于防止風(fēng)浪的襲擊，使港內(nèi)水域平穩(wěn)，保證船舶在港內(nèi)安全停泊作業(yè)， 船舶進(jìn)出港區(qū)水域并與主航道聯(lián)接的通道。 順岸式 －重慶朝天門碼頭 16 ? 凸堤式 ? 優(yōu)點：一定水域建設(shè)較多的泊位。 碼頭 布置 挖入式 －加拿大港口 18 水路運輸運載工具 ? 一、船舶構(gòu)造 ? 船殼 ? 又稱船殼板 ,船的外殼
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