物流設(shè)施與設(shè)備5-全文預(yù)覽
【正文】 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 靈活性差 。由于石油天然氣易燃、易爆、易揮發(fā)、易泄露，采用管道運(yùn)輸方式，既安全，又可以大大減少揮發(fā)損耗，同時(shí)由于泄露導(dǎo)致的對(duì)空氣、水和土壤污染也可大大減少，也就是說(shuō)，管道運(yùn)輸能較好地滿(mǎn)足運(yùn)輸工程的綠色化要求，此外，由于管道基本埋藏于地下，其運(yùn)輸過(guò)程惡劣多變的氣候條件影響小，可以確保運(yùn)輸系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行。 16 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 天然氣管道輸送與其液化船運(yùn) (LNG)的比較。運(yùn)輸管道通常埋于地下，其占用的土地很少；運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)踐證明，運(yùn)輸管道埋藏于地下的部分占管道總長(zhǎng)度的 95%以上，因而對(duì)于土地的永久性占用很少，分別僅為公路的 3%，鐵路的 10%左右，在交通運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)中，優(yōu)先考慮管道運(yùn)輸方案，對(duì)于節(jié)約土地資源，意義重大。一條輸油管線(xiàn)可以源源不斷地完成輸送任務(wù)。 13 ? 大部分氣力管道系統(tǒng)是在 19世紀(jì)的下半葉到 20世紀(jì)的上半葉興建并投入運(yùn)行的，這里值得一提的是 20世紀(jì) 60年代初德國(guó)漢堡的大直徑管道郵政系統(tǒng)，其管道直徑為 450mm，由于運(yùn)輸工具的尺寸和重量較大，其下部安裝有滾輪，運(yùn)輸速度為 36km／ h。 12 ? 囊體運(yùn)輸管道 囊體運(yùn)輸管道又可分為氣力囊體運(yùn)輸管道 (PCP)和水力囊體運(yùn)輸管道(HCP)兩類(lèi)。 漿體管道一般可分為兩種類(lèi)型，即粗顆粒漿體管道和細(xì)顆粒漿體管道，前者借助于液體的紊流使得較粗的固體顆粒在漿體中成懸浮狀態(tài)并通過(guò)管道進(jìn)行輸送，而后者輸送的較細(xì)顆粒一般為粉末狀，有時(shí)可均勻懸浮于漿體中。美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì) (ASCE)在報(bào)告中預(yù)測(cè)：在 21世紀(jì)，廢物的管道氣力輸送系統(tǒng)將成為許多建筑物 (包括家庭、醫(yī)院、公寓和辦公場(chǎng)所等 )常規(guī)管道系統(tǒng)的一部分，可取代卡車(chē)，將垃圾通過(guò)管道直接輸送到處理廠(chǎng)。在氣力輸送中，管道的磨損和能量消耗也是較高的?？奢斔偷奈镔|(zhì)種類(lèi)通常有煤炭和其它礦物、水泥、谷物、粉煤灰以及其它固體廢物等等。隨著中國(guó)石油企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)石油企業(yè)在海外的合作區(qū)塊和油氣產(chǎn)量不斷增加，海外份額油田或合作區(qū)塊的外輸原油管道也得到了發(fā)展。 ? 2023年末，全國(guó)輸油（氣）管道里程為 48226公里，其中輸油管 24136公里，輸氣管 24090公里。物流設(shè)施與設(shè)備 管道運(yùn)輸設(shè)施 2 管道運(yùn)輸概述 ? 1861年在美國(guó)賓夕法尼亞洲最初使用木制油槽從油礦把原油輸送至聚油塔，后改制以鐵管代替。 ? 管道運(yùn)輸是利用地下管道將原油、天然氣、成品油、礦漿、煤漿都介質(zhì)送到目的地。 ? 中國(guó)已逐漸形成了跨區(qū)域的油氣管網(wǎng)供應(yīng)格局。 6 中國(guó) — 俄羅斯 — 日本 石油管道之爭(zhēng) 7 中國(guó) — 俄羅斯 — 日本 石油管道之爭(zhēng) 8 ? 氣力輸送管道 在 20世紀(jì)，開(kāi)始通過(guò)管道采用氣力或水力的方法來(lái)運(yùn)輸顆粒狀的大批量貨物，氣力管道輸送是利用氣體為傳輸介質(zhì)，通過(guò)氣體的高速流動(dòng)來(lái)攜帶顆粒狀或粉末狀的物質(zhì)。 9 ? 在管道氣力輸送中，最重要的是吹動(dòng)固體顆粒需要較高的氣流速度，特別是固體顆粒直徑或密度較大時(shí)就更是如此。 氣力輸送管道多見(jiàn)于港口、車(chē)站、碼頭和大型工廠(chǎng)等，用于裝卸大批量的貨物。輸送介質(zhì)通常采用清水。 11 ? 美國(guó)
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