【正文】 （二）加速貨車(chē)集結(jié)過(guò)程的措施 ? 根據(jù)上述影響貨車(chē)集結(jié)時(shí)間的主要因素，技術(shù)站在日常運(yùn)輸生產(chǎn)中 ,可以采用以下組織措施，加速貨車(chē)集結(jié)過(guò)程，縮短貨車(chē)集結(jié)時(shí)間。貨車(chē)在此過(guò)程中消耗的時(shí)間，稱(chēng)為貨車(chē)集結(jié)時(shí)間。最大為 2，最小為 1，其值變動(dòng)于 l ~ 2之間。 任務(wù) 2 技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè) （二）有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程 ? 有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)隨同列車(chē)到站后的技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括： （ 1）在到達(dá)線上進(jìn)行解體列車(chē)的到達(dá)作業(yè)（ t到 ） ； （ 2）在駝峰或牽出線上進(jìn)行解體作業(yè)（ t解 ）； （ 3）在調(diào)車(chē)場(chǎng)集結(jié)新的車(chē)列（ t集 ）； （ 4）在牽出線上進(jìn)行編組作業(yè)（ t編 ）； （ 5）編成的新車(chē)列在出發(fā)線上進(jìn)行始發(fā)列車(chē)的出發(fā)作業(yè)（ t發(fā) ）。 ? 取車(chē)，是指調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)將裝卸完畢的貨物作業(yè)車(chē)從裝卸作業(yè)地點(diǎn)取回到調(diào)車(chē)場(chǎng)固定線路的調(diào)車(chē)作業(yè)。 ?出發(fā)作業(yè)，是指在出發(fā)場(chǎng)或到發(fā)場(chǎng)對(duì)自編始發(fā)列車(chē)所進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)。 （ 2）有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)和貨物作業(yè)車(chē)隨到達(dá)解體列車(chē)或部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)車(chē)站 ? 到達(dá)作業(yè)：是指在到達(dá)場(chǎng)對(duì)到達(dá)解體列車(chē)所進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)。 ?貨物作業(yè)車(chē)按其在車(chē)站完成裝卸作業(yè)次數(shù)的不同，可以分為一次貨物作業(yè)車(chē)和雙重貨物作業(yè)車(chē)。 按其在本站有無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)，分為無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)和有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)兩種。 15. 收貨人或卸線欄：按鐵路局規(guī)定填記。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 11. 到站欄：按貨票或其他貨運(yùn)票據(jù)填記重車(chē)的到達(dá)站名。 （ 4）貨車(chē)上裝載的重集裝箱填記“貨重 +箱重”的合計(jì)重量。 ? 一票多車(chē)只有合計(jì)載重噸數(shù)時(shí)，用上下括號(hào)表示。 8. 車(chē)號(hào)欄：根據(jù)車(chē)體上的大號(hào)碼填記。 5. 制表者、檢查者：簽字（代號(hào)）或蓋章。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) （二）列車(chē)編組順序表的編制方法 1. 編組站名：填記列車(chē)始發(fā)站名。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 四、列車(chē)編組順序表 ?列車(chē)編組順序表（運(yùn)統(tǒng) 1）是記載列車(chē)組成情況，作為車(chē)站與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（或司機(jī)）間、鐵路局之間交接車(chē)輛的依據(jù)，是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的主要原始資料。 ?中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有車(chē)站線路示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單進(jìn)行布置。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 六、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的布置、傳達(dá)與變更 （一）調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的布置 ?調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 三、列車(chē)確報(bào) ? 列車(chē)確報(bào) 作用： “ 列車(chē)預(yù)確報(bào) ” 是鐵路運(yùn)輸組織中最重要的基礎(chǔ)信息之一，是編組站作業(yè)、卸車(chē)預(yù)報(bào)、車(chē)流調(diào)整等工作必不可少的信息。 （ 3）做好解體前的準(zhǔn)備工作。 （ 2）補(bǔ)軸時(shí)，對(duì)補(bǔ)軸車(chē)組可采用先檢修后掛車(chē)的方法。 （ 2）充分利用自動(dòng)檢測(cè)軸溫設(shè)備或組織檢車(chē)員提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中觀測(cè)檢查車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)，做到心中有數(shù)，以便縮短列車(chē)到達(dá)后檢查車(chē)輛的時(shí)間。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 二、技術(shù)站貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程 （一）無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程 時(shí) 間 （ m i n ） 順序 作 業(yè) 項(xiàng) 目 0 10 20 30 40 1 檢車(chē)員、車(chē)號(hào)員、貨運(yùn)檢查員、列尾作業(yè)員等出動(dòng) 2 車(chē)輛技術(shù)檢修作業(yè)（包括摘掛機(jī)車(chē)及試風(fēng)） 3 列尾作業(yè)員技術(shù)作業(yè) 4 車(chē)號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車(chē) 5 貨運(yùn)檢查 6 有關(guān)人員與到達(dá)、出發(fā)司機(jī)辦理運(yùn)統(tǒng) 1 和貨運(yùn)票據(jù)交接 7 準(zhǔn)備發(fā)車(chē) 與發(fā)車(chē) 作 業(yè) 總 時(shí) 分 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) ?無(wú)改編中轉(zhuǎn)作業(yè)具有如下特點(diǎn)： （ 1）免除了準(zhǔn)備解體、編制列車(chē)編組順序表等有關(guān)作業(yè)。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 4. 車(chē)列票據(jù)交接 ?為避免車(chē)輛錯(cuò)掛，列車(chē)編組順序表內(nèi)的記載，必須與車(chē)列及貨運(yùn)票據(jù)相符。 （二）技術(shù)站貨物列車(chē)作業(yè)內(nèi)容 1. 車(chē)輛技術(shù)檢查與修理（包括摘掛機(jī)車(chē)及試風(fēng)） 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 2. 車(chē)輛的貨運(yùn)檢查及整理 ?車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)距離運(yùn)行后，貨物裝載狀態(tài)可能發(fā)生變化，需要進(jìn)行裝載整理。 2. 無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē) ? 無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)指在該技術(shù)站不進(jìn)行改編作業(yè)，而只在到發(fā)場(chǎng)進(jìn)行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后繼續(xù)運(yùn)行的列車(chē)。項(xiàng)目四 技術(shù)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程分析 【 知識(shí)重點(diǎn) 】 類(lèi)； 過(guò)程； ； ； ； 8.貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程； ； 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè) 【 任務(wù)描述 】 本次任務(wù)需要你會(huì)判斷技術(shù)站辦理的貨物列車(chē)種類(lèi)，會(huì)編制無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制到達(dá)解體列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制自編始發(fā)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)正確填記和使用列車(chē)編組順序表。在始發(fā)站調(diào)車(chē)場(chǎng)編組作業(yè)完了轉(zhuǎn)往出發(fā)場(chǎng)，在出發(fā)線上進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)，稱(chēng)為始發(fā)列車(chē)出發(fā)作業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)到達(dá)作業(yè)。貨物列車(chē)到達(dá)解體站后，車(chē)列解體前 ,在到達(dá)線上進(jìn)行的技術(shù)作業(yè) ,稱(chēng)為解體列車(chē)到達(dá)作業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)到達(dá)作業(yè)。其目的是保證現(xiàn)車(chē)、貨運(yùn)單據(jù)、列車(chē)編組順序表“三相符”，保證出發(fā)列車(chē)的編組內(nèi)容、編掛順序符合規(guī)定，或解體列車(chē)