某鐵路車站工作組織概述-文庫(kù)吧資料
2025-01-08 17:57本頁(yè)面
【正文】 的技術(shù)作業(yè)。 （ 2）雙重貨物作業(yè)車是指在本站卸空后，在本站再裝車，進(jìn)行兩次貨物作業(yè)的貨物作業(yè)車。 ?貨物作業(yè)車按其在車站完成裝卸作業(yè)次數(shù)的不同，可以分為一次貨物作業(yè)車和雙重貨物作業(yè)車。 （ 2）有調(diào)中轉(zhuǎn)車是指隨到達(dá)解體列車或部分改編中轉(zhuǎn)列車到達(dá)，在該技術(shù)站經(jīng)過(guò)一系列改編作業(yè)后，再隨自編始發(fā)列車或另一列部分改編中轉(zhuǎn)列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的貨車。 按其在本站有無(wú)調(diào)車作業(yè)，分為無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車和有調(diào)中轉(zhuǎn)車兩種。 任務(wù) 2 技術(shù)站貨車的技術(shù)作業(yè) 一、技術(shù)站辦理的貨車種類及作業(yè)內(nèi)容 （一）技術(shù)站辦理的貨車種類 ?貨車按其在車站所辦理的技術(shù)作業(yè)分為：中轉(zhuǎn)車和貨物作業(yè)車兩種。 15. 收貨人或卸線欄：按鐵路局規(guī)定填記。 對(duì)下列車輛按規(guī)定的字樣填記： 13. 發(fā)站欄：按貨票填記的重車始發(fā)站名。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) 11. 到站欄：按貨票或其他貨運(yùn)票據(jù)填記重車的到達(dá)站名。 （ 6）整車回送鐵路篷布每張按 60kg計(jì)算。 （ 4）貨車上裝載的重集裝箱填記“貨重 +箱重”的合計(jì)重量。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) （ 2）重客車按車體外部標(biāo)記載重計(jì)算，并以左右括號(hào)表示。 ? 一票多車只有合計(jì)載重噸數(shù)時(shí)，用上下括號(hào)表示。 無(wú)規(guī)定時(shí)在本欄填記車體標(biāo)記的自重及換長(zhǎng)。 8. 車號(hào)欄：根據(jù)車體上的大號(hào)碼填記。 7. 罐車油種欄：根據(jù)罐車車體標(biāo)記以簡(jiǎn)字填記。 5. 制表者、檢查者：簽字（代號(hào)）或蓋章。 3. 列車車次：填記計(jì)劃開(kāi)行車次。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) （二）列車編組順序表的編制方法 1. 編組站名：填記列車始發(fā)站名。 （ 2）計(jì)算貨車運(yùn)用效率的依據(jù)。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) 四、列車編組順序表 ?列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng) 1）是記載列車組成情況，作為車站與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（或司機(jī)）間、鐵路局之間交接車輛的依據(jù)，是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的主要原始資料。 （ 2）確報(bào)及時(shí)。 ?中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有車站線路示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單進(jìn)行布置。 ?一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤時(shí)，可口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) 六、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置、傳達(dá)與變更 （一）調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置 ?調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。 1. 確報(bào)系統(tǒng)的組成 ? 現(xiàn)有的 “ 列車預(yù)確報(bào) ” 系統(tǒng)主要分為鐵路局級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)子系統(tǒng)和車站級(jí)確報(bào)子系統(tǒng)。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) 三、列車確報(bào) ? 列車確報(bào) 作用： “ 列車預(yù)確報(bào) ” 是鐵路運(yùn)輸組織中最重要的基礎(chǔ)信息之一，是編組站作業(yè)、卸車預(yù)報(bào)、車流調(diào)整等工作必不可少的信息。 （ 2）挑選票據(jù)，編制列車編組順序表。 （ 3）做好解體前的準(zhǔn)備工作。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) ? （三）解體列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程 順序 作 業(yè) 項(xiàng) 目 時(shí) 間 （ m in ） 0 10 20 30 40 1 檢車員、車號(hào)員、貨運(yùn)檢查員、列尾作業(yè)員等出動(dòng) 2 車輛技術(shù)檢修作業(yè)（包括試風(fēng)、摘機(jī)車） 3 列尾作業(yè)員技術(shù)作業(yè) 4 車號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車 5 貨運(yùn)檢查 6 有關(guān)人員與到達(dá)司機(jī)辦理運(yùn)統(tǒng) 1 和貨運(yùn)票據(jù)交接 7 準(zhǔn)備解體 作 業(yè) 總 時(shí) 分 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) ?加速解體列車到達(dá)技術(shù)作業(yè)過(guò)程的方法有： （ 1） 加速到達(dá)技檢。 （ 2）補(bǔ)軸時(shí)，對(duì)補(bǔ)軸車組可采用先檢修后掛車的方法。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) ?（二）部分改編中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程 表 4 2 部分改編中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程 順序 作 業(yè) 項(xiàng) 目 時(shí) 間 （ m in ） 0 10 20 30 40 1 檢車員、車號(hào)員、貨運(yùn)檢查員、列尾作業(yè)員等出動(dòng) 2 車輛技術(shù)檢修作業(yè)（包括摘掛機(jī)車及試風(fēng)） 3 列尾作業(yè)員技術(shù)作業(yè) 4 車號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車 5 貨運(yùn)檢查 6 摘掛車輛 7 有關(guān)人員與到達(dá)、出發(fā)司機(jī)辦理 運(yùn)統(tǒng) 1 和貨運(yùn)票據(jù)交接 8 準(zhǔn)備發(fā)車與發(fā)車 作 業(yè) 總 時(shí) 分 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) ?按下列不同情況還須進(jìn)行一定的調(diào)車作業(yè)： （ 1）變更列車運(yùn)行方向時(shí)，要進(jìn)行變更列車首尾部的調(diào)車作業(yè)； （ 2）變更列車重量時(shí)，要進(jìn)行減軸或補(bǔ)軸的調(diào)車作業(yè)； （ 3）換掛車組時(shí)，需進(jìn)行摘車和掛車的調(diào)車作業(yè)。 （ 2）充分利用自動(dòng)檢測(cè)軸溫設(shè)備或組織檢車員提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在列車進(jìn)站過(guò)程中觀測(cè)檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，做到心中有數(shù)，以便縮短列車到達(dá)后檢查車輛的時(shí)間。 （ 3）機(jī)車采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制時(shí)，在基本段不更換機(jī)車，只在站線上進(jìn)行機(jī)車整備作業(yè)。 任務(wù) 1 技術(shù)站的貨物列車技術(shù)作業(yè) 二、技術(shù)站貨物列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程 （一）無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程
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