【正文】 ................................. 16 1．第三方物流的引進(jìn)和培育 .......................................................... 17 2．提高規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)資源共享 .................................................. 17 3．開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)資源整合 .................................................. 17 4．形成公平競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步 .................................................. 18 5．政 府宏觀指導(dǎo)，企業(yè)規(guī)范運(yùn)作 .................................................. 18 （二）、產(chǎn)業(yè)功能目標(biāo)： ................................................................... 18 （三）戰(zhàn)略步驟 .................................................................................. 19 （四）服務(wù)范圍和內(nèi)容： ................................................................... 19 九、物流信息系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 .................................................................. 20 （一）系統(tǒng)建設(shè)總體目標(biāo) ................................................................... 21 （二）系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) ........................................................................... 21 （三）物流信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè) ................................................... 22 （四）實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享 ................................................................... 24 十、物流園區(qū)項(xiàng)目投資規(guī)劃 .................................................................. 24 （一）、項(xiàng)目總投資估算 ................................................................... 24 (二 )、資金籌措 ................................................................................. 24 ： ................................................................................... 24 ： ............................................................................. 24 (三 )、投資使用計(jì)劃 ......................................................................... 25 ： ............................................................................. 25 十一、項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)價(jià) ...................................... 26 （ 一）效益評(píng) 價(jià) .................................................................................. 26 （二）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) .................................................................................. 27 （三）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) .................................................................................. 27 ....................................................................................... 27 2. 產(chǎn)品總成本費(fèi)用計(jì)算 .................................................................. 28 （三）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) .................................................................................. 29 銷售收入測(cè)算 ............................................................................ 29 盈利能力分析 ............................................................................ 30 （四）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 ........................................................................... 31 十二、 結(jié)論 ........................................................................................... 32 創(chuàng)富物流園區(qū) 項(xiàng)目 規(guī)劃 一、項(xiàng)目概述： 創(chuàng)富 物流園區(qū) 擬建于北 繞城高速公路 北側(cè)， 長(zhǎng) 農(nóng)公路以東，北凱旋路以西，興 業(yè) 街以南，規(guī)劃占地 面積 50 萬(wàn) ㎡ ,規(guī)劃建筑面積 平方米 ，投資規(guī)模： 元 。 物流園區(qū)內(nèi) 建筑 規(guī)劃 ： 建設(shè) 辦公及生活配套用房 ㎡ （ 辦公綜合樓 ㎡ ） 、展示交易大廳 5萬(wàn) ㎡ 、標(biāo)準(zhǔn)化貨倉(cāng) 20萬(wàn) ㎡ 、（其中：保鮮、冷藏貨倉(cāng) 5， 000m3） 增值加工車間 5 萬(wàn) 平方米；車輛及設(shè)備維修中心 萬(wàn) 平方米 、 物流園區(qū)內(nèi) 區(qū)域占地面積分配： 標(biāo)準(zhǔn)化貨倉(cāng) 占地 20萬(wàn) ㎡ 、集 裝箱貨場(chǎng) 占地 5 萬(wàn) ㎡ 、長(zhǎng)途物流緩沖區(qū) 占地 5 萬(wàn) ㎡ 、第三方物流集中區(qū) 占地 10 萬(wàn) ㎡ 、 生活配套區(qū) 占地 10 萬(wàn) ㎡ . 創(chuàng)富物流園區(qū)項(xiàng)目有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，運(yùn)距小，輻射半徑大。 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí) ， 物流作為生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，主要是為制造業(yè)和商業(yè)服務(wù)，工商業(yè)是物流業(yè)的需求基礎(chǔ)。 用 1 年左右的時(shí)間，完成 長(zhǎng)途物流緩沖區(qū) 規(guī)劃用地 5 萬(wàn)平方米，主要建設(shè)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)、第三方物流基地車輛使用區(qū)和市區(qū)配送車輛使用區(qū)。作為中國(guó)北方區(qū)域性中心城市之一，處于中國(guó)東北地區(qū)遼、吉、黑、蒙四省區(qū) 集散中心位置 ，南可聯(lián)結(jié)中國(guó)遼東半島沿海城市，北可通過(guò)黑龍江省向獨(dú)聯(lián)體和東歐各國(guó)拓展，東可經(jīng)琿春、圖們江口岸通往朝鮮、韓國(guó)、俄羅斯，西可由吉林省白城地區(qū)與蒙古交往。而且長(zhǎng)春 鐵北 占有地緣優(yōu)勢(shì)，地理位置比較優(yōu)越 ，城市的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、地理位置、氣候條件等………都非常適宜建立大型倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送園區(qū) 。長(zhǎng)春市委、市政府對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)更是極為重視，在 20xx年 11月 27日長(zhǎng)春市委十一屆二次會(huì)議上明確提出，積極打造“長(zhǎng)東北開(kāi)放區(qū)開(kāi)發(fā)先導(dǎo)區(qū)”現(xiàn)代物流業(yè)被確定為重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)。 ，引入現(xiàn)代機(jī)制 通過(guò)引進(jìn) 第三方物流 的產(chǎn)業(yè)組織形式，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，將傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，從而整合現(xiàn)有物流資源，建設(shè)物流園區(qū)有利于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的形成，提高物流社會(huì)化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場(chǎng)環(huán)境?？赏ㄟ^(guò)型物流企業(yè)，發(fā)揮園區(qū)物流系統(tǒng)的作用，帶動(dòng)和促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，吸引優(yōu)秀企業(yè)和個(gè)人企業(yè)進(jìn)入周邊的工業(yè)園區(qū)、商貿(mào)園區(qū)、種養(yǎng)殖園區(qū)，加快大鐵北的建設(shè)速度。 從其他園區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看，吸引企業(yè)和資金入園，提供優(yōu)惠政策是一方面；提供適合企業(yè)發(fā)展的優(yōu)良園區(qū)環(huán)境 (基礎(chǔ)設(shè)施、物流系統(tǒng) )是更為重要的另一方面。給企業(yè)和個(gè)人入住周邊的工業(yè)集中區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)，種養(yǎng)殖園區(qū)提供了物流保證 通過(guò)優(yōu)化整合現(xiàn)有零散資源，發(fā)揮園區(qū)系統(tǒng)、集散、整合的優(yōu)勢(shì)，采用統(tǒng)一發(fā)展的模式，以利于生產(chǎn)、方便生活、優(yōu)化交通、改善 環(huán)境、滿足城市功能發(fā)展的需要，有利于提高城市形象，成為城市功能的重要組成部分。 三、基本情況： 項(xiàng)目名稱：創(chuàng)富 物流園區(qū) 規(guī)劃占地面積： 50萬(wàn) ㎡ 規(guī)劃建筑面積 ： 萬(wàn) ㎡ 預(yù)計(jì)投資總額： 億元 資金來(lái)源： 企業(yè)自籌 項(xiàng)目建設(shè)期： 3年 投資回收方式：租金、服務(wù)收費(fèi)，短途運(yùn)費(fèi)（部分出售） 投資回收期： 年 物流園區(qū)基本分區(qū)： 長(zhǎng)途物流緩沖區(qū)、物流服務(wù)交易市場(chǎng)、第三方物流 、 配套服務(wù)區(qū)、 多方位物流信息平臺(tái)、生活配套區(qū)，是一個(gè)多功能的現(xiàn)代化物流園區(qū) 。 全