【正文】 ............................... 14 七、園區(qū)建設(shè)的實施 ............................................................................. 14 八、物流園區(qū)的運營管理 ...................................................................... 16 （一）、物流節(jié)點的建設(shè) ................................................................... 16 1．第三方物流的引進(jìn)和培育 .......................................................... 17 2．提高規(guī)模效益，實現(xiàn)資源共享 .................................................. 17 3．開展多式聯(lián)運，實現(xiàn)資源整合 .................................................. 17 4．形成公平競爭，推動企業(yè)進(jìn)步 .................................................. 18 5．政 府宏觀指導(dǎo)，企業(yè)規(guī)范運作 .................................................. 18 （二）、產(chǎn)業(yè)功能目標(biāo)： ................................................................... 18 （三）戰(zhàn)略步驟 .................................................................................. 19 （四）服務(wù)范圍和內(nèi)容： ................................................................... 19 九、物流信息系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 .................................................................. 20 （一）系統(tǒng)建設(shè)總體目標(biāo) ................................................................... 21 （二）系統(tǒng)功能設(shè)計 ........................................................................... 21 （三）物流信息平臺網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè) ................................................... 22 （四）實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享 ................................................................... 24 十、物流園區(qū)項目投資規(guī)劃 .................................................................. 24 （一）、項目總投資估算 ................................................................... 24 (二 )、資金籌措 ................................................................................. 24 ： ................................................................................... 24 ： ............................................................................. 24 (三 )、投資使用計劃 ......................................................................... 25 ： ............................................................................. 25 十一、項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 ...................................... 26 （ 一）效益評 價 .................................................................................. 26 （二）財務(wù)評價 .................................................................................. 27 （三）經(jīng)濟(jì)評價 .................................................................................. 27 ....................................................................................... 27 2. 產(chǎn)品總成本費用計算 .................................................................. 28 （三）財務(wù)評價 .................................................................................. 29 銷售收入測算 ............................................................................ 29 盈利能力分析 ............................................................................ 30 （四）財務(wù)評價結(jié)論 ........................................................................... 31 十二、 結(jié)論 ........................................................................................... 32 創(chuàng)富物流園區(qū) 項目 規(guī)劃 一、項目概述： 創(chuàng)富 物流園區(qū) 擬建于北 繞城高速公路 北側(cè)， 長 農(nóng)公路以東，北凱旋路以西，興 業(yè) 街以南，規(guī)劃占地 面積 50 萬 ㎡ ,規(guī)劃建筑面積 平方米 ，投資規(guī)模： 元 。所處區(qū)位是工業(yè)、貿(mào)易集中區(qū)區(qū)。 用 2～ 3 年時間，建成 20 萬平方米的 創(chuàng)富 核心物流園區(qū)，建成 10 萬平方米的生活配套區(qū)， 園區(qū)智能消防系統(tǒng)，園區(qū)智能安防 系統(tǒng)，園區(qū)智能信息管理系統(tǒng)，物流信息化管理平臺系統(tǒng) ， 形成吉林 省龍頭物流產(chǎn)業(yè)，建成以供應(yīng)鏈帶動的物流產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群 。 物流園區(qū)建成后運用先進(jìn)的管理手段，現(xiàn)代的營銷理念，科學(xué)的運營方式，立體的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，客戶和社會提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造東北亞物流的龍頭企業(yè)。通過物流園區(qū)的建設(shè)和新型物流服務(wù)的開發(fā)，喚起中小工業(yè)、加工企業(yè)潛在的物流需求，鼓勵其將物流職能從生產(chǎn)經(jīng)營中剝離出來，由專業(yè)物流公司提供規(guī)?；奈锪鞣?wù)，降低企業(yè)營運成本。完備的基礎(chǔ)設(shè)施和物流系統(tǒng)的支持能夠使入園企業(yè)降低運營成本，增加企業(yè)效益，這會給企業(yè)帶來實實在在的好處，使企業(yè)獲得更 強(qiáng)的綜合競爭能力。 物流園區(qū)功能： 集裝箱運輸、區(qū)域整車零擔(dān)運輸、 大型標(biāo)準(zhǔn)化倉儲， 城市倉儲物流配送、綜合管理服務(wù) 、 信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等 六 大功能。以現(xiàn)代化、多功能、社會化、大規(guī)模為主要特征， (1)位于城市中心區(qū)的的邊緣地區(qū)， 一般在城市道路網(wǎng)的外環(huán)線附近； (2)位于內(nèi)外交通樞紐中心地帶，至少有兩種以上運輸方式連接，有利于多式聯(lián)運的開展，特別是鐵路和公路； (3)位于土地開發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足，成本較低； (4)位于城市物流的節(jié)點附近，現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)較好，有較大物流量產(chǎn)生，如工業(yè)園區(qū)，大型賣場、批發(fā)市場，物資集散地等，有可利用和整合的物流資源； (5)有利于整個地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息資源利用。物流園區(qū)必須要以市場為導(dǎo)向，建立完善的物流信息系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，為客戶創(chuàng)造優(yōu)良的環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的設(shè)施、優(yōu)秀的服務(wù)。 ： 交通優(yōu)勢明顯 ， 環(huán)城高速公路形成環(huán)線輻射和向中心區(qū)直接輻射的快速路網(wǎng)體系，依托城市主干道，可以使用小型車輛向市區(qū) 進(jìn)行快速配送； 高速公路可直接進(jìn)入園區(qū)，依托 高速公路、城市干線構(gòu)成網(wǎng)狀交通， 距 小南編組站、鐵路專用線 距離非常近。重點建設(shè)項目： 長途物流緩沖區(qū) 規(guī)劃用地 10 萬平方米，主要建設(shè)長途轉(zhuǎn)運區(qū)、第三方物流基地車輛使用區(qū)和市區(qū)配送車輛使用區(qū)。 擴(kuò)大進(jìn)駐企業(yè)規(guī)模，完善物流服務(wù)體系建設(shè)，以時效性區(qū)域運送為主，提升物流園區(qū)的流通集散和輻射功能。這個網(wǎng)絡(luò)由若干條線和若干個點編織成，物流園區(qū)、物流基地、物流中心、配送中心就是這張網(wǎng)中的每一個節(jié)點，它們性質(zhì)一樣，內(nèi)容不同。由于物流