【正文】 國物流標準 20xx年 — 20xx 長府發(fā)〖 20xx〗 27號《 長春市服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 20xx— 20xx年）》 《 長春市城市總體規(guī)劃 (20xx2020)》 《 長春市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃 綱要》 ,； GB/T 1835420xx 物流術(shù)語 GB 3095 環(huán)境空氣質(zhì)量標準 GB 12348 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 GB/T 24001 環(huán)境管理體系規(guī)范使用指南 GB 50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB 50028 城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范 GB 50052 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 GB 50282 城市給水工程規(guī)劃規(guī)范 GB 50289 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB 50293 城市電力規(guī)劃規(guī)范 GB 50318 城市排水工程規(guī)劃規(guī)范 CJJ 34 城市熱力網(wǎng)設(shè)計規(guī)范 GBJ22— 87 《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》 五、 建設(shè)物流園區(qū)的原則 ： 目前，我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在起步階段，積極培育第三方物流企業(yè)和規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)是推進我國現(xiàn)代物流發(fā)展的兩大 主題，也是先進發(fā)達國家發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗。物流園區(qū)根據(jù)其在城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及物流體系中的地位與作用，建設(shè)綜合物流園區(qū)。 三是市場化運作的原則。規(guī)劃建設(shè)綜合物流園區(qū)，要瞄準世界物流發(fā)展的先進水平，以現(xiàn)代化物流技術(shù)為指導(dǎo)，堅持高起點和現(xiàn)代化。 城市物流緩沖基地和配送集運中心 創(chuàng)富 物流園區(qū)，將同時承擔外地進入長春大型貨運物流的中轉(zhuǎn)和緩沖中心，大型貨車在園區(qū)內(nèi)進行中轉(zhuǎn)和分撥，城市物流在園區(qū)內(nèi)進行配送和集運。 ： 寬城區(qū)的 “ 鐵南 ” 是長春批發(fā)商業(yè)聚集區(qū)域和主要的零售區(qū)域， “ 鐵北 ” 有寬城區(qū)打造的蘭家工業(yè)園區(qū)和興華組團工業(yè)園區(qū)，新光復(fù)路大型批發(fā)市場的建成， 需要為之配套的公共物流園區(qū)， 同時寬城區(qū)也是長春主要物流企業(yè)的聚集區(qū)域 ，資源非常豐富。而寬城區(qū)的 “ 鐵南 ” 是長春批發(fā)商業(yè)聚集區(qū)域和主要的零售區(qū)域， “ 鐵北 ” 有寬城區(qū)打造的蘭家工業(yè)園區(qū)和興華組團工業(yè)園區(qū) 、特別是新建的大型光復(fù)路市場 ，需 要為之配套的公共物流園區(qū)，同時寬城區(qū)也是長春主要物流企業(yè)的聚集區(qū)域， 非常有利于 物流企業(yè)的進一步發(fā)展壯大。 一期工程建設(shè) 建成期為 2 年。 第三方物流基地 規(guī)劃用地 20萬平方米，主要用途是以出售或出租的形式，為大型第三方物流企業(yè)和醫(yī)藥、服裝、日雜、食品、鞋等大型批發(fā)企業(yè)提供倉儲設(shè)施。通過管理的人性化、服務(wù)的星級化、收費的合理化為園區(qū)提供 科學(xué)的管理，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 與長春空港開發(fā)區(qū)和附近兩個物流園區(qū)共同構(gòu)建成一個快速高效的國際物流發(fā)展體系?，F(xiàn)代物流的運作必須是一個網(wǎng)絡(luò)。而目前我國的物流現(xiàn)狀是：企業(yè)的儲運系統(tǒng)和行業(yè)的配送中心占主體，大量分散的小規(guī)模貨運公司和貨運代理各顯神通，只有規(guī)劃建設(shè)大型的綜合物流園區(qū)，讓企業(yè)的物流走向社會，規(guī)范和培育相對集中的第三方物流運營市場，搭建現(xiàn)代物流運作的載體，形成第三方物流發(fā)展的支撐點，實現(xiàn)企 業(yè)與客商的零庫存，才能推進物流產(chǎn)業(yè)的社會化、現(xiàn)代化、集約化、專業(yè)化的發(fā)展。據(jù)有關(guān)專家估計，建設(shè)物流園區(qū)，可使城市內(nèi)的交通量減少 15%20%，并減少物流對中心城區(qū)的燥聲污染，實現(xiàn)廢物集中 處理和用地結(jié)構(gòu)的調(diào)整。各種經(jīng)濟成分和不同運作模式的物流企業(yè)聚集一起，互為補充、相得益彰。如果沒有基礎(chǔ)設(shè)施平臺的依托，物流產(chǎn)業(yè)就沒有發(fā)展 的空間。更大范圍地為其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供生產(chǎn)資料和生活資料的配送業(yè)務(wù)。為用戶提供多功能、標準化和個性化的服務(wù)，促進其他產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。為物流園區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，引進、培育一批具有一定規(guī)模和實力的物流企業(yè)。在比較和優(yōu)化中，開拓新的市場空間，擴大物流服務(wù)品種和服務(wù)半徑，優(yōu)化物流業(yè)的結(jié)構(gòu)，提高物流業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，使物流園區(qū)進入穩(wěn)定成熟發(fā)展階段。 物流中心的核心功能區(qū)設(shè)立在創(chuàng)富物流園區(qū)，但交易市場、配送場站、生產(chǎn)加工基地則分布在各、市、縣。 ：在信息、金融、代理、倉儲、運輸?shù)确矫婢哂休^強的服務(wù)功能。以物流網(wǎng)為基礎(chǔ)，建設(shè)統(tǒng)一的物流業(yè)務(wù)信息公共交換平臺。建立大型的分布式的數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫，同時利用網(wǎng)絡(luò)存儲技術(shù)，實現(xiàn)物流信息安全可靠的海量存儲與快速檢索，同時具備災(zāi)難恢復(fù)能力； 3．物流信息傳遞功能。推廣利用以 XML（特別是 ebXML）為代表的信 息交換技術(shù)，實現(xiàn)物流信息在各類異構(gòu)系統(tǒng)之間的平滑方便的交換，具備與國際信息互通交換的能力。對收集、處理后的信息進行系統(tǒng)分析研究，發(fā)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展的趨勢、規(guī)律及存在的問題，及時向政府及物流企業(yè)提供智能信息支持。 1．物流公共管理信息平臺。管理平臺可利用物流業(yè)務(wù)信息交換平臺及其他平臺的硬 件設(shè)施，主要搞好物流管理信息的開發(fā)和發(fā)布。 以物流網(wǎng)現(xiàn)有 EDI業(yè)務(wù)平臺為基礎(chǔ)，重點完成如下重點任務(wù)：一是與海關(guān)等垂直執(zhí)法部門協(xié)商，建立數(shù)據(jù)中心，與海關(guān)合作，向客戶提供進出口報關(guān)單處理、進口艙單報文處理、電子訂艙、電子結(jié)算、港務(wù)海事互聯(lián)等多功能服務(wù)，提高客戶運行效率。在上述統(tǒng)一平臺的基礎(chǔ)上，建立與完善行業(yè)、企業(yè)、專業(yè)（集裝箱、糧食、建材、汽車等）、物流園區(qū)的物流信息處理系統(tǒng)與物流信息網(wǎng)站。 十、物流園區(qū)項目投資規(guī)劃 （一）、項目總投資估算 : 66700 萬 元 ： 3000萬 元 (二 )、資金籌措 ： 企業(yè)自有資金： 16752萬 元 投資公司協(xié)議投資： 50000萬 元 ： （ 1）向開發(fā)銀行申請貸款； （ 2）用項目抵押的方式爭取投資； （ 3）以入股的方式進行合作； （ 4）以自有資金進行滾動發(fā)展； (三 )、投資使用計劃 ： （ 1）土地獲得費用： 8,000 萬元 （ 2）立項及各項許可費用： 3,000 萬元 （ 3）場地建設(shè)費： 1 億元 （ 4）配套設(shè)施費 5,000 萬元 （ 5）安裝費： 700萬元 （ 6）配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)費： 2,600 萬元 （ 7）綜合樓： 5,000 萬元 （ 8）標準化貨倉： （ 9）冷藏貨倉： 2,000萬元 （ 10）公寓 2,600 萬元 （ 11）園區(qū)智能消防系統(tǒng) 2,000 萬元 （ 12）園區(qū)智能安防系統(tǒng) 500 萬元 （ 13）園區(qū)智能信息管理系統(tǒng) 500 萬元 （ 14）物流信息化管理平臺系統(tǒng) 800萬元 （ 15）不可預(yù)測： 2,000 萬元 （ 16）建設(shè)費用總額： 億元 十一、項目財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會效益評價 長春市物流產(chǎn)業(yè)辦公室近日通報了長春市物流業(yè)發(fā)展情況。到20xx年４月底，全市企業(yè)物流及物流相關(guān)企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到２０６５戶，其中企業(yè)物流７４２戶，占３５ .９％；物流企業(yè)１３２３戶，占６４ .１％。 20xx 年 長春創(chuàng)富物流園區(qū) 實際物流操作量占 長春市 物流園適用貨類物流服務(wù)量總量比例 20%， 實際物流操作總量為 200萬噸 ，其中 100 萬噸 第三方物流服務(wù)量占其物流服務(wù)總量的比例為 15%，社會物流服務(wù)量對公用設(shè)施的需求比例為 15%。倉容平 均利用系數(shù)取 ； 20xx年 360萬噸。 2. 產(chǎn)品總成本費用計算 （ 1） 原輔材料及動力 原輔材料和動力價格均為到到廠價，達產(chǎn)后，正常生產(chǎn)年份原輔材料和動力年費用 9057 萬元。其它制造費用包括修理費、運輸、勞動保護及保險費用等。無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷分五年完成，年平均攤銷 萬元， 管理費用中的管理人員工資、辦公費、差旅費、通訊費、懂事會費、接待費、工會經(jīng)費等其它費用根據(jù)本行業(yè)的有關(guān)規(guī)定計算。 收入計算： （ 1） 倉儲收入 =20（元 /平方米 .月） 200,000平方米 12 月 =4800萬元 /年 （ 2） 交易中心租金 =30（元 /平方米 .月） 50,000 平方米 12月=1800 萬元 （ 3） 運費收入 =鐵路轉(zhuǎn)運費 +公路轉(zhuǎn)運費 +鐵路和公路集裝箱轉(zhuǎn)運費=5,000 萬元 /年 （ 4） 會員費 =預(yù)計會員數(shù)（按長春車輛擁有數(shù)的 10%計算會費） = 10% 50 元 =15 萬元 （ 5） 傭金 =交易額傭金比例 =傭金標準為 3%=9,000萬元 /年 （ 6） 停車費 =預(yù)計日停車臺次收費標準天數(shù) =600 10 元 360天 =216 萬 元 （ 7） 其它收入 =油站收入 +修理廠收入 +增值服務(wù)收入 +生活服務(wù)收入=100+800+20xx+500=3400萬元 合計正常年份 26631 萬元、年 盈利能力分析 （ 1） 主要損益指標 根據(jù)《企業(yè)所得暫行條例》有關(guān)規(guī)定， 本項目所得稅稅率為 33%，項目所得稅后 利潤提取 15%，用作企業(yè) 贏余公益金、公積金，其余部分為企業(yè)的股利分配和 未分配利潤。見盈虧平衡圖。 綜上所述，該項目建成后，反映經(jīng)濟效益的數(shù)據(jù)和經(jīng)濟效益的指標都是好于行業(yè)平均值，因此本項目從財務(wù)上是可行 。