生米大橋物流園區(qū)-全文預(yù)覽
【正文】 元。（上述建設(shè)中，己包含園區(qū)道路、輔助設(shè)施如修理、消防設(shè)施以及水電設(shè)施，但不包括庫場內(nèi)專用設(shè)備如裝卸設(shè)備、配送車輛、分揀設(shè)備、專用貨架及冷藏設(shè)備等購置費用。在南昌市的倉庫平均造價400元/平方米，堆場平均造價360元/平方米；故倉庫建筑成本投資約1080萬元，堆場建筑成本投資約900萬元，合計1980萬元。隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的日異提高，省內(nèi)交往日益頻繁、物流發(fā)展步入黃金時期。只有吸收、借鑒一切成功有益的經(jīng)營管理經(jīng)驗，并結(jié)合實際，大膽創(chuàng)新，才能更好地開拓電子物流服務(wù)業(yè)的全新市場。透明化、電子化、資訊化，只有努力發(fā)掘和大力引進國內(nèi)外一切優(yōu)秀資源，并使這些取之不盡，用之不絕的資源得到充分合理的使用，才能使“生米大橋物流中心”真正成為6000畝江西物流基地競相開放爭艷的百花園。只有創(chuàng)天下名品牌，才能招攬?zhí)煜驴汀２煌漠a(chǎn)品有不同的市場需求，由此產(chǎn)生不同的經(jīng)營方式，分別概述如下：物流服務(wù)中心：成立直屬的“核心戰(zhàn)力”。沒有特色，就沒有市場。競爭是無情的，只有強者才能得到生存和發(fā)展。立足江西，面向中部，輻射全國。作為生米大橋物流園區(qū)中運作服務(wù)核心功能區(qū)，物流中心區(qū)的服務(wù)對象主要分布于南昌市主城區(qū)外以及周邊地區(qū)，因此，在區(qū)域布局上首先應(yīng)尋求將該功能區(qū)與南昌市進出市主通道的便捷連接，兼顧與園區(qū)內(nèi)配送中心區(qū)的聯(lián)系。但是，本次規(guī)劃僅以物流運作區(qū)為對象，占地100畝，屬于生米大橋物流基地的核心功能區(qū)。生米大橋物流園區(qū)總體結(jié)構(gòu)的發(fā)展設(shè)想為：根據(jù)園區(qū)總體功能的定位，依照發(fā)揮其總體功能的基本原則，在物流園區(qū)管委會的直接領(lǐng)導(dǎo)和組織下，通過園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)，按照園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)設(shè)想，將物流運作企業(yè)引入園區(qū)，構(gòu)建生米大橋物流園區(qū)服務(wù)運作系統(tǒng)，通過服務(wù)功能與服務(wù)內(nèi)容的不同組合，最終構(gòu)成生米大橋物流園區(qū)的三大服務(wù)運作功能平臺，即公鐵聯(lián)運中心、區(qū)域物流中心群和城市配送中心群。導(dǎo)入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、VMI供應(yīng)商庫存管理、反向物流服務(wù)等。第四章 功能定位生米大橋物流園區(qū)功能規(guī)劃為物流服務(wù)中心。因此，經(jīng)濟發(fā)展條件是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件之一，南昌市在經(jīng)濟總量水平和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)兩個方面具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的條件。2006年9月15日，浙贛電氣化鐵路技改工程正式竣工，它的投入使用將使貨物列車牽引定數(shù)提高到4500噸，比以前高出700噸，每年可增加貨物周轉(zhuǎn)量65億噸公里?！渡状髽蛭锪鲌@區(qū)》項目建成后，與6000畝物流基地互動，將會有更好的“發(fā)展春天”。資源決定市場。：依托公路外環(huán)，依托華東工業(yè)博覽城、深圳農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)大市場。：政府規(guī)劃，集中控制。談效益，必須先談市場。在該園啟用初期，每年可吞吐約130150億資源的載體，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟社會效益，提高運作平臺，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，升級將給新洪大帶來一次新的涅盤。現(xiàn)已知名的“洪大物流”在經(jīng)過多年反復(fù)考察論證之后，最終選擇了與朝陽洲及廣大的南昌制造商貿(mào)物流腹地有著密切經(jīng)濟、貿(mào)易聯(lián)系的朝陽農(nóng)場—東新作為其新的發(fā)展基地，其著眼點就是通過南昌對內(nèi)對外強輻射的有利地位，大交通、大基地、大環(huán)境的宏觀格局，大舉進軍英雄城的商貿(mào)物流工業(yè)市場。朝陽一帶及與其血脈相連的洪城—司馬廟商圈，已成為各地資本競相投入的熱土?！渡状髽蛭锪鲌@區(qū)》建設(shè)用地，經(jīng)南昌市政府批準，于2008年繳清全部地價款，取得了50年土地開發(fā)使用權(quán)，并已計劃投入5000萬開發(fā)費用。打開地圖冊，南昌地理位置具備無可比擬的優(yōu)越性。從經(jīng)濟學(xué)意義上看，南昌已成為國際和東部沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的理想地區(qū)。水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽湖沿岸城鎮(zhèn)及長江各口岸。地處長江中下游，鄱陽湖西南岸，是唯一一個與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南經(jīng)濟區(qū)相毗鄰的省會城市，承東啟西，縱貫?zāi)媳??！渡状髽蛭锪鲌@區(qū)》適應(yīng)了這一時代潮流的需要。國家發(fā)改委等九部委《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（發(fā)改運行[2004]1617號）。多年的實踐告訴我們，路子是對的，是有利于發(fā)展的。目前基本形成了全國從南到北。項目分析結(jié)果表明，項目是必要的，也是可行的，建議考慮實施。項目建成后。合計項目投資總額5000萬元。本案將建設(shè)成為一個具先進水平的配送物流、商業(yè)、會展、辦公、服務(wù)公寓等功能齊全的現(xiàn)代化物流中心。 南昌市 南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司南昌市生米大物流基地項目擬定名為生米大橋物流園區(qū)，是一個大型綜合性項目，集市場信息、現(xiàn)代倉儲、配送、多式聯(lián)運、市場展示及交易功能五位一體，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運作的配套化和系統(tǒng)化。項目土地成本為700萬元人民幣、其中倉庫及堆場建設(shè)總投資1980萬元人民幣，商業(yè)店鋪的基礎(chǔ)建筑投資為1600萬元，以及道路和信息網(wǎng)建設(shè)投資為720萬。%。項目建成投入運營后，將提供近萬個就業(yè)崗位，特別是第三類附屬加工、制造、經(jīng)營、服務(wù)業(yè)的不斷開發(fā)和發(fā)展，不僅能為企業(yè)、為地方、為國家創(chuàng)造更多的財富，也為社會提供了更多的就業(yè)機會。由于物流園區(qū)在經(jīng)濟規(guī)模、地理分布、建設(shè)運作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應(yīng)和宣傳效應(yīng)，我國政府及企業(yè)在近2～3年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程，給予大力的支持。隨著省委省政府“兩篇文章”的英明定位，建設(shè)花園城市，掀起了波瀾壯闊、廣泛深入的經(jīng)濟體制改革大潮。流通專業(yè)化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、市場全球化對推動我省我市社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的巨大作用。打造中部地區(qū)的商貿(mào)物流“航母”，志在必得。南昌，江西省的省會，全國35個特大城市之一。從南昌驅(qū)車安徽、湖北、湖南、浙江等周邊省省會的距離全部在5小時左右，形成了一個以南昌為中心的“5小時經(jīng)濟圈”?？焖俚暮娇者\輸服務(wù)為南昌物流企業(yè)開拓國內(nèi)國際市場提供了極大的便利。對接長珠閩，融入全球化。
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