【正文】 tate:out std_logic_vector(1 downto 0)。 最后，我衷心地祝福所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)，希望他們在以后的日子里工作順利！學(xué)習(xí)進步！再創(chuàng)輝煌！附件：交通燈設(shè)計中的各模塊程序一、控制部分的VHDL程序library ieee。而且VHDL語言對EDA 產(chǎn)生的影響也是深遠的,它縮短了電子產(chǎn)品的設(shè)計周期,為設(shè)計者提供了方便。特殊狀態(tài)可自行修改和添加,但總的前提是保持狀態(tài)二(南北東西均為紅燈) 的優(yōu)先級最高。與前面仿真的結(jié)果也一致。仿真結(jié)果與程序設(shè)計符合。圖36 交通燈控制部分仿真圖二 對交通燈顯示部分模塊進行仿真在 MaxPlus II 軟件中導(dǎo)入交通燈顯示程序，對此程序編譯無錯誤后，建立Vector waveform file 文件保存時仿真文件名要與設(shè)計文件名一致。039。count=45 then state=11。set1=39。 count=25 state=01。set1=39。state=00count=0000000。圖34 分頻器部分的圖形 交通燈控制系統(tǒng)的仿真 對交通燈控制部分進行仿真在MaxPlus II軟件中導(dǎo)入交通燈控制程序，對此程序編譯無錯誤后，建立Vector waveform file 文件保存時仿真文件名要與設(shè)計文件名一致。 else t:=0。 t:=t+1。 clk=39。process(clk_in,reset) is variable t:t_short。end if。end if。139。label1:process(sub)beginif sub39。 r2=tr2。elsif count2(3 downto 0)=0000 then count2=count27。139。圖32 控制部分的圖形 顯示部分的設(shè)計 顯示模塊包括數(shù)碼管動態(tài)掃描電路和譯碼顯示電路，動態(tài)掃描電路用于選擇需要顯示的數(shù)碼管，譯碼顯示電路用于將輸入的二進制信息轉(zhuǎn)換為數(shù)碼管顯示編碼。039。 elsif count=50 then count=0000000。139。 elsif count=30 then state=10。139。 if count=0 then state=00。139。then if urgen=39。 state=00。如圖32所示，reset是復(fù)位引腳；clk是時鐘引腳，其值為分頻器的輸出時鐘信號；urgen是緊急狀態(tài)引腳；state[1..0]是狀態(tài)引腳；sub，set1，set2是狀態(tài)選擇引腳。譯碼器模塊將控制器模塊的控制作用通過譯碼表現(xiàn)出來，即我們看到的交通燈。 交通燈控制器狀態(tài)根據(jù)要求，交通燈分四個狀態(tài)，如下表21：表21 交通燈的四個狀態(tài) 南北方向（主干道） 東西方向（次干道）狀態(tài)綠紅黃綠紅黃1( st0 )1000102( st1 )0010103( st2 )0101004( st3 )010001有一條主干道和一條支干道的匯合點形成的十字路口，為確保車輛安全，迅速通行，在干道和支道的入口設(shè)置了紅、綠、黃3色信號燈。按下reset鍵后，系統(tǒng)實現(xiàn)全清零，計數(shù)器由初狀態(tài)計數(shù)，對應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮；6. 用VHDL語言設(shè)計上述功能的交通燈控制器，并用層次化方法設(shè)計該電路；7. 仿真、驗證設(shè)計的正確性。 交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計要求1．能顯示十字路口東西、南北兩個方向的紅、黃、綠燈的指示狀態(tài)，用兩組紅、黃、綠三色燈作為兩個方向的紅、黃、綠燈；2．南北向為主干道，每次通行時間為50S，東西向為支干道，每次通行時間為30S；3．能實現(xiàn)正常的倒計時功能，用兩組數(shù)碼管作為東西、南北向的倒計時顯示。在現(xiàn)代化的大城市中，十字交叉路口越來越多，在每個交叉路口都需要使用紅綠燈進行交通指揮和管理，紅、黃、綠燈的轉(zhuǎn)換要有一個準(zhǔn)確的時間間隔和轉(zhuǎn)換順序，這就需要有一個安全、自動的系統(tǒng)對紅、黃、綠燈的轉(zhuǎn)換進行管理，本系統(tǒng)就是基于此目的而開發(fā)的。因此，本文主要考慮前行和左轉(zhuǎn)這兩種情況。利用MaxPlus II軟件平臺進行設(shè)統(tǒng)設(shè)計。 MaxPlus II的特點1. MaxPlus II的編譯核心支持Altera的FLEX 10K、FLEX 8K、MAX9000、MAX7000、FLASHlogic、MAX5000、Classic系列可編程邏輯器件； 2. MaxPlus II的設(shè)計輸入、處理與校驗功能一起提供了全集成化的一套可編程邏輯開發(fā)工具，可加快動態(tài)調(diào)試，縮短開發(fā)周期； 3. MaxPlus II支持各種HDL設(shè)計輸入，包括VHDL、Verilog和Altera的AHDL； 4. MaxPlus II可與其他工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計輸入、綜合與校驗工具鏈接。MaxPlus II的界面友好，在線幫助完備，初學(xué)者也可以很快學(xué)習(xí)掌握。自頂而下的設(shè)計方法使系統(tǒng)被分解為各個模塊的集合之后，可以對設(shè)計的每個獨立模塊指派不同的工作小組，這些工作小組可以工作在不同地點，甚至可以分屬于不同的單位，最后將不同的模塊集成為最終的系統(tǒng)模型，并對其進行綜合測試和評價。所以利用VHDL語言設(shè)計數(shù)字系統(tǒng)時，可以根據(jù)硬件電路的設(shè)計需要，自行利用PLD設(shè)計自用的ASIC芯片，而無須受通用元器件的限制。第二，應(yīng)用邏輯綜合工具產(chǎn)生的門級網(wǎng)絡(luò)表，將其轉(zhuǎn)換成PLD的編程碼點，即可利用PLD實現(xiàn)硬件電路的設(shè)計。第三層次是邏輯綜合。這一層次稱為寄存器傳輸描述（又稱數(shù)據(jù)流描述）。所謂行為描述，實質(zhì)上就是對整個系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的描述。采用傳統(tǒng)方法設(shè)計數(shù)字系統(tǒng)，特別是當(dāng)電路系統(tǒng)非常龐大時，設(shè)計者必須具備較好的設(shè)計經(jīng)驗，而且繁雜多樣的原理圖的閱讀和修改也給設(shè)計者帶來諸多的不便。許多設(shè)計不用從頭開始，少花錢辦快事，縮短產(chǎn)品設(shè)計周期，加速產(chǎn)品更新，提高設(shè)計效益，這也是VHDL語言得到廣泛應(yīng)用的重要原因。（3）VHDL的設(shè)計不依賴于特定的器件，方便了工藝的轉(zhuǎn)換。VHDL是一種全方位的硬件描述語言，包括系統(tǒng)行為級。例如一個32位的加法器，利用圖形輸入軟件需要輸人500至1000個門，而利用VHDL語言只需要書寫一行A＝B＋C即可。在方框圖一級進行仿真、糾錯，并用硬件描述語言對高層次的系統(tǒng)行為進行描述，在系統(tǒng)一級進行驗證。ESDA的出現(xiàn), 使設(shè)計師開始實現(xiàn)“概念驅(qū)動工程”的夢想, 從而擺脫了大量的輔助設(shè)計作, 把精力集中在創(chuàng)造性的方案與概念構(gòu)思上, 極大地提高了系統(tǒng)的效率, 縮短了產(chǎn)品的研制周期。EDA技術(shù)是伴隨著計算機、集成電路、電子系統(tǒng)設(shè)計的發(fā)展, 經(jīng)歷了計算機輔助設(shè)計(CAD)、計算機輔助工程設(shè)計(CAE)和電子系統(tǒng)設(shè)計自動化( ESDA)三個發(fā)展階段。最后下載配置至EDA實驗箱中檢測設(shè)計結(jié)果實現(xiàn)最后的設(shè)計與仿真。本文采用VHDL語言設(shè)計其硬件，以可編程邏輯器件為載體,EDA軟件為開發(fā)工具,設(shè)計一個交通燈。交通燈是交管部門管理城市交通的重要工具。關(guān)鍵詞：EDA；VHDL；PLD；交通燈Design of traffic light based on EDA TechnologyDirector：XXX Associate Director：XXX（Information Engineering College, XXXX University, XX, China, 201203）Abstract：With the development of society and the improvement of people39。隨著汽車數(shù)量的不斷增加，交通的問題日益突出，單單依靠人力來指揮交通已經(jīng)不可行了。不符者要修改。2. 題目與文章內(nèi)容相符。隨著EDA技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴大與深入，EDA技術(shù)在電子信息、通信、自動、控制及計算機應(yīng)用等領(lǐng)域的重要性日益突出。以下就是運用數(shù)字電子