【正文】 ８預(yù)埋件位置（mm）５用尺量改善砼外觀質(zhì)量的措施對于砼的澆筑質(zhì)量，尤其是外觀質(zhì)量的控制，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，我們將從以下幾個方面加以控制。五、預(yù)制梁外觀、內(nèi)在質(zhì)量驗收及改善砼外觀質(zhì)量的措施Ｔ梁混凝土表面應(yīng)符合下列規(guī)定：表面應(yīng)密實、平整；如有蜂窩、麻面，其面積不超過結(jié)構(gòu)同側(cè)面積的１％；對蜂窩、麻面、破角等缺陷，應(yīng)去除松弱層，用鋼絲刷清洗干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高標(biāo)號水泥砂漿或混凝土填塞密實，覆蓋養(yǎng)護，用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補時，應(yīng)先經(jīng)試驗驗證。預(yù)制混凝土Ｔ梁在孔道水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定后方可進行移運和吊裝，同時不應(yīng)低于梁身混凝土設(shè)計標(biāo)號的55％，且不低于20ＭＰa。對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、澆筑封錨混凝土。每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。安裝在壓漿端和出漿端的球閥，應(yīng)在壓漿后24小時內(nèi)（以管道內(nèi)漿體不再流動為準(zhǔn)），及時拆除并進行清理，確保壓漿管循環(huán)使用。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的水泥漿相當(dāng)時（注意要進行充分的跑漿，一般控制在10～20秒，以確保壓漿質(zhì)量），關(guān)閉抽真空端所有的閥。壓漿程序及操作方法：確定抽真空端及壓漿端，認(rèn)真檢查壓漿管、球閥和三通接頭是否通暢，然后安裝真空泵和管漿泵，并檢查其工作性能是否良好。，根據(jù)配比拌制水泥漿。稠 度：18S（1725ml流錐筒）泌水率：攪拌后3小時泌水量宜控制在2%，最大不超過3%，泌水在24小時內(nèi)全部被水泥漿吸回。根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗，水泥漿配置按照以下參數(shù)：水 泥：。，防止銹蝕，形成有粘結(jié)，減輕錨具負(fù)擔(dān)，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土共同作用。拆卸油管時，先放松管內(nèi)油壓，以免油壓大，噴出傷人。張拉完成后應(yīng)及時記錄當(dāng)時箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后128及60天的上拱值，分析原因后根據(jù)實際情況調(diào)整底模預(yù)拱度。油壓表全部回零，卸工具錨。張拉缸繼續(xù)進油，兩端同時分級進行張拉，兩端隨時進行聯(lián)系（對講機）張拉力和延伸量情況并做記錄，張拉缸初進油（20%σK）記錄行程并作計算伸長值的起點。開動油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛?，調(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或張拉過程中出現(xiàn)斷絲。裝限位板：使限位板上的小孔對準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無縫。將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。鋼束張拉順序在施加預(yù)應(yīng)力過程中要按照施力對稱、平衡的要求進行施工。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時，分級進行張拉：0→20%σk（測延伸量a）→40%σk（測延伸量b）→100%σk（測延伸量c并核對）→（持荷2分鐘，以消除夾片錨固回縮時的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。經(jīng)驗收合格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。錨具和夾具的類型須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。必要時要進行處理后方可張拉。張拉機具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護，定期校驗。配備YCW270型千斤頂兩臺，處理單根鋼絞線滑絲用。限位板：與錨具配套的限位板，限位60mm。不合格的混凝土絕對不能入模。養(yǎng)護時間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時，夜間也需灑水養(yǎng)護?，F(xiàn)場在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標(biāo)高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。在澆筑過程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨固墊板及支座預(yù)埋件以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。混凝土采用水平分段（５～10ｍ）、斜向分層（12～14層）,每層澆注厚度不超過30cm， 從大梁一端向另一端推進，在距另一端5～7ｍ時采用從端頭向中間匯攏的辦法澆注，第一層混凝土厚度不能超過馬蹄部位上部，這種方法可以保證馬蹄部位混凝土的密實。經(jīng)常測試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對不準(zhǔn)入模，可另作它用。混凝土的配合比設(shè)計、拌和、運輸、澆注、養(yǎng)護，均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示進行施工，但要澆筑高強度、高質(zhì)量的混凝土還要按下列工藝組織施工?；炷涟韬臀锏奶涠纫藶?～11cm。外加劑：JMHF高性能壓漿外加劑。104模板相鄰兩板表面高差25模板表面平整度3材料選擇：水泥：。用經(jīng)緯儀來調(diào)整模板的順直度。加固方法：模板下口采用對拉螺栓穿過底模預(yù)留孔與模板預(yù)留槽鋼進行對拉加固。側(cè)模在第一次使用前，應(yīng)進行試拼，并按照順序編號。保證鋼束錨固端位置準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)根據(jù)管道坐標(biāo)準(zhǔn)確定位，其管道用鋼筋定位架嚴(yán)格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。 鋼絞線編束時首先將一端理直、平順，穿入錨環(huán)孔內(nèi)，自一端開始向另一端疏理使其平順?biāo)删o一致，自端頭開始每間隔一米用20鋼絲綁扎一道，綁扎牢固，防止互相纏絞，鋼絲扣插入鋼束內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)外露，以防將預(yù)應(yīng)力管道刺破。，在鋼絞線系上標(biāo)簽存放在棚內(nèi)，堆放臺應(yīng)離地面30cm，以防受潮生銹。張拉控制應(yīng)力бk==1395Mpa。錨墊板附近混凝土要加強振搗，確保密實。5毫米、豎向不得大于5毫米。綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。20mm； 保護層厚度偏差177。10mm； 箍筋、橫向水平鋼筋間距177。20mm。，底模及外側(cè)模處均采用塑料墊塊，不得采用砂漿墊塊，確保保護層厚度和梁體美觀。，接頭50%錯開。并不得大于2mm，接頭處不得有橫向裂紋，彎折不得大于4176。，平順無局部彎折。脫模劑采用新機油兌柴油，按1:1的比例配制，要涂刷均勻、薄層，避免采用粘滯性較強的油劑，以防污染混凝土表面，造成顏色欠缺。3）端模端模亦采用10mm鋼板加工制成。側(cè)模設(shè)計時，盡量選用大塊鋼模，盡量減少模板接縫。臺座兩側(cè)各設(shè)一道L7575mm護邊角鋼，在底模的兩端預(yù)制梁吊點處預(yù)留50cm寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于T梁吊裝。第二部分 預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁施工經(jīng)過對本工程實地考察和對圖紙的了解，并結(jié)合以往施工過的類似工程施工經(jīng)驗，我們把全橋50米T梁的預(yù)制及安裝作為我公司在此工程中的重點（關(guān)鍵）和難點工程。對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、澆筑封錨混凝土。每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。當(dāng)班作業(yè)全部完成后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。壓漿泵仍需繼續(xù)工作，持壓2分鐘以上，關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。啟動真空泵抽真空，使真空度（負(fù)壓），并保持穩(wěn)定。水泥顆粒要細(xì)。漿體初凝時間：6h，封堵要嚴(yán)密，不得漏氣，以防漏漿。水：采用經(jīng)化驗合格的飲用水。在施工中應(yīng)高度重視，確保壓漿飽滿、密實。工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。張拉完成后先穩(wěn)定2小時，待仔細(xì)檢查無異常情況后用砂輪機割除多余鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準(zhǔn)備壓漿施工。張拉缸回油即進行錨固，錨固時伸長值大的一端先錨固，另一端補足張拉力后再進行錨固。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。裝工具錨環(huán)和夾片：按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹少許石臘或用透明膠帶纏裹35圈后再裝入，便于張拉完后夾片退出。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。張拉前調(diào)試千斤頂與油泵的工作性能，確保千斤頂與油泵性能良好。按每束設(shè)計張拉力計算分級張拉中各級的壓力表讀數(shù)，并標(biāo)在壓力表上，以免出錯?；炷翉姸仁欠襁_到設(shè)計張拉強度，設(shè)計張拉強度為設(shè)計混凝土強度的90%，即45MPa。：：千斤頂和油表在使用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認(rèn)定的實驗機構(gòu)對其精度進行標(biāo)定。高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于40Mpa，同油泵千斤頂相匹配。 預(yù)應(yīng)力施工千斤頂：采用廣西柳州產(chǎn)250噸油壓千斤頂或類似穿心式油壓千斤頂。邊梁澆注混凝土?xí)r，翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質(zhì)量和美觀。外模拆除后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)生?；炷凉嘧⑼戤厬?yīng)及時用木抹對表面收漿抹平，現(xiàn)場在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標(biāo)高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。 混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法，腹板以附著式振動器為主?；炷寥肽Ｇ耙ＷC混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。每小時生產(chǎn)混凝土60立方米，全用微機自動計量供料，外加劑先配制成溶液由自動計量系統(tǒng)供料。水泥用量：水泥每立方不超過500公斤。碎石：河南輝縣碎石。并通過導(dǎo)鏈進行模板細(xì)部調(diào)整。應(yīng)注意準(zhǔn)確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。施工過程中對鋼束要有專人保護、檢查、維修。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯，鋼束不要互相擠壓在一起，以防鋼絞線損傷或壓扁。鋼束下料長度應(yīng)通過計算確定：兩端張拉下料長度=鋼束通過的孔長度+2（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工具錨高度+便于操作的預(yù)留長度）。鋼絞線進場時必須提供生產(chǎn)廠家的合格證書，并按照規(guī)范對每批鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進行抽檢，對不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量進行修正。5毫米、豎向不得大于5毫米。，箱梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝，鋼束成孔采用鍍鋅雙波波紋管，接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘貼；綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。10mm，寬、高177。10mm。： 受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴(yán)格檢查，確保符合規(guī)范要求。從事對焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，按規(guī)范辦理。各項試驗合格后方可用于工程。端模的錨墊板（位置要保證準(zhǔn)確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長度。由于箱梁橫隔板處過人洞尺寸較小，為便于拆模，內(nèi)模采用定型組合鋼模組拼，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用U型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。側(cè)模設(shè)計時，按箱梁節(jié)間長度設(shè)計，分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（尺寸為5040cm），異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)）。臺座兩側(cè)各設(shè)一道L7575mm護邊角鋼，在底模的兩端預(yù)制梁吊點處預(yù)留40cm寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于箱梁吊裝。因此實際施工時，50米邊跨T梁底座預(yù)設(shè)5厘米預(yù)拱度，中跨T梁不設(shè)預(yù)拱度。詳見預(yù)制梁場生活區(qū)、鋼筋加工場區(qū)平面布置圖 預(yù)制場排水系統(tǒng)施工圖T梁與箱梁底模采用混凝土底模，在預(yù)制場地整體硬化后，澆筑30cm厚Ｃ２5混凝土預(yù)制底模，＊，底模頂鋪6mm厚鋼板，并按設(shè)計要求設(shè)置反拱度。詳見預(yù)制梁場底盤平面布設(shè)圖基礎(chǔ)、梁底盤制作預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用磚渣填至預(yù)設(shè)的標(biāo)高，然后用推土機平整后，用18噸振動壓路機進行碾壓，壓實整平后，做20cm厚石灰土，然后用25號混凝土進行硬化處理（，設(shè)置在同一平面上）。運梁平車兩輛，大龍門4臺。預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案如下：預(yù)制場地布設(shè)預(yù)制場設(shè)置在17號墩與28號墩右半幅之間（即樁號k005+275k005+788之間），其中35米箱梁在17號墩與20號墩之間，50米T梁在20號墩與28號墩之間。本橋共有204棵基樁，192棵墩柱，96座蓋梁，96座系梁，2座承臺，6個肋板，2座臺帽，160片箱梁，462片T梁。橋面凈寬215米。35米箱梁、50米T梁預(yù)制梁施工方案一、工程概況：阿榮旗至深圳公路是國家重點公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，它北起內(nèi)蒙古的阿榮旗，經(jīng)烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北省的麻城、黃石、江西省九江、南昌、吉安、贛州，廣東省的河源、惠州，止于深圳，全長約3500km，其中河南境段約560km。本合同段為開封阿深高速黃河大橋北引橋部分，起訖點樁號K4+630～K6+，全部位于封丘縣境內(nèi)。50米跨徑組合T梁部分，單排雙柱式墩身，；，樁長6789米。本合同項目共有50米T梁 462 片，35箱梁160片箱梁，為方便管理，集中在一個預(yù)制場進行預(yù)制施工。預(yù)制場內(nèi)設(shè)置小龍門吊3套，張拉、壓漿設(shè)備各6套。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標(biāo)志牌、消防設(shè)施，在預(yù)制場兩端設(shè)置小型機具及小型材料存放區(qū)，做到機具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。鋼筋場及木工棚在16號墩與21號墩之間便道的西側(cè)，施工場地鋪筑15厘米混凝土進行硬化處理。反拱值預(yù)設(shè)根據(jù)T梁與箱梁的設(shè)計資料和以往施工經(jīng)驗資料,在底模制作時應(yīng)設(shè)置合理預(yù)拱度。模板制作在預(yù)制臺座頂鋪設(shè)6mm厚鋼板作為箱梁預(yù)制底模（詳見基礎(chǔ)與梁底盤布設(shè)圖）。采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。 采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板。端模亦采用5mm鋼板加工制成。鋼筋制作與預(yù)應(yīng)力孔道制作，并按照規(guī)范要求進行原材料力學(xué)性能試驗，對直徑大于12mm的鋼筋要進行可焊性性能試驗。鋼筋加工配料時，要準(zhǔn)確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長度不小于35d，且不小于500mm。，按施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。（護欄、伸縮縫處）。 箍筋各部分尺寸177。10mm； 鋼筋骨架尺寸長177。5mm。管道位置的容許偏差平面不得大于177。錨墊塊附近混凝土要加強振搗，確保密實。張拉控制應(yīng)力бk==1395Mpa。：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開盤架內(nèi)，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料只準(zhǔn)用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁采用氧炔焰或電弧焊切割。鋼絞線編束時首先將端部理直、平順，將其一