大斷面隧道設計技術--全文預覽
【正文】 te l i n i n g ,S f r + BS f r + BS f r + BS f r R R S + B CC A錨桿長度 隧道跨度或高度 Q值 巖石分類 支護設計 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 離散單元法的應用 有限單元法模擬 離散單元法模擬 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 1994冬季奧運會地下冰上曲棍球場 (挪威 , 錨噴支護 ) 長 90米 , 寬 62米 , 高 25米 RQD=67%， Q=9 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 斯德哥爾摩地鐵車站（瑞典）只有噴混凝土 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 竣工后的地下洞室 (新加坡 , 錨噴支護 ), 長 100米 , 寬 27米 , 高 11米 大斷面隧道設計 －新意法 新意法（ ADECORS法） ： ‐ 是一種系統(tǒng)的全斷面機械化開挖的隧道設計、施工技術。 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 挪威隧道方法的特點 – 重視前期的地質(zhì)調(diào)查，兩步地質(zhì)調(diào)查； – 施工中對每個開挖面進行地質(zhì)素描和支護設計； – 非常系統(tǒng)定量的設計方法 — Q值法 ； – 錨噴為主要永久性支護； – 施噴濕鋼纖維混凝土，采用自立式錨桿； – 施工及支護設計一體化，對現(xiàn)場施工人員要求高； – 采用懸吊式防水板或自防水混凝土襯砌； – 強調(diào)離散單元法（ UDEC， 3DEC）應用 。 挪威 Q值法是一種較成熟的單層襯砌結構設計方法。 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 復合式襯砌結構設計 ? 排水型復合式襯砌 ? 防水型復合式襯砌 新建和改建隧道防排水，應采用 “ 防、排、截、堵結合，因地制宜，綜合治理 ” 的原則 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 ? 排水型復合式襯砌 ?二次襯砌不承受水壓力； ?初期支護承擔施工階段全部荷載； ?二次襯砌承擔附加荷載以及作為安全儲備。 大斷面隧道設計 －襯砌結構設計 襯砌結構類型有 ： ?單層襯砌； ?復合式襯砌； ?拼裝式襯砌等。 ? 當隧道長度為 10～ 20km時，應結合隧道兩端引線、車站布點等相關工程情況進行系統(tǒng)的經(jīng)濟 技術比選 。 大斷面隧道設計 隧道斷面設計主要考慮下列因素： ?隧道建筑限界； ?軌道數(shù)量和線間距； ?緩解空氣動力學效應所需的空間； ?需預留的空間 ,如安全空間、避難和救援空間、養(yǎng)護維修及工程技術作業(yè)空間、其他使用要求所需的空間； ?設備安裝空間等。 大斷面隧道設計 ? 高速鐵路的大斷面隧道與公路大斷面隧道相比要小得多。 扁平大斷面隧道的靜力學特點 ? 拱頂穩(wěn)定性差（受拉）； ? 有較大松弛地壓； ? 支護的受力條件差 (受拉 )； ? 開挖后的圍巖應力集中程度大 ，塑性區(qū)增大； ? 隧道底腳處應力集中大，地基承載力要求高。 大斷面隧道設計 大斷面隧道設計包括： ? 凈空斷面形式設計； ? 襯砌結構設計； ? 輔助坑道設計； ? 防排水設計； ? 隧道洞口形式及景觀設計； ? 防災救援設計； ? 隧道內(nèi)相關設施設計。 隧道洞口設計 隧道洞口景觀設計 和諧成為亮麗的風景 單線隧道：凈空斷面積 60m2 雙線隧道：凈空斷面積 92m2 采用 250km
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