地下車庫測量方案-全文預覽
【正文】 線放線，并用白灰線標識，不允許抄挖。標高校測與精度要求每次引測標高除作自身閉合外，對于每一層分幾次引測的標高，作聯測校核，測量偏差不應超過177。并作相互校核，校核后三點的較差不得超過 3 mm，取平均值作為該平面施工中標高的基準點，基準點應標在便于使用和保存的位置，根據基坑情況，在基坑內埋置固定的標樁，將高程引測到標樁上。.000 以下部分標高及軸線引測（1）高程控制點的聯測在向基坑內引測標高時，首先聯測高程控制點，以判段區(qū)內水準點是否被碰動，經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。（2）高程控制：隨時按照現場工程師或監(jiān)理的要求對各高程控制樁進行地下車庫 B 段 施工測量方案建設有限公司5復核測量，保證各控制樁在要求范圍內。高程控制點采用精密數字水準儀附合水準測量進行引測,引測校核精度合格后，根據觀測數據對高程控制網進行嚴密平差,并根據平差結果對樁點高程進行修正。 建筑物定位放樣根據設計院提供的總平面圖采用坐標法定出各地下車庫 B 段的主點、主軸線，經閉合后定出現場的平面控制網。根據建筑物各軸線關系和幾何關系，選定總平面圖中的給定已知坐標點，利用計算機 CAD 軟件輔助計算各內控點坐標作為平面控制網內控制點。 測量人員及管理職責測量及驗線人員是經過市建委組織的培訓、考核，持證上崗，掌握并運用國家、地方有關現行標準規(guī)范，熟悉施工現場各種測量工作和熟練使用測量儀器?？偨ㄖ娣e約 平方米, 建筑耐火等級一級，設計使用年限為 50 年，建筑物抗震設防烈度為 7 度，地下防水等級為一級，主要結構類型為框架結構，地下車庫設計177。.000 以下部分標高及軸線引測 .............................................5 施工軸線及高程點的放樣程序 ................................................65. 測量儀器使用、保管和維護 ...............................7 測量儀器使用要求 ..........................................................7 測量儀器保管 ..............................................................7 測量儀器維護 ..............................................................7 ............................................8 儀器管理制度 ..............................................................8 測量管理體
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